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हाई परफॉरमेंस Toyota bz4x 2022 फोर-व्हील ड्राइव 4WD मीडियम SUV प्योर इलेक्ट्रिक 5 डोर 5 सीट्स SUV हॉट सेल
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | टोयोटा bz4x | ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (एमएम) | 4690*1860*1650 | कर्क वजन (केजी) | 2005 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 135 |
उत्पाद विवरण
हाई परफॉरमेंस Toyota bz4x 2022 फोर-व्हील ड्राइव 4WD मीडियम SUV प्योर इलेक्ट्रिक 5 डोर 5 सीट्स SUV हॉट सेल
लाभ:
Toyota bZ4X जापान की Toyota Motor Corporation द्वारा लॉन्च किया गया पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे खरोंच से बनाया गया है।वाहन का प्रकार।
चित्रों:
बुनियादी विन्यास:
| टोयोटा bz4x 2022 चार-पहिया ड्राइव उच्च प्रदर्शन प्रो संस्करण | टोयोटा bz4x 2022 चार-पहिया ड्राइव उच्च-प्रदर्शन प्रीमियम संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.1 | 2022.1 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 560 | 500 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | ||
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.83 | 0.83 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 337 | 337 |
| इंजन | ||
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 218 | 218 |
| हस्तांतरण | ||
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 | 160 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||
| एनईडीसी एकीकृत ईंधन खपत (एल/100 किमी) | ||
| WLTC एकीकृत ईंधन की खपत (L/100Km) | ||
| न्यूनतम परमाणु ऊर्जा राज्य ईंधन की खपत | ||
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.48 | 1.68 |
| कार बोडी | ||
| लम्बाई (मिमी) | 4690 | 4690 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1860 | 1860 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1650 | 1650 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2850 | 2850 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 |
| पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | ||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26 | 26 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | ||
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम | ||
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 452 | 452 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.28 | 0.28 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2005 | 2005 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2550 | 2550 |
| इंजन मोटर | ||
| इंजन का मॉडल | ||
| विस्थापन (एमएल) | ||
| विस्थापन (एल) | ||
| सेवन प्रपत्र | ||
| इंजन लेआउट | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | ||
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | ||
| वायु वितरण संरचना | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | ||
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | ||
| ईंधन रूप | ||
| ईंधन लेबल | ||
| तेल आपूर्ति विधि | ||
| सिलेंडर सिर सामग्री | ||
| सिलेंडर सामग्री | ||
| पर्यावरण मानक | ||
| इलेक्ट्रो मोटर | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 218 | 218 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 337 | 337 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 168.5 | 168.5 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | ||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (किलोवाट) | ||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (पीएस) | ||
| सिस्टम एकीकृत टोक़(एनएम) | ||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने + पास | सामने + पास |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | ||
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 560 | 500 |
| एनईडीसी व्यापक रेंज (किमी) | ||
| बैटरी पावर (kWh) | 66.7 | 66.7 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 155.48 | 155.48 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.1 | 14.7 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.83 | 0.83 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | MacPherson स्वतंत्र निलंबन | MacPherson स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/60/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/60/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | टायर की मरम्मत के उपकरण | टायर की मरम्मत के उपकरण |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने की वायु थैली | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| टायर को हवा से बाहर रखें | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ⭕ | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | |
| लेन को बीच में रखें | ● | |
| सड़क यातायात पहचान | ● | |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
| नाइट विजन सिस्टम | ||
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ||
| डौ | ||
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | ||
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री | ||
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ⭕ | ● |
| क्रूज प्रणाली | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●अर्थव्यवस्था सड़क से हटकर हिमपात |
●अर्थव्यवस्था सड़क से हटकर हिमपात |
| स्वचालित पार्किंग | ⭕ | ● |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप तकनीक | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● |
| ऑटो पार्क | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● |
| खड़ी ढलान और कोमल अवरोह | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | ||
| चालक सहायता प्रणाली | टोयोटा सुरक्षा भावना | टोयोटा सुरक्षा भावना |
| हवा निलंबन | ||
| ड्राइविंग सहायता स्तर | L2 | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | खंडित गैर-खुलने योग्य सनरूफ | खंडित गैर-खुलने योग्य सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | |
| इंडक्शन ट्रंक | ● | |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | |
| टाँड | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ||
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●पूरी कार |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ||
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ||
| रिमोट बूट | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● |
| बाहरी स्राव | - | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ||
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' |
●7'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | ||
| सक्रिय शोर रद्द करना | ||
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ||
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक | |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | ||
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फोन ●एयर कंडीशनिंग |
● मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फोन ●एयर कंडीशनिंग |
| संकेत नियंत्रण | ||
| फेस आईडी | ● | ● |
| कार इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● |
| WIFI | ||
| रियर एलसीडी स्क्रीन | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 3/रियर 2 | ●फ्रंट 3/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||
| स्पीकर ब्रांड | ||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | " ● गेटिंग ●विंडो नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनर नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/वाहन खोज ●स्टीयरिंग व्हील हीटिंग ●कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल ढूंढें) ● नियुक्ति रखरखाव / मरम्मत " |
" ● गेटिंग ●विंडो नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनर नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/वाहन खोज ●स्टीयरिंग व्हील हीटिंग ●कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल ढूंढें) ● नियुक्ति रखरखाव / मरम्मत " |
| प्रकाश विन्यास | ||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ||
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||
| कार में परिवेश प्रकाश | ||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ⭕ स्वचालित तह ताला ⭕ रियरव्यू मिरर मेमोरी ⭕ पलटने पर स्वत: मंदी |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक ● रियरव्यू मिरर मेमोरी ● उलटते समय स्वत: मंदी |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ● स्वचालित विरोधी चमक | ● स्वचालित विरोधी चमक |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ||
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ||
| रियर वाइपर | ● | ● |
| कार में कॉस्मेटिक दर्पण | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
| नोक गरम किया जा सकता है | ||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| हीट पंप एयर कंडीशनर | ● | ● |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | ||
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