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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Geely |
| मॉडल संख्या: | कूलरे |
गीली कूलरे कूल 2022 1.5TD डीसीटी रेकिंग वर्सन छोटी एसयूवी पेट्रोल 5 दरवाजे 5 सीटें
जीली कूलरेय जीली ब्रांड युवाओं का एक प्रतिनिधि मॉडल है। यह युवाओं के लिए अनुकूलित उच्च उपस्थिति स्तर, उच्च गुणवत्ता और उच्च प्रदर्शन के साथ एक "चीनी स्टील तोप" है,जो अधिक व्यक्तित्व लाता है, सबसे शुद्ध और मजेदार यांत्रिक गुणों के साथ युवाओं के लिए उच्च प्लेबिलिटी।
बीएमए आर्किटेक्चर के आधार पर निर्मित, गीली बिन यूई एक जी-पावर 260T (1.5TD) उच्च दक्षता इंजन से लैस है, जिसे यूरोपीय भागीदारों के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया है, जिसकी अधिकतम शक्ति 177ps/5500rpm है,255 N·m/1500-4000rpm का पीक टॉर्क, और एक 2.5L स्वाभाविक रूप से aspirated इंजन पर शक्ति. 100 किमी त्वरण केवल 7.9 सेकंड है, 100 किमी ब्रेकिंग 36.5 मीटर है और 100 किमी ईंधन की खपत केवल 6.3 लीटर है,जो राष्ट्रीय VIb उत्सर्जन मानकों को पूरा करता हैयह चीन में सबसे मजबूत गतिशीलता के साथ 1.5TD इंजन है।
फरवरी 2021 में, बिन यू की बिक्री की मात्रा 10,478 इकाइयों तक पहुंच गई, जिसमें औसत मासिक बिक्री की मात्रा "10,000 इकाइयों के क्लब" में लगातार रैंकिंग कर रही है। 31 अक्टूबर 2018 से फरवरी 2021 तक,बिन यूई की कुल बिक्री 310 से अधिक हो गई है।, 000 यूनिट, जो लंबे समय तक छोटे एसयूवी सेगमेंट की शीर्ष तीन मासिक बिक्री मात्रा में शामिल है।
2022 में, गीली ऑटो की "उच्च बुद्धि संचालित एसयूवी" कूलरे कूल को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, जिसमें कुल तीन मॉडल थे जिनमें गर्म इंजन संस्करण, रोमांचक इंजन संस्करण और बैटल संस्करण शामिल थे,99 के आधिकारिक मार्गदर्शन मूल्य के साथ800 युआन से 119,800 युआन तक।
| गीली कूलरे कूल 2022 1.5TD डीसीटी रेकिंग वर्जन | जीली बीन्यू कूल 2022 1.5TD डीसीटी जिचिंग वेरिसन | गीली बीन्यू कूल 2022 1.5TD डीसीटी लड़ाई संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी | छोटी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन | गैसोलीन | गैसोलीन |
| बाजार में जारी होने का समय | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
| अधिकतम शक्ति ((kw) | 133 | 133 | 133 |
| मैक्स टॉर्च ((एनएम) | 290 | 290 | 290 |
| इंजन | 1.5T181HP L4 | 1.5T181HP L4 | 1.5T181HP L4 |
| गियर बॉक्स | 7 गीला डबल-क्लच | 7 गीला डबल-क्लच | 7 गीला डबल-क्लच |
| L*W*H(मिमी) | 4380*1800*1609 | 4380*1800*1609 | 4380*1800*1609 |
| शरीर की संरचना | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 | 200 |
| 0-100 किमी/घंटा की आधिकारिक त्वरण | 7.6 | 7.6 | 7.6 |
| 0-100 किमी/घंटे की मापी गई त्वरण (ओं) | |||
| 100-0 किमी/घंटा की मापी गई ब्रेकिंग (s) | |||
| एनईडीसी समग्र ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| WLTC समग्र ईंधन खपत (L/100KM) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| कार का शरीर | |||
| लम्बाई ((मिमी) | 4380 | 4380 | 4380 |
| चौड़ाई ((मिमी) | 1800 | 1800 | 1800 |
| ऊँचाई ((मिमी) | 1609 | 1609 | 1609 |
| व्हीलबेस ((मिमी) | 2600 | 2600 | 2600 |
| सामने के पहिया का आधार ((मिमी) | 1546 | 1546 | 1546 |
| पहिया बेस के पास ((मिमी) | 1557 | 1557 | 1557 |
| दृष्टिकोण कोण ((°) | 19.5 | 19.5 | 19.5 |
| प्रस्थान कोण(°) | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (PC) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 45 | 45 | 45 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
| बेंच वजन (किग्रा) | 1350 | 1350 | 1350 |
| अधिकतम पूर्ण भारित द्रव्यमान ((kg) | 1725 | 1725 | 1725 |
| इंजन | |||
| इंजन मॉडल | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| विस्थापन (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| प्रवेश पत्र | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज | टर्बो चार्ज |
| इंजन का स्वरूप | अनुप्रस्थ | अनुप्रस्थ | अनुप्रस्थ |
| सिलेंडर की व्यवस्था | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पी) | 181 | 181 | 181 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 133 | 133 | 133 |
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) | 5500 | 5500 | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 290 | 290 | 290 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 2000-3500 | 2000-3500 | 2000-3500 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) | 128 | 128 | 128 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी | डीवीवीटी | डीवीवीटी | डीवीवीटी |
| ईंधन का रूप | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम | पेट्रोलियम |
| ईंधन का लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | प्रत्यक्ष इंजेक्शन | प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| प्रसारण | |||
| गियर की संख्या | 7 | 7 | 7 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | डीसीटी | डीसीटी | डीसीटी |
| छोटा नाम | 7-गति गीला दोहरे क्लच | 7-गति गीला दोहरे क्लच | 7-गति गीला दोहरे क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव मोड | आगे के पहिया ड्राइव | आगे के पहिया ड्राइव | आगे के पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव | |||
| केंद्र अंतर संरचना | |||
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार | टोरशन बीम गैर स्वतंत्र निलंबन | टोरशन बीम गैर स्वतंत्र निलंबन | टोरशन बीम गैर स्वतंत्र निलंबन |
| बूस्ट प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर की संरचना | लोड लेयरिंग | लोड लेयरिंग | लोड लेयरिंग |
| पहिया ब्रेकिंग | |||
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| पीछे के टायर का विनिर्देश | 215/55/R18 | 215/55/R18 | 215/55/R18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं | पूर्ण आकार का नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● | ड्राइवर●/उपचालक ● |
| सामने/पीछे की तरफ एयरबैग | आगे● /पीछे - | आगे● /पीछे - | सामने●/पीछे- |
| सामने/पीछे के सिर के लिए एयरबैग (पर्दा) | - | - | आगे● /पीछे ● |
| टायर दबाव निगरानी कार्य | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म | टायर दबाव अलार्म |
| सीट बेल्ट अनुस्मारक | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ब्रेक सहायता (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शरीर स्थिरता नियंत्रण (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | ● |
| लेन विस्थापन चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● |
| लेन रखरखाव सहायता | - | ● | ● |
| सड़क यातायात चिह्न पहचान | - | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | - | ● | ● |
| थकान से ड्राइविंग करने के लिए टिप्स | - | - | ● |
| DOW खुला दरवाजा चेतावनी | |||
| आगे की टक्कर की चेतावनी | - | ● | ● |
| रियर टक्कर चेतावनी | |||
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | आगे- /पीछे ● | आगे- /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ● 360 पैनोरमा कैमरा | ● 360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पीछे की ओर चेतावनी प्रणाली | ● | ||
| पारदर्शी चेसिस/540 डिग्री वीडियो | - | ● | ● |
| क्रूज सिस्टम | ●क्रूज कंट्रोल | ●पूरी गति से अनुकूलित क्रूज | ●पूरी गति से अनुकूलित क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विच करना | ●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
●खेल ● अर्थव्यवस्था ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | ● |
| दूरस्थ पार्किंग | - | - | ● |
| ट्रैकिंग और रिवर्सिंग | - | - | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| खड़ी चढ़ाई | ● | ● | ● |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | - | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / चोरी विरोधी विन्यास | |||
| सौर छत का प्रकार | खुली पनोरामा सनड्रॉप ●इलेक्ट्रिक सनड्रॉप |
●खुलने योग्य पैनोरमा सनड्रॉप | ●खुलने योग्य पैनोरमा सनड्रॉप |
| खेल उपस्थिति किट | ● | ● | ● |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत ट्रंक | - | ● | ● |
| प्रेरण ट्रंक | - | - | - |
| विद्युत ट्रंक स्थिति स्मृति | - | ● | ● |
| छत रैक | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी रोधी | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी |
●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी |
●रिमोट कुंजी ● ब्लूटूथ कुंजी |
| कुंजी रहित प्रारंभ प्रणाली | ● | ● | ● |
| कुंजी रहित प्रवेश कार्य | ड्राइवर | ड्राइवर | ड्राइवर |
| दूरस्थ प्रारंभ | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● चमड़ा | ● चमड़ा | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील की स्थिति समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैन्युअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ● इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | - | ● | ● |
| एलसीडी मीटर का आकार | ●10.25" | ●10.25" | ●10.25" |
| एचयूडी हेडर प्रदर्शन | - | - | - |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | - | - | ● |
| सक्रिय शोर रद्द करना | - | - | - |
| मोबाइल फोन का वायरलेस चार्जिंग | - | ●सामने | |
| सीट का विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●अनुकरणीय चमड़ा | ●अनुकरणीय चमड़ा | ● चमड़े/सुएड सामग्री मिश्रण और मैच |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन दो तरफ़ा) |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन |
● आगे और पीछे की ओर समायोजन ●पीठस्थ समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट का विद्युत समायोजन | - | चालक● /उपचालक- | चालक● /उपचालक - |
| सामने की सीट का कार्य | - | - | ●गर्मी |
| सामने की सीट मेमोरी फंक्शन | चालक● | ||
| यात्री सीट के पीछे समायोज्य बटन | |||
| दूसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन | - | - | - |
| पीछे की सीटें ढीली | अनुपात में गिरावट | अनुपात में गिरावट | अनुपात में गिरावट |
| सामने/पीछे के मध्य आर्मरेस्ट | आगे● /पीछे - | आगे● /पीछे - | आगे● /पीछे ● |
| पीछे का कप धारक | - | - | ● |
| गर्म/ठंडा कप धारक | |||
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन | ●टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | ●12.3' | ●12.3' | ●12.3' |
| जीपीएस | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करना | ● | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फ़ोन | ● | ● | ● |
| फ़ोन कनेक्ट/मैपिंग | ●हिकर समर्थन | ●हिकर समर्थन | ●हिकर समर्थन |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन ●एसी●सूर्य छत | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फोन ●एसी●सूर्य छत |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ●जीली गैलेक्सी ओएस | ●जीली गैलेक्सी ओएस | ●जीली गैलेक्सी ओएस |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए उन्नयन | ● | ● | ● |
| वाई-फाई हॉटस्पॉट | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी प्रकार-सी पोर्ट की संख्या | आगे 2/ पीछे 1 | आगे 2/ पीछे 1 | आगे 2/ पीछे 1 |
| सामान के डिब्बे का 12 वी पावर इंटरफेस | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| स्पीकर Qty | ●6 | ●6 | ●6 |
| एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●डोर कंट्रोल ●विंडो कंट्रोल ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग कंट्रोल ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान |
●डोर कंट्रोल ●विंडो कंट्रोल ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग कंट्रोल ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान |
●डोर कंट्रोल ●विंडो कंट्रोल ●वाहन स्टार्ट ●एयर कंडीशनिंग कंट्रोल ●वाहन की स्थिति जांच/निदान |
| प्रकाश व्यवस्था | |||
| कम रोशनी प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च प्रकाश प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | मैट्रिक्स | मैट्रिक्स | मैट्रिक्स |
| एलईडी दिन के चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| निकट और दूर प्रकाश के अनुकूल | - | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| कोने का दीपक | |||
| फ्रंट नेब लाइट | |||
| हेडलाइट बारिश और धुंध मोड | |||
| हेडलाइट की ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| हेडलाइट देरी बंद | ● | ● | ● |
| टच रीडिंग लाइट | |||
| कार में परिवेश प्रकाश व्यवस्था | - | ●मोनोक्रोम | ●रंगीन |
| ग्लास/रिअरव्यू मिरर | |||
| आगे/पीछे के पावर विंडो | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● | आगे● /पीछे ● |
| एक खिड़की लिफ्ट फ़ंक्शन | ● सभी कारें | ● सभी कारें | ● सभी कारें |
| खिड़की विरोधी चुटकी समारोह | ● | ● | ● |
| बहुस्तरीय ध्वनिरोधी कांच | - | - | - |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रिअरव्यू मिरर हीटिंग ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रिअरव्यू मिरर हीटिंग ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●रिअरव्यू मिरर हीटिंग ● लॉक पर ऑटो फोल्ड |
| अंदर के रियरव्यू मिरर का कार्य | ●मैनुअल एंटी-ब्लेज़ | ●मैनुअल एंटी-ब्लेज़ | ●मैनुअल एंटी-ब्लेज़ |
| आंतरिक वैनिटी दर्पण | |||
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ● |
| आंतरिक मेकअप दर्पण | ●चालक + रोशनी ●उपचालक + रोशनी |
●चालक + रोशनी ●उपचालक + रोशनी |
●चालक + रोशनी ●उपचालक + रोशनी |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | ● वर्षा की भावना |
| एयर कंडीशनर/रिफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी | ●ऑटो एसी |
| पिछली स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| पिछली हवा का निकास | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | - | - | - |
| कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
| पी२.५ फ़िल्टर उपकरण | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | - | ● | ● |
| स्मार्ट हार्डवेयर | |||
| अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | ●चार | ●चार | ●12 |
| विशेष रुप से प्रदर्शित विन्यास | |||
| तीन-उंगली वाली उड़ती स्क्रीन (दोहरी स्क्रीन नेविगेशन इंटरैक्शन) | - | ● | ● |
