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रीगल 2023 652T स्मार्ट एन्जॉय वर्जन गैसोलीन 9 एएमटी 4 डोर 5 सीट सेडान कार मीडियम
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xउत्पाद विवरण
| कार वर्ग | मध्यम कार | इंजन | 2.0टी 237एचपी एल4 |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 4 दरवाजे 5 सीट सेडान | दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4913*1863*1462 |
| हाई लाइट | 9 AMT 5 सीट सेडान,रीगल 2023 5 सीट सेडान,2.0T 237HP L4 5 सीट सेडान |
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उत्पाद विवरण
रीगल 2023 652T स्मार्ट एन्जॉय वर्जन गैसोलीन 9 AMT मीडियम कार 4 डोर 5 सीट सेडान
ब्यूक ब्रांड के सबसे सफल रणनीतिक मॉडलों में से एक के रूप में, रीगल को उपयोगकर्ताओं द्वारा इसकी ट्रेंडी, गतिशील, तकनीकी उत्पाद छवि और व्यापक तकनीकी ताकत के लिए पसंद किया जाता है।ब्यूक रीगल जीएम की वैश्विक उन्नत तकनीकों को एक साथ लाता है।अपने पारंपरिक लाभों को विरासत में प्राप्त करते हुए, ब्यूक रीगल नए युग में उपभोक्ताओं की बढ़ती कार की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपनी नवीन उत्पाद शक्ति के साथ नए ड्राइविंग मूल्य की सुंदरता लाता है, गतिशील शैली, ड्राइविंग गुणवत्ता, प्रौद्योगिकी को फिर से विकसित करता है।
नई ब्यूक रीगल को 28 अगस्त, 2020 को लॉन्च किया जाएगा।
| रीगल 2023 552T स्मार्ट आनंद संस्करण | रीगल 2023 652T स्मार्ट आनंद संस्करण | रीगल 2023 जीएस प्रीमियम संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | सितंबर.2022 | सितंबर.2022 | सितंबर.2022 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 124 | 174 | 174 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 250 | 350 | 350 |
| इंजन | 1.5टी 169एचपी एल4 | 2.0टी 237एचपी एल4 | 2.0टी 237एचपी एल4 |
| GearBox | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4904*1863*1461 | 4913*1863*1462 | 4913*1863*1462 |
| शरीर - रचना | 4 दरवाजे 5 सीट सेडान | 4 दरवाजे 5 सीट सेडान | 4 दरवाजे 5 सीट सेडान |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 205 | 240 | 240 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 9.1 | 7.1 | 7.1 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.3 | 6.6 | 6.6 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 6.76 | 7.1 | 7.1 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4904 | 4913 | 4913 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1863 | 1863 | 1863 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1461 | 1462 | 1462 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2829 | 2829 | 2829 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1593 | 1585 | 1585 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1597 | 1589 | 1589 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 13 | 13 | 13 |
| प्रस्थान कोण (°) | 14 | 13 | 13 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | |||
| कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 | 60 | 60 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 441 | 441 | 441 |
| कर्क वजन (केजी) | 1430 | 1530 | 1530 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 1910 | 1990 | 1990 |
| इंजन | |||
| इंजन का मॉडल | एलएफवाई | एलएसवाई | एलएसवाई |
| विस्थापन (एमएल) | 1490 | 1998 | 1998 |
| विस्थापन (एल) | 1.5एल | 2.0 एल | 2.0 एल |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 169 | 237 | 237 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 124 | 174 | 174 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5600 | 5000 | 5000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 250 | 350 | 350 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1700-4400 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 119 | 169 | 169 |
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | लोहा | लोहा | लोहा |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 9 | 9 | 9 |
| पारेषण के प्रकार | 9 एएमटी | 9 एएमटी | 9 एएमटी |
| संक्षिप्त नाम | 6-गति स्वचालित | 6-गति स्वचालित | 6-गति स्वचालित |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | |||
| केंद्र अंतर संरचना | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 225/55/आर17 | 245/45/आर18 | 245/45/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 225/55/आर17 | 245/45/आर18 | 245/45/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● | चालक●/ वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने●/पिछला- | सामने●/पिछला- | सामने●/पिछला- |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | - | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | - | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | - | - | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | - | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट रियर● | फ्रंट रियर● | फ्रंट● /रियर● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स इमेज | ●रिवर्स इमेज | ●रिवर्स इमेज |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●अनुकूली क्रूज | ●अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल | ●खेल | ●खेल ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | - | - | - |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | - | - | - |
| परिवर्तनीय निलंबन | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | - | - | - |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - |
| टाँड | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
दूरस्थ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ड्राइव | ड्राइव | ड्राइव |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●पुश-बटन शिफ्ट | ●पुश-बटन शिफ्ट | ●पुश-बटन शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | - | - |
| एलसीडी मीटर आकार | ●4.2'' | ●4.2'' | ●8'' |
| हुड | - | - | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | - | - | - |
| ऑटो शोर कम करें | - | - | - |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●कृत्रिम चमड़ा | ●कृत्रिम चमड़ा | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - | - | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन●बाक़ी समायोजन●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा)●पैर आराम समायोजन ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक●वाइस ड्राइव● | चालक●वाइस ड्राइव● | चालक●वाइस ड्राइव● |
| सामने की सीट समारोह | हीटिंग● | हीटिंग● | हीटिंग● वेंटिलेशन मालिश ● |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | चालक●वाइस ड्राइव● |
| रियर बॉस बटन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीटें बिछी हुई हैं | |||
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●8'' | ●8'' | ●8'' |
| GPS | - | - | - |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | |||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ | ● मल्टीमीडिया●जीपीएस ●फोन ● एयर कंडीशनर ●सनरूफ |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | ●4 जी | ●4 जी | ●4 जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 | फ्रंट 2 / रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | ●बोस |
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार ढूँढना |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | ● मैट्रिक्स ●पिक्सेल शैली |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | - | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | - | - | - |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम | ●मोनोक्रोम |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● | सामने●/पिछला● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●गाड़ी चलाना | ●गाड़ी चलाना | ●गाड़ी चलाना |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी दर्पण समारोह | ●विद्युत समायोजन ●दर्पण ताप |
●विद्युत समायोजन ●दर्पण ताप |
●बिजली तह ● दर्पण स्मृति ●दर्पण ताप उलटते समय स्वचालित मंदी कार को लॉक करते समय ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●ऑटो विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग प्रयुक्त कार |
●ऑटो विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग प्रयुक्त कार |
●ऑटो विरोधी चकाचौंध ●स्ट्रीमिंग प्रयुक्त कार |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | - | - | - |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●प्रकाश के साथ सामने●प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर | ●प्रकाश के साथ सामने●प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर | ●प्रकाश के साथ सामने●प्रकाश के साथ वाइस ड्राइवर |
| रियर वाइपर | - | - | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा संवेदक | ●वर्षा संवेदक | ●वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●स्वचालित एसी | ●स्वचालित एसी | ●स्वचालित एसी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | |||
| कार वायु शोधक | - | - | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
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