प्यूज़ो 2022 मॉडल 508L 400THP प्योरटेक ड्राइविंग एडिशन गैसोलीन सेकेंड कार
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xकार वर्ग | मध्यम कार | स्टीयरिंग | बायां हाथ |
---|---|---|---|
इंजन | 1.8एल 211एचपी एल4 | GearBox | 8 एटी |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4870*1855*1455 | शारीरिक संरचना | 4 डोर 5 सीट सेडान |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 230 | एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.1 |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | व्हाट्सएप / वीचैट से संपर्क करें | + 86 15209800665 |
हाई लाइट | प्योरटेक ड्राइविंग संस्करण गैसोलीन दूसरी कार,मॉडल 508L गैसोलीन सेडान,400THP गैसोलीन कार |
प्यूज़ो 2022 मॉडल 508L 400THP प्योरटेक ड्राइविंग संस्करण
गैसोलीन दूसरी कार
Peugeot 508, Peugeot की कॉन्सेप्ट कार C5 का बड़े पैमाने पर उत्पादित संस्करण है, जिसे 2010 में बीजिंग ऑटो शो में प्रदर्शित किया गया था। यह Citroen C5 के समान प्लेटफ़ॉर्म उत्पाद से संबंधित है, जिसे घरेलू बाज़ार में पेश किया गया है।आयातित प्यूज़ो 508 को दो मॉडलों में विभाजित किया गया है: सेडान और स्टेशन वैगन।प्यूज़ो 508 का स्वरूप भव्य है, इसमें तेज फ्रंट हेडलाइट्स और चौड़ी इनटेक ग्रिल है, जो नई कार को डिज़ाइन के मामले में बहुत आधुनिक और व्यवसाय के लिए उपयुक्त बनाती है।जुलाई 2011 में, डोंगफेंग प्यूज़ो की पहली घरेलू प्यूज़ो 508 कार आधिकारिक तौर पर लॉन्च की गई थी, जिसकी कीमत लगभग 170000 थी, जिसकी मध्यवर्ती कार बाजार में मजबूत प्रतिस्पर्धा है।
प्यूज़ो 2022 मॉडल 508L 400THP प्योरटेक ड्राइविंग कंट्रोल संस्करण | प्यूज़ो 2022 मॉडल 508L 400THP प्योरटेक ड्राइविंग संस्करण | प्यूज़ो 2022 मॉडल 508L 400THP प्योरटेक पैशन संस्करण | |
बुनियादी विन्यास | |||
कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
बाजार जारी करने का समय | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 155 | 155 | 155 |
अधिकतम टॉर्च (एनएम) | 300 | 300 | 300 |
इंजन | 1.8एल 211एचपी एल4 | 1.8एल 211एचपी एल4 | 1.8एल 211एचपी एल4 |
GearBox | 8 बजे | 8 बजे | 8 बजे |
एल*डब्ल्यू*एच(मिमी) | 4870*1855*1455 | 4870*1855*1455 | 4870*1855*1455 |
शरीर - रचना | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान | 4 दरवाजे 5 सीटों वाली सेडान |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 230 | 230 | 230 |
आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | - | - | - |
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 6.45 | 6.45 | 6.45 |
कार बोडी | |||
लंबाई(मिमी) | 4870 | 4870 | 4870 |
चौड़ाई(मिमी) | 1855 | 1855 | 1855 |
ऊँचाई(मिमी) | 1455 | 1455 | 1455 |
व्हील बेस (मिमी) | 2848 | 2848 | 2848 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 | 1600 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1585 | 1585 | 1585 |
पूर्ण भार न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | |||
दृष्टिकोण कोण (°) | 15 | 15 | 15 |
प्रस्थान कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | - | - | - |
कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 58 | 58 | 58 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 513 | 513 | 513 |
वजन पर अंकुश (KG) | 1533 | 1533 | 1533 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 1964 | 1964 | 1964 |
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | 6जी03 | 6जी03 | 6जी03 |
विस्थापन (एमएल) | 1751 | 1751 | 1751 |
विस्थापन (एल) | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
इंजन लेआउट | नल | नल | नल |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 211 | 211 | 211 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 155 | 155 | 155 |
अधिकतम विद्युत गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 |
अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 330 | 330 | 330 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1900-4500 | 1900-4500 | 1900-4500 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 155 | 155 | 155 |
ईंधन का रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
हस्तांतरण | |||
गिअर का नंबर | 8 | 8 | 8 |
पारेषण के प्रकार | स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स (एटी) | ड्राई डुअल क्लच गियरबॉक्स (डीसीटी) | स्वचालित मैनुअल गियरबॉक्स (एटी) |
संक्षिप्त नाम | 8 एएमटी | 8 एएमटी | 8 एएमटी |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन | मरोड़ बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विशिष्टता | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
रियर टायर विशिष्टता | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
अतिरिक्त टायर विशिष्टता | केवल टायर मरम्मत उपकरण | केवल टायर मरम्मत उपकरण | केवल टायर मरम्मत उपकरण |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/रायर- | फ्रंट●/रायर- | फ्रंट●/रायर- |
फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
घुटने का एयरबैग | ● | ||
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने● | सामने● | संपूर्ण● |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | ● | ||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
लेन कीपिंग सहायता | ● | ||
सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● |
सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
थकी हुई ड्राइविंग युक्तियाँ | ● | ● | ● |
आगे टकराव की चेतावनी | ● | ● | ● |
सहायता/नियंत्रण कॉन्फ़िगरेशन | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेलकूद ●आर्थिक ●मानक/आराम |
स्वचालित पार्किंग | - | - | ● |
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | - | - | - |
स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | |||
ड्राइवर सहायता प्रणाली | |||
सहायता प्राप्त ड्राइविंग की श्रेणी | ●L2 | ||
बाहरी/चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | |||
सनरूफ प्रकार | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | |||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
इलेक्ट्रिक ट्रंक | |||
प्रेरण ट्रंक | |||
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | |||
टाँड | |||
इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी | रिमोट कुंजी |
बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
बिना चाबी प्रवेश समारोह | सामने | सामने | सामने |
सक्रिय समापन ग्रिल | |||
साइड पेडल | |||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली चमड़ा | ● असली चमड़ा | ● असली चमड़ा |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
रूप बदलें | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा | ●रंग-बिरंगा |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
एलसीडी मीटर का आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
हुड | - | - | - |
वायरलेस फ़ोन चार्ज | - | - | - |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | नकली लेदर | असली लेदर | असली लेदर |
स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे का समायोजन ●बैकरेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● | चालक● /उपचालक● |
सामने की सीट का कार्य | - | - | ● गरम करना ●वेंटिलेशन (केवल ड्राइविंग स्थिति) ○मालिश (केवल ड्राइविंग सीट) |
दूसरा सीट समायोजन | |||
पीछे की सीटें नीचे की ओर मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
पिछला कप धारक | ● | ● | ● |
हीटिंग/कूलिंग कप होल्डर्स | |||
मल्टीमीडिया विन्यास | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें | ●एलसीडी स्क्रीन को स्पर्श करें |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10 | ●10 | ●10 |
GPS | ● | ● | |
नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● | ● | |
सड़क कॉल बचाव | ● | ● | |
ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● | ● | ● |
फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारलाइफ |
●कारप्ले ●कारलाइफ |
●कारप्ले ●कारलाइफ ●मूल फ़ैक्टरी कनेक्ट/मैपिंग |
आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया●फ़ोन | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन●एसी |
कार इंटरनेट | ● | ● | |
4जी/5जी | ●4G | ●4G | |
Wifi | |||
मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी | ● यूएसबी | ● यूएसबी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●सामने 2 | ●सामने 2 | ●आगे2/पीछे2 |
सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
स्पीकर ब्रांड | ○फोकल | ||
वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ○10●6 |
फ़ोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | |
प्रकाश विन्यास | |||
निम्न किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | |||
दिन के समय चलने वाली एलईडी लाइटें | ● | ● | ● |
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | ● | ● |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
कॉर्नरिंग लैंप | - | - | - |
सामने कोहरे की रोशनी | - | - | |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
देर होने पर हेडलाइट बंद हो जाती है | ● | ● | ● |
पढ़ने की रोशनी को स्पर्श करें | ● | ● | ● |
कार में परिवेशीय प्रकाश व्यवस्था | ●एकल रंग | ●एकल रंग | |
ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
फ्रंट/रियर पावर विंडो | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● | आगे●/रियर● |
एक विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● पूरी कार | ● पूरी कार | ● पूरी कार |
विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●दर्पण तापन ●कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग |
●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●दर्पण तापन ●कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग |
●विद्युत समायोजन ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●दर्पण तापन ●कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग ●मिरर मेमोरी ●उलटते समय स्वचालित मंदी ●स्वचालित विरोधी चमक |
अंदर रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चमक |
पीछे की ओर की खिड़की का चंदवा | |||
आंतरिक घमंड दर्पण | ●ड्राइवर + प्रकाश ●वाइस ड्राइवर + लाइट |
●ड्राइवर + प्रकाश ●वाइस ड्राइवर + लाइट |
●ड्राइवर + प्रकाश ●वाइस ड्राइवर + लाइट |
रियर वाइपर | |||
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● बारिश का एहसास | ● बारिश का एहसास | ● बारिश का एहसास |
एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | |||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
तापमान विभाजन नियंत्रण | ● | ● | ● |
कार वायु शोधक | - | - | - |
PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |