Honda E:NS1 2022 वर्ष e CHI संस्करण छोटी SUV टर्नरी लिथियम बैटरी गर्म बिक्री वाली कारें
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xब्रैंड | होंडा | कार प्रकार | छोटी एसयूवी |
---|---|---|---|
कार संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | ईवी |
हाई लाइट | 430Hp हैवी ड्यूटी ट्रैक्टर ट्रक,हैवी ड्यूटी ट्रैक्टर ट्रक 20000km,430Hp ट्रैक्टर ट्रक का इस्तेमाल किया |
Honda E:NS1 2022 वर्ष e CHI संस्करण छोटी SUV टर्नरी लिथियम बैटरी गर्म बिक्री वाली कारें
Honda e:NS1 जापानी वाहन निर्माता की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV है जिसे अप्रैल 2022 में चीन में लॉन्च किया गया था। · Honda e:NS1 और 2022 H-RV मूल रूप से एक ही वाहन हैं।· ई:NS1 .होंडा ने अप्रैल 2021 में शंघाई ऑटो शो का संचालन शुरू किया, जिसका अध्ययन ई: प्रोटोटाइप के रूप में हुआ।नई 2022 Honda e:NP1 और e:NS1 इलेक्ट्रिक SUVs की तस्वीरें।द्वारा: ऑटो एक्सप्रेस टीम।15 अक्टूबर 2021.25 kwi 2022 - बीजिंग, चीन, 25 अप्रैल, 2022 - Honda Motor (China) Investment Co., Ltd.(HMCI), चीन में पूर्ण स्वामित्व वाली Honda सहायक कंपनी, ने आज घोषणा की ...
संस्करण | Honda e:NS1 2022 वर्ष e CHI संस्करण | Honda e:NS1 2022 वर्ष ई दांग संस्करण | Honda e:NS1 2022 वर्ष e JING संस्करण |
मूल विन्यास | |||
कार प्रकार | छोटी एसयूवी | ||
ऊर्जा प्रकार | ईवी | ||
सीएलटीसी बैटरी रेंजर | 420 | 510 | 510 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 | 150 | 150 |
इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 182 | 204 | 204 |
लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 4390*1790*1560 | ||
कार संरचना | 5 दरवाजे 5 सीटें एसयूवी | ||
व्हील बेस (मिमी) | 2610 | ||
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1684 | 1679 | 1692 |
बैटरी का आकार (किलोवाट) | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
हस्तांतरण | हल करना | ||
इलेक्ट्रो मोटर | |||
मोटर प्रकार | पीएमएसएम | ||
मोटर कुल शक्ति (किलोवाट) | 134 | 150 | 150 |
ड्राइव मोटर मात्रा | एक | ||
मोटर लेआउट | सामने | ||
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | ||
बैटरी कूल तरीका | तरल ठंडा | ||
बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 141 | 183 | 183 |
किलोवाट घंटा/100 किमी | 13.6 | 13.8 | 13.8 |
फास्ट चार्जिंग घंटे (एच) | 0.67 | ||
धीमा चार्जिंग समय (एच) | 9 | 9.5 | 9.5 |
फास्ट चार्जिंग पावर (%) | 80 | ||
हवाई जहाज़ के पहिये | |||
चालन अवस्था | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन शैली स्वतंत्र निलंबन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम प्रकार स्वतंत्र निलंबन | ||
बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
ब्रेक प्रणाली | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | ||
फ्रंट टायर का आकार | 225/50 आर18 | 225/50 आर18 | 225/50 आर18 |
रियर टायर का आकार | 225/50 आर18 | 225/50 आर18 | 225/50 आर18 |
सुरक्षा तंत्र | |||
फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और वाइस ड्राइवर | ||
सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
टीपीएमएस | अलार्म | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ||
बाल सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
पेट | √ | ||
ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | √ | ||
ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | √ | ||
टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | √ | ||
ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | √ | ||
सहायक को दोगुना करना | √ | ||
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | √ | ||
लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम | √ | ||
लेन केंद्रित रखें | √ | ||
सड़क यातायात संकेतों की पहचान | √ | ||
ब्रेक लगाने की पहल करें | √ | ||
थके हुए ड्राइविंग टिप्स | √ | √ | |
आगे टक्कर चेतावनी | √ | ||
नियंत्रण विन्यास | |||
पार्किंग रडार | आगे पीछे | ||
चालक सहायक वीडियो | उल्टा कैमरा | उल्टा कैमरा | 360 नयनाभिराम कैमरा |
रिवर्स साइड चेतावनी | √ | ||
सीसीएस क्रूज कंट्रोल सिस्टम | एसीसी | ||
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक/मानक/आरामदायक | ||
ऑटो पार्किंग | √ | ||
ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | √ | ||
स्वचालित पकड़ | √ | ||
एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | √ | ||
ड्राइविंग सहायता | L2 होंडा सेंसिंग | ||
विरोधी चोरी विन्यास | |||
सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | अनुभागीय सनरूफ | ||
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
ई टेलगेट | √ | √ | |
सेंस टेलगेट | √ | √ | |
केंद्रीय ताला | √ | ||
ई-टेलगेट मेमोरी | √ | √ | |
मुख्य प्रकार से | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी / ब्लूटूथ कुंजी | दूरस्थ कुंजी / ब्लूटूथ कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | √ | ||
बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
दूरस्थ शुरूआत | √ | ||
बैटरी पूर्व हीटिंग | √ | ||
बैटरी आउटपुट पावर | √ | ||
कम गति ड्राइविंग अलार्म | √ | ||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | ||
गियर शिफ्ट फॉर्म | बटन शिफ्ट | ||
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील | √ | ||
एलसीडी डैशबोर्ड | √ | ||
ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
स्क्रीन का आकार | 10.25'' | ||
बिल्ट-इन रिकॉर्डर | √ | √ | |
ऑटो शोर कम करें | √ | ||
तारविहीन चार्जर | सामने | ||
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़े | ||
चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न (4 दिशाएं) | ||
उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | फॉरवर्ड और बैकवर्ड बैकरेस्ट | ||
चालक और उप-चालक सीट ई-समायोजन | चालक और उप चालक | ||
फ्रंट सीट फंक्शन | गर्मी | ||
रियर सीट्स फंक्शन | गर्मी | ||
रियर कप होल्डर | √ | ||
मीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 15.1'' | ||
GPS | √ | ||
ब्लूटूथ | √ | ||
इंटरनेट | 4जी, ओटीए, वाईफाई | ||
चार्जिंग इंटरफ़ेस | टाइप-सी | ||
यूएसबी मात्रा | फ्रंट 2+रियर 2 | ||
स्पीकर ब्रांड | बोस | ||
अध्यक्ष मात्रा | 6 | 6 | 12 |
प्रकाश विन्यास | |||
हेडलाइट प्रकार | नेतृत्व करना | नेतृत्व करना | नेतृत्व करना |
एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | √ | ||
ऑटो हेडलाइट | √ | ||
प्रकाश के पास दूर ऑटो अनुकूल | √ | ||
फ्रंट फॉग लाइट | नेतृत्व करना | ||
हेडलाइट विलंब बंद करें | √ | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | √ | ||
रीडिंग लाइट को टच करें | √ | ||
ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
एक-बटन खिड़की समायोजन | सभी कार | ||
विंडो एंटी-पिंच | √ | ||
साइड का शीशा | लॉक पर ई-एडजस्ट, ई-फोल्ड, हीट, ऑटो फोल्ड। | ||
आंतरिक रियर मिरर | ऑटो विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध / प्रवाह-मीडिया | ऑटो विरोधी चकाचौंध / प्रवाह-मीडिया |
रियर प्राइवेसी विंडो | √ | ||
श्रृंगार दर्पण | प्रकाश के साथ सामने | ||
पिछला वाइपर | √ | ||
वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा भाव | ||
एयर कंडीशनर विन्यास | |||
तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
रियर आउटलेट | √ | ||
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | √ | ||
कार एयर प्यूरीफायर | √ | ||
आयन जनरेटर | √ | ||
PM2.5 डिवाइस | √ | ||
बुद्धिमान कठोर | |||
कैमरा | 2 | 3 | 7 |
राडार | 4 | 4 | 12 |
मिलीमीटर वेव रडार | 2 | 2 | 2 |