VOLVO XC60 2023 B5 4WD ZhiYi स्पोर्ट वर्जन मीडियम SUV Gasoline+48v फोर व्हील ड्राइव
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xआदर्श | वोल्वो एक्ससी60 | कार वर्ग | मध्यम एसयूवी |
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ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन + 48 वी | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4708*1902*1660 |
शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
हाई लाइट | 13 मीटर कार्गो ट्रेलर ट्रक,४०००० किलोग्राम कार्गो ट्रेलर ट्रक,४०००० किलोग्राम अर्ध ट्रेलर ट्रक; |
VOLVO XC60 2023 B5 4WD ZhiYi स्पोर्ट वर्जन मीडियम SUV Gasoline+48v फोर व्हील ड्राइव
मूल्य और विशिष्टता |मॉडल वर्ष 2023 |संस्करण 2. VOLVO XC60 ... B5 (P) AWD ऑटोमैटिक - डार्क थीम ... वोल्वो XC60 स्टैंडर्ड फीचर्स - कोर2023 XC60 माइल्ड हाइब्रिड लक्ज़री मिडसाइज़ SUV है - और ताज़ा डिज़ाइन विवरण और Google बिल्ट इन के साथ, यह पहले से कहीं ज्यादा स्मार्ट है .और जानें। चार-सिलेंडर पावरट्रेन की तिकड़ी पेश की जाती है- 247-एचपी बी5, 295-एचपी बी6 और 455-एचपी टी8 प्लग-इन हाइब्रिड।सभी उचित रूप से ईंधन-कुशल हैं और महसूस करते हैं ... कार का प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण 2023 वोल्वो XC60 रिचार्ज के रूप में वापस आता है।हम उम्मीद करते हैं कि इस वाहन को अंततः एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में पेश किया जाएगा। नई 2023 वॉल्वो एक्ससी60 बी5 प्लस ब्राइट थीम स्पोर्ट यूटिलिटी क्रिस्टल व्हाइट मैटेलिक बिक्री के लिए - केवल $57085।साल्ट लेक सिटी #UT में केन गारफ ऑटोमोटिव ग्रुप पर जाएँ
वोल्वो XC60 2023 B5 4WD Zhiyi स्पोर्ट संस्करण | Volvo XC60 2023 B5 4WD zhiyuan लक्ज़री संस्करण | वोल्वो XC60 2023 B5 4WD zhiya Lux संस्करण | |
मूल विन्यास | |||
कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन + 48 वी | गैसोलीन + 48 वी | गैसोलीन + 48 वी |
बाजार जारी करने का समय | जुलाई 2022 | जुलाई 2022 | जुलाई 2022 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 184 | 184 | 184 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 350 | 350 | 350 |
इंजन | 2.0टी 250एचपी एल4 | 2.0टी 250एचपी एल4 | 2.0टी 250एचपी एल4 |
GearBox | 8 एटी | 8 एटी | 8 एटी |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4708*1902*1660 | 4708*1902*1660 | 4708*1902*1660 |
शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 7.1 | 7.1 | 7.1 |
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | |||
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.72 | 7.76 | 7.76 |
कार बोडी | |||
लम्बाई (मिमी) | 4708 | 4708 | 4708 |
चौड़ाई (मिमी) | 1902 | 1902 | 1902 |
ऊंचाई (मिमी) | 1660 | 1660 | 1660 |
व्हील बेस (मिमी) | 2865 | 2865 | 2865 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1653 | 1653 | 1653 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1657 | 1657 | 1657 |
फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 214 | 214 | 214 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 21 | 21 | 21 |
प्रस्थान कोण (°) | 23 | 23 | 23 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |||
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 483-1410 | 483-1410 | 483-1410 |
कर्क वजन (केजी) | 1918 | 1931 | 1931 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2450 | 2450 | 2450 |
इंजन | |||
इंजन का मॉडल | बी420टी2 | बी420टी2 | बी420टी2 |
विस्थापन (एमएल) | 1969 | 1969 | 1969 |
विस्थापन (एल) | 2.0 एल | 2.0 एल | 2.0 एल |
सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 250 | 250 | 250 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 184 | 184 | 184 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 350 | 350 | 350 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1800-4800 | 1800-4800 | 1800-4800 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 184 | 184 | 184 |
ईंधन रूप | गैसोलीन + 48 वी | गैसोलीन + 48 वी | गैसोलीन + 48 वी |
ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
हस्तांतरण | |||
गियर की संख्या | 8 | 8 | 8 |
पारेषण के प्रकार | पर | पर | पर |
संक्षिप्त नाम | 8 एटी | 8 एटी | 8 एटी |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | चार पहियों का गमन | चार पहियों का गमन | चार पहियों का गमन |
चार पहियों का गमन | हर समय 4WD | हर समय 4WD | हर समय 4WD |
केंद्र अंतर संरचना | मल्टी क्लच | मल्टी क्लच | मल्टी क्लच |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल क्रॉस आर्म स्वतंत्र निलंबन | डबल क्रॉस आर्म स्वतंत्र निलंबन | डबल क्रॉस आर्म स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | हवादार डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 |
रियर टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 |
स्पेयर टायर विनिर्देश | कोई भी नहीं | कोई भी नहीं | कोई भी नहीं |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला | सामने●/पिछला | सामने●/पिछला |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | |||
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | ● | ||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
लेन केंद्रित रखते हुए | ● | ● | ● |
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
पीछे की टक्कर की चेतावनी | ● | ||
सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●उल्टा कैमरा | ●उल्टा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ||
क्रूज प्रणाली | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●सड़क से हटकर | ●सड़क से हटकर | ●सड़क से हटकर |
स्वचालित पार्किंग | |||
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
परिवर्तनीय निलंबन | ○ | ○ | ○ |
हवा निलंबन | ○ | ○ | ○ |
सहायक ड्राइविंग स्तर | शहर की सुरक्षा●L2 | शहर की सुरक्षा●L2 | शहर की सुरक्षा●L2 |
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
सनरूफ प्रकार | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | ● | ||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
विद्युत सनक्शन दरवाजा | |||
साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
सेंस टेलगेट | ● | ● | |
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
टाँड | ● | ● | ● |
इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
मुख्य प्रकार से | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार | |
साइड पेडल | ○ (3599) | ○ (3599) | ○ (3599) |
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट |
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ○ | ○ | ○ |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
हुड | |||
रिकॉर्डर में बनाया गया | |||
ऑटो शोर कम करें | |||
तारविहीन चार्जर | ●सामने | ●सामने | |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●वास्तविक चमड़ा●कृत्रिम चमड़ा | ●वास्तविक चमड़ा●कृत्रिम चमड़ा |
खेल शैली की सीट | |||
मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (4-वे)●लेग सपोर्ट | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (4-वे)●लेग सपोर्ट |
सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (4-वे)●लेग सपोर्ट | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●लम्बर सपोर्ट (4-वे)●लेग सपोर्ट |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
सामने की सीट समारोह | ○ ताप | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●चालक की सीट | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
रियर बॉस बटन | |||
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | |||
दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | |||
दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ○ ताप | ○ ताप | ○ ताप |
दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | |||
सीटें बिछी हुई हैं | |||
पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
रियर कप धारक | ● | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●9 | ●9 | ●9 |
GPS | ● | ● | ● |
ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | गाड़ी का खेल | गाड़ी का खेल | गाड़ी का खेल |
आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी |
कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
4जी/5जी ओटीए वाईफाई | ●4जी ●ओटीए | ●4जी ●ओटीए | ●4जी ●ओटीए |
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | |||
स्पीकर ब्रांड | ○ बोवर्स एंड विल्किंस | ●हरमन/कार्डन ○बोवर्स एंड विल्किंस | |
वक्ता मात्रा | ●10 | ●10○15 | ●14○15 |
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
प्रकाश विन्यास | |||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | |||
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
टर्निंग असिस्ट लाइट | |||
टर्निंग हेडलाइट | ● | ||
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● |
कार में परिवेश प्रकाश | |||
ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
मल्टी लेयर नॉइज़ प्रूफ विंडो | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
साइड मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●ऑटो फ्लिप●ऑटो फोल्ड ऑन लॉक●गरम करना●याद | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●ऑटो फ्लिप●ऑटो फोल्ड ऑन लॉक●गरम करना●याद●ऑटो विरोधी चकाचौंध | ●विद्युत समायोजन●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●ऑटो फ्लिप●ऑटो फोल्ड ऑन लॉक●गरम करना●याद●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
रियर सनशेड पर्दा | |||
रियर प्राइवेसी विंडो | |||
आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने |
पिछला वाइपर | ● | ● | ● |
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
गर्म पानी का इंजेक्शन | ○ | ○ | ○ |
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
कार वायु शोधक | ● | ● | |
PM2.5 फिल्टर | ● | ● | |
आयन जनरेटर | ● |