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किआ K3 1.5L सीवीटी डीलक्स संस्करण गैसोलीन कार कॉम्पैक्ट फ्रंट व्हील ड्राइव
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xउत्पाद विवरण
| ऊर्जा प्रकार | गैस लाइन | मैक्स पावर (किलोवाट) | 84.5 |
|---|---|---|---|
| इंजन अधिकतम मशाल (एनएम) | 143.9 | GearBox | सीवीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4666*1780*1450 | इंजन | 1.5एल 115एचपी एल4 |
| शारीरिक संरचना | 4 डोर 5 सीट सेडान | कर्क वजन (केजी) | 1262 |
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | टायर | 205/55/R16 |
| हाई लाइट | किआ के3 डीलक्स संस्करण पेट्रोल कार,किआ K3 1.5L सीवीटी पेट्रोल कार,सामने की पहिया ड्राइव किया कॉम्पैक्ट कार |
||
उत्पाद विवरण
| KIA k3 2023 1.5L सीवीटी डीलक्स संस्करण | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन |
| बाजार में जारी होने का समय | फरवरी।2023 |
| अधिकतम शक्ति ((kw) | 84.5 |
| इंजन मैक्स टॉर्च ((एनएम) | 143.9 |
| इंजन | 1.5L 115HP L4 |
| गियर बॉक्स | सीवीटी |
| L*W*H(मिमी) | 4666*1780*1450 |
| शरीर की संरचना | 4 दरवाजे 5 सीट सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | |
| 0-100 किमी/घंटा की आधिकारिक त्वरण | |
| एनईडीसी समग्र ईंधन खपत (एल/100 किमी) | - |
| WLTC समग्र ईंधन खपत (L/100KM) | 5.77 |
| कार का शरीर | |
| लम्बाई ((मिमी) | 4666 |
| चौड़ाई ((मिमी) | 1780 |
| ऊँचाई ((मिमी) | 1450 |
| व्हीलबेस ((मिमी) | 2700 |
| सामने के पहिया का आधार ((मिमी) | 1564 |
| पीछे के पहिया का आधार ((मिमी) | 1555 |
| पूर्ण भार के लिए फर्श से न्यूनतम स्थान ((मिमी) | 120 |
| भार के बिना न्यूनतम जमीन की दूरी (मिमी) | 170 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 |
| प्रस्थान कोण (°) | 12 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.3 |
| कार संरचना | सेडान |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 |
| सीटों की संख्या (PC) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 53 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - |
| बेंच वजन (किग्रा) | 1262 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 1680 |
| इंजन | |
| इंजन मॉडल | G4FL |
| विस्थापन (mL) | 1497 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 |
| प्रवेश पत्र | प्राकृतिक चूषण |
| इंजन का स्वरूप | अनुप्रस्थ |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पी) | 115 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 84.5 |
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) | 6300 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 143.9 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 84.5 |
| ईंधन का रूप | पेट्रोलियम |
| ईंधन का लेबल | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मल्टीपॉइंट इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI |
| प्रसारण | |
| गियर की संख्या | 8 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | सीवीटी |
| छोटा नाम | ई-सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| ड्राइव मोड | आगे के पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव | - |
| केंद्र अंतर संरचना | - |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार | टॉर्शन बीम प्रकार की गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर की संरचना | लोड लेयरिंग |
| पहिया ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश | 205/55/R16 |
| पीछे के टायर का विनिर्देश | 205/55/R16 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार में नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे● /पीछे |
| सामने/पीछे के सिर के लिए एयरबैग (पर्दा) | आगे● /पीछे ● |
| घुटने का एयरबैग | - |
| यात्री सीट कुशन एयरबैग | - |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | - |
| टायर दबाव निगरानी कार्य | टायर दबाव दिखाएँ |
| सीट बेल्ट अनुस्मारक | अग्रिम पंक्ति |
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग | ● |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC) | ● |
| ब्रेक सहायता (EBA/BAS/BA) | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ASR/TCS/TRC) | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | |
| लेन विस्थापन चेतावनी प्रणाली | |
| लेन रखरखाव सहायता | |
| लेन को केंद्र में रखना | |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | |
| DOW दरवाजा चेतावनी खोलें | |
| आगे की टक्कर की चेतावनी | |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स छवि● |
| पीछे की ओर चेतावनी प्रणाली | - |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज कंट्रोल |
| ड्राइविंग मोड स्विच करना | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आरामदायक |
| स्वचालित पार्किंग | - |
| ब्रेक ऊर्जा का पुनर्चक्रण | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ○ |
| स्वतः पकड़ | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● |
| खड़ी उतरना | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | - |
| वायु निलंबन | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | - |
| बाहरी / चोरी विरोधी विन्यास | |
| सुरक्षात्मक छत प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनड्रॉप |
| खेल उपस्थिति किट | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सुरक्ष द्वार | - |
| साइड स्लाइडिंग डोर | - |
| विद्युत ट्रंक | - |
| संवेदी रियरगेट | ● |
| विद्युत ट्रंक स्थिति मेमोरी | - |
| छत रैक | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलिज़र | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी |
| कुंजी रहित प्रारंभ प्रणाली | ● |
| कुंजी रहित प्रवेश कार्य | ●पहली पंक्ति |
| रिमोट बूट | ● |
| कम गति चेतावनी | |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील की स्थिति समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | यांत्रिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ○ |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●4.2 |
| HUD | - |
| रिकॉर्डर में निर्मित | - |
| ऑटो शोर कम करना | - |
| वायरलेस चार्जर | ●सामने |
| सीट का विन्यास | |
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन दो तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट का विद्युत समायोजन | - |
| सामने की सीट का कार्य | ○ वेंटिलेशन। ○ हीटिंग |
| ई सीटें मेमोरी फंक्शन | - |
| रियर बॉस बटन | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें E-adjust | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - |
| सीटें बिछाए | - |
| पीछे की सीटें नीचे रखी हुई हों | - |
| सामने/पीछे के मध्य आर्मरेस्ट | आगे● /पीछे - |
| पीछे का कप धारक | - |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●10.25" |
| जीपीएस | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति प्रदर्शित करना | ● |
| ब्रांड मानचित्र | BaiDU |
| सड़क बचाव कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●कारलाइफ का समर्थन करें |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया, ● नेविगेशन ● टेलीफोन ● एयर कंडीशनर |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 4जी |
| पिछली सीटों के मीडिया नियंत्रण | |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●प्रकार-सी |
| यूएसबी प्रकार-सी पोर्ट की संख्या | - |
| 220V/230V आउटपुट पावर | - |
| स्पीकर ब्रांड | - |
| स्पीकर Qty | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● दरवाजे का नियंत्रण ● वाहन प्रारंभ करें ● दीपक नियंत्रण ● एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ● वाहन की स्थिति पूछताछ/निदान ● वाहन का स्थान/खोज |
| प्रकाश व्यवस्था | |
| कम रोशनी प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च प्रकाश प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - |
| एलईडी दिन के चलने वाली रोशनी | ● |
| ऑटो अनुकूलन उच्च निम्न प्रकाश | - |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| घुमावदार सहायक प्रकाश | - |
| घुमावदार हेडलाइट | - |
| कार के सामने की धुंध लाइट | - |
| हेडलाइट की ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - |
| हेडलाइट देरी बंद | ● |
| टच रीडिंग लाइट | - |
| कार में परिवेश प्रकाश व्यवस्था | - |
| ग्लास/रिअरव्यू मिरर | |
| आगे/पीछे के पावर विंडो | आगे● /पीछे ● |
| एक खिड़की लिफ्ट फ़ंक्शन | ● सामने की पंक्ति |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | ● |
| मल्टी लेयर ध्वनि प्रतिरोधी खिड़की | |
| साइड मिरर फंक्शन | ●इलेक्ट्रिक समायोजन ○गर्मी ●इलेक्ट्रिक फोल्ड ○ऑटोमोटिव लॉक फोल्डिंग |
| अंदर के रियरव्यू मिरर का कार्य | ● मैन्युअल एंटी-ग्लेयर |
| पिछली सनशेड पर्दा | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | - |
| आंतरिक वैनिटी दर्पण | चालक + प्रकाश● /उपचालक + प्रकाश● |
| रियर वाइपर | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा सेंसर |
| एयर कंडीशनर/रिफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी |
| पिछली स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - |
| पिछली हवा का निकास | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | - |
| कार वायु शोधक | ● |
| पीएम 2.5 फ़िल्टर | ● |
| आयन जनरेटर | - |
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