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हाइलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L 4WD 7 सीट्स ज़ुंगुई वर्जन हाइब्रिड मीडियम SUV नई कार
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xउत्पाद विवरण
| हस्तांतरण | ई-CVT | आकार (मिमी) | 4965*1930*1750 |
|---|---|---|---|
| शरीर - रचना | 5 दरवाजे 7 सीटें एसयूवी | अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 183 |
| यन्त्र | 2.5L 192HP L4 | वजन पर अंकुश (किलो) | 2090 |
| हाई लाइट | गैसोलीन एसयूवी,गैसोलीन कार |
||
उत्पाद विवरण
हाईलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L 4WD 7 सीट्स ज़ुंगुई वर्जन हाइब्रिड मीडियम SUV नई कार
टोयोटा हाईलैंडर 2000 से जापान में टोयोटा मोटर द्वारा विकसित और निर्मित एक मध्यम आकार का स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन है। चीनी संस्करण का आधिकारिक चीनी नाम "टोयोटा हाईलैंडर" है, और इसे जापान और ऑस्ट्रेलिया में टोयोटा क्लुगर नाम दिया गया है। इसके प्रतियोगी होंडा अवेंसीर हैं। , ब्यूक एनविजन, फोर्ड एज, निसान मुरानो आदि।
| हाईलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L 4WD 7 सीट एलीट वर्जन | हाईलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L 4WD 7 सीट लक्स संस्करण | हाईलैंडर 2022 डुअल इंजन 2.5L 4WD 7 सीट्स ज़ुंगुई संस्करण | हाइलैंडर 2022 दोहरे इंजन 2.5L 4WD 7 सीटें zhizun संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.06 | 2022.08 | 2021.06 | 2021.06 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| यन्त्र | 2.5एल 192एचपी एल4 | 2.5एल 192एचपी एल4 | 2.5एल 192एचपी एल4 | 2.5एल 192एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 237 | 237 | 237 | 237 |
| GearBox | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 7 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||||
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 8.17 | 8.17 | ||
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | ||||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| प्रस्थान कोण (°) | 22 | 22 | 22 | 22 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 65 | 65 | 65 | 65 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | ||||
| कर्क वजन (केजी) | 2035 | 2070 | 2090 | 2115 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| यन्त्र | ||||
| इंजन का मॉडल | A25D | A25D | A25D | A25D |
| विस्थापन (एमएल) | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
| विस्थापन (एल) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| सेवन प्रपत्र | प्राकृतिक | प्राकृतिक | प्राकृतिक | प्राकृतिक |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| कम्पास दर | 14 | 14 | 14 | 14 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 192 | 192 | 192 | 192 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 238 | 238 | 238 | 238 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 141 | 141 | 141 | 141 |
| ईंधन रूप | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||||
| मोटर का प्रकार | पीएमएसएम | पीएमएसएम | पीएमएसएम | पीएमएसएम |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 391 | 391 | 391 | 391 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 121 | 121 | 121 | 121 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 183 | 183 | 183 | 183 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | दोहरी मोटरें | दोहरी मोटरें | दोहरी मोटरें | दोहरी मोटरें |
| मोटर लेआउट | आगे + पीछे | आगे + पीछे | आगे + पीछे | आगे + पीछे |
| बैटरी प्रकार | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी |
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | ||||
| पारेषण के प्रकार | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| संक्षिप्त नाम | ||||
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक 4wd | इलेक्ट्रिक 4wd | इलेक्ट्रिक 4wd | इलेक्ट्रिक 4wd |
| केंद्र अंतर संरचना | ||||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/65/आर18 | 235/55/आर20 | 235/50/आर20 | 235/50/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/65/आर18 | 235/55/आर20 | 235/50/आर20 | 235/50/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● | ● |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | ||||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | |||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● | |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● | ● | ● | |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● | |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ||||
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | ||
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | |||
| क्रूज प्रणाली | ● अनुकूली क्रूज | ● अनुकूली क्रूज | ● अनुकूली क्रूज | |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ||||
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ||||
| परिवर्तनीय निलंबन | ||||
| हवा निलंबन | ●टोयोटा सुरक्षा भावना | ●टोयोटा सुरक्षा भावना | ●टोयोटा सुरक्षा भावना | |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 | ●L2 | ●L2 | |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | |
| खेल उपस्थिति किट | ||||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | ||||
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | ●दो तरफ बिजली फिसलने | ●दो तरफ बिजली फिसलने | ●दो तरफ बिजली फिसलने | |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ||
| सेंस टेलगेट | ● | ● | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ||
| टाँड | ● | ● | ● | |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी | दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●मैकेनिक गियर शिफ्ट | ●मैकेनिक गियर शिफ्ट | ●मैकेनिक गियर शिफ्ट | ●मैकेनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ||||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | |||
| एलसीडी मीटर आकार | ●7 | ●7 | ●7 | ●12.3 |
| हुड | ● | ● | ||
| रिकॉर्डर में बनाया गया | ||||
| ऑटो शोर कम करें | ||||
| तारविहीन चार्जर | ||||
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ●कपड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●असली लेदर●कृत्रिम चमड़ा | ●असली लेदर●कृत्रिम चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | ||||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ● आगे और पीछे का एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे)● लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग | ●हीटिंग●वेंटिलेशन | |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ●चालक की सीट | |||
| रियर बॉस बटन | ||||
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | ||||
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग | |||
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | ||||
| सीटें बिछी हुई हैं | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 | 2-3-2 |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8 | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
| GPS | ● | ● | ||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले/कार जीवन/HiCar | कार प्ले/कार जीवन/HiCar | ||
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | ||
| कार इंटरनेट | ● | ● | ||
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | ●4जी ●ओटीए | ●4जी ●ओटीए | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी | ●USB●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 3/रियर 2 | फ्रंट 3/रियर 2 |
| 220 वी / 230 वी बिजली उत्पादन | ● | |||
| स्पीकर ब्रांड | ● जेबीएल | |||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●6 | ●11 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ||||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ||
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | ||||
| टर्निंग हेडलाइट | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||||
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ||||
| रीडिंग लाइट को टच करें | ||||
| कार में परिवेश प्रकाश | ●मोनो रंग | ●मोनो रंग | ●मोनो रंग | ●मोनो रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट●रियरव्यू मिरर हीटिंग | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग●रियरव्यू मिरर हीटिंग●मेमोरी फंक्शन● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन● लॉक पर ऑटो फोल्ड●ऑटो एंटी-डैजल | |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध और प्रवाह मीडिया |
| रियर सनशेड पर्दा | ||||
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने | प्रकाश के साथ सामने |
| पिछला वाइपर | ● | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ||||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | |||
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● | ● |
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