Exeed 2022 मॉडल Tanxiang संस्करण 400T चार-पहिया ड्राइव xingxiang 5 सीटें मध्यम और बड़ी SUV
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xस्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | पेट्रोल |
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बॉडी स्ट्रक्चर | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 1870 |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4970*1940*1788 |
Exeed 2022 मॉडल Tanxiang संस्करण 400T चार-पहिया ड्राइव xingxiang 5 सीटें मध्यम और बड़ी SUV
EXEED को नए M3X प्लेटफॉर्म के आधार पर विकसित किया गया है, जिसे एक अंतरराष्ट्रीय टीम द्वारा विकसित, डिजाइन और विपणन किया गया है, और साथ ही वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया है।एक नया, अग्रणी चीनी उच्च अंत ऑटोमोबाइल ब्रांड बनाने के लिए अंतरराष्ट्रीय अग्रणी डिजाइन और अग्रणी प्रौद्योगिकी, भेदभाव के रूप में कृत्रिम बुद्धि, अवधारणा के रूप में ग्राहक उन्मुख सेवा के आधार पर।
Exeed 2022 मॉडल Tanxiang संस्करण 400T दो-पहिया ड्राइव xingxiang 5 सीटें | Exeed 2022 मॉडल Tanxiang संस्करण 400T चार-पहिया ड्राइव xingxiang 5 सीटें | |||
मूल विन्यास | ||||
विक्रेता गाइड कीमत | 17.99 | 18.99 | ||
कार वर्ग | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | ||
बाजार जारी करने का समय | 2022.05 | 2022.05 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 192 | 192 | ||
अधिकतम मशाल (एनएम) | 400 | 400 | ||
इंजन | 2.0टी 261एचपी एल4 | 2.0टी 261एचपी एल4 | ||
GearBox | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल-क्लच | ||
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4970*1940*1788 | 4970*1940*1788 | ||
शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | ||
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 195 | ||
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||||
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7.9 | 8.5 | ||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 8 | 8.7 | ||
कार बोडी | ||||
लम्बाई (मिमी) | 4970 | 4970 | ||
चौड़ाई (मिमी) | 1940 | 1940 | ||
ऊंचाई (मिमी) | 1788 | 1788 | ||
व्हील बेस (मिमी) | 2900 | 2900 | ||
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1616 | 1616 | ||
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1623 | 1623 | ||
दृष्टिकोण कोण (°) | 18 | 18 | ||
प्रस्थान कोण (°) | 20 | 20 | ||
कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | ||
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | ||
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | ||
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | ||
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 65 | 65 | ||
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | ||||
कर्क वजन (केजी) | 1770 | 1870 | ||
अर्ध-ट्रेलर (केजी) का सकल वजन | 1560 | |||
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2380 | 2457 | ||
इंजन | ||||
इंजन का मॉडल | एसक्यूआरएफ4जे20सी | एसक्यूआरएफ4जे20सी | ||
विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | ||
विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | ||
सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | ||
इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज | ||
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | ||
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | ||
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | ||
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | ||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 261 | 261 | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 192 | 192 | ||
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | ||
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 400 | 400 | ||
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1750-4000 | 1750-4000 | ||
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 183 | 183 | ||
ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | ||
ईंधन लेबल | 95 | 95 | ||
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | ||
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | ||
हस्तांतरण | ||||
गिअर का नंबर | 7 | 7 | ||
पारेषण के प्रकार | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | ||
संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच | 7-स्पीड वेट ड्यूल क्लच | ||
चेसिस स्टीयरिंग | ||||
चलाने का तरीका | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | ||
चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | |||
केंद्र अंतर संरचना | बहु डिस्क क्लच | |||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | ||
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | ||
पहिया ब्रेक लगाना | ||||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | ||
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | ||
फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 255/55/आर19 | ||
रियर टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 | ||
स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | ||
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | ||
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | ||
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | ||
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन | टायर दबाव प्रदर्शन | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | सामने | ||
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ||
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ||
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ||
ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ||
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ||
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ||
समानांतर सहायक | ||||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ||||
लेन कीपिंग असिस्ट | ||||
लेन को बीच में रखें | ||||
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ||
थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ||
डॉव ओपन डोर चेतावनी | ||||
आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ||
पीछे की टक्कर की चेतावनी | ||||
सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | रियर ● | रियर ● | ||
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360°पैनोरमा कैमरा | ●360°पैनोरमा कैमरा | ||
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | |||
क्रूज प्रणाली | ● अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ||
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
●खेल ●अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
||
स्वचालित पार्किंग | ● | |||
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ||
स्वचालित पकड़ | ● | ● | ||
पहाड़ी सहायता | ● | ● | ||
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ||
सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 | |||
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ||
खेल उपस्थिति किट | ||||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ||
आगमनात्मक ट्रंक | ● | ● | ||
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ||
टाँड | ● | ● | ||
इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ||
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ||
कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | ||
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ||
कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | ||
रिमोट स्टार्ट फंक्शन | ● | ● | ||
आंतरिक विन्यास | ||||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ||
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ||
शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ||
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ||
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | |||
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | |||
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ||
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ||
एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ||
अंतर्निर्मित ड्राइव रिकॉर्डर | ||||
मोबाइल फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने | ||
सीट विन्यास | ||||
सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ||
खेल शैली की सीट | ||||
मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
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सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
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मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | ||
सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग | ||
पावर सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●चालक | ●चालक | ||
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ||||
पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | ||
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | ||
रियर कप धारक | ● | ● | ||
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ||
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ||
GPS | ● | ● | ||
सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ||
ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ||
फोन कनेक्ट/मैपिंग | गाड़ी का खेल | गाड़ी का खेल | ||
आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ● ए.सी ●सनरूफ |
● मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ● ए.सी ●सनरूफ |
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वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ●शेर प्रणाली | ●शेर प्रणाली | ||
कार इंटरनेट | ● | ● | ||
4जी/5जी | ||||
ओटीए अपग्रेड | ● | ● | ||
वाई-फाई हॉटस्पॉट | ● | ● | ||
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ||
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | ||
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||||
स्पीकर ब्रांड | ●सोनी | ●सोनी | ||
वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ||
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ||||
प्रकाश विन्यास | ||||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ||
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ||
प्रकाश सुविधाएँ | ||||
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ||
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ||
फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ||
हेडलाइट सफाई उपकरण | ||||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ||
पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||||
कार में परिवेश प्रकाश | दो रंग | दो रंग | ||
ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | ||
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ||
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ||
साउंडप्रूफ ग्लास की कई परतें | सामने● | सामने● | ||
बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
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रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ||
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ||
आंतरिक घमंड दर्पण | ●चालक + रोशनी ●आवाज चालक + रोशनी |
●चालक + रोशनी ●आवाज चालक + रोशनी |
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रियर वाइपर | ● | ● | ||
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा भाव ● गति संवेदनशील |
● वर्षा भाव ● गति संवेदनशील |
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एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ||
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ||
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ||
कार एयर प्यूरीफायर | ||||
कार में PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ||
नकारात्मक-आयन जनरेटर | ||||
कार खुशबू डिवाइस |