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Accord 2022 रुई हाइब्रिड 2.0L Ruizun एडिशन मीडियम हाइब्रिड सेडान कार 4 डोर 5 सीट्स
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xउत्पाद विवरण
| कार वर्ग | मध्यम कार | इंजन | 2.0एल 146एचपी एल4 |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन | दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| GearBox | ई-CVT | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4908*1862*1449 |
| हाई लाइट | हाइब्रिड 5 सीटर सेडान,फ्लैट ओपन 5 सीटर सेडान,2.0L 146HP L4 हाइब्रिड सेडान कारें |
||
उत्पाद विवरण
Accord 2022 रुई हाइब्रिड 2.0L Ruizun एडिशन मीडियम हाइब्रिड कार 4 डोर 5 सीट्स सेडान
होंडा की इनोवेटिव स्पिरिट और विश्व-अग्रणी टेक्नॉलॉजी की प्रैक्टिस करने वाली एकॉर्ड का 38 वर्षों का वैश्विक इतिहास है।एकॉर्ड के मूल उपकरण टायर मिशेलिन अल्ट्रा-हाई परफॉर्मेंस टायर पायलट सुपर स्पोर्ट हैं।16 अप्रैल, 2018 को, होंडा एकॉर्ड की नई पीढ़ी, जो होंडा एकॉर्ड की दसवीं पीढ़ी है, को आधिकारिक तौर पर चीन में लॉन्च किया गया।
उच्च गति पर कॉर्नरिंग करते समय जमीनी संपर्क क्षेत्र में परिवर्तन को समाप्त करने के संदर्भ में, मिशेलिन ने PSS पर चर जमीनी संपर्क क्षेत्र प्रौद्योगिकी को अपनाया है, और डीलक्स संस्करण 215/60 R16 मिशेलिन टायर का उपयोग करता है।
जून 2022 में, एकॉर्ड ने घरेलू उपयोगकर्ता द्वारा 3 मिलियनवें वाहन की डिलीवरी की शुरुआत की, जापानी मिड-टू-हाई-एंड कारों के घरेलू उपयोगकर्ता डिलीवरी रिकॉर्ड को तोड़ दिया, और साथ ही GAC का पहला उपयोगकर्ता डिलीवरी रिकॉर्ड बनाया ग्रुप और होंडा चीन में 30 लाख वाहनों तक पहुंचने के लिए।नवंबर 2022 में, 11वीं पीढ़ी की Honda Accord की घोषणा की जाएगी।
| एकॉर्ड 2022 रुई हाइब्रिड 2.0L रुइकू संस्करण | एकॉर्ड 2022 रुई हाइब्रिड 2.0 लीटर रूलिंग एडिशन | एकॉर्ड 2022 रुई हाइब्रिड 2.0L रुइज़ी संस्करण | एकॉर्ड 2022 रुई हाइब्रिड 2.0L रुइज़न संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | अक्टूबर.2021 | अक्टूबर.2021 | अक्टूबर.2021 | अक्टूबर.2021 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| इंजन अधिकतम मशाल (एनएम) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल मशाल (एनएम) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| इंजन | 2.0एल 146एचपी एल4 | 2.0एल 146एचपी एल4 | 2.0एल 146एचपी एल4 | 2.0एल 146एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 | 4908*1862*1449 |
| शरीर - रचना | 4 डोर 5 सीट्स सेडान | 4 डोर 5 सीट्स सेडान | 4 डोर 5 सीट्स सेडान | 4 डोर 5 सीट्स सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 4.2 | 4.2 | 4.4 | 4.4 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 4.82 | 4.82 | 4.91 | 4.91 |
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 4908 | 4908 | 4908 | 4908 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1862 | 1862 | 1862 | 1862 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1449 | 1449 | 1449 | 1449 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 | 1591 | 1591 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 | 1603 | 1603 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | - | - | - | - |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| प्रस्थान कोण (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | ||||
| कार संरचना | पालकी | पालकी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 48.5 | 48.5 | 48.5 | 48.5 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - | - | - |
| कर्क वजन (केजी) | 1539 | 1568 | 1735 | 1760 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2100 | 2100 | 2230 | 2230 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | एलएफ़बी11 | एलएफ़बी11 | एलएफ़बी11 | एलएफ़बी11 |
| विस्थापन (एमएल) | 1993 | 1993 | 1993 | 1993 |
| विस्थापन (एल) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| सेवन प्रपत्र | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन | प्राकृतिक सक्शन |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 146 | 146 | 146 | 146 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 175 | 175 | 175 | 175 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 107 | 107 | 107 | 107 |
| ईंधन रूप | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||||
| मोटर का प्रकार | ||||
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 184 | 184 | 184 | 184 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| ड्राइव मोटर मात्रा | 215 | 215 | 215 | 215 |
| मोटर्स लेआउट | सामने | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | लगातार परिवर्तनशील गति | लगातार परिवर्तनशील गति | लगातार परिवर्तनशील गति | लगातार परिवर्तनशील गति |
| पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (ईसीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (ईसीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (ईसीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक निरंतर परिवर्तनीय संचरण (ईसीवीटी) |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | - | - | - | - |
| केंद्र अंतर संरचना | - | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें | ई मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन टाइप करें |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर- | फ्रंट● /रियर- | फ्रंट● /रियर- | फ्रंट● /रियर- |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - | - |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | - | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | ● | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | ||
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स इमेज● | ●रिवर्स इमेज ●साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
●360पैनोरमा कैमरा ●साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
|
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - | ● |
| क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक |
●खेल ●आर्थिक |
●खेल ●आर्थिक |
●खेल ●आर्थिक |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - | ● |
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | - | - | - | - |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | ● | ● | ● | ● |
| हवा निलंबन | - | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 होंडा सेंसिंग | ●L2 होंडा सेंसिंग | ●L2 होंडा सेंसिंग | ●L2 होंडा सेंसिंग |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिकल सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | ||||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | - | - |
| सेंस टेलगेट | - | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - | - |
| टाँड | - | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति | आगे की पंक्ति |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | ||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | ||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | - | - | - |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| हुड | - | - | - | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | ● | ● | ● | ● |
| तारविहीन चार्जर | - | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●असली लेदर●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन 2-तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफ़ा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | ड्राइवर●/वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर●/वाइस ड्राइवर● | |
| सामने की सीट समारोह | - | - | ●हीटिंग | ●वेंटिलेशन ●हीटिंग |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | चालक ● | चालक ● |
| रियर बॉस बटन | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | - | - | - | - |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | एक पूरे के रूप में नीचे | एक पूरे के रूप में नीचे | एक पूरे के रूप में नीचे | एक पूरे के रूप में नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | - | - | - | - |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●7'' | ●10.25'' | ●10.25'' | ●10.25'' |
| GPS | ● | ● | ● | |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ||||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● | ● | ● | |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● | |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 4 जी | 4 जी | 4 जी | |
| पीछे की सीटों पर मीडिया नियंत्रण | ● | ● | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | - | ●फ्रंट 1/रियर 2 | ●फ्रंट 1/रियर 2 | ●फ्रंट 1/रियर 2 |
| 220V/230V बिजली उत्पादन | - | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●8 | ●8 | ●8 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● | |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | - | - |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - | - |
| कार फ्रंट फॉग लाइट | - | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | - | - | - | - |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | - | - | |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सामने की पंक्ति | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| मल्टी लेयर साउंड प्रूफ विंडो | ● सामने की पंक्ति | ● सामने की पंक्ति | ● सामने की पंक्ति | ● सामने की पंक्ति |
| साइड मिरर फ़ंक्शन | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फोल्ड | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●हीटिंग●इलेक्ट्रिक फ़ोल्ड●ऑटो फ़ोल्ड ऑन लॉक | ●विद्युत समायोजन ●हीटिंग ●विद्युत तह लॉक पर ऑटो फोल्ड कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●उलटने पर स्वचालित डाउन टू अर्थ |
●विद्युत समायोजन ●हीटिंग ●विद्युत तह लॉक पर ऑटो फोल्ड कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●उलटने पर स्वचालित डाउन टू अर्थ |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | - | |||
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक● /उप चालक+प्रकाश● | ड्राइवर+लाइट● /वाइस ड्राइवर+लाइट● | ड्राइवर+लाइट● /वाइस ड्राइवर+लाइट● | ड्राइवर+लाइट● /वाइस ड्राइवर+लाइट● |
| रियर वाइपर | - | - | - | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक | वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | - | - | - | - |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● | ● |
| आयन जनरेटर | - | - | ● | ● |
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