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2022 बीएमडब्ल्यू आई4 एम50 मीडियम प्योर इलेक्ट्रिक कार 5 डोर 5 सीट्स डबल मोटर्स हैचबैक
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | बीएमडब्ल्यू | कार वर्ग | मध्यम कार |
|---|---|---|---|
| मोटर का कुल टोक़ (एन·एम) | 795 | शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 218 | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी)) | 4785*1852*1455 |
उत्पाद विवरण
2022 बीएमडब्ल्यू आई4 एम50 मीडियम प्योर इलेक्ट्रिक कार 5 डोर 5 सीट्स डबल मोटर्स हैचबैक
बीएमडब्ल्यू i4 i3 चेसिस पर आधारित एक दो सीटों वाली स्पोर्ट्स कार है, जो एक विस्तारित रेंज हाइब्रिड सिस्टम या एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम से लैस है।मॉडल को प्रबलित कार्बन फाइबर समग्र "जीवन" शरीर सामग्री और एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु चेसिस के साथ हल्के वजन और बहुत मजबूत प्रभाव प्रतिरोध के साथ बनाया जाना जारी रहेगा।बीएमडब्ल्यू i4 के लगभग $50000 में बिकने की उम्मीद है और वर्तमान में यह बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है।
डुअल किडनी सेमी एनक्लोज्ड एयर इनटेक ग्रिल का दृश्य प्रभाव मजबूत होता है, और ग्रिल फ्रंट फेसिंग कैमरा, अल्ट्रासोनिक और रडार सेंसर को अंदर एकीकृत करता है।फ्रंट हेडलाइट्स में एक पतला डिज़ाइन है, और अंदर की बुद्धिमान लेजर हेडलाइट्स 500 मीटर तक रोशन कर सकती हैं, रात के समय ड्राइविंग के लिए सुरक्षा प्रदान करती हैं
आंतरिक कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नई कार वर्तमान मॉडल के समान है, जिसमें 12.3 इंच के एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल और 14.9 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन वाली एक बड़ी स्क्रीन शामिल है, जो आसान दैनिक संचालन के लिए ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। .इसी समय, स्क्रीन नए बीएमडब्ल्यू आईड्राइव 8.0 सिस्टम से लैस है, जिसमें एक साधारण यूआई डिज़ाइन और बोल्ड ग्राफिक डिज़ाइन के साथ-साथ समृद्ध प्रकाश और छाया प्रभाव भी हैं।
| 2022 बीएमडब्ल्यू आई4 एम50 | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | मध्यम कार |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.02 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 560 |
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.77 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.25 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 400 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 795 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 544 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4785*1852*1455 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 218 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 3.9 |
| मापी गई परिभ्रमण सीमा (किमी) | 532 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.85 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4785 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1852 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1455 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2856 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1589 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1606 |
| पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 125 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 6.25 |
| कार संरचना | हैचबैक |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 470-1290 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.25 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2275 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2735 |
| विद्युत मोटर | |
| मोटर प्रकार | - |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 400 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 544 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 795 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | - |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | - |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | डबल मोटर्स |
| मोटर लेआउट | फ्रंट + रियर |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन |
| चार्ज | समर्थित नहीं |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 560 |
| बैटरी पावर (kWh) | 83.9 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 16.4 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.77 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.25 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल बॉल जॉइंट मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 245/40/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 245/40/आर19 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट मिडिल एयर बैग | |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म |
| टायर को हवा से बाहर रखें | |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ⭕ |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● |
| लेन को बीच में रखें | ⭕ |
| सड़क यातायात पहचान | ⭕ |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 डिग्री मनोरम छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ⭕ |
| क्रूज प्रणाली | ● अनुकूली क्रूज ⭕पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ● |
| प्रायोगिक पार्किंग | |
| ट्रैकिंग और उलटा | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● |
| हिल असिस्ट | ● |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| चर निलंबन समारोह | निलंबन नरम और कठोर समायोजन |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | ⭕L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | विद्युत नयनाभिराम |
| खेल उपस्थिति किट | ● |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| फ्रेम रहित डिजाइन दरवाजा | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |
| टाँड | |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | |
| रिमोट बूट | |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● |
| बाहरी स्राव | |
| कम गति चेतावनी | ● |
| प्रहरी मोड / भेदक | |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ⭕(2500युआन) |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3 |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | ● |
| सक्रिय शोर रद्द करना | |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ⭕(1900युआन) |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ●चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) ●पैर आराम समायोजन |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) ●पैर आराम समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ⭕हीटिंग(3600युआन) |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | ⭕ ताप |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●14.9'' |
| GPS | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कारप्ले का समर्थन करें |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी |
| संकेत नियंत्रण | |
| फेस आईडी | |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी |
| ओटीए | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ⭕सामने 2/रियर 2(2900युआन)●सामने 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●हरमन/कार्डन |
| वक्ता मात्रा | ●12 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ● प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●लेजर |
| प्रकाश सुविधाएँ | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●11 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● उलटना अपने आप उलट जाता है ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक+प्रकाश ●वाइस ड्राइवर+प्रकाश |
| रियर वाइपर | |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव |
| नोक गरम किया जा सकता है | |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी |
| हीट पंप एयर कंडीशनिंग | ● |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | |
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