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किआ K5 2021 380T GT-लाइन अल्टीमेट वर्जन गैसोलीन 4 डोर 5 सीट्स सेडान कार मीडियम
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xउत्पाद विवरण
| कार वर्ग | मध्यम कार | इंजन | 2.0टी 240एचपी एल4 |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन | दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 6.8 | एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4980*1860*1445 |
| हाई लाइट | 2.0T 240HP L4 मध्यम कार,किआ K5 2021 मध्यम सेडान,2.0T 240HP L4 मध्यम सेडान |
||
उत्पाद विवरण
किआ K5 2021 380T GT-लाइन अल्टीमेट वर्जन गैसोलीन मीडियम कार 4 डोर 5 सीट्स सेडेन
7 सितंबर, 2020 को नई किआ K5 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया।किआ के वैश्विक रणनीतिक मॉडल के रूप में, किआ के5 पांच फायदों के साथ पूर्ण परिदृश्य वाले वाहनों के लिए नए युग में युवा उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करता है: नया प्लेटफॉर्म, उच्च दक्षता शक्ति प्रदर्शन, व्यंजन सौंदर्य डिजाइन, अपनी कक्षा में सबसे बड़ा स्थान और आगे- बुद्धिमान तकनीक दिख रही है, और जेनरेशन Z की ड्रीम कार बन गई है।
किआ K5 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4980mm, 1860mm और 1445mm है, और व्हीलबेस 2900mm तक पहुंचता है।बड़े नयनाभिराम सनरूफ के साथ बड़ी जगह।इसके अलावा, ट्रंक वॉल्यूम दैनिक लोडिंग जरूरतों को पूरा करता है।
| किआ K5 2021 270T CVVD फैशन संस्करण | किआ K5 2021 270T CVVD नया संस्करण | किआ K5 2021 380T जीटी-लाइन नया संस्करण | किआ K5 2021 380T GT-लाइन अल्टीमेट वर्जन | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार | मध्यम कार |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.8 | 2021.8 | 2021.8 | 2021.8 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 253 | 253 | 353 | 353 |
| इंजन | 1.5टी 170एचपी एल4 | 1.5टी 170एचपी एल4 | 2.0टी 240एचपी एल4 | 2.0टी 240एचपी एल4 |
| GearBox | 7डीसीटी | 7डीसीटी | 8AT | 8AT |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 |
| शरीर - रचना | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन | 4 द्वार 5 सीटें सेडेन |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 210 | 210 | 240 | 240 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 5.6 | 5.6 | 6.8 | 6.8 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 5.95 | 5.95 | 6.74 | 6.74 |
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 4980 | 4980 | 4980 | 4980 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1630 | 1625 | 1625 | 1625 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1623 | 1618 | 1618 | 1618 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| प्रस्थान कोण (°) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| कार संरचना | पालकी | पालकी | पालकी | पालकी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | ||||
| कर्क वजन (केजी) | 1472 | 1472 | 1511 | 1511 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 1930 | 1930 | 1995 | 1995 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल | G4FS | G4FS | G4NN | G4NN |
| विस्थापन (एमएल) | 1497 | 1497 | 1975 | 1975 |
| विस्थापन (एल) | 1.5टी | 1.5टी | 2.0टी | 2.0टी |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | नल | नल | नल | नल |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 170 | 170 | 240 | 240 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 6000 | 6000 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 253 | 253 | 353 | 353 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 125 | 125 | 176.5 | 176.5 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | सीवीवीडी | सीवीवीडी | ||
| ईंधन रूप | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | 7 | 7 | 8 | 8 |
| पारेषण के प्रकार | डीसीटी | डीसीटी | पर | पर |
| संक्षिप्त नाम | 7डीसीटी | 7डीसीटी | 8AT | 8AT |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 215/55/आर17 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 | 235/45/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार | गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सामने | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ○ | ● | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● | |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● | |
| रोड सेंटरिंग असिस्ट | ● | ● | ● | |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● | |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● | |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● | |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा ○ 360 पैनोरमा कैमरा ○ कार साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा ●कार साइड ब्लाइंड स्पॉट छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ○ | ● | ||
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण ⭕अनुकूली क्रूज |
●क्रूज नियंत्रण | ● अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | ||||
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ||||
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ⭕L2 | ●L2 | ||
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ | ● खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ||
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ||||
| इंडक्शन ट्रंक | ● | ● | ● | |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ||||
| टाँड | ||||
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | दूरस्थ कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | सामने | सामने | सामने | |
| रिमोट बूट | ● | ● | ● | |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ○ | ○ | ||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● | |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने | |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ● Fuax चमड़ा | ●Fuax चमड़ा ⭕ असली लेदर |
● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | ||||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ⭕लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ○ | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | |
| सामने की सीट समारोह | ⭕हीटिंग ⭕वेंटिलेट |
⭕हीटिंग ⭕वेंटिलेट |
||
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ⭕ चालक | |||
| पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन | ○ | ● | ||
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ||||
| दूसरी पंक्ति की सीट कार्य करती है | ● ताप | |||
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | ||||
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● | |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● | |
| सड़क के किनारे सहायता कॉल | ● | ● | ● | |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कार जीवन | कार जीवन | कार जीवन | कार जीवन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी ●सनरूफ |
|
| वाहन पर लगे बुद्धिमान प्रणाली | ||||
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● | |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी | |
| ओटीए अपग्रेड | ● | ● | ● | |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 2 | फ्रंट 2/रियर 1 | फ्रंट 2/रियर 1 | फ्रंट 2/रियर 1 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||||
| स्पीकर ब्रांड | जेबीएल | जेबीएल | ||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 ⭕7 |
●6 | ●7 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● | |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● | ● | ● | |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||||
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||||
| कार में परिवेश प्रकाश | ⭕64 रंग | ⭕64 रंग | ||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीलेयर साउंडप्रूफ ग्लास | सामने● | सामने● | सामने● | |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ⭕दर्पण स्मृति ●रियरव्यू मिरर हीटिंग उलटते समय स्वचालित मंदी ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ●चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
●चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
●चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
●चालक+रोशनी ●वाइस ड्राइवर+लाइट्स |
| रियर वाइपर | ||||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | ● | ● | ● |
| PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ● | ● |
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