वोक्सवैगन गोल्फ 2023 380TSI DSG GTI गैसोलीन कॉम्पैक्ट कार 2.0T 220HP L4 7 DCT
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xब्रैंड | वोक्सवैगन | ऊर्जा प्रकार | पेट्रोल |
---|---|---|---|
शारीरिक संरचना | 2.0टी 220एचपी एल4 | मैक्स पावर (किलोवाट) | 162 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 300 | हस्तांतरण | 7 डीसीटी |
आकार (मिमी) | 4296*1788*1471 | इंजन | 2.0टी 220एचपी एल4 |
हाई लाइट | वोक्सवैगन लैविडा किहांग कार गैसोलीन,कॉम्पैक्ट कार 1.5L 112HP L4,वोक्सवैगन लैविडा किहांग गैसोलीन कार |
वोक्सवैगन गोल्फ 2023 380TSI DSG GTI गैसोलीन कॉम्पैक्ट कार 2.0T 220HP L4 7 DCT
सबसे बड़ा फायदा
इंजन प्रौद्योगिकी उन्नत है और शक्ति मजबूत है;समग्र गुणवत्ता अच्छी है;आंतरिक कारीगरी ठीक है;वातावरण की सुंदरता खोए बिना शरीर का आकार अधिक गतिशील और फैशनेबल है।
सबसे बड़ा नुकसान
कीमत बहुत अधिक है, और कार लेने के बाद भी प्रतीक्षा समय लंबा है;कई कटौती हैं;कई विस्तृत समस्याएं हैं जैसे टायर की तेज आवाज और घबराना।
बाहरी
गोल्फ 6 का शरीर का आकार वातावरण की सुंदरता को खोए बिना अधिक गतिशील और फैशनेबल है।
आंतरिक भाग
इंटीरियर डिजाइन शैली पारंपरिक, सरल और व्यावहारिक है, लेकिन विवरण बारीकी से तैयार किए गए हैं।मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील उपभोक्ताओं द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया जाता है, और कॉन्फ़िगरेशन पुराने मॉडल की तुलना में अधिक प्रचुर मात्रा में है।
अंतरिक्ष
अंतरिक्ष कॉम्पैक्ट है, और कारों की एक ही श्रेणी में कोई फायदा नहीं है, और पीछे की पंक्ति और ट्रंक में जगह छोटी है।
नियंत्रण
स्टीयरिंग व्हील सटीक रूप से इशारा करता है, जमीन को अच्छी तरह से पकड़ता है, उच्च गति पर स्थिर होता है, कॉर्नरिंग करते समय थोड़ा झुकाव होता है, अच्छा निलंबन आराम होता है, और चिकनी गियर शिफ्टिंग होती है, लेकिन 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स बहुत स्थिर नहीं है, और कुछ कार मालिक रिपोर्ट करते हैं कि शरीर और स्टीयरिंग व्हील थोड़ा कंपन करते हैं, और पहिए अपेक्षाकृत सपाट होते हैं।छोटी तरफ, टायर का शोर जोर से होता है।
शक्ति
वोक्सवैगन के सबसे उन्नत 1.4TSI इंजन और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से लैस, शक्ति मजबूत है, जो एक प्रमुख कारण है कि कई उपभोक्ता इसे पसंद करते हैं।
ईंधन की खपत
1.4TSI इंजन में मजबूत ईंधन अर्थव्यवस्था और कम ईंधन खपत है।औसत ईंधन की खपत लगभग 6-7 है।नेटिज़न्स मूल रूप से संतुष्ट हैं।
पिछले मॉडल