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ChangAn Unik Gaoline 2.0T 233HP L4 टर्बो मीडियम SUV 8 गियर्स AMT 5 सीट्स 2021
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | चांगाना | साल | 2021 |
|---|---|---|---|
| शरीर - रचना | मध्यम एसयूवी | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4865*1948*1690 |
| यन्त्र | 2.0T 233HP L4 टर्बो | हस्तांतरण | 8 गियर्स एएमटी |
| ऊर्जा प्रकार | 92# पेट्रोल | रोशनी | एलईडी |
| हाई लाइट | चांगअन यूनिक गाओलिन मीडियम एसयूवी,2.0T 233HP L4 टर्बो मीडियम एसयूवी |
||
उत्पाद विवरण
ChangAn Unik Gaoline 2.0T 233HP L4 टर्बो मीडियम SUV 8 गियर्स AMT 5 सीट्स 2021
ChangAn Unik gaoline 2.0T 233HP L4 टर्बो मीडियम SUV 8 गियर्स AMT 5 सीटें
चांगन यूएनआई-के को पहली बार सितंबर 2020 में 2020 बीजिंग ऑटो शो में अनावरण किए गए चंगान विजन-वी कॉन्सेप्ट द्वारा पूर्वावलोकन किया गया था, और आधिकारिक प्रकट होने से पहले इसे यूएनआई-वी कहा जाने की अफवाह थी।Changan UNI-K का प्रोडक्शन वर्जन 2020 गुआंगज़ौ ऑटो शो में पेश किया गया था।UNI-K में टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर इंजन है जो 229 हॉर्सपावर देता है।यह ऐसिन और ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम द्वारा आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से भी लैस है।
| शरीर | |||
| शारीरिक आयाम (मिमी) | 4865*1948*1690 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2890 | ||
| दरवाजा मात्रा | 5 | ||
| सीट मात्रा | 5 | ||
| ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 70 | ||
| यन्त्र | |||
| यन्त्र | 2.0T 233 एचपी | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171 | ||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 390 | ||
| अधिकतम शक्ति आरपीएम | 5500 | ||
| अधिकतम टोक़ आरपीएम | 3300 | ||
| वायु सेवन मोड | टर्बो | ||
| सिलेंडर मात्रा | 4 | ||
| वाल्व प्रणाली | डीओएचसी | ||
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | ||
| तेल आपूर्ति मोड | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | ||
| पर्यावरण मानक | चीन VI | ||
| हस्तांतरण | |||
| पारेषण के प्रकार | पर | ||
| गियर मात्रा | 8 | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | |||
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइविंग | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सनस्वतंत्र निलंबन | ||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
| ब्रेक प्रणाली | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | ||
| फ्रंट टायर का आकार | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 265/45 आर21 |
| रियर टायर का आकार | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 265/45 आर21 |
| सुरक्षा तंत्र | |||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
| सीट साइड एयरबैग | सामने | ||
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| टीपीएमएस | मैं | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ||
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
| पेट | मैं | ||
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
| बीएसएम ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग | एक्स | एक्स | मैं |
| LDWS लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | एक्स | एक्स | मैं |
| एलकेएएस लेन कीपिंग असिस्टेंस सिस्टम्स | एक्स | एक्स | मैं |
| ऑटो ब्रेक सिस्टम | मैं | ||
| चालक थकान मॉनिटर | मैं | ||
| नियंत्रण विन्यास | |||
| पार्किंग रडार | पिछला | आगे पीछे | आगे पीछे |
| ड्राइवर सहायक वीडियो | 360o वीडियो | ||
| आरसीटीए | एक्स | एक्स | मैं |
| सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | एसीसी | ||
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/पर्यावरण/आराम | ||
| स्वचालित पकड़ | मैं | ||
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
| एचडीसी हिल डिसेंट कंट्रोल | मैं | ||
| विरोधी चोरी विन्यास | |||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | नयनाभिराम | ||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| इलेक्ट्रिक टेलगेट | एक्स | मैं | मैं |
| इलेक्ट्रिक टेलगेट की स्थिति मेमोरी | एक्स | मैं | मैं |
| इंजन ई-एंटी-थेफ्ट | मैं | ||
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | ||
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
| बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
| हिडन इलेक्ट्रिक डोर हैंडल | मैं | ||
| रिमोट ऑटो स्टार्ट | मैं | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | ||
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
| एलसीडी डैशबोर्ड | एक्स | मैं | मैं |
| स्क्रीन का आकार | एक्स | 3.5" 10.25" 9.2" | 3.5" 10.25" 9.2" |
| बिल्ट-इन ट्रैवल रिकॉर्डर | मैं | ||
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग | एक्स | एक्स | सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़े | ||
| स्पोर्ट स्टाइल सीट | मैं | ||
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न काठ का समर्थन | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न काठ का समर्थन |
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | आगे और पीछे बैकरेस्ट | आगे और पीछे बैकरेस्ट लम्बर सपोर्ट |
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | चालक | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर |
| फ्रंट सीट फंक्शन | एक्स | एक्स | हीट वेंटिलेट |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी | एक्स | एक्स | चालक |
| रियर सीट समायोजन प्रकार | बाक़ी | ||
| रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | ||
| मीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 12.3" | ||
| GPS | मैं | ||
| ब्लूटूथ | मैं | ||
| चेहरा पहचान | एक्स | एक्स | मैं |
| हाथ नियंत्रण | एक्स | एक्स | मैं |
| ऑटो-वेब कनेक्टिंग | मैं | ||
| ओवर द एयर टेक्नोलॉजी | मैं | ||
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | ||
| यूएसबी मात्रा | फ्रंट 2+रियर 2 | ||
| स्पीकर ब्रांड | सोनी | ||
| स्पीकर मात्रा | 7 | 7 | 14 |
| प्रकाश विन्यास | |||
| हेडलाइट प्रकार | एलईडी | ||
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | मैं | ||
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | एक्स | एक्स | मैं |
| स्वचालित हेडलाइट | मैं | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
| हेडलाइट का देरी से बंद होना | मैं | ||
| आंतरिक वातावरण प्रकाश | एक्स | एक्स | 64 रंग |
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
| एक-बटन विंडो समायोजन | चालक | सभी कार | सभी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
| बहुपरत ध्वनि इन्सुलेशन ग्लास | एक्स | एक्स | सामने |
| बगल का शीशा | लॉक के बाद ई-समायोजन गर्मी ई-फोल्डिंग ऑटो फोल्डिंग | लॉक के बाद ई-समायोजन गर्मी ई-फोल्डिंग ऑटो फोल्डिंग | ई-समायोजन गर्मी ई-फोल्डिंग मेमोरी ऑटो फोल्डिंग लॉक के बाद ऑटो रोल-डाउन रिवर्स होने पर |
| आंतरिक रियर वीयर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ||
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | एक्स | एक्स | मैं |
| पिछला वाइपर | एक्स | मैं | मैं |
| वर्षा सेंसर | मैं | ||
| एयर कंडीशनर विन्यास | |||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
| रियर आउटलेट | मैं | ||
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | ||
| एयर क्लीनर | मैं | ||
| PM2.5 डिवाइस | मैं | ||
| आयनों जनरेटर | मैं | ||
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