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BYD सॉन्ग प्लस नई ऊर्जा2021 DM-i51KM ज़ुंगुई संस्करण 1.5T 110HP L4 E-CVT कार
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | बिजली | एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 51 |
|---|---|---|---|
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 1.5टी 110एचपी एल4 | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4705*1890*1680 |
| शरीर S8h संरचना | 5 डोर 5सीट एसयूवी | अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| GearBox | ई-CVT | अधिकतम इंजन शक्ति (किलोवाट) | 81 |
उत्पाद विवरण
BYD सॉन्ग प्लस नई ऊर्जा2021 DM-i51KM ज़ुंगुई संस्करण 1.5T 110HP L4
ई-सीवीटी कार
BYD सॉन्ग को BYD S3 का डुअल मॉडल वर्जन कहा जा सकता है, जिसे एक नई एनर्जी कॉम्पैक्ट SUV के रूप में पोजिशन किया गया है।उपस्थिति के संदर्भ में, यह एक्स-आकार के सामने वाले चेहरे को अपनाता है, जो काफी स्पोर्टी दिखता है।कार के किनारे पर, नई कार एक छिपी हुई A/B/C पिलर डिज़ाइन को अपनाती है, जो एक निलंबित छत का दृश्य प्रभाव पैदा करती है।
10 अप्रैल, 2021 को BYD ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि दूसरी पीढ़ी के सॉन्ग प्रो मॉडल को 12 अप्रैल को लॉन्च किया जाएगा।
सितंबर 2022 में, BYD की मासिक बिक्री पहली बार 200000 यूनिट से अधिक हो गई, सॉन्ग परिवार ने सितंबर में 46475 यूनिट की बिक्री की।सॉन्ग प्लस डीएम-आई की संचयी बिक्री 1.34 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, और सॉन्ग डीएम श्रृंखला में साल-दर-साल 294.3% की वृद्धि हुई।
| BYD सॉन्ग प्लस नई ऊर्जा2021 DM-i51KM ज़ुंगुई संस्करण | BYD सॉन्ग प्लस नई ऊर्जा2021 DM-i 110KM Qijian संस्करण | BYD 2021 DM-i 110KM 4WD Qijian PLUS 5G संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.03 | 2021.03 | 2022.05 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 51 | 110 | 110 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 43 | 85 | - |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | |||
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | - | - | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | - | - | 80 |
| अधिकतम इंजन शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 102 |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल मशाल (किलोवाट) | 132 | 145 | 265 |
| इंजन की अधिकतम मशाल (एनएम) | 135 | 135 | 231 |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल मशाल (किलोवाट) | 316 | 325 | 596 |
| इंजन | 1.5टी 110एचपी एल4 | 1.5टी 110एचपी एल4 | 1.5टी 139एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 180 | 197 | 360 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1670 |
| शरीर - रचना | 5 द्वार 5सीट एसयूवी | 5 द्वार 5सीट एसयूवी | 5 द्वार 5सीट एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - | - | 180 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 8.5 | 7.9 | 5.9 |
| 100-0KM/h त्वरण मापा गया | |||
| मापी गई 100-0KM/h ब्रेकिंग (m) | |||
| मापी गई परिभ्रमण सीमा | |||
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.5 | 0.9 | 1.1 |
| चार्ज ईंधन की खपत की सबसे कम स्थिति(एल/100 किमी) | 4.4 | 4.5 | 5.2 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.5 | 1.8 | 1.8 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4705 | 4705 | 4705 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1890 | 1890 | 1890 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1680 | 1680 | 1670 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2765 | 2765 | 2765 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1630 | 1630 | 1630 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1630 | 1630 | 1630 |
| पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | |||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 21 | 21 | 21 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | 5.55 | 5.55 | 5.55 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 60 | 60 | 60 |
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम | |||
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | |||
| खींचें गुणांक (सीडी) | |||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1700 | 1790 | 1975 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2075 | 2165 | 2350 |
| इंजन मोटर | |||
| इंजन का मॉडल | बीवाईडी472क्यूए | बीवाईडी472क्यूए | BYD472QC |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | - |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 110 | 110 | 139 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 102 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 135 | 135 | 231 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4500 | 4500 | - |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 78 | 78 | - |
| ईंधन रूप | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 132 | 145 | 265 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 180 | 197 | 360 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 316 | 325 | 596 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 145 | 145 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 316 | 325 | 316 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | - | - | 120 |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | - | - | 280 |
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (किलोवाट) | - | - | 315 |
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (पीएस) | |||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | फ्रंट + रियर |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड | बीवाईडी | बीवाईडी | बीवाईडी |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | - | - | - |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 51 | 110 | 100 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 43 | 85 | - |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | |||
| एनईडीसी व्यापक रेंज (किमी) | |||
| बैटरी पावर (kWh) | 8.3 | 18.3 | 18.3 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | |||
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.1 | 15.9 | 18.7 |
| त्वरित चार्ज समारोह | गैर समर्थन | गैर समर्थन | सहायता |
| फास्ट चार्जिंग पावर (केएम) | - | 18 | 18 |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| धीमा चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| पारेषण के प्रकार | ई- सीवीटी | ई- सीवीटी | ई- सीवीटी |
| संक्षिप्त नाम | ई- सीवीटी | ई- सीवीटी | ई- सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | - | - | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | मरम्मत किट टाइप करें | मरम्मत किट टाइप करें | मरम्मत किट टाइप करें |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने की वायु थैली | |||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| टायर को हवा से बाहर रखें | |||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | - | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | - | - |
| लेन को बीच में रखें | - | - | - |
| सड़क यातायात पहचान | - | - | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | - | ● |
| नाइट विजन सिस्टम | - | - | - |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| डौ | - | - | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | - | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | - | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री | ● | ● | ● |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●क्रूज़ नियंत्रण | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●स्नोफील्ड |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●स्नोफील्ड |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री ●स्नोफील्ड |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | ● |
| प्रायोगिक पार्किंग | ● | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सभ्य | ● | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | ● |
| सहायक ड्राइविंग प्रणाली | - | - | ● डिप्लोमा |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | - | - | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● खुलने वाला सनरूफ |
● खुलने वाला सनरूफ |
● खुलने वाला सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ ● एनएफसी/आरएफआईडी |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ ● एनएफसी/आरएफआईडी |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ ● एनएफसी/आरएफआईडी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | - | - | - |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | |||
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● | ● |
| बाहरी स्राव | ● | ● | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● | ● |
| प्रहरी मोड / भेदक | - | - | - |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | - | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | - | - | ●12.3'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - | - | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना | - | - | - |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | - | - | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ● अशुद्ध चमड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/उप चालक - | चालक●/उप चालक - | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | - | - | ●हीटिंग ●हवादार |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.8'' | ●12.8'' | ●15.6'' |
| बड़ी स्क्रीन घुमाएँ | ● | ● | ● |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● | ● |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | |||
| नक्शा ब्रांड | ● गाओडे | ● गाओडे | ● गाओडे |
| सड़क बचाव कॉल | |||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | - | - | - |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
| संकेत नियंत्रण | - | - | - |
| फेस आईडी | - | - | - |
| बोर्ड बुद्धिमान प्रणाली पर | ● डिलिंक | ● डिलिंक | ● डिलिंक |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| WIFI | ● | ● | ● |
| रियर एलसीडी स्क्रीन | - | - | - |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 2 | ●फ्रंट 2/रियर 2 | ●फ्रंट 2/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | ● अनंत |
| वक्ता मात्रा | ●9 | ●9 | ●10 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | - | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग असिस्ट लाइट | - | - | ● |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | ● |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टीलेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ● |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
| रियर वाइपर | - | - | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| नोक गरम किया जा सकता है | |||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | ● | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | |||
| कैमरों की संख्या | 5 | 5 | 6 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | 6 | 6 | 12 |
| मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | - | - | 5 |
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