टोयोटा आरएवी4 2021 डुअल इंजन 2.5एल सीवीटी 4डब्ल्यूडी एलीट प्लस एडिशन हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी
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xब्रैंड | टोयोटा | साल | 2021 |
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शरीर - रचना | कॉम्पैक्ट एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड |
यन्त्र | 2.5L 178HP L4 | हस्तांतरण | ई-CVT |
आकार (मिमी) | 4600*1855*1680 | मोटर (पीएस) | 174 |
हाई लाइट | टोयोटा RAV4 2021 हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी,डुअल इंजन 2.5L हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी |
टोयोटा आरएवी4 2021 डुअल इंजन 2.5एल सीवीटी 4डब्ल्यूडी एलीट प्लस एडिशन हाइब्रिड कॉम्पैक्ट एसयूवी
टोयोटा आरएवी4 जापानी ऑटोमोबाइल निर्माता टोयोटा द्वारा निर्मित एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी है।पहली कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी के रूप में माना जाता है, इसने 1994 में जापान और यूरोप में अपनी शुरुआत की, और 1995 में उत्तरी अमेरिका में, जनवरी 1996 में लॉन्च किया गया। वाहन को उन उपभोक्ताओं के लिए डिज़ाइन किया गया था जो एक ऐसा वाहन चाहते थे जिसमें एसयूवी के अधिकांश लाभ हों, जैसे कि कार्गो रूम में वृद्धि, उच्च दृश्यता, और एक कॉम्पैक्ट कार की गतिशीलता और ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ-साथ पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव का विकल्प।
संस्करण | RAV4 2021 डुअल इंजन 2.5L CVT 4WD Elite PLUS एडिशन | RAV4 2021 ने डुअल-इंजन 2.5L CVT 4WD फ्लैगशिप को बदला | RAV4 2021 डुअल इंजन 2.5L CVT 4WD फ्लैगशिप |
मूल विन्यास | |||
कार प्रकार | कॉम्पैक्ट एसयूवी | ||
ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 163 | ||
यन्त्र | 2.5L 178HP L4 | ||
इलेक्ट्रोमोटर (पीएस) | 174 | ||
हस्तांतरण | ई-CVT | ||
लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4600*1855*1680 | ||
कार संरचना | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी | ||
तेल टैंक (एल) | 55 | ||
भार रहित वजन (किलो) | 1735 | 1760 | 1760 |
यन्त्र | |||
वायु सेवन मोड | ना | ||
ईंधन लेबल | 92 | ||
तेल आपूर्ति मोड | मिश्रित इंजेक्शन | ||
इलेक्ट्रो मोटर | |||
इलेक्ट्रोमोटर प्रकार | स्थायी चुंबकीय/सिंक | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 128 | ||
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 323 | ||
ड्राइविंग मोटर मात्रा | डबल मोटर | ||
मोटर लेआउट | फ्रंट+रियर | ||
बैटरी प्रकार | एनआई-एमएच | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
बैटरी ठंडा करने का तरीका | ठंडी हवा | ||
हवाई जहाज़ के पहिये | |||
ड्राइविंग मोड | फ्रंट-इंजन 4WD | ||
चार पहिया ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | ||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सनस्वतंत्र निलंबन | ||
रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
ब्रेक प्रणाली | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
पार्किंग ब्रेक प्रकार | ई ब्रेक | ||
फ्रंट टायर का आकार | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
रियर टायर का आकार | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
सुरक्षा तंत्र | |||
फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
घुटने का एयरबैग | मैं | ||
टीपीएमएस | मैं | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ||
चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
पेट | मैं | ||
ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
ड्राइविंग सहायता | एल2 | ||
नियंत्रण विन्यास | |||
पार्किंग रडार | आगे पीछे | आगे पीछे | |
ड्राइवर सहायक वीडियो | 360 पैनोरमा कैमरा | ||
सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | एसीसी | एसीसी | एसीसी |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक/मानक | ||
स्वचालित पकड़ | मैं | ||
एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
विरोधी चोरी विन्यास | |||
सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | ई सनरूफ | ओपन करने योग्य पैनोरमिक | ओपन करने योग्य पैनोरमिक |
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
इलेक्ट्रिक टेलगेट | मैं | मैं | |
टाँड | मैं | मैं | |
इंजन ई-एंटी-थेफ्ट | मैं | ||
आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
कुंजी प्रकार | रिमोट की | ||
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा | ||
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
पारेषण के प्रकार | यांत्रिक बदलाव | ||
बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
स्क्रीन का आकार | 7'' | ||
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़ा और असली लेदर | ||
चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | ||
ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर |
फ्रंट सीट फंक्शन | गर्मी | गर्मी | गर्मी |
रियर सीट समायोजन प्रकार | बाक़ी | ||
रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | ||
मीडिया विन्यास | |||
सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 10.1'' | ||
GPS | मैं | ||
ब्लूटूथ | मैं | ||
चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और औक्स और टाइप-सी | ||
यूएसबी मात्रा | फ्रंट 1 रियर 2 | ||
ट्रंक ढक्कन में 12V शक्ति स्रोत | मैं | ||
प्रकाश विन्यास | |||
हेडलाइट प्रकार | एलईडी | एलईडी | एलईडी |
एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | मैं | ||
अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | मैं | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
एक-बटन विंडो समायोजन | सभी कार | ||
खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
बगल का शीशा | ई-समायोजन हीट ई-फोल्डिंग | ई-समायोजन हीट ई-फोल्डिंग | ई-समायोजन हीट ई-फोल्डिंग |
आंतरिक रियर वीयर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध फ्लो मीडिया | मैनुअल विरोधी चकाचौंध फ्लो मीडिया |
पिछला वाइपर | मैं | ||
एयर कंडीशनर विन्यास | |||
तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ऑटो | ऑटो |
रियर आउटलेट | मैं | ||
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | ||
PM2.5 डिवाइस | मैं |