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निसान अल्टिमा 2021 2.0T XL झिजिंग वर्जन मीडियम 5 सीटर सेडान गैसोलीन CVT
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | निसान | साल | 2021 |
|---|---|---|---|
| शरीर - रचना | मध्यम सेडान | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
| एल * एच * डब्ल्यू (मिमी) | 4901*1850*1447 | यन्त्र | 2.0T 243HP L4 |
| हस्तांतरण | सीवीटी | तेल टैंक (एल) | 61.3 |
| हाई लाइट | निसान अल्टिमा 2021 5 सीटर सेडान,2.0T 243HP L4 5 सीटर सेडान |
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उत्पाद विवरण
निसान Altima 2021 2.0T XL zhijing संस्करण मध्यम 5 सीटें सेडान गैसोलीन CVT
अल्टिमा ऐतिहासिक रूप से निसान सेंट्रा से बड़ी, अधिक शक्तिशाली और अधिक शानदार रही है लेकिन निसान मैक्सिमा से कम।पहली से चौथी पीढ़ी की कारों को विशेष रूप से संयुक्त राज्य में निर्मित किया गया था और आधिकारिक तौर पर मध्य पूर्व और ऑस्ट्रेलिया के साथ उत्तर और दक्षिण अमेरिका में बेचा गया था।अन्य बाजारों के लिए, निसान ने निसान टीना नामक एक संबंधित मध्यम आकार की सेडान बेची जो आकार के मामले में अल्टिमा और मैक्सिमा के बीच थी।2013 में, टीना पांचवीं पीढ़ी के अल्टिमा का रीबैज संस्करण बन गया।
| संस्करण | निसान अल्टिमा 2021 2.0T XL ज़िजिंग संस्करण | Altima 2021 2.0T XL अपर AD1 ज़िक्सियांग लिनहांग संस्करण | Altima 2021 2.0T XV AD1 ज़िज़ुन लिनहांग संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार प्रकार | मध्यम सेडान | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 179 | ||
| यन्त्र | 2.0T 243HP L4 | ||
| हस्तांतरण | सीवीटी | ||
| लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4901*1850*1447 | ||
| कार संरचना | 4 डोर 5 सीट्स सेडान | ||
| व्हील बेस (मिमी) | 2825 | ||
| तेल टैंक (एल) | 61.3 | ||
| कर्ब वेट (KG) | 1572 | 1583 | 1601 |
| यन्त्र | |||
| वायु सेवन मोड | टर्बो | ||
| ईंधन लेबल | 95 | ||
| तेल आपूर्ति मोड | मिश्रित इंजेक्शन | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | |||
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट-इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइविंग | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ट्रेपेज़ॉइडल कंट्रोल आर्म मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
| ब्रेक प्रणाली | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | ||
| फ्रंट टायर का आकार | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 235/40 आर19 |
| रियर टायर का आकार | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 235/40 आर19 |
| सुरक्षा तंत्र | |||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
| सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| टीपीएमएस | मैं | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ||
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
| ड्राइविंग सहायता | एल2 | एल2 | |
| ऑटो ब्रेक सिस्टम | मैं | मैं | |
| चालक थकान मॉनिटर | मैं | ||
| नियंत्रण विन्यास | |||
| पार्किंग रडार | आगे पीछे | ||
| ड्राइवर सहायक वीडियो | कैमरा आरक्षित करना | कैमरा आरक्षित करना | 360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्स साइड चेतावनी | मैं | मैं | |
| सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | सीसीसी | एसीसी | एसीसी |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक | ||
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप | मैं | ||
| स्वचालित पकड़ | मैं | ||
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
| विरोधी चोरी विन्यास | |||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | ई-सनरूफ | ||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| इंजन ई-एंटी-थेफ्ट | मैं | ||
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | ||
| बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
| दूर से चालू | मैं | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | ||
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
| गियर शिफ्ट फॉर्म | मैकेनिक गियर शिफ्ट | ||
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
| डैशबोर्ड का आकार | 5'' | 7'' | 7'' |
| एचयूडी डिजिटल डिस्प्ले | मैं | मैं | |
| बिल्ट-इन ड्राइविंग रिकोडर | मैं | ||
| ऑटो शोर कम करें | मैं | ||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | असली लेदर | ||
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न लकड़ी का समर्थन | ||
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | ||
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ||
| फ्रंट सीट फंक्शन | गर्मी | गर्मी | |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी | चालक सीट | चालक सीट | |
| रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | ||
| मीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 8'' | ||
| GPS | मैं | ||
| ब्लूटूथ | मैं | ||
| ओवर द एयर टेक्नोलॉजी | मैं | ||
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और टाइप-सी | ||
| यूएसबी मात्रा | फ्रंट 1+रियर 2 | फ्रंट 2+रियर 2 | फ्रंट 2+रियर 2 |
| स्पीकर ब्रांड | रोब जमाना | ||
| स्पीकर मात्रा | 6 | 6 | 9 |
| प्रकाश विन्यास | |||
| हेडलाइट प्रकार | एलईडी | ||
| एलईडी डे ड्राइविंग लाइट | मैं | ||
| स्वचालित हेडलाइट | मैं | ||
| फ़्रॉंग फॉग लाइट | एलईडी | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
| टच रीडिंग लाइट | मैं | ||
| हेडलाइट का देरी से बंद होना | मैं | ||
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
| एक-बटन विंडो समायोजन | सामने | ||
| खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
| मल्टी-लेयर साउंड प्रूफ विंडो | सामने | ||
| बाहरी रियर मिरर | ई-समायोजन, ई-गुना, गर्मी | ई-समायोजन, ई-गुना, गर्मी | ई-समायोजन, ई-गुना, गर्मी |
| आंतरिक रियर वीयर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| वर्षा सेंसर | स्पीड सेंसर | ||
| एयर कंडीशनर विन्यास | |||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
| रियर आउटलेट | मैं | ||
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | ||
| PM2.5 डिवाइस | मैं | ||
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