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BYD युआन प्लस 2022 510km फ्लैगशिप प्लस EV एसयूवी नई EV कार कॉम्पैक्ट
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | BYD | स्तर | युआन |
|---|---|---|---|
| ऊर्जा प्रकार | ईवी | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4455*1875*1615 |
| बैटरी का आकार (किलोवाट) | 60.48 | GearBox | ठीक कर |
| हाई लाइट | कॉम्पैक्ट बायड युआन ईवी,फिक्स गियरबॉक्स बीवाईडी ईवी कार,510 किमी बायड युआन ईवी |
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उत्पाद विवरण
BYD युआन प्लस 2022 510km फ्लैगशिप प्लस EV कॉम्पैक्ट SUV नई EV कार BYD युआन प्लस
मार्च 2016 से जारी, BYD युआन वर्तमान में केवल एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में उपलब्ध है, हालांकि पहले एक गैसोलीन और एक प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण भी पेश किया गया था।BYD युआन का गैसोलीन संस्करण 2015 से BYD S1 के रूप में नाम बदलने और युआन परिवार का हिस्सा बनने से पहले बेचा गया था।कुछ बाजारों में S1 नाम रखा गया था, और सभी इलेक्ट्रिक संस्करण के लिए भी पुन: उपयोग किया गया था।BYD S2 एक ऑल-इलेक्ट्रिक सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर है जो अनिवार्य रूप से एक रीबैज्ड युआन है, जो मूल युआन और S1 से छोटा है और इसे 2019 में लॉन्च किया गया था।
| संस्करण | BYD युआन प्लस 2022 510km ज़ुनरॉन्ग संस्करण | BYD युआन प्लस 2022 510km फ्लैगशिप संस्करण | BYD युआन प्लस 2022 510km फ्लैगशिप प्लस |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार प्रकार | कॉम्पैक्ट एसयूवी | ||
| ऊर्जा प्रकार | ईवी | ||
| सीएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 510 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 204 | ||
| हस्तांतरण | हल करना | ||
| लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4455*1875*1615 | ||
| कार संरचना | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी | ||
| 0-100 किमी / घंटा गति (एस) | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2720 | ||
| वजन पर अंकुश (किलो) | 1690 | ||
| मैक्समुइम लोड वजन (किलो) | 2065 | ||
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | पीएमएसएम | ||
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 204 | ||
| मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 310 | ||
| फ्रंटमोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (Nm) | 310 | ||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एक | एक | दोहरा |
| मशीन लेआउट | सामने | सामने | सामने + पीछे |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी कूलिंग मोड | लिक्विड कूल | ||
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 510 | ||
| बैटरी ऊर्जा (किलोवाट) | 60.48 | ||
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | 150 | ||
| 100 किमी बिजली की खपत (किलोवाट / 100 किमी) | 12.5 | ||
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | ||
| फास्ट चार्ज समय (एच) | 0.5 | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | |||
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट व्हील ड्राइव | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन शैली स्वतंत्र निलंबन | ||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
| ब्रेक प्रणाली | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | बिजली | ||
| फ्रंट टायर का आकार | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| रियर टायर का आकार | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| सुरक्षा तंत्र | |||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
| सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | आगे पीछे | |
| टीपीएमएस | मैं | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | सभी कार | सभी कार |
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
| पेट | मैं | ||
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
| ड्राइविंग सहायता | एल2 | एल2 | |
| नियंत्रण विन्यास | |||
| पार्किंग रडार | आगे पीछे | ||
| ड्राइवर सहायक वीडियो | रिवर्स कैमरा | 360 कैमरा | 360 कैमरा |
| पारदर्शी 540 कैमरा | मैं | मैं | |
| रिवर्स साइड चेतावनी | मैं | मैं | |
| सीसीएस क्रूज नियंत्रण प्रणाली | सीसीसी | एसीसी | एसीसी |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक/मानक/आराम/हिम | ||
| जगह में ऑटो पार्किंग | मैं | ||
| रिमोट पार्किंग | मैं | ||
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | मैं | ||
| स्वचालित पकड़ | मैं | ||
| एचएसी हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | मैं | ||
| हिल डिसेंट कंट्रोल एचडीसी | मैं | ||
| विरोधी चोरी विन्यास | |||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | ओपन करने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| ई-टेलगेट | मैं | ||
| टाँड | मैं | मैं | |
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
| कुंजी प्रकार | रिमोट कुंजी, ब्लूटूथ कुंजी, एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी | ||
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
| बिना चाबी के प्रवेश | चालक | ||
| दूर से चालू | मैं | ||
| बैटरी प्री हीटिंग | मैं | ||
| पावर आउटपुट | मैं | ||
| कम गति की चेतावनी | मैं | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | चमड़ा | ||
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
| गियर शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ||
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
| एलसीडी डैशबोर्ड | मैं | ||
| डैशबोर्ड का आकार | 5'' | ||
| बिल्ट-इन ड्राइविंग रिकॉर्डर | मैं | मैं | |
| तारविहीन चार्जर | सामने | ||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़े | ||
| खेल शैली की सीटें | मैं | ||
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न | ||
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | ||
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ||
| रियर कप धारक | मैं | ||
| मीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 12.8'' | 12.8'' | 15.6'' |
| बड़ी स्क्रीन घुमाएँ | मैं | ||
| GPS | मैं | ||
| ब्लूटूथ | मैं | ||
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यु एस बी | यूएसबी एसडी | यूएसबी एसडी |
| यूएसबी मात्रा | फ्रंट 2+रियर 2 | ||
| स्पीकर ब्रांड | Dynaudio | ||
| स्पीकर मात्रा | 6 | 8 | 8 |
| प्रकाश विन्यास | |||
| हेडलाइट प्रकार | एलईडी | ||
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | मैं | ||
| ऑटो नियर फ़ार लाइट एडाप्ट | मैं | मैं | |
| ऑटो हेडलाइट | मैं | ||
| हेडलाइट देरी बंद | मैं | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
| आंतरिक परिवेश प्रकाश | बहु रंग | बहु रंग | |
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
| एक-बटन विंडो समायोजन | सभी कार | ||
| खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
| बगल का शीशा | ई-समायोजित, ई-गुना, गर्मी, ऑटो गुना; | ||
| आंतरिक रियर व्यू मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध | ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| पिछला वाइपर | मैं | ||
| एयर कंडीशनर विन्यास | |||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
| हीट पंप एसी | मैं | ||
| रियर आउटलेट | मैं | ||
| हवा शोधक | मैं | ||
| पीएम 2.5 फिल्टर | मैं | ||
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