मित्सुबिशी 2023 आउटलैंडर 1.5t cvt टू-व्हील ड्राइव एक्सक्लूसिव वर्जन 5 सीटर
एसयूवी बाजार में कुछ मॉडलों में से एक के रूप में जो 7-सीटर संस्करण प्रदान करता है, मित्सुबिशी आउटलैंडर निश्चित रूप से विशिष्ट है। बारह वर्षों के बाद दूसरा घरेलू उत्पादन, घरेलू आउटलैंडर न केवल मूल आयातित संस्करण की प्रतिकृति है, बल्कि घरेलू बाजार के लिए थोड़ा अनुकूलित भी है, जो संयुक्त उद्यम 7-सीटर एसयूवी बाजार में एकमात्र अंकुर बन गया है।
आउटलैंडर एसयूवी का नाम अज्ञात सड़कों पर लोगों की रोमांच की भावना को जगाने के इरादे से है। यह मित्सुबिशी की पारंपरिक ऑफ-रोड तकनीक को विरासत में मिला है और एक नई पीढ़ी के एसयूवी के विकास की दिशा का नेतृत्व करेगा - लचीलेपन और खेल का एक आदर्श संयोजन। मित्सुबिशी की पारंपरिक ऑफ-रोड वाहन तकनीक का उपयोग कभी पेरिस-डकार रैली में भाग लेने वाली कारों में किया गया था, और इस बार आउटलैंडर पर इस तकनीक का उपयोग आउटलैंडर को अपनी हड्डियों में चैंपियन का खून भी देता है: एक नई फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम, 2.4-लीटर ऑल-एल्यूमीनियम इंजन, लैंसर बॉडी/चेसिस के आधार पर पुन: डिज़ाइन और बेहतर किया गया ताकि चेसिस अधिक कार्यात्मक हो, और नया उच्च-प्रभाव सुरक्षा उपकरण बॉडी संरचना को उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदान करता है। GAC मित्सुबिशी का नया आउटलैंडर 26 अगस्त, 2016 को जारी किया गया था, जिसकी प्री-सेल कीमत 160,000 से 240,000 युआन थी। यह ध्यान देने योग्य है कि घरेलू मॉडल सात-सीटर संस्करण लॉन्च करेगा।
| आउटलैंडर 2023 मॉडल 1.5t cvt टू-व्हील ड्राइव उत्कृष्ट वर्जन 5 सीटर | 2023 आउटलैंडर 1.5t cvt टू-व्हील ड्राइव एक्सक्लूसिव वर्जन 5 सीटर | आउटलैंडर 2023 मॉडल 1.5t cvt टू-व्हील ड्राइव ज़ुन्याओ वर्जन 7 सीटर | |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम |
| बाजार जारी करने का समय | नवंबर.2022 | नवंबर.2022 | नवंबर.2022 |
| अधिकतम शक्ति(kw) | 158 | 158 | 158 |
| अधिकतम टॉर्क(Nm) | 280 | 280 | 280 |
| इंजन | 1.5T 215HP L4 | 1.5T 215HP L4 | 1.5T 215HP L4 |
| गियरबॉक्स | cvt स्टेपलेस स्पीड चेंज | cvt स्टेपलेस स्पीड चेंज | cvt स्टेपलेस स्पीड चेंज |
| L*W*H(mm) | 4710*1862*1740 | 4710*1862*1745 | 4710*1862*1745 |
| बॉडी संरचना | 5 डोर 5 सीट एसयूवी | 5 डोर 5 सीट एसयूवी | 5 डोर 7 सीट एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 195 | 195 | 195 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | - | - | - |
| NEDC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | - | - | - |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 6.7 | 7.1 | 7.1 |
| कार बॉडी | |||
| लंबाई(मिमी) | 4710 | 4710 | 4710 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1862 | 1862 | 1862 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1740 | 1745 | 1745 |
| व्हील बेस(मिमी) | 2706 | 2688 | 2688 |
| सामने का व्हील बेस(मिमी) | 1593 | 1593 | 1593 |
| पीछे का व्हील बेस(मिमी) | 1602 | 1602 | 1602 |
| फर्श से अधिकतम पूर्ण भार न्यूनतम स्थान(मिमी) | 205 | 210 | 210 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 23 | 23 | 23 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (मी) | |||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 | 55 | 55 |
| ट्रंक की मात्रा (एल) | |||
| कर्ब वजन (किलोग्राम) | 1650 | 1670 | 1740 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (किलोग्राम) | 2245 | 2245 | 2435 |
| इंजन | |||
| इंजन मॉडल | 4B40 | 4B40 | 4B40 |
| विस्थापन (एमएल) | 1499 | 1499 | 1499 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| इनटेक फॉर्म | टर्बो चार्ज्ड | टर्बो चार्ज्ड | टर्बो चार्ज्ड |
| इंजन लेआउट | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स |
| सिलेंडर व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| एयर वितरण संरचना | DOHC | DOHC | DOHC |
| अधिकतम हॉर्सपावर (पी एस) | 215 | 215 | 215 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 158 | 158 | 158 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5000 | 5000 | 5000-6000 |
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 280 | 280 | 280 |
| अधिकतम टॉर्क गति (आरपीएम) | 3000-3500 | 3000-3500 | 3000-3500 |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 120 | 120 | 120 |
| ईंधन फॉर्म | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम | पेट्रोल+48v लाइट हाइब्रिड सिस्टम |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित जेट | मिश्रित जेट | मिश्रित जेट |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| ट्रांसमिशन | |||
| गियर की संख्या | 8 | 8 | 8 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | CVT | CVT | CVT |
| संक्षिप्त नाम | CVT निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (एनालॉग 8 गियर) | CVT निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (एनालॉग 8 गियर) | CVT निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (एनालॉग 8 गियर) |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव मोड | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फोर-व्हील ड्राइव | |||
| सेंटर डिफरेंशियल स्ट्रक्चर | |||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| बूस्ट प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट |
| बॉडी संरचना | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर स्पेसिफिकेशन | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| रियर टायर स्पेसिफिकेशन | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
| स्पेयर टायर स्पेसिफिकेशन | टायर रिपेयर टूल केवल | टायर रिपेयर टूल केवल | टायर रिपेयर टूल केवल |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर● /वाइस ड्राइवर ● | ड्राइवर● /वाइस ड्राइवर ● | ड्राइवर● /वाइस ड्राइवर ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (कर्टन) | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| पैदल यात्री ऑटो सुरक्षा | - | - | - |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट रिमाइंडर | सामने की पंक्ति | सामने की पंक्ति | सामने की पंक्ति |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| ABS एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक फोर्स वितरण (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | ● |
| लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम | - | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | ● | ● |
| लेन सेंटर्ड कीपिंग | - | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | - | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | ● | ● |
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | - | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट ● /रियर ● | फ्रंट ● /रियर ● | |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रियरভিউ कैमरा | ●360 डिग्री पैनोरमिक इमेज | ●360 डिग्री पैनोरमिक इमेज |
| रिवर्सिंग साइड वार्निंग सिस्टम | - | ● | ● |
| क्रूज सिस्टम | ●क्रूज कंट्रोल | ●फुल स्पीड एडैप्टिव | ●फुल स्पीड एडैप्टिव |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●sports ●economy/standard ●the snow ●off-road |
●sports ●economy/standard ●the snow ●off-road |
●sports ●economy/standard ●the snow ●off-road |
| ऑटोमैटिक पार्किंग | - | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| ऑटोमैटिक होल्ड | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| स्टीप डिसेंट | ● | ● | ● |
| परिवर्तनशील सस्पेंशन | - | - | - |
| एयर सस्पेंशन | - | - | - |
| सहायता प्राप्त ड्राइविंग स्तर | - | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-थेफ्ट विन्यास | |||
| सनरूफ प्रकार | ●ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ●ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ●ओपन करने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| स्पोर्ट्स अपीयरेंस किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिकल सक्शन डोर | - | - | - |
| साइड स्लाइडिंग डोर | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | ● |
| सेंस टेलगेट | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक पोजीशन मेमोरी | - | - | ● |
| रूफ रैक | - | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इमोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| इंटीरियर सेंट्रल लॉक | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट की | ●रिमोट की | ●रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ● फ्रंट | ● फ्रंट | ● फ्रंट |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●जेन्युइन लेदर | ●जेन्युइन लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील पोजीशन एडजस्टमेंट | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंगीन | ●रंगीन | ●रंगीन |
| फुल एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | - | ●12.3'' | ●12.3'' |
| HUD | - | - | - |
| अंतर्निहित रिकॉर्डर | - | - | - |
| ऑटो रिड्यूस नॉइज़ | - | - | - |
| वायरलेस चार्जर | - | - | ● फ्रंट |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●the फैब्रिक | ●इमिटेशन लेदर | ●जेन्युइन लेदर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | ● | ● | ● |
| मुख्य सीट एडजस्टमेंट | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई एडजस्टमेंट (2-वे) लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) लम्बर सपोर्ट (2-वे) | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
| सहायक सीट एडजस्टमेंट | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/यात्री सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट | ड्राइवर● वाइस ड्राइव- | ड्राइवर● वाइस ड्राइव- | |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ● हीटिंग | ||
| ई सीट मेमोरी फंक्शन | ड्राइवर | ड्राइवर | |
| रियर बॉस बटन | |||
| दूसरी पंक्ति सीट एडजस्टमेंट | ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ●बैकरेस्ट एडजस्टमेंट | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| दूसरी पंक्ति सीट ई-एडजस्ट | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति सीट फंक्शन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति सीट स्वतंत्र सीटें | - | - | - |
| सीट लेआउट | 2-3-2 | ||
| रियर सीट नीचे करने का फॉर्म | आनुपातिक रूप से | आनुपातिक रूप से | आनुपातिक रूप से |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप होल्डर | ● | ● | |
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच | ●10.25 इंच |
| जीपीएस | |||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●सपोर्ट कारलाइफ●सपोर्ट कारप्ले●सपोर्ट हिकार | ●सपोर्ट कारलाइफ●सपोर्ट कारप्ले●सपोर्ट हिकार | ●सपोर्ट कारलाइफ●सपोर्ट कारप्ले●सपोर्ट हिकार |
| वॉयस रिकग्निशन सिस्टम | ● मल्टीमीडिया ●फोन | ● मल्टीमीडिया ●फोन | ● मल्टीमीडिया ●फोन |
| कार इंटरनेट | - | ओ | ● |
| 4G/5G OTA वाईफाई | |||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
●USB ●Type-C |
| USB टाइप-C पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 2 | फ्रंट 2/रियर 2 | फ्रंट 2/रियर 2 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | |
| स्पीकर मात्रा | ●6 | ●6 | ●6 |
| फोन ऐप रिमोट कंट्रोल | - | - | - |
| लाइटिंग विन्यास | |||
| लो बीम लाइट सोर्स | ●LED | ●LED | ●LED |
| हाई बीम लाइट सोर्स | ●LED | ●LED | ●LED |
| लाइटिंग फीचर्स | - | - | - |
| LED डे टाइम रनिंग लाइट्स | ● | ● | ● |
| ऑटो एडैप्टिव हाई लो लाइट | ● | ● | ● |
| ऑटोमैटिक हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्न असिस्ट लाइट | - | - | - |
| टर्न हेडलाइट | ○ | ● | ○ |
| हेडलाइट रेन और फॉग मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई एडजस्टेबल | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स डिले टर्न ऑफ | ● | ● | ● |
| टच रीडिंग लाइट | - | - | - |
| इन-कार एम्बिएंट लाइटिंग | मोनोक्रोम | मोनोक्रोम | मोनोक्रोम |
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| वन विंडो लिफ्ट फंक्शन | ● ऑल कार | ● ऑल कार | ● ऑल कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| एक्सटीरियर मिरर फंक्शन | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट |
●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग व्हेन लॉकिंग द कार |
●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●ऑटोमैटिक फोल्डिंग व्हेन लॉकिंग द कार |
| इनसाइड रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●मैनुअल एंटी-डैज़ल | ●मैनुअल एंटी-डैज़ल | ●मैनुअल एंटी-डैज़ल |
| रियर सनशेड कर्टन | - | - | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | - | - | - |
| इंटीरियर वैनिटी मिरर | ● फ्रंट विद लाइट●वाइस ड्राइवर विद लाइट | ● फ्रंट विद लाइट●वाइस ड्राइवर विद लाइट | ● फ्रंट विद लाइट●वाइस ड्राइवर विद लाइट |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फंक्शन | - | - | - |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | - | - |
| पीएम2.5 फिल्टर | - | - | - |
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