Hyundai Santafe 2023 Traveler 380T GDi ऑटोमैटिक ऑल व्हील ड्राइव टॉप HTRAC फ्लैगशिप
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xशारीरिक संरचना | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
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अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 169 | लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 4945*1910*1720 |
व्हील बेस (मिमी) | 2865 | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1881 |
हाई लाइट | Hyundai Santafe 2023 गैसोलीन SUV,Hyundai Santafe 2023 कॉम्पैक्ट SUV,ऑल व्हील ड्राइव कॉम्पैक्ट SUV |
Hyundai Santafe 2023 ट्रैवलर 380T GDi ऑटोमैटिक ऑल-व्हील-ड्राइव टॉप HTRAC फ्लैगशिप
2023 सांता फ़े एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जिसमें एक व्यापक, आक्रामक फ्रंट ग्रिल, डिजिटल क्लस्टर, एचटीआरएसी एडब्ल्यूडी और 281 एचपी तक उपलब्ध है।2022 Hyundai Santa Fe पेश करते हुए Hyundai में एक बनाएँ: फुर्तीली SUV व्यस्त घरों के लिए आदर्श है जहाँ सक्रिय रहना जीवन का एक तरीका है।ईंधन की बचत करने वाले डीजल और V6 में उपलब्ध है। 2023 Hyundai Santa Fe को कोरियाई ब्रांड के व्यापक SUV परिवार के रूप में ज्यादा प्रशंसा नहीं मिली है, लेकिन यह वांछनीय सुविधाओं के साथ एक विशिष्ट सदस्य बनी हुई है।
सैंटाफे 2023 ट्रैवलर 380टी जीडीआई ऑटोमैटिक ऑल-व्हील-ड्राइव जीएलएक्स एचट्रैक एलीट एडिशन | सांताफे 2023 ट्रैवलर 380टी जीडीआई स्वचालित ऑल-व्हील ड्राइव लक्स एचट्रैक प्रीमियम संस्करण | सांताफे 2023 ट्रैवलर 380टी जीडीआई स्वचालित ऑल-व्हील-ड्राइव टॉप एचटीआरएसी फ्लैगशिप | |
मूल विन्यास | |||
कार वर्ग | मध्य एसयूवी | मध्य एसयूवी | मध्य एसयूवी |
ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
बाजार जारी करने का समय | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 169 | 169 | 169 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 353 | 353 | 353 |
इलेक्ट्रो मोटर कुल मशाल (एनएम) | - | - | - |
यन्त्र | 2.0टी 230एचपी एल4 | 2.0टी 230एचपी एल4 | 2.0टी 230एचपी एल4 |
इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | - | - | - |
GearBox | 8-एएमटी | 8-एएमटी | 8-एएमटी |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4945*1910*1720 | 4945*1910*1720 | 4945*1910*1720 |
शारीरिक संरचना | 5 द्वार 6 सीटें | 5 द्वार 6 सीटें | 5 द्वार 6 सीटें |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 198 | 198 | 198 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | - | - | - |
एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 8.9 | 8.9 | 8.9 |
WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - | - |
कार बोडी | |||
लम्बाई (मिमी) | 4945 | 4945 | 4945 |
चौड़ाई (मिमी) | 1910 | 1910 | 1910 |
ऊंचाई (मिमी) | 1720 | 1720 | 1720 |
व्हील बेस (मिमी) | 2865 | 2865 | 2865 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1638 | 1638 | 1638 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1647 | 1647 | 1647 |
फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 185 | 185 | 185 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 18.5 | 18.5 | 18.5 |
प्रस्थान कोण (°) | 19.6 | 19.6 | 19.6 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | - | - | - |
कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 6 | 6 | 6 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 71 | 71 | 71 |
ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - | - | - |
कर्क वजन (केजी) | 1881 | 1881 | 1881 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2515 | 2515 | 2515 |
यन्त्र | |||
इंजन का मॉडल | G4KH | G4KH | G4KH |
विस्थापन (एमएल) | 1998 | 1998 | 1998 |
विस्थापन (एल) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
सेवन प्रपत्र | टर्बोचार्जिंग | टर्बोचार्जिंग | टर्बोचार्जिंग |
इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 230 | 230 | 230 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 169 | 169 | 169 |
अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 |
अधिकतम टोक़ (एनएम) | 353 | 353 | 353 |
अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1450-3500 | 1450-3500 | 1450-3500 |
अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 169 | 169 | 169 |
ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
सिलेंडर सामग्री | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
हस्तांतरण | |||
गिअर का नंबर | 8 | 1 | 1 |
पारेषण के प्रकार | हाथ स्व एकीकृत संचरण | हाथ स्व एकीकृत संचरण | हाथ स्व एकीकृत संचरण |
संक्षिप्त नाम | 8-एएमटी | 8-एएमटी | 8-एएमटी |
चेसिस स्टीयरिंग | |||
चलाने का तरीका | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
चार पहियों का गमन | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव | समय पर चार पहिया ड्राइव |
केंद्र अंतर संरचना | एकाधिक प्लेट क्लच | एकाधिक प्लेट क्लच | एकाधिक प्लेट क्लच |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
पहिया ब्रेक लगाना | |||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 |
रियर टायर विनिर्देश | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 | 235/55/आर19 |
स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं | पूर्ण आकार नहीं |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य / यात्री एयरबैग | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● |
घुटने का एयरबैग | - | - | - |
यात्री सीट कुशन एयर बैग | - | - | - |
पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | ● | ● | ● |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
समानांतर सहायक | - | ● | ● |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट | - | ● | ● |
लेन केंद्रित रखते हुए | - | - | - |
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | - | ● | ● |
आगे टक्कर चेतावनी | - | ● | ● |
सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●उल्टा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
क्रूज प्रणाली | ● निश्चित गति क्रूज | ● अनुकूली क्रूज | ● अनुकूली क्रूज |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम |
स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - |
परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
हवा निलंबन | - | - | - |
सहायक ड्राइविंग स्तर | - | L2 | L2 |
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
सनरूफ प्रकार | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | - | ● | ● |
रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
साइड स्लाइडिंग दरवाजा | - | - | - |
इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | ● | ● |
सेंस टेलगेट | - | ● | ● |
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | ● | ● |
टाँड | ● | ● | ● |
इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
कुंजी प्रकार | रिमोट की/ब्लूटूथ की | रिमोट की/ब्लूटूथ की | रिमोट की/ब्लूटूथ की |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | सामने |
कम गति की चेतावनी | - | - | - |
आंतरिक विन्यास | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | पुश-बटन शिफ्ट | पुश-बटन शिफ्ट | पुश-बटन शिफ्ट |
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | ● | ● |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●7'' | ●7'' |
हुड | - | - | - |
रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - |
ऑटो शोर कम करें | - | - | - |
तारविहीन चार्जर | - | ●सामने | ●सामने |
सीट विन्यास | |||
सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा |
खेल शैली की सीट | - | - | - |
मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) | ●आगे और पीछे का एडजस्टमेंट ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
सामने की सीट समारोह | - | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | चालक | चालक |
रियर बॉस बटन | - | - | - |
दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन |
दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - |
दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | ● | ● | ● |
सीटें बिछी हैं | ●2-2-2 | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
रियर कप धारक | ● | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
GPS | ● | ● | ● |
ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | ● | ● | ● |
आवाज पहचान प्रणाली | ● | ● | ● |
कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 4 जी | 4 जी | 4 जी |
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 2 | फ्रंट 2/रियर 2 | फ्रंट 2/रियर 2 |
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
वक्ता मात्रा | 6 | 6 | 6 |
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
प्रकाश विन्यास | |||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | - |
टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
कार में परिवेश प्रकाश | - | ● | ● |
ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●बिजली समायोजन ●बिजली संचालित तह ●ताप ●ऑटो तह | ●बिजली समायोजन ●बिजली संचालित तह ●बिजली मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह | ●बिजली समायोजन ●बिजली संचालित तह ●बिजली मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध | ●मैन्युअल विरोधी चकाचौंध |
रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
रियर प्राइवेसी विंडो | - | - | - |
आंतरिक घमंड दर्पण | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
पिछला वाइपर | ● | ● | ● |
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | वर्षा प्रेरण प्रकार |
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | ● |
रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |