| बुनियादी जानकारी |
|
| निर्माता |
आदर्श कार |
| स्तर |
बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार |
विस्तारित-रेंज |
| सूचीबद्ध करने का समय |
2024.03 |
| मोटर |
बढ़ी हुई रेंज 449 हॉर्स पावर |
| शुद्ध विद्युत दूरी (किमी) |
220 |
| शुद्ध विद्युत दूरी (किमी) WLTC |
235 |
| शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) CLTC |
280 |
| व्यापक रेंज (किमी) |
1176 |
| व्यापक रेंज (किमी) WLTC |
1176 |
| व्यापक रेंज (किमी) CLTC |
1412 |
| उच्च वोल्टेज फास्ट चार्जिंग प्लेटफार्म |
●400V |
| चार्ज करने का समय (घंटे) |
तेज चार्ज 0.42 घंटे धीमी चार्ज 7.9 घंटे |
| तेज़ चार्जिंग क्षमता (%) |
20-80. |
| अधिकतम शक्ति (kW) |
330 ((449P) |
| अधिकतम टोक़ (एन · मीटर) |
620 |
| ट्रांसमिशन केस |
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एकल गति ट्रांसमिशन |
| लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई (मिमी) |
5218x1998x1800 |
| शरीर की संरचना |
पांच दरवाज़े वाला, छह सीट वाला एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
180 |
| आधिकारिक त्वरण समय प्रति 100 किलोमीटर (एस) |
5.3 |
| बिजली की खपत प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) |
23.3 kWh |
| बिजली के बराबर ईंधन की खपत (एल/100 किमी) |
2.64 |
| लोड की स्थिति में न्यूनतम ईंधन की खपत (एल/100 किमी) |
7.6 |
| लोड की स्थिति में न्यूनतम ईंधन की खपत (एल/100 किमी) WLTC |
7.6 |
| वाहन की वारंटी अवधि |
पांच वर्ष या 100,000 किलोमीटर |
| 60000 किलोमीटर के लिए कुल रखरखाव लागत का अनुमान |
6348.0 युआन |
| शरीर |
|
| लंबाई (मिमी) |
5218 |
| चौड़ाई (मिमी) |
1998 |
| ऊंचाई (मिमी) |
1800 |
| व्हीलबेस (मिमी) |
3105 |
| आगे का व्हीलबेस (मिमी) |
1725 |
| पीछे का व्हीलबेस (मिमी) |
1741 |
| कार के दरवाजों की संख्या |
5 |
| दरवाजा खोलने की विधि |
स्विंग दरवाजा |
| बैठने की क्षमता (संख्या) |
6 |
| बेंच वजन (किलो) |
2570 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किग्रा) |
3170 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) |
65 |
| सामान कक्ष की मात्रा (एल) |
332-1191. |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या |
0 |
| पवन प्रतिरोध गुणांक (Cd) |
0.3 |
| इंजन |
|
| इंजन मॉडल |
L2E15M |
| विस्थापन (mL) |
1496 |
| विस्थापन (एल) |
1.5 |
| वायु ग्रहण प्रपत्र |
टर्बोचार्जिंग |
| इंजन लेआउट फॉर्म |
क्षैतिज रखें |
| सिलेंडर की व्यवस्था |
L |
| सिलेंडरों की संख्या |
4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या |
4 |
| संपीड़न अनुपात |
0 |
| वाल्व वितरण तंत्र |
डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पी) |
154 |
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) |
0 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) |
0 |
| इंजन की थर्मल दक्षता (%) |
40.5 |
| इंजन विशिष्ट प्रौद्योगिकी |
0 |
| ईंधन का रूप |
विस्तारित-रेंज |
| ईंधन का ग्रेड |
95 # |
| ईंधन आपूर्ति विधि |
सिलेंडर में प्रत्यक्ष इंजेक्शन |
| सिलेंडर सिर सामग्री |
एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर शरीर सामग्री |
एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| मोटर |
|
| इलेक्ट्रिक मोटर का वर्णन |
बढ़ी हुई रेंज 449 हॉर्स पावर |
| मोटर का प्रकार |
स्थायी चुंबक/सिनक्रोन |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल शक्ति (किलोवाट) |
330 |
| इलेक्ट्रिक मोटर की कुल अश्वशक्ति (पीएस) |
449 |
| इलेक्ट्रिक मोटर का कुल टॉर्क (एन · मीटर) |
620 |
| सामने की मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
130 |
| सामने के मोटर का अधिकतम टोक़ (एन · मीटर) |
220 |
| पिछली मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
200 |
| पिछली मोटर का अधिकतम टोक़ (एन · मीटर) |
400 |
| प्रणाली की समग्र शक्ति (किलोवाट) |
330 |
| प्रणाली का समग्र टॉर्क (एन · मीटर) |
620 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या |
दोहरी मोटर |
| मोटर का लेआउट |
आगे + पीछे |
| बैटरी/चार्जिंग |
|
| बैटरी का प्रकार |
तृतीयक लिथियम बैटरी |
| बैटरी विशेषता प्रौद्योगिकी |
लौ retardant सामग्री और थर्मल रनवे सुरक्षा प्रौद्योगिकी को अपनाना |
| बैटरी का ब्रांड |
निंद युग |
| बैटरी पैक की गारंटी |
आठ वर्ष या 160,000 किलोमीटर |
| बैटरी क्षमता (kWh) |
52.3 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) |
0 |
| बैटरी चार्ज करने की दर |
0 |
| बैटरी चार्ज करना |
तेज चार्ज 0.42 घंटे धीमी चार्ज 7.9 घंटे |
| अधिकतम त्वरित चार्जिंग शक्ति (किलोवाट) |
90 |
| फास्ट चार्जिंग इंटरफेस का स्थान |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
| धीमी चार्जिंग इंटरफ़ेस स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली |
● कम तापमान का हीटिंग |
| एकल पेडल मोड |
0 |
| वीटीओएल मोबाइल पावर स्टेशन फ़ंक्शन |
● मानक विन्यास |
| वीटीओएल अधिकतम बाहरी डिस्चार्ज शक्ति |
3.5 किलोवाट |
| वीटीओवी की अधिकतम बाहरी डिस्चार्ज शक्ति |
0 |
| बाहरी डिस्चार्ज के लिए न्यूनतम अनुमत मूल्य (%) |
20 |
| गियर बॉक्स |
|
| ट्रांसमिशन का वर्णन |
इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एकल गति ट्रांसमिशन |
| गियर की संख्या |
1 |
| ट्रांसमिशन प्रकार |
स्थिर दांत अनुपात गियरबॉक्स |
| चेसिस/स्टीयरिंग |
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| ड्राइविंग विधि |
दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव प्रकार |
इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन फॉर्म |
डबल फोर्क आर्म स्वतंत्र निलंबन |
| पिछली सस्पेंशन का रूप |
बहु-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| स्टीयरिंग प्रकार |
विद्युत शक्ति सहायता |
| वाहन संरचना |
स्व-सहायता |
| पहिया/ब्रेक |
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| फ्रंट ब्रेक का प्रकार |
वेंटिलेटेड डिस्क प्रकार |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार |
वेंटिलेटेड डिस्क प्रकार |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार |
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर के विनिर्देश और आयाम |
265/45 R21 |
| पीछे के टायर के विनिर्देश और आयाम |
265/45 R21 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश |
0 |
| स्पेयर टायर लगाने की विधि |
0 |
