किआ कार्निवल एमवीपी कारें 5 द्वार 7 सीटें गैसलाइन कारें किआ प्रयुक्त और नई एमवीपी
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xकार प्रकार | मध्यम और बड़ी एमपीवी | ऊर्जा प्रकार | गैस लाइन |
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पी.एस. | 174 | सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | सेगमेंटेड इलेक्ट्रिक सनरूफ |
कुंजी प्रकार | रिमोट की (ब्लू टूथ की) | अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171.4 |
हाई लाइट | किआ कार्निवल 7 सीटर गैसोलीन कारें,171.4kw 7 सीटर गैसोलीन कारें |
KIA Carnival MVP CARS 5 डोर 7 सीट्स गैसलाइन कार किआ इस्तेमाल की गई और चीन से नई एमवीपी
किआ कार्निवल(कोरियाई:मैं) एक हैमिनीवैनद्वारा बनाया गयाकिआस1998 के बाद से। यह विभिन्न के तहत विश्व स्तर पर विपणन किया जाता हैनेमप्लेट— प्रमुख रूप से के रूप मेंकिआ सेडोना- जो अब कार्निवल के पक्ष में अप्रयुक्त है।
पहली पीढ़ी का कार्निवल सितंबर 1998 में पेश किया गया था,[1]और एक एकल, लघु व्हीलबेस संस्करण में विपणन किया गया था।दूसरी पीढ़ी के मॉडल का विपणन (2006-2014) छोटे और लंबे व्हीलबेस वेरिएंट में किया गया था।एरिबैज्डदूसरी पीढ़ी के संस्करण को उत्तरी अमेरिका में के रूप में पेश किया गया थाहुंडई प्रतिवेश(2007-2009)।[2]2010 की शुरुआत में, दूसरी पीढ़ी के मॉडल को किआ के कॉर्पोरेट सहित अद्यतन उपकरण प्राप्त हुएबाघ की नाकग्रिल, जैसा कि इसके तत्कालीन नए डिजाइन प्रमुख द्वारा पेश किया गया था,पीटर श्रेयर.किआ ने 2014 में अपनी तीसरी पीढ़ी के मिनीवैन को पूरी तरह से लंबे व्हीलबेस प्रारूप में पेश किया।चौथी पीढ़ी को 2020 में पेश किया गया था, जब किआ ने भी दुनिया भर में कार्निवल नेमप्लेट का उपयोग करना शुरू किया था
CARNIVAL | CARNIVAL | CARNIVAL | |
संस्करण | 2021 2.0T डीलक्स संस्करण | 2021 2.0T डीलक्स प्लस संस्करण | 2021 2.0T अल्टीमेट एडिशन |
मूल विन्यास | |||
कार प्रकार | मध्यम और बड़ी एमपीवी | ||
ऊर्जा प्रकार | गैस लाइन | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171.4 | ||
यन्त्र | 2.0T 233PS L4 | ||
इलेक्ट्रोमोटर (पीएस) | 174 | ||
हस्तांतरण | ई-CVT | ||
लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 5155*1995*1795 | ||
कार संरचना | 5 दरवाजे 7 सीटें एमपीवी | ||
तेल टैंक (एल) | 72 | ||
भार रहित वजन (किलो) | 2095 | 2095 | 2095 |
यन्त्र | |||
वायु सेवन मोड | टर्बो | ||
ईंधन लेबल | 92 | ||
तेल आपूर्ति मोड | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | ||
हवाई जहाज़ के पहिये | |||
ड्राइविंग मोड | सामने-ड्राइव | ||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सनस्वतंत्र निलंबन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
ब्रेक प्रणाली | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
पार्किंग ब्रेक प्रकार | ई ब्रेक | ||
फ्रंट टायर का आकार | 235/60 आर18 | 235/60 आर18 | 235/60 आर18 |
रियर टायर का आकार | 235/60 आर18 | 235/60 आर18 | 235/60 आर18 |
सुरक्षा तंत्र | |||
फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
सीट साइड एयरबैग | सामने | ||
सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
घुटने का एयरबैग | मैं | ||
टीपीएमएस | मैं | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | ||
चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
पेट | मैं | ||
ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
ड्राइविंग सहायता | एल2 | ||
नियंत्रण विन्यास | |||
पार्किंग रडार | आगे पीछे | आगे पीछे | आगे पीछे |
ड्राइवर सहायक वीडियो | 360 पैनोरमा कैमरा | 360 पैनोरमा कैमरा | 360 पैनोरमा कैमरा कार साइड ब्लाइंड स्पॉट इमेज |
सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | एसीसी | ||
स्वचालित पकड़ | मैं | ||
एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | मैं | ||
विरोधी चोरी विन्यास | |||
सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | सेगमेंटेड इलेक्ट्रिक सनरूफ | ||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
साइड स्लाइडिंग डोर फॉर्म | डबल साइड इलेक्ट्रिक | ||
इलेक्ट्रिक टेलगेट | मैं | ||
टाँड | मैं | ||
इंजन ई-एंटी-थेफ्ट | मैं | ||
आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी, ब्लू टूथ कुंजी | ||
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
बिना चाबी के प्रवेश | पूरी कार | ||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा | ||
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ऑटो आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक घुंडी शिफ्ट | ||
बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
स्क्रीन का आकार | 12.3'' | ||
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़े | असली लेदर | असली लेदर |
चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न, | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर |
फ्रंट सीट फंक्शन | गर्मी | गर्मी | गर्मी |
दूसरी पंक्ति सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे | आगे और पीछे पीछे लेग रेस्ट एडजस्टमेंट बाएँ और दाएँ | आगे और पीछे पीछे लेग रेस्ट एडजस्टमेंट बाएँ और दाएँ |
फ्रंट और रियर सेंटर आर्मरेस्ट | मैं | ||
रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | ||
मीडिया विन्यास | |||
सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 12.3'' | ||
GPS | मैं | ||
ब्लूटूथ | मैं | ||
चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | ||
यूएसबी मात्रा | फ्रंट 3 रियर 4 | ||
ट्रंक ढक्कन में 12V शक्ति स्रोत | मैं | ||
प्रकाश विन्यास | |||
हेडलाइट प्रकार | एलईडी | ||
एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | मैं | ||
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | मैं | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
एक-बटन विंडो समायोजन | सभी कार | ||
खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
बगल का शीशा | लॉक के बाद ई-समायोजन ई-फोल्डिंग हीट ऑटो फोल्डिंग, | लॉक के बाद ई-समायोजन ई-फोल्डिंग हीट ऑटो फोल्डिंग | ई-समायोजन ई-फोल्डिंग हीट ऑटो लॉक के बाद फोल्डिंग, रिजर्व ऑटो डाउनवर्ड; |
आंतरिक रियर वीयर मिरर | ऑटो विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध फ्लो मीडिया | ऑटो विरोधी चकाचौंध फ्लो मीडिया |
पिछला वाइपर | मैं | ||
एयर कंडीशनर विन्यास | |||
तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ऑटो | ऑटो |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | मैं | ||
रियर आउटलेट | मैं | ||
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | ||
PM2.5 डिवाइस | मैं |