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टेस्ला मॉडल 3 2022 इलेक्ट्रिक ईवी ऑल व्हील ड्राइव वर्जनड्राइव वर्जन 194kw
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xउत्पाद विवरण
| बैटरी की क्षमता | 78.4kwh | ईंधन प्रकार | बिजली |
|---|---|---|---|
| बैटरी ऊर्जा घनत्व | 168 | एनईडीसी शुद्ध प्रभार | 675किमी |
| मोटर लेआउट | फ्रंट ड्राइविंग + ड्राइविंग के पास | व्हील बेस (मिमी) | 2875 मिमी |
| हाई लाइट | 194kw इलेक्ट्रिक EV,टेस्ला मॉडल 3,78.4kwh इलेक्ट्रिक EV |
||
उत्पाद विवरण
टेस्ला मॉडल 3 ईवी 2022 हाई-परफॉर्मेंस ऑल-व्हील ड्राइव वर्जनड्राइव वर्जन मैक्स पावर (194kw)
टेस्ला इंक. (टेस्ला इंक.) एक अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन और विपणन कंपनी है, जिसकी स्थापना 1 जुलाई 2003 को मार्टिन एबरहार्ड इंजीनियर द्वारा की गई थी, जिसका मुख्यालय कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका के सिलिकॉन वैली क्षेत्र में है।
टेस्ला मोटर्स, इलेक्ट्रिकल इंजीनियर और भौतिक विज्ञानी निकोला टेस्ला के नाम पर, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में माहिर हैं, जिसमें टेस्ला रोडस्टर, टेस्ला मॉडल एस और टेस्ला मॉडल एक्स शामिल हैं। टेस्ला मोटर्स लिथियम आयन का उपयोग करने वाली दुनिया की पहली इलेक्ट्रिक कार कंपनी है। बैटरी, और इसकी पहली इलेक्ट्रिक कार रोडस्टर है।2008 से 2012 तक, कंपनी ने 31 देशों में 2,250 से अधिक रोडस्टर्स बेचे।कंपनी ने 2010 में यूके और आयरलैंड के बाजारों के लिए राइट-साइड रोडस्टर का उत्पादन शुरू किया, और ऑस्ट्रेलिया, जापान, हांगकांग और सिंगापुर के साथ-साथ मुख्य भूमि चीन में बिक्री का विस्तार किया।22 नवंबर 2016 को, कंपनी ने सौर ऊर्जा कंपनी, SolarCity का अधिग्रहण पूरा किया।
1 फरवरी, 2017 को, टेस्ला मोटर्स इंक ने घोषणा की कि वह कंपनी के पंजीकृत नाम से 'मोटर्स' शब्द को हटा देगा, जिसका अर्थ है 'कार,' और इसे टेस्ला इंक में बदल देगा। 17 नवंबर को, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर अपना रोडस्टर जारी किया। संयुक्त राज्य अमेरिका।10 जुलाई, 2018 को, टेस्ला शंघाई में बस गए, और शंघाई नगर सरकार ने टेस्ला के साथ सहयोग के एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।नवंबर में, टेस्ला के बोर्ड ने एक स्वतंत्र निदेशक, रॉबिन डेनहोम को अध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया।10 मार्च, 2020 को, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) ने "रिडक्शन गेट" के बारे में टेस्ला का साक्षात्कार लिया और उसे निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए सुधार करने का आदेश दिया।24 मार्च, 2021 को, टेस्ला ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर बिटकॉइन भुगतान के लिए अपने समर्थन की घोषणा की, जिससे टेस्ला कार खरीद के लिए बिटकॉइन का समर्थन करने वाली इतिहास की पहली कार कंपनी बन गई।
| 0 | मॉडल 3 2022 ड्राइव संस्करण के पास | मॉडल 3 2022 उच्च-प्रदर्शन ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणड्राइव संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | ||
| बॉडी क्लास | मध्यम आकार की कार | |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध बिजली | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 194kw | |
| एनईडीसी शुद्ध प्रभार | 556किमी | 675किमी |
| बैटरी की क्षमता | 60 | 78.4 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व | 126 | 168 |
| आकार (मिमी) | 4694*1850*1443 | |
| शारीरिक संरचना | 4 डोर 5 सीट्स सेडान | |
| व्हील बेस (मिमी) | 2875 | |
| वजन पर अंकुश (किलो) | 2170 | 2300 |
| मोटर | ||
| मोटर प्रकार | योंगसी तुल्यकालिक | फ्रंट इंडक्शन एसिंक्रोनस / योंगसी सिंक्रोनस के पास |
| कुल मोटर शक्ति | 194 | 357 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति | 219 | |
| रियर मोटर अधिकतम शक्ति | 194 | 220 |
| मोटर का अधिकतम टॉर्क | 340 | 659 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एकल मोटर | डबल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने ड्राइविंग | फ्रंट ड्राइविंग + ड्राइविंग के पास |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| हवाई जहाज़ के पहिये | ||
| ड्राइविंग मोड | रियर ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल कांटा दीवार स्वतंत्र निलंबन | |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | |
| बूस्ट प्रकार | फ्रेमलेस | |
| ब्रेक प्रणाली | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | |
| फ्रंट टायर का आकार | 235/45 आर18 | 235/40 आर19 |
| रियर टायर का आकार | 235/45 आर18 | 235/40 आर19 |
| सुरक्षा तंत्र | ||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | |
| सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | |
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | आगे पीछे |
| टीपीएमएस | टायर प्रेशर अलार्म | |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | |
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | मैं | |
| पेट | मैं | |
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | |
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | |
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | |
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | |
| नियंत्रण विन्यास | ||
| पार्किंग रडार | पिछला | |
| ड्राइवर सहायक वीडियो | कैमरा | कैमरा |
| रिवर्स साइड चेतावनी | मैं | |
| सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | मानक/आर्थिक/आरामदायक | खेल/आर्थिक/आरामदायक/बर्फ |
| सहायता नियंत्रण धीमा करें | मैं | |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप | मैं | |
| स्वचालित पकड़ | मैं | |
| ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम | मैं | |
| ड्राइव असिस्ट सिस्टम | ऑटो-पायलट | |
| ड्राइविंग सहायता वर्ग | एल2 | एल2 |
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | |
| विरोधी चोरी विन्यास | ||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | सेक्शनल अनओपनेबल पैनोरमिक सनरूफ | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | |
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | |
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | |
| बिना चाबी के प्रवेश | पूरी कार | |
| हिडन इलेक्ट्रिक डोर हैंडल | मैं | |
| टाँड | मैं | |
| ई-ट्रंक | मैं | |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा | चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे | |
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | |
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | |
| एलसीडी डैशबोर्ड | एक्स | |
| स्क्रीन का आकार | 12.3'' | |
| सीट सामग्री | नकली चमड़ा | |
| तारविहीन चार्जर | सामने | सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | लेहटर | लेहटर |
| स्पोर्ट स्टाइल सीट | नकली लेदर | |
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न |
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | |
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | मैं | |
| पीछे की सीट ई-समायोजन | बाक़ी समायोजन | |
| रियर सीट फोल्डिंग टाइप | ||
| फ्रंट और रियर सेंटर हैंड्रिल | आगे पीछे | |
| रियर स्टैंड | मैं | |
| मीडिया विन्यास | ||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | |
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 15" | |
| GPS | मैं | |
| ब्लूटूथ | मैं | |
| इंटरनेट | 4जी ओटीए वाईफाई | |
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | |
| यूएसबी मात्रा | सामने 2 | सामने 2 |
| वाक् पहचान नियंत्रण प्रणाली | मैं | |
| स्पीकर मात्रा | 8 | 14 |
| फोन ऐप रिमोट कंट्रोल | मैं | |
| प्रकाश विन्यास | ||
| हेडलाइट प्रकार | एलईडी | |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | ||
| ऑटो हेडलाइट | मैं | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | |
| हेडलाइट का देरी से बंद होना | मैं | |
| टचिंग रीड लाइट | मैं | |
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | ||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | |
| एक बटन ऊपर और नीचे | सभी कार | |
| खिड़की विरोधी पिच | मैं | |
| बगल का शीशा | ई-समायोजन, ई-गुना, हीटिंग, ऑटो फोल्ड, मेनमोरी | |
| आंतरिक रियर वीयर मिरर | ऑटो विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| कार में मेकअप मिरर | फ्रंट और रियर लाइट | |
| वाइपर सेंसर | बारिश की भावना | |
| एयर कंडीशनर विन्यास | ||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | |
| रियर आउटलेट | मैं | |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | |
| आंतरिक PM2.5 फ़िल्टर | मैं | |
| कैमरों की संख्या | 8 | 8 |
| अल्ट्रासोनिक रडार की संख्या | 12 | 12 |
| मिलीमीटर वेव रडार | 1 | 1 |
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