8 गियर ऑटोमैटिक मैनुअल UNIK 2.0T 2021 एक्सीलेंस वर्जन 5 डोर 5 सीट्स SUV
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xऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | मैक्स पावर (किलोवाट) | 171 |
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शरीर वर्ग | मध्यम एसयूवी | आकार (मिमी) | 4865*1948*1690 |
शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1815 |
UNIK 2.0T डीलक्स 2021 वर्जन 5 डोर 5 सीट्स SUV
नई चंगान यूएनआई-के ने पूरी तरह से विजन-वी अवधारणा कार के डिजाइन तत्वों को अवशोषित कर लिया है, जो अवधारणा से भरा है।नया शार्क-नाक सामने वाला चेहरा भविष्य का मुख्य स्रोत है, जिसमें शानदार दृश्य प्रभाव है।सौंदर्यशास्त्र और वायुगतिकीय प्रदर्शन पर विचार करते हुए डिजाइन शार्क नाक की मुद्रा से प्रेरित है।Star Wars-style LED हेडलाइट्स समान आकार की हैं।आंतरिक भाग में, UNI-K सीटों पर बहुत ध्यान देता है।NAPPA बनावट सामग्री में लिपटे आगे और पीछे की शून्य-गुरुत्वाकर्षण सीटें, 29 ° और 34 ° पर पीछे की पंक्ति का कोण समायोजन, और विशाल पीछे की जगह यह सुनिश्चित करती है कि यात्री हर समय आराम से रह सकें।आसन, गतिहीनता के कारण होने वाली थकान को कम करें।शक्ति के संदर्भ में, चंगान UNI-K एक नई पीढ़ी के ब्लू व्हेल 2.0T टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जिसमें अधिकतम 233 हॉर्सपावर की शक्ति और 390 एनएम का पीक टॉर्क है।ट्रांसमिशन के मामले में यह ऐसिन 8एटी गियरबॉक्स से मेल खाता है।इसके अलावा, यह उपभोक्ताओं को चुनने के लिए समय पर चार-पहिया ड्राइव सिस्टम भी प्रदान करेगा।हवाई जहाज़ के पहिये के लिए, यह फ्रंट मैकफर्सन और रियर मल्टी-लिंक सस्पेंशन स्ट्रक्चर से लैस है।
UNIK 2021 2.0T डीलक्स संस्करण | UNIK 2021 2.0T उत्कृष्टता संस्करण | |
मूल विन्यास | ||
कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
बाजार जारी करने का समय | 2021.10 | 2021.03 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171kw | 171kw |
इंजन अधिकतम मशाल (एन·एम) | 390 | 390 |
इंजन | 2.0टी 233एचपी एल4 | 4 |
GearBox | 8 गियर स्वचालित मैनुअल | 8 गियर स्वचालित मैनुअल |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4865*1948*1690 | 4865*1948*1690 |
शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 8.4 | 8.4 |
कार बोडी | ||
व्हील बेस (मिमी) | 2890 | 2890 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1636 | 1636 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1650 | 1650 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 |
प्रस्थान कोण (°) | 27 | 27 |
कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 70 | 70 |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1845 | 1815 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2220 | 2190 |
इंजन मोटर | ||
इंजन का मॉडल | JL486ZQ5 | JL486ZQ5 |
विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 |
विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 |
सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
इंजन लेआउट | क्षैतिज | क्षैतिज |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 233 | 233 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 171 | 171 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 390 | 390 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1900-3300 | 1900-3300 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 166 | 166 |
ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | 92 | 92 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी |
हस्तांतरण | ||
गिअर का नंबर | 8 | 8 |
पारेषण के प्रकार | स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स | स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स |
संक्षिप्त नाम | 8 गियर स्वचालित मैनुअल | 8 गियर स्वचालित मैनुअल |
चेसिस स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन | बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 255/55/आर19 | 255/50/आर20 |
रियर टायर विनिर्देश | 255/55/आर19 | 255/50/आर20 |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
घुटने की वायु थैली | ||
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
टायर को हवा से बाहर रखें | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
समानांतर सहायक | ||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ||
लेन कीपिंग असिस्ट | ||
लेन को बीच में रखें | ||
सड़क यातायात पहचान | ||
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | ||
आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
पिछड़े टकराव की चेतावनी | ||
सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 रिवर्स कैमरा | ●360 रिवर्स कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ||
क्रूज प्रणाली | ●एफ़एसी | ●एफ़एसी |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक/मानक | खेल/आर्थिक/मानक |
स्वचालित पार्किंग | ||
स्वचालित पकड़ | ● | ● |
हिल असिस्ट | ● | ● |
पहाड़ी सभ्य | ● | ● |
चर निलंबन समारोह | ||
चालक सहायता प्रणाली | ||
ड्राइविंग सहायता स्तर | ||
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
सनरूफ प्रकार | ●खुलने वाला नयनाभिराम सनरूफ | ●खुलने वाला नयनाभिराम सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | ||
रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | |
इंडक्शन ट्रंक | ||
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | |
टाँड | ||
इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने |
पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ● | ● |
सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ||
रिमोट बूट | ● | ● |
आंतरिक विन्यास | ||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ||
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ||
स्टीयरिंग व्हील मोमरी | ||
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | |
एलसीडी मीटर आकार | ●3.5''●10.25''●9.2'' | |
एचयूडी हेडर डिस्प्ले | ||
सक्रिय शोर रद्द करना | ||
बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ● | ● |
मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ||
सीट विन्यास | ||
सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
खेल शैली की सीट | ● | ● |
मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) o लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) ● काठ का समर्थन (2-तरफा) |
सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर●/वाइस ड्राइवर ओ | चालक ● / उप चालक ● |
फ्रंट सीट फंक्शन | ओ हीटिंग ओ वेंटिलेशन | ओ हीटिंग ओ वेंटिलेशन |
इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ||
पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन | ||
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
दूसरी पंक्ति की सीट विद्युत समायोजन | ||
पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
रियर कप धारक | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' |
GPS | ● | ● |
नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● |
नक्शा | गोडे | गोडे |
सड़क बचाव कॉल | ||
ब्लूटूथ फोन | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | ||
आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन●एयर कंडीशनर●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन●एयर कंडीशनर●सनरूफ |
संकेत नियंत्रण | ||
फेस आईडी | ||
कार इंटरनेट | ● | ● |
4जी/5जी | ●4जी | ●4जी |
ओटीए | ● | ● |
रियर एलसीडी स्क्रीन | ||
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 2 | ●फ्रंट 2/रियर 2 |
220V / 230V शक्ति | ||
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||
स्पीकर ब्रांड | सोनी | सोनी |
वक्ता मात्रा | ●7 | ●7 |
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●द्वार नियंत्रण ●वाहन शुरू |
●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●द्वार नियंत्रण ●वाहन शुरू |
प्रकाश विन्यास | ||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | ||
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ||
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
स्टीयरिंग लैंप | ||
फ्रंट फॉग लाइट्स | ||
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● |
पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||
कार में परिवेश प्रकाश | ||
ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●चालक | ●सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ओ सामने | ओ सामने |
बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ● मैनुअल विरोधी चकाचौंध ● स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर |
रियर सनशेड | ||
चंदवा के रूप में पीछे की ओर खिड़की | ||
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | हे | हे |
आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
● चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
रियर वाइपर | ● | |
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
नोक गरम किया जा सकता है | ||
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
कार एयर प्यूरीफायर | ● | ● |
P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर | ● | ● |
मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | 4 | 6 |