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बीएमडब्ल्यू X5 2022 ने xDrive40Li संस्करण 3.0T 333HP L6 गैसोलीन + 48V प्रयुक्त कार को बदल दिया
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xउत्पाद विवरण
| कार वर्ग | कॉम्पैक्टएसयूवी | स्टीयरिंग | बायां हाथ |
|---|---|---|---|
| इंजन | 3.0 टी 333 एचपी एल 6 | GearBox | 8 गीयर एटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5060*2004*1779 | शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 238 | WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 9.3 |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन + 48 वी |
उत्पाद विवरण
बीएमडब्ल्यू X5 2022 ने xDrive40Li संस्करण 3.0T 333HP L6 गैसोलीन +48V को बदल दिया
उपयोग किया गया मोटर
BMW X5, BMW ब्रांड का पहला चार-पहिया ड्राइव SUV मॉडल है, जिसे 1999 के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉन्च किया गया था। इस कार का व्हीलबेस 2975mm है, जिसका वजन 2200 किलोग्राम है, जिसकी अधिकतम गति 243 किलोमीटर है। प्रति घंटा, और 2.0 या 3.0L के विस्थापन के साथ फ्रंट व्हील ड्राइव है।इसे वर्तमान में चौथी पीढ़ी के उत्पाद के रूप में बेचा जा रहा है।
बीएमडब्ल्यू एक्स5 का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसका बाहरी हिस्सा बीएमडब्ल्यू एसयूवी की पारिवारिक विशेषताओं को जारी रखता है, उत्कृष्ट पैनोरमिक सनरूफ और एंजेल आई डिजाइन के साथ बीएमडब्ल्यू के डिजाइन तत्वों को हर जगह प्रदर्शित करता है।उत्कृष्ट विवरण के साथ इंटीरियर सरल और सुरुचिपूर्ण है।
ऑल-न्यू BMW X5 को आधिकारिक तौर पर 7 दिसंबर, 2018 को लॉन्च किया गया था। प्री-सेल प्राइस रेंज 82-920000 युआन है, और दो 40i मॉडल शुरुआती चरण में लॉन्च किए जाएंगे।
31 मार्च, 2022 को, घरेलू रूप से निर्मित बीएमडब्ल्यू X5 लॉन्ग व्हीलबेस मॉडल को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, जिसमें 60500-775000 युआन की आधिकारिक मूल्य सीमा के साथ 2.0T और 3.0T इंजन से लैस चार मॉडल थे।
अगस्त 2022 में, बीएमडब्ल्यू चाइना ने सभी नए बीएमडब्ल्यू एक्स5 की कीमत कम करने का फैसला किया।सितंबर में उत्पादन महीने से शुरू होकर, घरेलू स्तर पर उत्पादित बीएमडब्ल्यू एक्स5 स्मार्ट टच की को रद्द कर देगा और कुछ मॉडलों की कीमतों में 3000 युआन की कमी करेगा।
| संस्करण | BMW X5 2022 ने xDrive40Li संस्करण को बदल दिया | BMW X5 2022 ने xDrive40Li Zunxiang संस्करण को बदल दिया |
| मूल विन्यास | ||
| कार प्रकार | मध्यम बड़ी एसयूवी | |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन + 48 वी | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 245 | |
| इंजन | 3.0 टी 333 एचपी एल 6 | |
| हस्तांतरण | 8 गीयर एटी | |
| लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 5060*2004*1779 | |
| कार संरचना | 5 दरवाजे 5 सीटें एसयूवी | |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 238 | |
| 0-100किमी/घंटा की गति (से.) | 6 | |
| WLTC तेल की खपत (L/100KM) | 9.3 | |
| व्हील बेस (मिमी) | 3105 | |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1680 | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1688 | |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2225 | |
| तेल टैंक (एल) | 83 | |
| अधिकतम लोडिंग वजन (किग्रा) | 2800 | |
| इंजन | ||
| इंजन मोड | B58b30c | |
| वायु सेवन मोड | टर्बो | |
| विस्थापन (एमएल) | 2998 | |
| विस्थापन (एल) | 3.0 | |
| इंजन लेआउट | विदेशी | |
| एयर सिलेंडर लेआउट | एल | |
| हवा सिलेंडर मात्रा | 6 | |
| प्रत्येक सिलेंडर का एयर आउटलेट | 4 | |
| एयर फिट संरचना | डीओएचसी | |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500-6250 | |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 450 | |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4800 | |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 245 | |
| ईंधन रूप | गैसोलीन + 48 वी | |
| ईंधन लेबल | 95 | |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | |
| हवाई जहाज़ के पहिये | ||
| ड्राइविंग मोड | सभी पहिया ड्राइव | |
| 4WD ड्राइव मोड | समय पर 4 पहिया ड्राइव | |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल क्रॉस आर्म स्वतंत्र निलंबन | |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |
| बूस्ट प्रकार | बिजली | |
| कार बॉडी स्ट्रक्चर | लोड हो रहा है प्रकार | |
| ब्रेक प्रणाली | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | |
| फ्रंट टायर का आकार | 275/40 आर21 | 275/40 आर21 |
| रियर टायर का आकार | 315/35 आर21 | 315/35 आर21 |
| स्पेयर टायर एसपीसी | कोई नहीं | |
| सुरक्षा तंत्र | ||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और वाइस ड्राइवर | |
| सीट साइड एयरबैग | फ्रंट रियर | |
| सीट हेड एयरबैग | फ्रंट रियर | |
| टीपीएमएस | √ | |
| लो एयर स्पेयर टायर | √ | |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | |
| बाल सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | |
| पेट | √ | |
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | √ | |
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | √ | |
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | √ | |
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | √ | |
| समानांतर लेन सहायता | √ | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी | √ | |
| लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम | वैकल्पिक | √ |
| लेन केंद्रित रखते हुए | वैकल्पिक | √ |
| ऑटो ब्रेक | √ | |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | √ | |
| फ्रंट टक्कर अलार्म | √ | |
| नियंत्रण विन्यास | ||
| पार्किंग रडार | फ्रंट रियर | |
| चालक सहायक वीडियो | 360 कैमरा | |
| रिवर्स साइड चेतावनी | √ | |
| सीसीएस क्रूज कंट्रोल सिस्टम | सीसीसी | एसीसी |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | स्पोर्ट/इकोनॉमिक/स्टैंडर्ड/कस्टम | |
| ऑटो पार्किंग | √ | |
| ऑटो लेन परिवर्तन सहायता | वैकल्पिक | √ |
| ट्रैक उल्टा | √ | |
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | √ | |
| स्वचालित पकड़ | √ | |
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | √ | |
| एचडीसी हिल डिसेंट कंट्रोल | √ | |
| निलंबन समायोजित करें | सॉफ्ट-हार्ड एडजस्ट, अप-डाउन एडजस्ट | |
| हवा निलंबन | √ | |
| परिवर्तनीय मोड़ दर | √ | |
| ड्राइविंग सहायता | वैकल्पिक एल 2 | L2 |
| विरोधी चोरी विन्यास | ||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | खुलने योग्य नयनाभिराम सनरूफ | |
| स्टार सनरूफ | वैकल्पिक (11000RMB) | √ |
| खेल पोशाक | √ | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | |
| ई टेलगेट | √ | |
| सेंस टेलगेट | √ | |
| ई टेलगेट मेमोरी | √ | |
| टाँड | √ | |
| इंजन ई-विरोधी चोरी | √ | |
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | √ | |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | √ | |
| बिना चाबी के प्रवेश | सभी कार | |
| सक्रिय बंद ग्रिल | √ | |
| दूर से चालू | √ | |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा | |
| गियर शिफ्ट फॉर्म | ई गियर शिफ्ट | |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ई-समायोजित आगे और पीछे ऊपर और नीचे | |
| बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील | √ | |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | √ | |
| स्टीयरिंग व्हील समारोह | मेमोरी (वैकल्पिक गर्मी) | गर्मी और स्मृति |
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | |
| एलसीडी डैशबोर्ड | √ | |
| स्क्रीन का साईज़ | 12.3'' | |
| हुड | √ | |
| ड्राइविंग रिकॉर्डर में निर्मित | √ | |
| तारविहीन चार्जर | सामने | |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | (कृत्रिम चमड़े | |
| चालक सीट समायोजन प्रकार | फॉरवर्ड एंड बैकवर्ड बैकरेस्ट हाई एंड लो (4-वे), शोल्डर एडजस्ट, लम्बर सपोर्ट (4-वे) | |
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | फॉरवर्ड एंड बैकवर्ड बैकरेस्ट हाई एंड लो (4-वे), शोल्डर एडजस्ट, लम्बर सपोर्ट (4-वे) | |
| चालक और उप-चालक सीट ई-समायोजन | चालक और उप चालक | |
| फ्रंट सीट्स फंक्शन | हीटिंग और वेंटिलेशन | |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक सीट | |
| पीछे की सीटों का कार्य | वैकल्पिक (5000rmb) | गरम करना |
| सेंट्रल आर्म रेस्ट | फ्रंट रियर | |
| रियर कप होल्डर | √ | |
| मीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | |
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 12.3'' | |
| GPS | √ | |
| ब्लूटूथ | √ | |
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और टाइप-सी | |
| यूएसबी मात्रा | फ्रंट 2+रियर 2 | |
| ट्रंक 12 वी बिजली उत्पादन | √ | |
| स्पीकर ब्रांड | हरमन कार्डन | |
| वक्ता मात्रा | 16 | |
| प्रकाश विन्यास | ||
| लघु हेडलाइट प्रकार | अगुआई की | |
| सुदूर हेडलाइट प्रकार | लेज़र | |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | √ | |
| दूर प्रकाश के पास ऑटो | √ | |
| ऑटो हेडलाइट | √ | |
| टर्निंग हेडलाइट | √ | |
| हेडलाइट विलंब बंद करें | √ | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | √ | |
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | ||
| बिजली की खिड़की | फ्रंट रियर | |
| एक-बटन विंडो समायोजन | सभी कार | |
| विंडो एंटी-पिंच | √ | |
| साइड का शीशा | ई-एडजस्ट, ई-फोल्ड, मेमोरी, हीट, रिवर्स पर ऑटो फ्लिप, लॉक पर ऑटो फोल्ड। ऑटो एंटी-डैज़ल | |
| इंटीरियर रियर वियर मिरर | ऑटो विरोधी चकाचौंध | |
| वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा भाव | |
| एयर कंडीशनर विन्यास | ||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | √ | |
| रियर आउटलेट | √ | |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | √ | |
| PM2.5 डिवाइस | √ | |
| आयन जनरेटर | √ | |
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