BYD सॉन्ग 2021 क्लासिक संस्करण 1.5T गैसोलीन मैनुअल लक्ज़री कॉम्पैक्ट 5 डोर 5 सीट एसयूवी
नि: शुल्क नमूने और कूपन के लिए मुझसे संपर्क करें।
Whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
स्काइप: sales10@aixton.com
यदि आपको कोई चिंता है, तो हम 24 घंटे ऑनलाइन सहायता प्रदान करते हैं।
xआकार | 4600*1830*1700 | प्रकार | कॉम्पैक्ट सेडान |
---|---|---|---|
शारीरिक संरचना | 5 दरवाजे 5 सीटेंएसयूवी | बाजार जारी करने का समय | 2020.11 |
कर्क वजन (केजी) | 1568 | ||
हाई लाइट | मैनुअल लक्जरी 5 सीट कॉम्पैक्ट एसयूवी,बीवाईडी सॉन्ग 5 सीट एसयूवी,बीवाईडी सॉन्ग 1.5 टी गैसोलीन एसयूवी |
BYD सॉन्ग 2021 क्लासिक संस्करण 1.5T गैसोलीन मैनुअल लक्ज़री कॉम्पैक्ट 5 डोर 5 सीट एसयूवी
बायड की कॉम्पैक्ट एसयूवी
द सॉन्ग BYD की एक कॉम्पैक्ट SUV है जिसे 2015 में शंघाई ऑटो शो में पेश किया गया था।यह 1.5TI टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन मशीन से सुसज्जित है, दो मोटरों के साथ, DCT डुअल-क्लच ट्रांसमिशन से मेल खाता है, और "अल्ट्रा-फास्ट इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम" को अपनाता है।
सॉन्ग 2021 क्लासिक एडिशन 1.5T मैनुअल कम्फर्ट | गाना 2021 क्लासिक संस्करण 1.5T मैनुअल लक्ज़री | सॉन्ग 2021 क्लासिक एडिशन 1.5T मैनुअल एलीट | |
बुनियादी पैरामीटर | |||
कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
पर्यावरण मानक | चीन Ⅵ | चीन Ⅵ | चीन Ⅵ |
बाजार जारी करने का समय | 2020.11 | 2020.11 | 2020.11 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 118 | 154 | 154 |
इंजन अधिकतम टोक़ (एन · एम | 245 | 250 | 250 |
मोटर कुल टोक़ (एन · एम) | |||
इंजन | 1.5टी 160 एचपी एल4 | 1.5टी 160 एचपी एल4 | 1.5टी 160 एचपी एल4 |
मोटर (पीएस) | |||
GearBox | 6-स्पीड मैनुअल | 6-स्पीड मैनुअल | 6-स्पीड वेट डुअल-क्लच |
एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4600*1830*1700 | 4600*1830*1700 | 4600*1830*1700 |
शरीर - रचना | 5 दरवाजे 5 सीटेंएसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीटेंएसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीटेंएसयूवी |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | |||
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | |||
0-100 किमी/घंटा त्वरण मापा गया | |||
मापी गई 100-0किमी/घंटा ब्रेकिंग (एम) | |||
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
ईंधन खपत खरीदें और परीक्षण करें (L/100km | |||
शरीर | |||
लंबाई (मिमी) | 4600 | 4885 | 4885 |
चौड़ाई (मिमी | 1830 | 1840 | 1840 |
ऊंचाई (मिमी) | 1700 | 1455 | 1455 |
व्हीलबेस (मिमी | 2660 | 2825 | 2825 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1560 | 1575 | 1575 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1560 | 1585 | 1585 |
दृष्टिकोण कोण (°) | |||
प्रस्थान कोण (°) | |||
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
ईंधन टैंक क्षमता (एल | 63 | 63 | 63 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
वजन पर अंकुश (KG) | 1568 | 1568 | 1568 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | |||
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | BYD476ZQB | BYD476ZQB | BYD476ZQB |
विस्थापन (एमएल) | 1497 | 1497 | 1497 |
विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
इंजन लेआउट | |||
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (टुकड़े) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | |||
हवा की आपूर्ति | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
बोर (मिमी) | |||
स्ट्रोक(मिमी) | |||
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 160 | 209 | 209 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 118 | 154 | 154 |
अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5200 | 6600 | 6600 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 245 | 250 | 250 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4000 | 5000 | 5000 |
अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | |||
दोस्ती अनोखी तकनीक | चर वाल्व समय | चर वाल्व समय | चर वाल्व समय |
ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | नंबर 92 | नंबर 92 | नंबर 92 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
आवरण सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | चीन Ⅵ | चीन Ⅵ | चीन Ⅵ |
विद्युत मोटर | |||
मोटर प्रकार | |||
मोटर कुल शक्ति (किलोवाट) | |||
कुल मोटर शक्ति (पीएस) | |||
मोटर कुल टोक़ (एन · एम) | |||
फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | |||
फ्रंट मोटर अधिकतम टॉर्क (एन · एम) | |||
सिस्टम एकीकृत पावर (किलोवाट) | |||
सिस्टम इंटीग्रेटेड पावर (पीएस) | |||
ड्राइव मोटरों की संख्या | |||
मोटर लेआउट | |||
बैटरी प्रकार | |||
बैटरी ब्रांड | |||
बैटरी ऊर्जा (किलोवाट) | |||
सफेद किलोमीटर खपत (kWh/100km) | |||
तेज़ चार्जिंग समय (एच) | |||
धीमी चार्जिंग समय (एच) | |||
त्वरित चार्ज क्षमता (%) | |||
GearBox | |||
गिअर का नंबर | 6 | 6 | 6 |
गियरबॉक्स प्रकार | मैनुअल गियरबॉक्स (एमटी) | मैनुअल गियरबॉक्स (एमटी) | वेट डुअल क्लच गियरबॉक्स (डीसीटी) |
संक्षेपाक्षर | 6MT | 6MT | 6DCT |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
ड्राइविंग मोड | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | सतह प्रकार स्वतंत्र निलंबन | सतह प्रकार स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
सहायता प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेक | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | handbrake | handbrake | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विशिष्टता | 225/65 आर17 | 225/65 आर17 | 225/65 आर17 |
रियर टायर विशिष्टता | 225/65 आर17 | 225/65 आर17 | 225/65 आर17 |
अतिरिक्त टायर विशिष्टता | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
सक्रिय/सक्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य/यात्री सीट एयरबैग | चालक●/वाइस ड्राइवर● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
आगे और पीछे की ओर एयरबैग | आगे ●/रियर- | ||
फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा एयरबैग) | - | - | - |
घुटने का एयरबैग | - | - | - |
निष्क्रिय पैदल यात्री सुरक्षा | |||
टायर दबाव निगरानी समारोह | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म | ●टायर प्रेशर अलार्म |
सपाट टायर चलाना | |||
सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | |||
लेन प्रस्थान भविष्यवाणी प्रणाली | |||
लेन कीपिंग सहायता | |||
लेन केन्द्रीकरण | |||
सड़क यातायात संकेत पहचान | |||
सक्रिय ब्रेक/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | |||
थकान ड्राइविंग युक्तियाँ | |||
आगे टकराव की चेतावनी | |||
सहायक/हेरफेर विन्यास | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | - | सामने -/रियर● | सामने -/रियर● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | - | ●रिवर्स इमेज | ● उलटी छवि |
आगमन वाहन साइड चेतावनी प्रणाली | |||
क्रूज प्रणाली | - | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●क्रूज़ नियंत्रण |
ड्राइविंग मोड स्विच | ●अर्थव्यवस्था | ||
स्वचालित पार्किंग | |||
इंजन बंद करने की तकनीक | |||
ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम | |||
स्वचालित पार्किंग | |||
ऊपर की ओर सहायता | ● | ● | ● |
चढ़ाई | ● | ● | ● |
परिवर्तनीय सस्पेंशन फ़ंक्शन | |||
एयर काउंटी रैक | |||
विद्युत चुम्बकीय प्रेरण निलंबन | |||
परिवर्तनशील स्टीयरिंग अनुपात | |||
इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग | |||
सीमित स्लिप डिफरेंशियल/डिफरेंशियल पिन | |||
सहायक ड्राइविंग प्रणाली | |||
सहायक ड्राइविंग स्तर | |||
बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
रोशनदान प्रकार | - | ● इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● इलेक्ट्रिक सनरूफ |
स्पोर्टी उपस्थिति किट | |||
इलेक्ट्रिक स्पॉइलर | |||
पहिया सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ●एल्यूमीनियम मिश्रधातु | ● एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
विद्युत सक्शन दरवाजा | |||
इलेक्ट्रिक बैकअप चरण | |||
प्रेरण ट्रंक | |||
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
टाँड | ● | ● | |
इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● |
कार में सेंट्रल कंट्रोल पिन | ● | ● | ● |
कुंजी प्रकार | ●दूरस्थ कुंजी | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी |
बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
कीलेस प्रवेश | ●ड्राइवर | ●ड्राइवर | ●ड्राइवर |
छिपा हुआ विद्युत दरवाज़े का हैंडल | |||
सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल | |||
रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
कम गति की चेतावनी | |||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ●मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
रूप बदलें | |||
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ||
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●मोनोक्रोम | ●रंगीन | ●रंगीन |
पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल | |||
एलसीडी मीटर का आकार | ●5'' | ●5'' | |
HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले | |||
अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | |||
सक्रिय शोर रद्दीकरण | |||
मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | |||
ईटीसी डिवाइस | |||
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
स्पोर्टी सीट | ● | ||
मुख्य सीट समायोजन विधि | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
●आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | - | - |
सामने की सीट का कार्य | |||
इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | |||
यात्री सीट के पीछे एडजस्टेबल बटन | |||
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
दूसरी पंक्ति की सीट का विद्युत समायोजन | |||
दूसरी पंक्ति की सीट के कार्य | |||
पीछे छोटी मेज | |||
स्वतंत्र भंडारण कुर्सियों की दूसरी पंक्ति | |||
पीछे की सीट नीचे की ओर दी गई है | ●अनुपात नीचे | ●अनुपात नीचे | ●अनुपात नीचे |
पीछे की सीट का इलेक्ट्रिक डाउन | |||
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे ●/रियर● | आगे ●/रियर● | आगे ●/रियर● |
पिछला कप धारक | - | ● | ● |
वन रैक को गर्म करना/ठंडा करना | |||
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
स्क्रीन का आकार नियंत्रित करें | ●8'' | ●10.1'' | ● 10.1 '' |
उपग्रह नेविगेशन प्रणाली | - | ● | ● |
नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | - | ● | ● |
मानचित्र ब्रांड | |||
सड़क किनारे सहायता कॉल | |||
ब्लूटूथ/कार फोन | ● | ● | ● |
मोबाइल इंटरनेट/मैपिंग | मूल फ़ैक्टरी इंटरकनेक्शन/मैपिंग | मूल फ़ैक्टरी इंटरकनेक्शन/मैपिंग | मूल फ़ैक्टरी इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
प्रारंभिक मान्यता नियंत्रण प्रणाली | |||
संकेत नियंत्रण | |||
चेहरे की पहचान | |||
वाहनों का इंटरनेट | - | ● | ● |
4जी/5जी नेटवर्क | |||
ओटीए अपग्रेड | |||
रियर एलसीडी स्क्रीन | |||
रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया | ● | ||
अतिथि मीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
यूएसबी/टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●सामने 2 | ●आगे 2/पीछे 1 | ●आगे 2/पीछे 1 |
कार सीडी/डीवीडी | |||
220V/230V बिजली की आपूर्ति | |||
सामान चरण 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
स्पीकर ब्रांड नाम | ● जेबीएल | ||
बोलने वालों की संख्या | ●4 | ●4 | ●4 |
मोबाइल एपीपी रिमोट कंट्रोल | |||
प्रकाश विन्यास | |||
निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ● हलोजन | ● नेतृत्व किया | ● नेतृत्व किया |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●हलोजन | ● नेतृत्व किया | ● नेतृत्व किया |
प्रकाश सुविधाएँ | |||
दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | - | - | - |
स्वचालित हेडलाइट्स | - | ● | ● |
टर्न सिग्नल लैंप | |||
हेडलाइट्स चालू करें | |||
सामने कोहरे की रोशनी | - | - | - |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट धोनेवाला | |||
विलंबित हेडलाइट बंद | ● | ● | |
पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | |||
कार में परिवेशी परिवेशीय प्रकाश | |||
कांच/दर्पण | |||
आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ | आगे ●/रियर● | आगे ●/रियर● | आगे ●/रियर● |
विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन | - | - | ●ड्राइवर |
विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | - | - | ● |
मल्टी-लेयर ध्वनिरोधी ग्लास | |||
बाहरी दर्पण समारोह | ●विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
●विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
●विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
रियर विंडशील्ड सनशेड | ● | ||
पीछे की ओर की खिड़की का चंदवा | |||
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | |||
वैनिटी मिरर | ● ड्राइवर+लाइट्स ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
||
रियर वाइपर | ● | ● | ● |
सेंसिंग वाइपर फ़ंक्शन | |||
गरम पानी की नोक | |||
एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●स्वचालित एयर कंडीशनर | ●स्वचालित एयर कंडीशनर | ●स्वचालित एयर कंडीशनर |
रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ● | ||
पीछे की सीट का एयर आउटलेट | ● | ● | |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | |||
कार वायु शोधक | |||
कार में PM2.5 फ़िल्टर | ● | ● | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर | |||
कार सुगंध उपकरण | |||
कार रेफ्रिजरेटर |