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ZEEKR 001 2023 100kWh CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) 656.00 मध्यम और बड़ी कार
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | zeekr | नमूना | 001 |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | मध्यम और बड़ी कार | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4970*1999*1548 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 544 | हस्तांतरण | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| व्हील बेस (मिमी) | 3005 | ||
| हाई लाइट | ZEEKR 001 2023 बड़ी कार,100kWh बड़ी कार,ZEEKR 001 2023 मध्यम कार |
||
उत्पाद विवरण
ZEEKR 001 2023 100kWh CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) 656.00 मध्यम और बड़ी कार
ZEEKR 001 एक 100 kWh"पोल कोर"बैटरी का संकुल।CLTC की अधिकतम सीमा 732 किमी है।शून्य-सौ त्वरण केवल 3.8 सेकंड है और शीर्ष गति 200 किमी/घंटा से अधिक है।पीक पावर 400 kw है और अधिकतम व्हील-एंड टॉर्क 7680 N · m है।हाई परफॉरमेंस एयर सस्पेंशन सिस्टम ऑटोमैटिक एयर सस्पेंशन सिस्टम और सीसीडी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक डंपिंग सिस्टम से बना है, और इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम हार्ड-कोर के साथ इंटेलिजेंट ड्राइव टॉर्क डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम और टॉर्क वेक्टर डिस्ट्रीब्यूशन ब्रेकिंग सिस्टम (DWTB) से बना है। 5.9 मीटर की न्यूनतम टर्निंग रेडियस जैसी तकनीक, Zeekr 001's का "हंटिंग सूट इज ऑल-पॉवरफुल" टैग इमेज अपने नाम पर खरा उतरता है।
| ZEEKR 001 2023 आप संस्करण 100 किलोवाट |
|
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | मध्यम और बड़ी कार |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | 2023.01 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 656.00 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 400 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 686 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 544 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4970*1999*1548 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे 5 सीट हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 3.8 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.87 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4970 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1999 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1548 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3005 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1703 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1726 |
| पूर्ण भार न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | - |
| नो-लोड न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 162 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 15.7 |
| प्रस्थान कोण (°) | 20 |
| कार संरचना | हैचबैक |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | - |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 2144 |
| कर्क वजन (केजी) | 2350 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2840 |
| इलेक्ट्रो मोटर | |
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 400 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 544 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 686 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 343 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 384 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | दोहरी मोटर |
| मोटर का लेआउट | आगे + पीछे |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| इलेक्ट्रिक सेल ब्रांड | सीएटीएल |
| बैटरी कूलिंग मोड | तरल शीतलन |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 656 |
| बैटरी पावर (kWh) | 100 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 176.6 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 16.5 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 255/45/आर21 |
| रियर टायर विनिर्देश | 255/45/आर21 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर● |
| घुटने का एयरबैग | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव प्रदर्शन |
| फ्लैट टायर चलाएं | ⭕ |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ⭕ |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● |
| डॉव ओपन डोर चेतावनी | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस/540-डिग्री वीडियो | ● |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● |
| क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम ●ऑफ-रोड ●बर्फ ● अनुकूलन / वैयक्तिकरण |
| स्वचालित पार्किंग | ⭕ |
| दूरस्थ पार्किंग | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | ● |
| एक पेडल मोड | ● |
| ब्रेक एनर्जी रिकवरी | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | ●निलंबन नरम और कठिन समायोजन ●निलंबन ऊंचाई समायोजन |
| हवा निलंबन | ● |
| विद्युत चुम्बकीय प्रेरण निलंबन | ● |
| चर स्टीयरिंग अनुपात | ● |
| असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम | ●ज़ीकर विज्ञापन |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 ⭕एल3 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | न खुलने वाला नयनाभिराम सनरूफ |
| स्टाररी सनरूफ | - |
| खेल उपस्थिति किट | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | ⭕ |
| बिना फ्रेम वाले डिजाइन के दरवाजे | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● |
| सेंस टेलगेट | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● |
| टाँड | - |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | पूरी कार |
| छिपे हुए इलेक्ट्रिक दरवाज़े के हैंडल | ● |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ● |
| रिमोट बूट | ● |
| बैटरी प्रीहीटिंग | ● |
| बाहरी स्राव | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●बिजली ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●8.8'' |
| हुड | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | ● |
| ऑटो शोर कम करें | - |
| फोन वायरलेस चार्जर | ●सामने |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | ⭕ |
| मुख्य सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●चालक ●वाइस ड्राइव |
| रियर बॉस बटन | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | |
| सीटें बिछी हुई हैं | |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●15.4'' |
| GPS | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● |
| नक्शा ब्रांड | सोना |
| एचडी नक्शा | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●जीपीएस ●टेलीफोन ●एसी |
| चेहरा पहचान | ● |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ज़ीकर ओएस |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 5जी |
| रियर एलसीडी स्क्रीन | ● |
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●लंबित जांच |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● |
| स्पीकर ब्रांड | ●यामाहा |
| वक्ता मात्रा | ●12 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | मैट्रिक्स फॉर्म |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - |
| टर्निंग हेडलाइट | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●रंगीन |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●बिजली चालित तह ●इलेक्ट्रिक मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक+रोशनी● वाइस ड्राइवर + लाइट्स● |
| रियर वाइपर | |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी |
| हीट पंप एयर कंडीशनर | ● |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार वायु शोधक | |
| PM2.5 फिल्टर | ● |
| आयन जनरेटर | - |
| कार खुशबू डिवाइस | ● |
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