टोयोटा हाईलैंडर 2021 4WD एलीट 7 सीटें मध्यम एसयूवी गैसोलीन प्रयुक्त कार 5 द्वार 7 सीटें
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xकार प्रकार | मध्यम एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
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अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 162 कि.मी | इंजन | 2.0T 220HP L4 टर्बो |
हस्तांतरण | 6 गीयर एटी | लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 4890*1925*1715 |
हाई लाइट | 350HP निर्माण डम्पर ट्रक,31ton निर्माण डम्पर ट्रक,31ton shacman डंप ट्रक |
हाईलैंडर 2021 4WD एलीट 7 सीटें मध्यम एसयूवी गैसोलीन प्रयुक्त कार 5 द्वार 7 सीटें
हाईलैंडर टोयोटा द्वारा निर्मित एक वाहन है, जो टोयोटा परिवार की एक बड़ी एसयूवी है।इसकी एक विस्तृत बॉडी और एक अभिनव, विशाल इंटीरियर है।इसके अलावा, हाईलैंडर अपनी श्रेणी में सुरक्षा उपकरणों के उच्चतम मानक के साथ आता है।
एसयूवी ड्राइव करने के लिए बहुत शांत है और इसमें असाधारण चपलता है, बहुमुखी प्रतिभा और ड्राइविंग आराम का संयोजन है।2 जुलाई, 2007 को टोयोटा हाईलैंडर को आधिकारिक तौर पर आयात के माध्यम से चीन में लॉन्च किया गया था।Guangqi Toyota की दूसरी फैक्ट्री के निर्माण के साथ, हाईलैंडर की जानकारी अधिक से अधिक स्पष्ट होती जा रही है।12 अप्रैल 2009 को, GaC Toyota के होम-मेड हाइलैंडर को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया और बाद में 2009 के शंघाई ऑटो शो में इसका अनावरण किया गया।9 जून, 2012, हाइलैंडर ब्रांड नई सूची में सुधार।
संस्करण | 2021 4WD एलीट 7 सीटें | 2021 4WD लक्ज़री 7 सीटें | 2021 4WD वीआईपी 7सीटें |
मूल विन्यास | |||
कार प्रकार | मध्यम एसयूवी | ||
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 162 | ||
इंजन | 2.0T 220HP L4 टर्बो | ||
हस्तांतरण | 6 गीयर एटी | ||
लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 4890*1925*1715 | ||
कार संरचना | 5 दरवाजे 7 सीटें एसयूवी | ||
तेल टैंक (एल) | 72.5 | ||
इंजन | |||
वायु सेवन मोड | टर्बो | ||
ईंधन नोट | 95 | ||
तेल आपूर्ति मोड | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | ||
हवाई जहाज़ के पहिये | |||
ड्राइविंग मोड | फ्रंट-इंजन 4WD | ||
फोर-व्हील ड्राइव फॉर्म | समय पर चार पहिया ड्राइव | ||
केंद्रीय अंतर संरचना | मल्टी-प्लेट क्लच | ||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
ब्रेक प्रणाली | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
पार्किंग ब्रेक प्रकार | पैर ब्रेक | ||
फ्रंट टायर का आकार | 245/60 आर18 | 245/55 आर19 | 245/55 आर19 |
रियर टायर का आकार | 245/60 आर18 | 245/55 आर19 | 245/55 आर19 |
सुरक्षा तंत्र | |||
फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और वाइस ड्राइवर | ||
सीट साइड एयरबैग | फ्रंट रियर | ||
सीट हेड एयरबैग | फ्रंट रियर | ||
घुटने का एयरबैग | |||
टीपीएमएस | √ | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | ||
बाल सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
पेट | √ | ||
ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | √ | ||
ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | √ | ||
टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | √ | ||
ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | √ | ||
ऑटो ब्रेक सिस्टम | एक्स | √ | √ |
नियंत्रण विन्यास | |||
पार्किंग रडार | फ्रंट रियर | फ्रंट रियर | |
चालक सहायक वीडियो | उल्टा कैमरा | ||
सीसीएस क्रूज कंट्रोल सिस्टम | एसीसी | एसीसी | |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | बर्फ | ||
ऑटो पार्किंग | |||
इंजन स्टार्ट-स्टॉप | √ | ||
स्वचालित पकड़ | |||
एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | √ | ||
एचडीसी हिल डिसेंट कंट्रोल | √ | ||
सेंट्रल डिफरेंशियल लॉक | √ | ||
विरोधी चोरी विन्यास | |||
सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | खुलने योग्य नयनाभिराम | खुलने योग्य नयनाभिराम | |
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
इलेक्ट्रिक टेलगेट | √ | ||
टाँड | √ | √ | |
इंजन ई-विरोधी चोरी | √ | ||
आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | √ | ||
कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | ||
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | √ | ||
बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
रिमोट ऑटो स्टार्ट | √ | ||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | प्लास्टिक | चमड़ा | चमड़ा |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील | √ | ||
ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | मोनो | रंगीन | रंगीन |
एलसीडी डैशबोर्ड | √ | ||
स्क्रीन का साईज़ | 3.5'' | 4.2 '' | 4.2 '' |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | कपड़ा | (कृत्रिम चमड़े | (कृत्रिम चमड़े |
चालक सीट समायोजन प्रकार | फॉरवर्ड और बैकवर्ड बैकरेस्ट हाई और लो | फॉरवर्ड एंड बैकवर्ड बैकरेस्ट हाई एंड लो, वेस्ट सपोर्ट | फॉरवर्ड एंड बैकवर्ड बैकरेस्ट हाई एंड लो, वेस्ट सपोर्ट |
उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | फॉरवर्ड और बैकवर्ड बैकरेस्ट | ||
चालक और उप-चालक सीट ई-समायोजन | चालक और उप चालक | चालक और उप चालक | |
फ्रंट सीट फंक्शन | एक्स | गर्मी | गर्मी |
रियर सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे, बाक़ी | ||
सीट लेआउट | 2002/3/2 | ||
पीछे की सीट तह प्रकार | आनुपातिक | ||
मीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 6.1 '' | 10'' | 10'' |
GPS | √ | ||
ब्लूटूथ | √ | ||
चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और औक्स | यूएसबी और औक्स | USB |
यूएसबी मात्रा | फ्रंट 3+रियर 2 | ||
ट्रंक ढक्कन में 12V शक्ति स्रोत | √ | ||
प्रकाश विन्यास | |||
हेडलाइट प्रकार | हलोजन | अगुआई की | अगुआई की |
एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | √ | ||
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | एक्स | √ | √ |
हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | √ | ||
ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
बिजली की खिड़की | फ्रंट रियर | ||
एक-बटन विंडो समायोजन | सामने | ||
विंडो एंटी-पिंच | √ | ||
साइड का शीशा | ई-समायोजन | लॉक के बाद ई-एडजस्टमेंट हीट ई-फोल्डिंग ऑटो फोल्डिंग | लॉक के बाद ई-एडजस्टमेंट हीट ई-फोल्डिंग ऑटो फोल्डिंग |
इंटीरियर रियर वियर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध |
रियर वाइपर | √ | ||
एयर कंडीशनर विन्यास | |||
तापमान नियंत्रण मोड | नियमावली | ऑटो | ऑटो |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | एक्स | √ | √ |
रियर आउटलेट | √ | ||
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | √ | √ | |
PM2.5 डिवाइस |