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BYD सॉन्ग प्लस EV 2021 DM-i 110KM फ्लैगशिप प्लस 5G वर्जन कॉम्पैक्ट SUV नया/पुराना
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xउत्पाद विवरण
| रंग | काला सफेद नीला ग्रे लाल | यन्त्र | 1.5एल 110एचपी एल4 |
|---|---|---|---|
| स्तर | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | आकार (मिमी) | 4705*1890*1680 |
| कार प्रकार | कॉम्पैक्ट एसयूवी | हस्तांतरण | ई-CVT |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
| हाई लाइट | BYD सॉन्ग प्लस कॉम्पैक्ट SUV,1.5L 110HP L4 कॉम्पैक्ट SUV |
||
उत्पाद विवरण
BYD सॉन्ग प्लस EV 2021 DM-i 110KM फ्लैगशिप प्लस 5G संस्करण नया/प्रयुक्त कॉम्पैक्ट SUV
BYD Song Plus EV अप्रैल 2021 में लॉन्च की गई एक मिड-रेंज बजट-अनुकूल इलेक्ट्रिक SUV है।
यह 90 kW DC चार्जिंग को सपोर्ट करता है।सॉन्ग प्लस ईवी को ठीक 74 मिनट में फुल चार्ज किया जा सकता है।
सोंग प्लस ईवी 'ब्लेड बैटरी' नामक बीवाईडी के मालिकाना एलएफपी बैटरी सेल डिजाइन का उपयोग करता है।फुल चार्ज होने पर यह 500 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज देती है।
BYD चीन में एक ही कारखाने में सॉन्ग प्लस ईवी और हाइब्रिड/पेट्रोल-ओनली दोनों संस्करणों का निर्माण करती है।
| संस्करण | BYD सॉन्ग प्लस EV 2021 DM-i 51KM ज़ुंगुई संस्करण | BYD सॉन्ग प्लस EV 2021 DM-i 110KM फ्लैगशिप संस्करण | BYD सॉन्ग प्लस EV 2021 DM-i 110KM फ्लैगशिप प्लस 5G संस्करण |
| मूल विन्यास | |||
| शरीर वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | ||
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | ||
| NEDCPure इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 51 | 110 | 110 |
| WLTC प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 43 | 85 | 85 |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| फास्ट चार्ज प्रतिशत | - | - | - |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 81 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 145 | 145 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 135 | 135 | 135 |
| इलेक्ट्रिक मोटर अधिकतम टोक़ (एनएम) | 316 | 325 | 325 |
| इंजन | 1.5एल 110एचपी एल4 | 1.5एल 110एचपी एल4 | 1.5एल 110एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 180 | 197 | 197 |
| हस्तांतरण | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| आकार (मिमी) | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | - | - | 170 |
| दक्षिण में आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा | 8.5 | 7.9 | 7.9 |
| एनईडीसी तेल खपत (एल / 100 किमी) | 1.5 | 0.9 | 0.9 |
| न्यूनतम भार बिजली राज्य ईंधन की खपत | - | - | - |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.5 | 1.8 | 1.8 |
| बैटरी पैक वारंटी | छह साल या 150,000 किलोमीटर | छह साल या 150,000 किलोमीटर | छह साल या 150,000 किलोमीटर |
| अधिकतम पूरी तरह से भरा हुआ द्रव्यमान | 1630 | 1630 | 1630 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1700 | 1790 | 1790 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | बीवाईडी472क्यूए | बीवाईडी472क्यूए | बीवाईडी472क्यूए |
| विस्थापन (एमएल) | 1498 | 1498 | 1498 |
| विस्थापन (एल) | 1.5एल | 1.5एल | 1.5एल |
| सेवन प्रपत्र | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित | स्वाभाविक रूप से उच्चरित |
| इंजन लेआउट | विदेशी | विदेशी | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 110 | 110 | 110 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 81 | 81 | 81 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 6000 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 135 | 135 | 135 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 4500 | 4500 | 4500 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 78 | 78 | 78 |
| ईंधन रूप | हाइब्रिड | हाइब्रिड | हाइब्रिड |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मल्टी-पॉइंट ईएफआई | मल्टी-पॉइंट ईएफआई | मल्टी-पॉइंट ईएफआई |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालन | स्थायी चुंबक / तुल्यकालन | स्थायी चुंबक / तुल्यकालन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 132 | 145 | 145 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 180 | 197 | 197 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 316 | 325 | 325 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 132 | 145 | 145 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 316 | 325 | 325 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एकल मोटर | एकल मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड | बीवाईडी | बीवाईडी | बीवाईडी |
| बैटरी कूलिंग मोड | - | - | - |
| NEDCpure इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 51 | 110 | 110 |
| WLTC प्योर इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज(किमी) | 43 | 85 | 85 |
| बैटरी पावर (kWh) | 8.3 | 18.3 | 18.3 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | '- | '- | '- |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.1 | 15.9 | 15.9 |
| बैटरी पैक वारंटी | - | - | - |
| त्वरित चार्ज समारोह | - | सहयोग | सहयोग |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| धीमा चार्ज समय (एच) | - | - | - |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | - | - | - |
| हस्तांतरण | |||
| गियर की संख्या | सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| पारेषण के प्रकार | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| संक्षिप्त नाम | ई-CVT | ई-CVT | ई-CVT |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट फोर-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | '- | ||
| केंद्र अंतर संरचना | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 | 235/50/आर19 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | / | / | / |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला○ | सामने●/पिछला○ | सामने●/पिछला○ |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद | टायर प्रेशर मौजूद |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○ | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ○ | ||
| लेन कीपिंग असिस्ट | ○ | ||
| लेन मिडिल कीपिंग | ○ | ||
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | 360 पैनोरमा कैमरा | 360 पैनोरमा कैमरा | 360 पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | / | / | / |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ | ●खेल●आर्थिक●मानक/आराम●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | / | / | / |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | L2 | L2 | |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●नयनाभिराम सनरूफ | ●नयनाभिराम सनरूफ | ●नयनाभिराम सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | / | / | / |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस ट्रंक | ● | ||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोर | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| मुख्य प्रकार से | दूरस्थ कुंजी/ ब्लूटूथ / एनएफसी, आरएफआईडी |
दूरस्थ कुंजी/ ब्लूटूथ / एनएफसी, आरएफआईडी |
दूरस्थ कुंजी/ ब्लूटूथ / एनएफसी, आरएफआईडी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | |||
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | सामने |
| दूरस्थ शुरूआत | ○ | ○ | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | / | / | / |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | '- | '- | ●10.3'' |
| हुड | |||
| अन्तर्निहित GPS | ● | ||
| तारविहीन चार्जर | '- | '- | सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े | ●कृत्रिम चमड़े |
| खेल शैली की सीट | / | / | / |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | '- | '- | ○ताप / वेंटिलेशन |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| सीटों का लेआउट | |||
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.8 इंच | ●12.8 इंच | ●15.6 इंच |
| GPS | ● | ● | ● |
| एआर नेविगेशन | ● | ||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन●एसी●सनरूफ |
| कार इंटरनेट | ●Dilink | ●Dilink | ●Dilink |
| 4जी/5जी | 4 जी | ●5जी | ●5जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | / | / | / |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | अनंतता |
| वक्ता मात्रा | 9 | 9 | 10 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●दरवाजा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की स्थिति●कार स्थान | ●दरवाजा नियंत्रण○कार स्टार्ट●कार की स्थिति●कार स्थान | ●दरवाजा नियंत्रण●कार स्टार्ट●कार की स्थिति●कार स्थान |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | |||
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| दूर प्रकाश के पास अनुकूली | ○ | ○ | |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | ○ | ○ | |
| कार फ्रंट फॉग लाइट | ● | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | / | / | / |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | / | / | / |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | / | / | / |
| कार में परिवेश प्रकाश | |||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● हीटेड रियरव्यू मिरर ● स्वचालित फोल्डिंग | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● हीटेड रियरव्यू मिरर ● स्वचालित फोल्डिंग | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ● हीटेड रियरव्यू मिरर ● स्वचालित फोल्डिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● | ||
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने | ●प्रकाश के साथ सामने |
| पिछला वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | / | / | / |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | |||
| PM2.5 फिल्टर | ○ | ||
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