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अच्छी गुणवत्ता टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड मध्यम बड़े एसयूवी 5 दरवाजे 7 सीटें एमपीवी पेशेवर नई/प्रयुक्त कार निर्यातक
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | सिएना | ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड |
|---|---|---|---|
| एल * डब्ल्यू * एच (एमएम) | 5165*1995*1765 | कर्क वजन (केजी) | 1565 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 126 |
उत्पाद विवरण
अच्छी गुणवत्ता टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड मध्यम बड़े एसयूवी 5 दरवाजे 7 सीटें एमपीवी पेशेवर नई/प्रयुक्त कार निर्यातक
लाभ:
टोयोटा के वैश्विक मॉडल के रूप में, SIENNA का जन्म 1997 में उत्तरी अमेरिका में हुआ था और इसे दुनिया भर के उपयोगकर्ता पसंद करते हैं।दूसरी पीढ़ी के मॉडल के बाद से, SIENNA समानांतर आयात के माध्यम से चीन में आया है, और अपने आराम और विश्वसनीयता के साथ कई उपयोगकर्ताओं का विश्वास जीता है, और एक अच्छी प्रतिष्ठा बनाई है।इस बार घोषित घरेलू स्तर पर उत्पादित SIENNA TNGA (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर, टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) पर आधारित है, जिसमें उच्च उपस्थिति, अधिक आराम और सुरक्षा जैसे उच्च अंत लक्जरी उत्पादों की ताकत है।
चित्रों:।
।
बुनियादी विन्यास:
| टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड शुशी संस्करण | टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड ज़िज़ुन संस्करण | टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड बोजिन संस्करण | टोयोटा सिएना 2023 2.5L हाइब्रिड हौहुआ फ़ूज़ी संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| बाजार जारी करने का समय | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 82 | |||
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | ||||
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | ||||
| धीमा चार्ज समय (एच) | ||||
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 | 80 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | ||||
| इंजन | 2.5टी 189एचपी एल4 | 2.5टी 189एचपी एल4 | 2.5टी 189एचपी एल4 | 2.5टी 189एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 | 5165*1995*1765 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||||
| 100-0KM/h त्वरण मापा गया | ||||
| मापी गई 100-0KM/h ब्रेकिंग (m) | ||||
| मापी गई परिभ्रमण सीमा | ||||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.71 | 5.65 | 5.65 | 5.71 |
| चार्ज ईंधन की खपत की सबसे कम स्थिति(एल/100 किमी) | ||||
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | ||||
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 5165 | 5165 | 5165 | 5165 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1725 | 1725 | 1725 | 1725 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1726 | 1726 | 1726 | 1726 |
| पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | ||||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
| प्रस्थान कोण (°) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| कार संरचना | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम | ||||
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 525-2112 | 525-2112 | 525-2112 | 525-1545 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | ||||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2090 | 2165 | 2165 | 2140 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| इंजन मोटर | ||||
| इंजन का मॉडल | A25D | A25D | A25D | A25D |
| विस्थापन (एमएल) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| विस्थापन (एल) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 14 | 14 | 14 | 14 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 189 | 189 | 189 | 189 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | ||||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 236 | 236 | 236 | 236 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 139 | 139 | 139 | 139 |
| इंजन विशिष्ट तकनीक | वीवीटी-आईई | वीवीटी-आईई | वीवीटी-आईई | वीवीटी-आईई |
| ईंधन रूप | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | ||||
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | ||||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (किलोवाट) | 181 | 181 | 181 | 181 |
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (पीएस) | 246 | 246 | 246 | 246 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी |
| सेल का ब्रांड | प्राइमर्थ / केलीमी | प्राइमर्थ / केलीमी | प्राइमर्थ / केलीमी | प्राइमर्थ / केलीमी |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | ||||
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | ||||
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | ||||
| एनईडीसी व्यापक रेंज (किमी) | ||||
| बैटरी पावर (kWh) | ||||
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | ||||
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | ||||
| त्वरित चार्ज समारोह | ||||
| जल्दी चार्ज समय (एच) | ||||
| धीमा चार्ज समय (एच) | ||||
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | ||||
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| पारेषण के प्रकार | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | सामने | सामने | सामने | सामने |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/65/आर17 | 235/50/आर20 | 235/50/आर20 | 235/65/आर17 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/65/आर17 | 235/50/आर20 | 235/50/आर20 | 235/65/आर17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने की वायु थैली | ● | |||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| टायर को हवा से बाहर रखें | ||||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सभी कार | ●सामने ●दूसरी पंक्ति |
●सामने ●दूसरी पंक्ति |
सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● | ● |
| लेन को बीच में रखें | ● | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात पहचान | - | - | - | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| नाइट विजन सिस्टम | - | - | - | - |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - | - |
| डौ | - | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | - | - | - | - |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स इमेज | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●रिवर्स इमेज |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री | ||||
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● | - |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - | - |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सभ्य | ● | |||
| चर निलंबन समारोह | - | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग प्रणाली | ● टोयोटा सेफ्टी सेंस | ● टोयोटा सेफ्टी सेंस | ● टोयोटा सेफ्टी सेंस | ● टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | ●L2 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ | ● खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● खंडित इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| साइड स्लाइडिंग डोर फॉर्म | ● द्विपक्षीय बिजली | ● द्विपक्षीय बिजली | ● द्विपक्षीय बिजली | ● द्विपक्षीय बिजली |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ● | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | - | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | ● | ● | ● |
| टाँड | - | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | - | - | - | - |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ||||
| रिमोट बूट | ● | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | - | - | - | - |
| बाहरी स्राव | - | - | - | - |
| कम गति चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| प्रहरी मोड / भेदक | - | - | - | - |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट | ●यांत्रिक गियर शिफ़्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | ● | - |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - | - | ● | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● | - |
| एलसीडी मीटर आकार | ●4.2'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●4.2'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - | - | ● | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना | - | - | ● | - |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | - | - | - | - |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | - | - | ●सामने | - |
| वगैरह | ○ 600युआन | ○ 600युआन | ○ 600युआन | ○ 600युआन |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा ● असली लेदर |
● अशुद्ध चमड़ा ● असली लेदर |
● अशुद्ध चमड़ा ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | ||||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/उप चालक - | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | - | ●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | चालक ● | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ● पैर समर्थन मध्यस्थता |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ● पैर समर्थन मध्यस्थता |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति इलेक्ट्रिक सीट समायोजन | - | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | - | ●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग ●हवादार |
● |
| कल्याण आसन | - | - | - | ● |
| रियर छोटा टेबल बोर्ड | ● | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की स्वतंत्र सीटें | ● | ● | ● | ● |
| सीट लेआउट | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 | ● 2-2-3 |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | ● अनुपात नीचे | ● अनुपात नीचे | ● अनुपात नीचे | ● अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●8'' |
| GPS | - | ● | ● | - |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | - | ● | ● | - |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | ||||
| नक्शा ब्रांड | ||||
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ● कारप्ले ● कारलाइफ ● हायकार |
- | - | ● कारप्ले ● कारलाइफ ● हायकार |
| आवाज पहचान प्रणाली | - | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
- |
| संकेत नियंत्रण | - | - | - | - |
| फेस आईडी | - | - | ● | - |
| कार इंटरनेट | - | ● | ● | - |
| 4जी/5जी | - | ●4जी | ●4जी | - |
| ओटीए | - | ● | ● | - |
| WIFI | - | - | - | - |
| रियर एलसीडी स्क्रीन | - | - | ● 11.6" | - |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी |
●टाइप-सी |
एचडीएमआई ●टाइप-सी |
●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 3/रियर 4 | ●फ्रंट3/रियर 6 | ●फ्रंट3/रियर 6 | ●फ्रंट 3/रियर 4 |
| 220v / 230v वर्तमान स्रोत | - | ● | ● | - |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | - | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | जेबीएल | - |
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●8 | ●12 | ●8 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | - | - | - | - |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | - | ● | ● | - |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | ● | ● | - |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीलेयर साउंडप्रूफ ग्लास | - | ● सामने | ● सामने | - |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● उलटते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग रीरव्यू मिरर |
●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड विंडो सनशेड | ●मैनुअल | ●मैनुअल | ●मैनुअल | ●मैनुअल |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | - |
| नोक गरम किया जा सकता है | ||||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | ● | ● | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | - | ● | ● | - |
| कार में सुगंध उपकरण | - | - | - | - |
| कैमरों की संख्या | - | - | - | - |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | - | - | - | - |
| मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | - | - | - | - |
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