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डोंगफेंग होंडा सीआर-वी 2021 240टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी सिटी वर्जन कॉम्पैक्ट एसयूवी 5 डोर 5 सीटें
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 1544 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4621*1855*1679 | दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| हाई लाइट | डोंगफेंग होंडा सीआर-वी 2021 कॉम्पैक्ट एसयूवी,240 टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी कॉम्पैक्ट एसयूवी,142 किलोवाट गैसोलीन एसयूवी |
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उत्पाद विवरण
डोंगफेंग होंडा सीआर-वी 2021 240 टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी सिटी वर्जन 5 डोर 5 सीट कॉम्पैक्ट एसयूवी
डोंगफेंग होंडा की कॉम्पैक्ट एसयूवी
होंडा सीआर-वी डोंगफेंग होंडा मोटर कंपनी द्वारा निर्मित एक शहरी क्लासिक एसयूवी है।
सीआर-वी (आरामदायक रनअबाउट वाहन) "चाहे जब भी, चाहे कहीं भी, ड्राइव करना आसान हो" का पालन करते हुए, 25 साल पहले पैदा हुई विकास अवधारणा ने 160 से अधिक में 11 मिलियन से अधिक मालिकों का प्यार जीता है। देशों.2004 में, इसने 17 वर्षों के लिए घरेलू बाजार में प्रवेश किया, और अपनी उत्पाद शक्ति के साथ चीनी शहरी एसयूवी बाजार को सफलतापूर्वक खोला, और 2.2 मिलियन घरेलू कार मालिकों का समर्थन और मान्यता भी प्राप्त की।
| होंडा सीआर-वी 2021 240टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी सिटी संस्करण | होंडा सीआर-वी 2021 240टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी फैशन संस्करण | होंडा सीआर-वी 2021 240टर्बो सीवीटी 2डब्ल्यूडी ब्लैक जैज़ संस्करण | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2020.07 | 2020.07 | 2020.07 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 243 | 243 | 243 |
| इंजन | 1.5टी 193एचपी एल4 | 1.5टी 193एचपी एल4 | 1.5टी 193एचपी एल4 |
| GearBox | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 | 4621*1855*1679 |
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी | 5 दरवाजे वाली 5 सीटों वाली एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 190 | 190 | 190 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.4 | 6.4 | 6.8 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | |||
| कार बोडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4621 | 4621 | 4621 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1855 | 1855 | 1855 |
| ऊँचाई(मिमी) | 1679 | 1679 | 1679 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2661 | 2661 | 2661 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1601 | 1601 | 1601 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1607 | 1607 | 1607 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 22 | 22 | 22 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |||
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
| वजन पर अंकुश (KG) | 1544 | 1564 | 1582 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2030 | 2030 | 2030 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एल15बीएल | एल15बीएल | एल15बीएल |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 193 | 193 | 193 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5600 | 5600 | 5600 |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) | 243 | 243 | 243 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-5000 | 2000-5000 | 2000-5000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 142 | 142 | 142 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | वीटीईसी | वी.ई.टी.सी | वी.ई.टी.सी |
| ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | मल्टीट्रॉनिक | मल्टीट्रॉनिक | मल्टीट्रॉनिक |
| पारेषण के प्रकार | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| संक्षिप्त नाम | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विशिष्टता | 235/65/आर17 | 235/65/आर17 | 235/55/आर19 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/65/आर17 | 235/65/आर17 | 235/55/आर19 |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टता | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | सामने● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | |
| घुटने का एयरबैग | ● | ||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने● | सामने● | सामने● |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | |||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग सहायता | ● | ● | ● |
| लेन को केन्द्रित रखें | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकी हुई ड्राइविंग युक्तियाँ | ● | ● | ● |
| आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | पीछे ● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा ●कार साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
●रिवर्स कैमरा ●कार साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | |||
| क्रूज प्रणाली | ●IACC | ●IACC | ●IACC |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था |
●खेलकूद ●अर्थव्यवस्था |
| स्वचालित पार्किंग | |||
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | |||
| ड्राइवर सहायता प्रणाली | ●होंडा सेंसिंग | ●होंडा सेंसिंग | ●होंडा सेंसिंग |
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग की श्रेणी | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | |||
| प्रेरण ट्रंक | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
| टाँड | |||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश समारोह | सामने | सामने | सामने |
| सक्रिय समापन ग्रिल | ● | ● | ● |
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | |||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| रूप बदलें | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ●मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | |||
| एलसीडी मीटर का आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| सक्रिय शोर रद्दीकरण | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | ●सामने | ●सामने | |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●चमड़ा/कपड़ा मिश्रण | ●असली चमड़ा | ●असली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | |
| सामने की सीट का कार्य | |||
| दूसरा सीट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन | ●बैकरेस्ट समायोजन |
| पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
| हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | |||
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●7 | ●7 | ●7 |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● | ● | ● |
| सड़क कॉल बचाव | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ●फ़ोन | ●फ़ोन | ●फ़ोन |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4G | ●4G | ●4G |
| वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●होंडा कनेक्ट | ●होंडा कनेक्ट | ●होंडा कनेक्ट |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी | ● यूएसबी | ● यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●सामने 1 | ●आगे 2/ पीछे 2 | ●आगे2/पीछे2 |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
| स्पीकर ब्रांड | |||
| वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ●8 |
| मोबाइल एपीपी रिमोट कंट्रोल | |||
| प्रकाश विन्यास | |||
| निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग हेडलाइट | |||
| सामने कोहरे की रोशनी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| देर होने पर हेडलाइट बंद हो जाती है | ● | ● | ● |
| पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | |||
| कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | |||
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
| एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● ड्राइवर | ● ड्राइवर | ● ड्राइवर |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग लॉक कार |
● विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग लॉक कार |
● विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग लॉक कार |
| अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की ओर की खिड़की का चंदवा | |||
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●ड्राइवर + लाइटें ●वॉयस ड्राइवर + लाइट्स |
●ड्राइवर + लाइटें ●वॉयस ड्राइवर + लाइट्स |
●ड्राइवर + लाइटें ●वॉयस ड्राइवर + लाइट्स |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | |||
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | |||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | |||
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | |||
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