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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | Avalon |
टोयोटा एवलॉन 2022 डुअल इंजन 2.5L डीलक्स संस्करण में ऑटो सस्ते दाम चीन का इस्तेमाल किया गया है
2022 टोयोटा एशिया ड्रैगन हाइब्रिड गैसोलीन-इलेक्ट्रिक फोर-डोर फाइव-सीट सेडान 2.5L178 हॉर्सपावर L4 360-डिग्री रिवर्सिंग इमेज कम ड्राइविंग किलोमीटर अच्छी स्थिति में प्रयुक्त कार।
| संस्करण | टोयोटा एवलॉन 2022 2.5L डीलक्स संस्करण | टोयोटा एवलॉन 2022 डुअल इंजन 2.5L डीलक्स संस्करण | टोयोटा एवलॉन 2022 डुअल-इंजन 2.5L सीमित फ्लैगशिप संस्करण |
| मूल विन्यास | |||
| कार प्रकार | मध्यम आकार की कार | ||
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | तेल-विद्युत संकर | तेल-विद्युत संकर |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 154 | 160 | 160 |
| यन्त्र | 2.5L 209HP L4 | 2.5L 178HP L4 | 2.5L 178HP L4 |
| हस्तांतरण | आठ गति मैनुअल | ई-सीवीटी अनंत गति | ई-सीवीटी अनंत गति |
| लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4990*1850*1450 | ||
| कार संरचना | फोर-डोर फाइव-सीट सेडान | ||
| तेल टैंक (एल) | 60 | ||
| यन्त्र | |||
| वायु सेवन मोड | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | ||
| ईंधन नोट | 92 | ||
| तेल आपूर्ति मोड | मिश्रित इंजेक्शन | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | |||
| उच्चतम गति | 205 किमी/घंटा | ||
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट ड्राइव | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
| ब्रेक प्रणाली | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | ||
| फ्रंट टायर का आकार | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
| रियर टायर का आकार | 215/55 आर17 | 215/55 आर17 | 235/45 आर18 |
| सुरक्षा तंत्र | |||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
| सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| घुटने का एयरबैग | मैं | ||
| टीपीएमएस | मैं | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | ||
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
| पेट | मैं | ||
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
| ऑटो ब्रेक सिस्टम | मैं | ||
| नियंत्रण विन्यास | |||
| पार्किंग रडार | आगे पीछे | ||
| ड्राइवर सहायक वीडियो | मैं | मैं | 360 डिग्री पैनोरमिक इमेज |
| सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | एसीसी एसीसी |
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| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/ई-आर्थिक/मानक | ||
| ऑटो पार्किंग | मैं | ||
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
| विरोधी चोरी विन्यास | |||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | इलेक्ट्रिक सनरूफ | इलेक्ट्रिक सनरूफ | ओपन करने योग्य पैनोरमिक |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| इंजन ई-एंटी-थेफ्ट | मैं | ||
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | ||
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
| बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | प्लास्टिक | चमड़ा | चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
| शिफ्ट फॉर्म | यांत्रिक गियर शिफ्ट | ||
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
| स्क्रीन का आकार | 7'' | ||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | चमड़ा | ||
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | आगे और पीछे बैकरेस्ट | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | मैं | ||
| फ्रंट सीट फंक्शन | एक्स | एक्स | गर्मी / वेंटिलेशन |
| रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | आनुपातिक | |
| मीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 10.1'' | 10.1'' | 10.1'' |
| GPS | मैं | ||
| ब्लूटूथ | मैं | ||
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और टाइप-सी औक्स | ||
| यूएसबी मात्रा | फ्रंट 3 रियर 2 | ||
| प्रकाश विन्यास | |||
| हेडलाइट प्रकार | एलईडी | ||
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | एलईडी | ||
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | मैं | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
| एक-बटन विंडो समायोजन | पूरी कार | ||
| खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
| बगल का शीशा | ई-समायोजन,गरम करना,ई-फोल्डिंग,लॉक के बाद ऑटो फोल्डिंग | ई-समायोजन,गरम करना,ई-फोल्डिंग,लॉक के बाद ऑटो फोल्डिंग | ई-समायोजन,गरम करना,ई-फोल्डिंग,लॉक के बाद ऑटो फोल्डिंग,उलटते समय ऑटो रोल डाउन,रियरव्यू मिरर मेमोरी |
| आंतरिक रियर वीयर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| पिछला वाइपर | मैं | ||
| एयर कंडीशनर विन्यास | |||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
| रियर आउटलेट | मैं | ||
| PM2.5 डिवाइस | मैं | ||
