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AUDI Q5L 2022 परिवर्तित संस्करण 40T लक्ज़री ज़िया संस्करण 5 सीट्स SUV गैसोलीन नया
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xउत्पाद विवरण
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स SUV | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
|---|---|---|---|
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4770*1893*1667 |
| व्हील बेस (मिमी) | 297 | वजन पर अंकुश (किलो) | 1870 |
| हाई लाइट | AUDI Q5L 5 सीट्स SUV,5 डोर 5 सीट्स SUV,फोर व्हील ड्राइव 5 सीट्स SUV |
||
उत्पाद विवरण
AUDI Q5L 2022 ने 40T लक्ज़री ज़िया संस्करण गैसोलीन लक्ज़री ऑडी न्यू कार को बदल दिया
ऑडी क्यू 5 (ऑडी क्यू 5) ऑडी द्वारा निर्मित एक चार-पहिया ड्राइव क्रॉसओवर एसयूवी है, जो ऑडी ए 5 सिस्टम के समान वोक्सवैगन समूह एमएलबी प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है।यह क्यू सीरीज़ में ऑडी क्यू 3 से अधिक है और ऑडी क्यू 7 से कम है। कॉन्सेप्ट कार को लॉस एंजिल्स में 2007 में जारी किया गया था, और इसे 2008 में बीजिंग और लॉस एंजिल्स में लॉन्च किया गया था, और बिक्री 2008 में शुरू हुई थी।
| AUDI Q5L 2022 परिवर्तित संस्करण 40T लक्ज़री ज़िया संस्करण | AUDI Q5L 2022 ने संस्करण 45T लक्ज़री स्पोर्ट्स संस्करण को बदल दिया | |
| बुनियादी विन्यास | ||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल |
| मार्केट इश्यू टाइम | 2022.06 | 2022.06 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 140 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 320 | 320 |
| यन्त्र | 2.0T 190HP L4 | 2.0T 252HP L4 |
| GearBox | 7 डीसीटी | 7 डीसीटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4770*1893*1667 | 4770*1893*1667 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स SUV | 5 डोर 5 सीट्स SUV |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 211 | 230 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (एस) | 9 | 6.9 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 7.2 | 7.5 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 7.86 | 7.9 |
| कार बोडी | ||
| लम्बाई (मिमी) | 4770 | 4770 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1893 | 1893 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1667 | 1667 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2907 | 2907 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1616 | 1616 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 166 | 166 |
| दृष्टिकोण कोण (डिग्री) | 21 | 21 |
| प्रस्थान कोण (डिग्री) | 23 | 23 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.9 | 5.9 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट खुला | फ्लैट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 73 | 73 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 550 | 550 |
| कर्ब वेट (KG) | 1870 | 1875 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2355 | 2355 |
| यन्त्र | ||
| इंजन का मॉडल | डीटीए | डीकेडब्ल्यू |
| विस्थापन (एमएल) | 1984 | 1984 |
| विस्थापन (एल) | 2.0T | 2.0T |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन लेआउट | खड़ा | खड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | ली | ली |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (पीसी) | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 190 | 190 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 140 | 185 |
| अधिकतम बिजली की गति (आरपीएम) | 5000-6000 | |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 320 | 370 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1600-4300 | |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 140 | 185 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | कच्चा लोहा | कच्चा लोहा |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 |
| पारेषण के प्रकार | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) | वेट डुअल क्लच ट्रांसमिशन (DCT) |
| संक्षिप्त नाम | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच | 7-स्पीड वेट डुअल क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव |
| केंद्र अंतर संरचना | मल्टी प्लेट क्लच | मल्टी प्लेट क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट टाइप | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| रियर टायर विशिष्टता | 235/55/R19 | 255/45/R20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | ||
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | चालक● /उप चालक● | चालक● /उप चालक● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग्स | फ्रंट● / रियर○ | फ्रंट● / रियर○ |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग्स (पर्दा) | फ्रंट● / रियर | फ्रंट● / रियर |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने | सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | मैं | मैं |
| एबीएस एंटी-लॉक | मैं | मैं |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | मैं | मैं |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | मैं | मैं |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | मैं | मैं |
| समानांतर सहायक | मैं | मैं |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | मैं | मैं |
| लेन कीपिंग असिस्ट | मैं | मैं |
| सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | मैं | मैं |
| आगे टकराव की चेतावनी | मैं | मैं |
| पीछे की टक्कर की चेतावनी | मैं | मैं |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● / रियर | फ्रंट● / रियर |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | रिवर्स कैमरा/○360पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्स साइड वार्निंग सिस्टम | मैं | मैं |
| क्रूज सिस्टम | क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज | क्रूज नियंत्रण○अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल●मानक/आराम● ऑफ-रोड●कस्टमाइज़/निजीकृत | खेल●अर्थव्यवस्था●मानक/आराम●ऑफ-रोड●अनुकूलित/निजीकृत |
| स्वचालित पार्किंग | मैं | मैं |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | मैं | मैं |
| स्वचालित पार्किंग | मैं | मैं |
| पहाड़ी सहायता | मैं | मैं |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | मैं | मैं |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | L2 | L2 |
| बाहरी / चोरी-रोधी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | ओपनेबल पैनोरमा सनरूफ | ओपनेबल पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | मैं | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | मैं | मैं |
| प्रेरण ट्रंक | मैं | मैं |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | मैं | मैं |
| टाँड | मैं | मैं |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | मैं | मैं |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | मैं | मैं |
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | मैं |
| बिना चाबी प्रविष्टि समारोह | सभी कार | सभी कार |
| सक्रिय क्लोजिंग ग्रिल | मैं | मैं |
| साइड पेडल | मैं | मैं |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | असली लेदर | असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | मैं | मैं |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | मैं | मैं |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | मैं | मैं |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | रंग | रंग |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | मैं | मैं |
| एलसीडी मीटर आकार | 12.3'' | 12.3'' |
| हुड | मैं | मैं |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | कृत्रिम चमड़े | |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | मैं | मैं |
| मुख्य सीट समायोजन | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)○ लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)○ लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लेग रेस्ट एडजस्टमेंट● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक● /उप चालक● | चालक● /उप चालक● |
| सामने की सीट समारोह | ताप○वेंटिलेशन | ताप○वेंटिलेशन |
| पावर सीट मेमोरी फंक्शन | मैं | चालक सीट |
| दूसरी पंक्ति सीट समारोह | हीटिंग | हीटिंग |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट / रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● / रियर | फ्रंट● / रियर |
| रियर कप धारक | मैं | मैं |
| ताप/कूलिंग कप धारक | हीटिंग | हीटिंग |
| मल्टीमीडिया विन्यास | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | टच एलसीडी स्क्रीन | टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | 10.1 | 10.1 |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ऑडी कनेक्ट | ऑडी कनेक्ट |
| वाहनों का इंटरनेट | मैं | मैं |
| 4जी/5जी | 4जी | 4जी |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी●टाइप-सी | ● यूएसबी●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 2 | फ्रंट 2/रियर 2 |
| सामान डिब्बे 12 वी पावर इंटरफेस | मैं | मैं |
| स्पीकर ब्रांड | बैंग एंड ओल्फ़सेन | बैंग एंड ओल्फ़सेन |
| स्पीकर मात्रा | 10 | 19 |
| प्रकाश विन्यास | ||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी | एलईडी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत | एलईडी | एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | मैट्रिक्स | मैट्रिक्स |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स | मैं | मैं |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | मैं | मैं |
| स्वचालित हेडलाइट्स | मैं | मैं |
| हेडलाइट चालू करें | मैं | मैं |
| हेडलाइट बारिश और कोहरे मोड | मैं | मैं |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | मैं | मैं |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | मैं | मैं |
| हेडलाइट्स बंद | मैं | मैं |
| टच रीडिंग लाइट | मैं | मैं |
| इन-कार एम्बिएंट लाइटिंग | 30 रंग | 30 रंग |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● / रियर | फ्रंट● / रियर |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | मैं | मैं |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग● रियरव्यू मिरर मेमोरी○ रियरव्यू मिरर हीटिंग● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक कार ऑटोमैटिक फोल्डिंग● ऑटोमैटिक एंटी-डैजल | इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग● रियरव्यू मिरर मेमोरी● रियरव्यू मिरर हीटिंग● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक कार ऑटोमैटिक फोल्डिंग● ऑटोमैटिक एंटी-डैजल |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | स्वचालित विरोधी चकाचौंध | स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| पीछे की ओर खिड़की धूप छांव | मैनुअल | मैनुअल |
| इंटीरियर वैनिटी मिरर | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने |
| पिछला वाइपर | मैं | मैं |
| सेंसर वाइपर समारोह | वर्षा भावना | वर्षा भावना |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ऑटो एसी | ऑटो एसी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | मैं | मैं |
| रियर एयर आउटलेट | मैं | मैं |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | मैं |
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