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Chery TIGGO8 2023 roc संस्करण 290 TGDI स्वचालित उन्नत संस्करण 5 द्वार 7 सीटें SUV
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | चेरी | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी | मैक्स पावर (किलोवाट) | 145 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 290 | हस्तांतरण | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| आकार (मिमी) | 4700*1860*1746 | एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.9 |
उत्पाद विवरण
Chery TIGGO8 2023 roc संस्करण 290 TGDI स्वचालित उन्नत संस्करण 5 द्वार 7 सीटें SUV
Chery Tiggo 8 Chery का एक उत्पाद है।यह Chery के ACTECO 1.6TGDI इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड इंजन (2019 में शीर्ष दस चीनी कोर) का उपयोग करता है।Getrag 7DCT गीला दोहरे क्लच ट्रांसमिशन मास्किंग दहन कक्ष का उपयोग करके 145kW की अधिकतम शक्ति और 290Nm टॉर्क के शिखर मूल्य को बाहर निकाल सकता है, थर्मल दक्षता 37.1% जितनी अधिक है,
| 2023 230TCI मैनुअल उन्नत संस्करण | Chery TIGGO8 2023 230TCI स्वचालित उन्नत संस्करण | Chery TIGGO8 2023 roc संस्करण 290 TGDI स्वचालित उन्नत संस्करण | Chery TIGGO8 2023 roc संस्करण 290 TGDI स्वचालित सुपर एन्जॉय संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | अगस्त 2022 | अगस्त 2022 | अगस्त 2022 | अगस्त 2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| इंजन | 1.5टी 156एचपी एल4 | 1.5टी 156एचपी एल4 | 1.6टी 197एचपी एल4 | 1.6टी 197एचपी एल4 |
| GearBox | 6 | 6 डीसीटी | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 | 4700*1860*1746 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 190 | 190 | 200 | 200 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||||
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7 | 7.4 | 6.9 | 6.9 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - | - | - |
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 4700 | 4700 | 4700 | 4700 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1746 | 1746 | 1746 | 1746 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1604 | 1604 | 1604 | 1604 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | ||||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| प्रस्थान कोण (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | ||||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 51 | 51 | - | - |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 889-1930 | 889-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| कर्क वजन (केजी) | 1509 | 1541 | 1544 | 1544 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2143 | 2143 | 2143 | 2143 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | वर्ग4T15C | वर्ग4T15C | एसक्यूआरएफ4जे16 | एसक्यूआरएफ4जे16 |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1598 | 1598 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 एल | 1.5 एल | 1.6एल | 1.6एल |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 156 | 156 | 197 | 197 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 115 | 115 | 145 | 145 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 230 | 230 | 290 | 290 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 1750-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 108 | 108 | 136.5 | 136.5 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मल्टीपॉइंट इलेक्ट्रिक इंजेक्शन | मल्टीपॉइंट इलेक्ट्रिक इंजेक्शन | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | लोहा | लोहा | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | 6 | 6 | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | मैनुअल ट्रांसमिशन (एमटी) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 6-स्पीड एमटी | 6-स्पीड डीसीटी | 7-स्पीड डीसीटी | 7-स्पीड डीसीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | ||||
| केंद्र अंतर संरचना | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 | 235/55/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | चालक | चालक | ● | ● |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | - | - | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | - | - | - |
| लेन केंद्रित रखते हुए | - | - | - | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | - | - | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | - | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट- / रियर ● | फ्रंट- / रियर ● | फ्रंट- / रियर ● | फ्रंट- / रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | - | ●खेल ●आर्थिक |
●खेल ●आर्थिक ●मानक / आरामदायक |
●खेल ●आर्थिक ●मानक / आरामदायक |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | - | - | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ||||
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | ||||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ● | - | ● |
| सेंस टेलगेट | - | ● | - | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | ● | - | ● |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●चालक | ●चालक | ●चालक | ●चालक |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● चमड़ा | ● चमड़ा | ● चमड़ा | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●7'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| हुड | - | - | - | - |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | - | - | - | - |
| तारविहीन चार्जर | - | - | - | ● सामने की पंक्ति |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर- | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर- | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●गर्मी | ●गर्मी | ●गर्मी | ●गर्मी |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | - | - |
| रियर बॉस बटन | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ○सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
○सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
○सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
○सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | ○2-3-2 | ○2-3-2 | ○2-3-2 | ○2-3-2 |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | सामने● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● | |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.25" | ●10.25" | ●12.3" | ●12.3" |
| GPS | - | - | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारप्ले समर्थन ●कार लाइफ सपोर्ट |
●कारप्ले समर्थन ●कार लाइफ सपोर्ट |
●कारप्ले समर्थन ●हिकार समर्थन |
●कारप्ले समर्थन ●हिकार समर्थन |
| आवाज पहचान प्रणाली | - | - | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ● रोशनदान | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ● रोशनदान |
| कार इंटरनेट | - | - | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | - | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●Front 2/रियर 2 | ●Front 2/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | ●सोनी | ●सोनी |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●4जी | ●8 | ●8 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | - | - | ● द्वार नियंत्रण ●खिड़की नियंत्रण ●वाहन शुरू करना●वातानुकूलन नियंत्रण ●वाहन स्थिति पूछताछ/निदान ●वाहन स्थिति | ● द्वार नियंत्रण ●खिड़की नियंत्रण ●वाहन शुरू करना●वातानुकूलन नियंत्रण ●वाहन स्थिति पूछताछ/निदान ●वाहन स्थिति |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | - | - | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | ● | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | बहुरंगा | बहुरंगा | बहुरंगा |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | ||||
| रियर प्राइवेसी विंडो | ||||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ● फ्रंट लाइट के साथ● वाइस ड्राइवर लाइट के साथ | ● फ्रंट लाइट के साथ● वाइस ड्राइवर लाइट के साथ | ● फ्रंट लाइट के साथ● वाइस ड्राइवर लाइट के साथ | ● फ्रंट लाइट के साथ● वाइस ड्राइवर लाइट के साथ |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | ● वर्षा संवेदन प्रकार |
● वर्षा संवेदन प्रकार |
● वर्षा संवेदन प्रकार |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ●स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ●स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ●स्वचालित एयर कंडीशनिंग |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | - | - | - | - |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● | ● |
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