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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | इजाओ |
FAW टोयोटा की नई SUV का नाम Yize है, जिसे नई पीढ़ी की कूल SUV के रूप में स्थापित किया गया है। सभी Yize सीरीज़ टोयोटा सेफ्टीसेंस (इंटेलिजेंट सेफ्टी) से लैस हैं, और सभी सीरीज़ 2.0L डायनामिक फोर्स इंजन का उपयोग करती हैं। यह FAW टोयोटा की पहली TNGA हनीकॉम्ब कॉन्सेप्ट SUV है।
| टोयोटा Yize IZAO 2022 डुअल इंजन 2.0L यिक्सिंग संस्करण |
टोयोटा Yize IZAO 2022 2.0L यिक्सियांग केयर संस्करण |
टोयोटा Yize IZAO 2022 2.0L स्पोर्ट संस्करण |
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| बुनियादी विन्यास | |||
| कार वर्ग | छोटी SUV | छोटी SUV | छोटी SUV |
| ऊर्जा प्रकार | हाइब्रिड | पेट्रोल | पेट्रोल |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 |
| अधिकतम शक्ति (kw) | 135 | 126 | 126 |
| अधिकतम टॉर्क (Nm) | 188 | 203 | 203 |
| कुल मोटर टॉर्क (N●m) | 202 | - | - |
| इंजन | 2.0L146HP L4 | 2.0L171HP L4 | 2.0L171HP L4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (ps) | - | - | - |
| गियरबॉक्स | ई-सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| L*W*H (मिमी) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
| बॉडी संरचना | 5 डोर 5 सीटर SUV | 5 डोर 5 सीटर SUV | 5 डोर 5 सीटर SUV |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 175 | 185 | 185 |
| आधिकारिक 0-100 किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | 10.1 | 10.3 | 10.3 |
| मापा गया 0-100 किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) | |||
| मापा गया 100-0 किमी/घंटा ब्रेकिंग (सेकंड) | |||
| NEDC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 4.5 | 5.7 | 5.7 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | |||
| कार बॉडी | |||
| लंबाई (मिमी) | 4390 | 4390 | 4390 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1795 | 1795 | 1795 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1565 | 1565 | 1565 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2640 | 2640 | 2640 |
| सामने का व्हील बेस (मिमी) | 1550 | 1550 | 1550 |
| पीछे का व्हील बेस (मिमी) | 1550 | 1550 | 1550 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस बिना लोड के (मिमी) | 149 | 149 | 149 |
| अप्रोच एंगल (°) | 14 | 14 | 14 |
| डिपार्चर एंगल (°) | 20 | 20 | 20 |
| कार संरचना | SUV | SUV | SUV |
| डोर खोलने की विधि | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (L) | 43 | 50 | 50 |
| ट्रंक की मात्रा (L) | 289 | 289 | 289 |
| कर्ब वेट (KG) | 1570 | 1505 | 1515 |
| अधिकतम पूरी तरह से लोड किया गया द्रव्यमान (किग्रा) | 2010 | 1960 | 1960 |
| इंजन | |||
| इंजन मॉडल | M20B/M20G | M20E | M20E |
| डिस्प्लेसमेंट (mL) | 1987 | 1987 | 1987 |
| डिस्प्लेसमेंट (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| इनटेक फॉर्म | टर्बो चार्ज्ड | टर्बो चार्ज्ड | टर्बो चार्ज्ड |
| इंजन लेआउट | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स | ट्रांसवर्स |
| सिलेंडर व्यवस्था | L | L | L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 3 | 3 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| संपीड़न अनुपात | - | - | - |
| एयर डिस्ट्रीब्यूशन स्ट्रक्चर | DOHC | DOHC | DOHC |
| बोर (मिमी) | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| स्ट्रोक (मिमी) | 97.6 | 97.6 | 97.6 |
| अधिकतम हॉर्सपावर (Ps) | 146 | 171 | 171 |
| अधिकतम शक्ति (KW) | 107 | 126 | 126 |
| अधिकतम शक्ति गति (rpm) | 6000 | 6600 | 6600 |
| अधिकतम टॉर्क (NM) | 188 | 203 | 203 |
| अधिकतम टॉर्क गति (rpm) | 4400-5200 | 4400-4800 | 4400-4800 |
| अधिकतम नेट पावर (kW) | 107 | 126 | 126 |
| ईंधन फॉर्म | गैसोलीन हाइब्रिड | पेट्रोल | पेट्रोल |
| ईंधन लेबल | 92 | 92 | 92 |
| तेल आपूर्ति विधि | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन | मिश्रित इंजेक्शन |
| सिलेंडर हेड सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन VI | चीन VI | चीन VI |
| इलेक्ट्रिक मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस | - | - |
| कुल मोटर टॉर्क (N●m) | 202 | - | - |
| सामने की मोटर की अधिकतम शक्ति (kw) | - | - | - |
| सामने की मोटर का अधिकतम टॉर्क (N●m) | 202 | - | - |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (ps) | - | - | - |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (kw) | 135 | - | - |
| ट्रांसमिशन | |||
| गियर की संख्या | सीवीटी | 10 | 10 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | ई-सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| संक्षिप्त नाम | ई-सीवीटी | सीवीटी | सीवीटी |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| ड्राइव मोड | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फोर-व्हील ड्राइव | |||
| सेंटर डिफरेंशियल स्ट्रक्चर | |||
| सामने का सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| पीछे का सस्पेंशन प्रकार | ई-मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ई-मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | ई-मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| बूस्ट प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट | इलेक्ट्रिक असिस्ट |
| बॉडी संरचना | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग | लोड बेयरिंग |
| व्हील ब्रेकिंग | |||
| सामने का ब्रेक प्रकार | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क |
| पीछे का ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| पीछे के टायर का विनिर्देश | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | नॉन-फुल साइज | नॉन-फुल साइज | नॉन-फुल साइज |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर● /उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● /उप-ड्राइवर ● | ड्राइवर● /उप-ड्राइवर ● |
| सामने/पीछे साइड एयरबैग | सामने● /पीछे | सामने● /पीछे ● | सामने● /पीछे ● |
| सामने/पीछे हेड एयरबैग (पर्दा) | सामने● /पीछे ● | सामने● /पीछे ● | सामने● /पीछे ● |
| घुटने का एयरबैग | ● | ● | ● |
| यात्री सीट कुशन एयरबैग | ● | ● | ● |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फ़ंक्शन | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट रिमाइंडर | ● टायर | ● टायर | ● टायर |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| ABS एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक फोर्स वितरण (EBD/CBC) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
| बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - |
| लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग टिप्स | - | - | - |
| DOW ओपन डोर वार्निंग | - | ||
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग | ● | ● | ● |
| रियर कोलिजन वार्निंग | - | - | - |
| सहायक/नियंत्रण विन्यास | |||
| सामने/पीछे पार्किंग रडार | - | सामने● /पीछे ● | - |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | - | ● रिवर्स कैमरा | ● रिवर्स कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड वार्निंग सिस्टम | |||
| क्रूज सिस्टम | ● फुल स्पीड एडप्टिव क्रूज | ● फुल स्पीड एडप्टिव क्रूज | ● फुल स्पीड एडप्टिव क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ● स्पोर्ट्स ● इकोनॉमी ● स्टैंडर्ड/कम्फर्ट |
● स्पोर्ट्स ● इकोनॉमी ● स्टैंडर्ड/कम्फर्ट |
● स्पोर्ट्स ● इकोनॉमी ● स्टैंडर्ड/कम्फर्ट |
| ऑटोमैटिक पार्किंग | - | - | - |
| रिमोट पार्किंग | - | - | - |
| ऑटोमैटिक लेन चेंज असिस्ट | - | - | - |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप टेक्नोलॉजी | - | ● | ● |
| ऊर्जा रिकवरी सिस्टम | ● | ||
| ऑटोमैटिक होल्ड | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| स्टीप डिसेंट | |||
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ● L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ● L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस | ● L2 टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| बाहरी / एंटी-थेफ्ट कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ● इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● इलेक्ट्रिक सनरूफ | ● इलेक्ट्रिक सनरूफ |
| स्पोर्ट्स अपीयरेंस किट | - | - | ● |
| रिम मटेरियल | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट | ● | ● | ● |
| इंटीरियर सेंट्रल लॉक | ● | ● | ● |
| की प्रकार | ● रिमोट की | ● रिमोट की | ● रिमोट की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फ़ंक्शन | ● फ्रंट | ● फ्रंट | ● फ्रंट |
| लो स्पीड वार्निंग | ● | - | - |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● प्लास्टिक | ● प्लास्टिक | ● लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट | ● मैनुअल अप और डाउन + फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट |
| शिफ्ट फॉर्म | ● मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ● मैकेनिकल गियर शिफ्ट | ● मैकेनिकल गियर शिफ्ट |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |||
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | |||
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| फुल एलसीडी डैशबोर्ड | |||
| एलसीडी मीटर का आकार | ● 7'' | ● 4.2'' | ● 4.2'' |
| HUD हेडर डिस्प्ले | - | - | - |
| AR-HUD ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले | - | - | - |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | - | - | - |
| सक्रिय शोर रद्दीकरण | - | - | - |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग | - | - | - |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●fabric | ● इमिटेशन लेदर | ● इमिटेशन लेदर ● जेनुइन लेदर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट | |||
| मुख्य सीट समायोजन | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई समायोजन (2-वे) |
● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई समायोजन (4-वे) ● लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट ● ऊंचाई समायोजन (4-वे) ● लम्बर सपोर्ट (2-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
● फ्रंट और रियर एडजस्टमेंट ● बैकरेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/यात्री सीट इलेक्ट्रिक समायोजन | - | ड्राइवर● /उप-ड्राइवर- | ड्राइवर● /उप-ड्राइवर - |
| पीछे की सीटें फोल्ड की गईं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| सामने/पीछे सेंटर आर्मरेस्ट | सामने● /पीछे - | सामने● /पीछे - | सामने● /पीछे- |
| पीछे कप होल्डर | |||
| गर्म/ठंडा कप होल्डर | |||
| मल्टीमीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार | ● 8'' | ● 9'' | ● 9'' |
| जीपीएस | ● | ● | ● |
| नेविगेशन रोड कंडीशन सूचना डिस्प्ले | ● | ● | ● |
| रोड रेस्क्यू कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ● कारप्ले सपोर्ट ● कारलाइफ सपोर्ट |
- | - |
| वॉयस रिकग्निशन सिस्टम | - | ● मल्टीमीडिया● जीपीएस● फोन● सनरूफ | ● मल्टीमीडिया● जीपीएस● फोन ● सनरूफ |
| कार इंटरनेट | - | ● | ● |
| वाई-फाई हॉटस्पॉट | |||
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● यूएसबी● एयूएक्स | ● यूएसबी● एयूएक्स | ● यूएसबी● एयूएक्स |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | सामने 1 | सामने 1 | सामने 1 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफ़ेस | |||
| स्पीकर ब्रांड | |||
| स्पीकर मात्रा | ● 4 | ● 4 | ● 6 |
| ऐप रिमोट कंट्रोल | ● कार डोर कंट्रोल ● एयर कंडीशनिंग कंट्रोल ● वाहन स्थिति क्वेरी/डायग्नोसिस ● वाहन पोजिशनिंग/कार ढूंढना | ● कार डोर कंट्रोल● वाहन स्थिति क्वेरी/डायग्नोसिस ● वाहन पोजिशनिंग/कार ढूंढना | ● कार डोर कंट्रोल ● वाहन स्थिति क्वेरी/डायग्नोसिस ● वाहन पोजिशनिंग/कार ढूंढना |
| लाइटिंग विन्यास | |||
| लो बीम लाइट सोर्स | ● एलईडी | ● एलईडी | ● एलईडी |
| हाई बीम लाइट सोर्स | ● एलईडी | ● एलईडी | ● एलईडी |
| लाइटिंग फीचर्स | - | - | - |
| एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स | ● | - | ● |
| एडप्टिव नियर और फार लाइट | ● | ● | ● |
| ऑटोमैटिक हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| कॉर्नरिंग लैंप | |||
| सामने फॉग लाइट्स | ● | ||
| हेडलाइट रेन और फॉग मोड | |||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | |||
| हेडलाइट्स डिले टर्न ऑफ | |||
| टच रीडिंग लाइट | |||
| इन-कार एम्बिएंट लाइटिंग | |||
| ग्लास/रियरव्यू मिरर | |||
| सामने/पीछे पावर विंडो | सामने● /पीछे ● | सामने● /पीछे ● | सामने● /पीछे ● |
| वन विंडो लिफ्ट फ़ंक्शन | ● ऑल कार | ● ऑल कार | ● ऑल कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास | |||
| आउटसाइड रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट | ● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट |
| इनसाइड रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● मैनुअल एंटी-डैज़ल | ● ऑटोमैटिक एंटी-डैज़ल | ● मैनुअल एंटी-डैज़ल |
| इंटीरियर वैनिटी मिरर | |||
| पीछे की साइड प्राइवेसी ग्लास | - | ||
| इंटीरियर मेकअप मिरर | ● ड्राइवर ● वाइस ड्राइवर |
● ड्राइवर ● वाइस ड्राइवर |
● ड्राइवर ● वाइस ड्राइवर |
| पीछे वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | |||
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ● ऑटो एसी | ● मैनुअल एसी | ● मैनुअल एसी |
| पीछे स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | ||
| पीछे एयर आउटलेट | |||
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ||
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | - | - |
| P2.5 फिल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
| नेगेटिव आयन जनरेटर | ● | - | - |
