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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | क्राउन क्लुगर |
टोयोटा क्राउन क्लगर 2.5L HEV ऑल-व्हील-ड्राइव फ्लैगशिप संस्करण मध्यम एसयूवी 7 सीटर हाइब्रिड
टोयोटा क्राउन कम्फर्ट 1995 से 2018 तक टोयोटा द्वारा निर्मित मिड-साइज़ सेडान की एक श्रृंखला है। टोयोटा मार्क II (X80) का एक प्लेटफॉर्म व्युत्पन्न, कम्फर्ट फ्लीट खरीदारों के लिए लक्षित था, जिसमें टैक्सी ऑपरेटरों पर प्राथमिक ध्यान दिया गया था। 2001 में जापानी बाजार के लिए 11वीं पीढ़ी के क्राउन सेडान के रूप में एक तीसरा मॉडल जारी किया गया था (पहला क्राउन सेडान जो सामान्य क्राउन एग्जीक्यूटिव कार पर आधारित नहीं था)। क्राउन सेडान भी फ्लीट खरीदारों के लिए लक्षित था, एक हाई-एंड टैक्सी के रूप में या कॉर्पोरेट उपयोग के लिए।
| टोयोटा क्राउन क्लगर 2.5L HEV ऑल-व्हील-ड्राइव हाओहुआ संस्करण | टोयोटा क्राउन क्लगर 2.5L HEV ऑल-व्हील-ड्राइव ज़ुंगुई संस्करण | टोयोटा क्राउन क्लगर 2.5L HEV ऑल-व्हील-ड्राइव फ्लैगशिप संस्करण | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| बाजार जारी करने का समय | अगस्त 2022 | अगस्त 2022 | अगस्त 2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 183 | 183 | 183 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 238 | 238 | 238 |
| इलेक्ट्रिक मोटर कुल टॉर्क (एन.एम) | 391 | 391 | 391 |
| इंजन | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 | 2.5L 192HP L4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 237 | 237 | 237 |
| गियरबॉक्स | ई-सीवीटी | ई-सीवीटी | ई-सीवीटी |
| एल*डब्ल्यू*एच (मिमी) | 5015*1930*1750 | 5015*1930*1750 | 5015*1930*1750 |
| बॉडी संरचना | 5 डोर 7 सीटर एसयूवी | 5 डोर 7 सीटर एसयूवी | 5 डोर 7 सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | |||
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | - | - | - |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| डब्ल्यूएलटीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | - | - | - |
| कार बॉडी | |||
| लंबाई (मिमी) | 5015 | 5015 | 5015 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1930 | 1930 | 1930 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1750 | 1750 | 1750 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2850 | 2850 | 2850 |
| सामने का व्हील बेस (मिमी) | 1655 | 1655 | 1655 |
| पीछे का व्हील बेस (मिमी) | 1660 | 1660 | 1660 |
| पूर्ण भार न्यूनतम फर्श से दूरी (मिमी) | - | - | - |
| अप्रोच एंगल (डिग्री) | 17 | 17 | 17 |
| डिपार्चर एंगल (डिग्री) | 20 | 20 | 20 |
| न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मी) | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| डोर खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | 7 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 65 | 65 | 65 |
| ट्रंक की मात्रा (एल) | - | - | - |
| कर्ब वजन (किलोग्राम) | 2085 | 2090 | 2115 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (किलोग्राम) | 2700 | 2700 | 2700 |
| इंजन | |||
| इंजन मॉडल | ए25एफ | ए25एफ | ए25एफ |
| डिस्प्लेसमेंट (एमएल) | 2487 | 2487 | 2487 |
| डिस्प्लेसमेंट (एल) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| इनटेक फॉर्म | नेचुरल सक्शन | नेचुरल सक्शन | नेचुरल सक्शन |
| इंजन लेआउट | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स |
| सिलेंडर व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| एयर डिस्ट्रीब्यूशन स्ट्रक्चर | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम हॉर्सपावर (पीएस) | 192 | 192 | 192 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 141 | 141 | 141 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 238 | 238 | 238 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 141 | 141 | 141 |
| ईंधन फॉर्म | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रिक मोटर | |||
| मोटर का प्रकार | पीएमएसएम | पीएमएसएम | पीएमएसएम |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 174 | 174 | 174 |
| कुल मोटर टॉर्क (एन.एम) | 237 | 237 | 237 |
| सामने के मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 134 | 134 | 134 |
| सामने के मोटर का अधिकतम टॉर्क (एन.एम) | 270 | 270 | 270 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 183 | 183 | 183 |
| ड्राइव मोटर मात्रा | डबल | डबल | डबल |
| मोटर लेआउट | सामने + पीछे | सामने + पीछे | सामने + पीछे |
| बैटरी प्रकार | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी | निकेल मेटल हाइड्राइड बैटरी |
| ट्रांसमिशन | |||
| गियर की संख्या | लगातार चर गति | लगातार चर गति | लगातार चर गति |
| ट्रांसमिशन प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक लगातार चर ट्रांसमिशन (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक लगातार चर ट्रांसमिशन (सीवीटी) | इलेक्ट्रॉनिक लगातार चर ट्रांसमिशन (सीवीटी) |
| छोटा नाम | ई-सीवीटी | ई-सीवीटी | ई-सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव मोड | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| फोर-व्हील ड्राइव | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव | इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव |
| सेंटर डिफरेंशियल स्ट्रक्चर | - | - | - |
| सामने सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| पीछे सस्पेंशन प्रकार | टाइप ई मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | टाइप ई मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | टाइप ई मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| बूस्ट प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट |
| बॉडी संरचना | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |||
| सामने ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने टायर विनिर्देश | 235/55/आर20 | 235/55/आर20 | 235/55/आर20 |
| पीछे टायर विनिर्देश | 235/55/आर20 | 235/55/आर20 | 235/55/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | नॉन-फुल साइज | नॉन-फुल साइज | नॉन-फुल साइज |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● |
| सामने/पीछे साइड एयरबैग | सामने● / पीछे - | सामने● / पीछे - | सामने● / पीछे - |
| सामने/पीछे हेड एयरबैग (कर्टन) | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| यात्री सीट कुशन एयरबैग | - | - | - |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | - | - | - |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट रिमाइंडर | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी/सीबी)सी | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्टेडीनेस कंट्रोल (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | ● |
| लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन सेंटर्ड कीपिंग | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | सामने - / पीछे ● | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | - | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड वार्निंग सिस्टम | - | - | ● |
| क्रूज सिस्टम | ●एडैप्टिव क्रूज | ●एडैप्टिव क्रूज | ●एडैप्टिव क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort | ●sports●Economic●Standard/comfort |
| ऑटोमैटिक पार्किंग | - | - | - |
| ब्रेक एनर्जी रीसायकल | ● | ● | ● |
| ऑटोमैटिक होल्ड | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| स्टीप डिसेंट | - | - | - |
| परिवर्तनीय सस्पेंशन | - | - | - |
| एयर सस्पेंशन | - | - | - |
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग स्तर | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ●L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| बाहरी / एंटी-थेफ्ट कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●ओपन करने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●ओपन करने योग्य पैनोरमा सनरूफ | ●ओपन करने योग्य पैनोरमा सनरूफ |
| स्पोर्ट्स अपीयरेंस किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिकल सक्शन डोर | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग डोर | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | - | - | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक पोजीशन मेमोरी | - | ● | ● |
| रूफ रैक | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| इंटीरियर सेंट्रल लॉक | ● | ● | ● |
| की प्रकार | रिमोट की | रिमोट की | रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने की पंक्ति | सामने की पंक्ति | सामने की पंक्ति |
| लो स्पीड वार्निंग | - | - | - |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●जेन्युइन लेदर | ●जेन्युइन लेदर | ●जेन्युइन लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील पोजीशन एडजस्टमेंट | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे एडजस्टमेंट | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे एडजस्टमेंट | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे एडजस्टमेंट |
| शिफ्ट फॉर्म | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट | मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंगीन | ●रंगीन | ●रंगीन |
| फुल एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर साइज | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
| एचयूडी | - | ● | ● |
| बिल्ट इन रिकॉर्डर | - | - | - |
| ऑटो नॉइज़ रिडक्शन | - | - | - |
| वायरलेस चार्जर | - | - | - |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●लेदर/फैब्रिक मिक्स एंड मैच | ●लेदर/फैब्रिक मिक्स एंड मैच | ●जेन्युइन लेदर●आर्टिफिशियल लेदर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट एडजस्टमेंट | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
| सहायक सीट एडजस्टमेंट | ● front और पीछे एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ● front और पीछे एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ● front और पीछे एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/यात्री सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● |
| सामने की सीट फंक्शन | ●हीटिंग | ●हीटिंग | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन |
| ई सीट मेमोरी फंक्शन | - | - | ड्राइवर ● |
| पीछे बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति सीट एडजस्टमेंट | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ●front और पीछे एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| दूसरी पंक्ति सीट ई-एडजस्ट | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति सीट फंक्शन | - | - | ●हीटिंग |
| दूसरी पंक्ति सीट स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीट लेआउट | ●2-3-2 | ●2-3-2 | ●2-3-2 |
| पीछे की सीटें नीचे करने का फॉर्म | आनुपातिक रूप से | आनुपातिक रूप से | आनुपातिक रूप से |
| सामने/पीछे सेंटर आर्मरेस्ट | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● |
| पीछे कप होल्डर | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन साइज | ●8 | ●12.3 | ●12.3 |
| जीपीएस | - | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार प्ले/कार लाइफ/हिकार | ||
| वॉयस रिकग्निशन सिस्टम | - | ● | ● |
| कार इंटरनेट | - | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | - | 4जी | 4जी |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●यूएसबी ●टाइप-सी | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 2/पीछे 2 | सामने 3/पीछे 2 | सामने 3/पीछे 2 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफ़ेस | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | जेबीएल |
| स्पीकर मात्रा | ●6 | ●6 | ●11 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| लाइटिंग कॉन्फ़िगरेशन | |||
| लो बीम लाइट सोर्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हाई बीम लाइट सोर्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| लाइटिंग फीचर्स | - | - | - |
| एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स | ● | ● | ● |
| ऑटो एडैप्टिव हाई लो लाइट | ● | ● | ● |
| ऑटोमैटिक हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्न असिस्ट लाइट | - | - | - |
| टर्न हेडलाइट | - | - | - |
| कार फ्रंट फॉग लाइट | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद | - | - | - |
| टच रीडिंग लाइट | - | - | - |
| इन-कार एम्बिएंट लाइटिंग | ●मोनो कलर | ●मोनो कलर | ●मोनो कलर |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| सामने/पीछे पावर विंडो | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● | सामने● / पीछे ● |
| वन विंडो लिफ्ट फंक्शन | ● ऑल कार | ● ऑल कार | ● ऑल कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी लेयर साउंड प्रूफ विंडो | ●फ्रंट | ●फ्रंट | ●फ्रंट |
| साइड मिरर फंक्शन | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●हीटिंग | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●हीटिंग ●ऑटो फोल्डिंग | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●इलेक्ट्रिक मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो फोल्डिंग |
| इनसाइड रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ●ऑटोमैटिक एंटी-ग्लेयर | ●ऑटोमैटिक एंटी-ग्लेयर ●स्ट्रीमिंग रियरव्यू मिरर |
| पीछे सनशेड कर्टन | - | - | - |
| पीछे प्राइवेसी विंडो | - | ● | ● |
| इंटीरियर वैनिटी मिरर | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● / उप-ड्राइवर ● |
| पीछे वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फंक्शन | - | - | - |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी |
| पीछे स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| पीछे एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | - | ● |
| पीएम2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| एनियन जनरेटर | - | - | ● |
