| बुनियादी पैरामीटर |
|
| निर्माता |
Exeed |
| रैंक |
एक कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार |
पेट्रोल |
| बाजार में आने का समय |
2023.09 |
| WLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
| CLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
| बैटरी फास्ट चार्ज समय (घंटे) |
- |
| बैटरी स्लो चार्ज समय (घंटे) |
- |
| बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) |
- |
| बैटरी स्लो चार्ज रेंज (%) |
- |
| अधिकतम पावर (किलोवाट) |
115(156Ps) |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) |
230 |
| गियरबॉक्स |
चेसिस/स्टीयरिंग |
| बॉडी संरचना |
5 डोर 5 सीट एसयूवी |
| इंजन |
गियरबॉक्स |
| मोटर (Ps) |
- |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) |
4538x1848x1699 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (सेकंड) |
- |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
186 |
| पावर समतुल्य ईंधन खपत (L/100Km) |
- |
| सेवा वजन (किग्रा) |
1470 |
| अधिकतम लोड वजन (किग्रा) |
- |
| बॉडी |
|
| लंबाई (मिमी) |
- |
| चौड़ाई (मिमी) |
- |
| ऊंचाई (मिमी) |
- |
| व्हीलबेस (मिमी) |
2670 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) |
1570 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) |
1570 |
| फुल लोड न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
- |
| अप्रोच एंगल (डिग्री) |
- |
| डिपार्चर एंगल (डिग्री) |
- |
| न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मी) |
- |
| बॉडी संरचना |
5 डोर 5 सीट एसयूवी |
| डोर ओपनिंग मोड |
स्विंग डोर |
| दरवाजों की संख्या (प्रत्येक) |
5 |
| सीटों की संख्या (पीसीएस) |
5 |
| टैंक क्षमता (एल) |
51 |
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम (एल) |
- |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) |
- |
| विंड रेजिस्टेंस कोएफ़िशिएंट (Cd) |
- |
| इंजन |
|
| इंजन प्रकार |
SQRE4T15C |
| वॉल्यूम (एमएल) |
1498 |
| डिस्प्लेसमेंट (एल) |
1.5 |
| इनटेक फॉर्म |
टर्बोचार्जिंग |
| इंजन लेआउट |
- |
| सिलेंडर व्यवस्था |
L |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसीएस) |
4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (संख्या) |
4 |
| वाल्व मैकेनिज्म |
DOHC |
| अधिकतम हॉर्सपावर (Ps) |
156 |
| अधिकतम पावर (किलोवाट) |
115(156Ps) |
| अधिकतम पावर स्पीड (आरपीएम) |
5500 |
| अधिकतम टॉर्क (N·m) |
230 |
| अधिकतम टॉर्क स्पीड (आरपीएम) |
1750-4000. |
| अधिकतम नेट पावर (kW) |
- |
| ऊर्जा प्रकार |
पेट्रोल |
| सिलेंडर हेड मटेरियल |
एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर ब्लॉक मटेरियल |
कास्ट आयरन |
| मोटर |
- |
| फ्रंट मोटर ब्रांड |
- |
| रियर मोटर ब्रांड |
- |
| फ्रंट मोटर टाइप |
- |
| रियर मोटर टाइप |
- |
| मोटर टाइप |
- |
| कुल मोटर पावर (किलोवाट) |
- |
| कुल मोटर हॉर्सपावर (PS) |
- |
| कुल मोटर टॉर्क (N m) |
- |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम पावर (किलोवाट) |
- |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) |
- |
| रियर मोटर की अधिकतम पावर (kW) रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) |
- |
| सिस्टम पावर (किलोवाट) |
- |
| सिस्टम पावर (PS) |
- |
| सिस्टम टॉर्क (N·m) |
- |
| ड्राइविंग मोटरों की संख्या |
- |
| मोटर लेआउट |
- |
| बैटरी टाइप |
- |
| सेल ब्रांड |
- |
| बैटरी विशिष्ट तकनीक |
- |
| बैटरी कूलिंग सिस्टम |
- |
| पावर रिप्लेसमेंट |
- |
| WLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
| CLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
| WLTC कॉम्प्रिहेंसिव रेंज (किमी) |
- |
| CLTC कॉम्प्रिहेंसिव रेंज (किमी) |
- |
| बैटरी एनर्जी (kWh) |
- |
| 100किमी पावर खपत (kWh/100km) |
- |
| थ्री पावर सिस्टम वारंटी |
- |
| फास्ट चार्ज फंक्शन |
- |
| फास्ट चार्ज पावर (किलोवाट) |
- |
| हाई वोल्टेज फास्ट चार्ज |
- |
| हाई वोल्टेज प्लेटफॉर्म (V) |
- |
| बैटरी फास्ट चार्ज समय (घंटे) |
- |
| बैटरी स्लो चार्ज समय (घंटे) |
- |
| बैटरी फास्ट चार्ज रेंज (%) |
- |
| बैटरी स्लो चार्ज रेंज (%) |
- |
| स्लो चार्ज पोर्ट की स्थिति |
- |
| फास्ट चार्ज इंटरफ़ेस की स्थिति |
- |
| एक्सटर्नल एसी डिस्चार्ज पावर (किलोवाट) |
- |
| एक्सटर्नल डिस्चार्ज का न्यूनतम स्वीकार्य मान (%) |
- |
| गियरबॉक्स |
|
| संक्षेप में |
- |
| गियर की संख्या |
- |
| ट्रांसमिशन टाइप |
कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन (CVT) |
| चेसिस स्टीयरिंग |
|
| ड्राइविंग मोड |
फ्रंट-ड्राइव |
| फोर-व्हील ड्राइव फॉर्म |
- |
| फ्रंट सस्पेंशन टाइप |
- |
| रियर सस्पेंशन टाइप |
- |
| सहायता टाइप |
- |
| कार बॉडी स्ट्रक्चर |
सेल्फ-सपोर्टिंग |
| व्हील ब्रेकिंग |
|
| फ्रंट ब्रेक टाइप |
वेंटिलेटेड डिस्क टाइप |
| रियर ब्रेक टाइप |
सॉलिड डिस्क टाइप |
| पार्किंग ब्रेक टाइप |
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर स्पेसिफिकेशन |
- |
| रियर टायर स्पेसिफिकेशन |
- |
| स्पेयर गेज |
● फुल साइज नहीं |
| पैसिव सेफ्टी |
|
| मेन/पैसेंजर एयरबैग्स |
- |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग्स |
- |
| फ्रंट/रियर हेड बैग (एयर कर्टन) |
- |
| फ्रंट इंटरमीडिएट एयर बैग |
- |
| पैसिव पेडेस्ट्रियन प्रोटेक्शन |
0 |
| एक्टिव सेफ्टी |
पैसिव सेफ्टी |
| ABS एंटी-लॉक |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| ब्रेकिंग फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD/CBC, आदि) |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA, आदि) |
- |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (ASR/TCS/TRC आदि) |
- |
| बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC/ESP/DSC आदि) |
- |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन |
- |
| सीट बेल्ट न बंधे होने का रिमाइंडर |
- |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस |
- |
| लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम |
- |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम |
- |
| थकान ड्राइविंग टिप्स |
0 |
| DOW ओपन डोर वार्निंग |
- |
| फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग |
- |
| रियर कोलिजन वार्निंग |
- |
| सेंटिनल मोड/क्लैरवॉयन्स |
- |
| स्लो स्पीड वार्निंग |
- |
| ड्राइविंग कंट्रोल |
|
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग |
- |
| एनर्जी रिकवरी सिस्टम |
- |
| ऑटोमैटिक पार्किंग |
- |
| अपहिल एड |
- |
| स्टीप स्लोप पर धीरे-धीरे उतरना |
- |
| वेरिएबल सस्पेंशन फंक्शन |
- |
| एयर फ्रेम |
- |
| मैजिक कार्पेट स्मार्ट सस्पेंशन |
- |
| ड्राइविंग हार्डवेयर |
|
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार |
- |
| ड्राइवर असिस्टेंस इमेज |
0 |
| ट्रांसपेरेंट चेसिस /540 डिग्री इमेज |
- |
| ड्राइवर असिस्टेंस चिप |
- |
| चिप फाइनल फोर्स |
- |
| फॉरवर्ड अवेयरनेस कैमरा |
- |
| कैमरों की संख्या |
- |
| फ्रंट परसेप्शन कैमरा पिक्सल |
- |
| एनवायरनमेंट-अवेयर कैमरा पिक्सल |
- |
| लुक अराउंड कैमरा पिक्सल |
- |
| अल्ट्रासोनिक रडार नंबर |
- |
| मिलीमीटर वेव रडार की संख्या |
- |
| लिडार ब्रांड |
- |
| लिडार मॉडल |
- |
| लिडार मात्रा |
- |
| लिडार लाइनों की संख्या |
- |
| लिडार 10% रिफ्लेक्टिविटी डिटेक्शन रेंज |
- |
| लिडार पॉइंट क्लाउड की संख्या |
- |
| कार में कैमरों की संख्या |
- |
| ड्राइविंग फंक्शन |
|
| क्रूज कंट्रोल सिस्टम |
● क्रूज कंट्रोल |
| ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम |
- |
| ड्राइवर असिस्टेंस क्लास |
- |
| रिवर्स साइड वार्निंग सिस्टम |
- |
| सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| नेविगेशन ट्रैफिक सूचना डिस्प्ले |
- |
| मैप ब्रांड |
- |
| पैरेलल ऑक्जिलरी |
0 |
| लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम |
0 |
| लेन को केंद्रित रखना |
0 |
| रोड ट्रैफिक साइन रिकग्निशन |
0 |
| ऑटोमैटिक पार्किंग |
0 |
| रिमोट कंट्रोल पार्किंग |
- |
| मेमोरी पार्किंग |
0 |
| ट्रैकिंग एस्टर्न |
0 |
| ऑटोमैटिक लेन चेंज असिस्ट |
0 |
| ऑटोमैटिक रैंप एग्जिट |
- |
| सिग्नल लाइट रिकग्निशन |
0 |
| रिमोट कॉल |
- |
| स्टीयरिंग व्हील ऑफ हैंड डिटेक्शन |
- |
| स्टार्ट रिमाइंडर |
- |
| ऑटोपायलट असिस्ट सेक्शन |
- |
| हाई प्रिसिजन मैप |
- |
| अपीयरेंस/एंटी-थेफ्ट |
|
| इलेक्ट्रिक स्पॉइलर |
0 |
| पुली मटेरियल |
- |
| इलेक्ट्रिक सक्शन डोर |
- |
| फ्रेमलेस डिजाइन डोर |
0 |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक |
- |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक लोकेशन मेमोरी |
- |
| कार सेंट्रल कंट्रोल लॉक |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| की टाइप |
- |
| कीलेस एक्टिवेशन सिस्टम |
- |
| कीलेस एक्सेस फंक्शन |
- |
| एक्टिव क्लोज्ड इनटेक ग्रिल |
0 |
| रिमोट स्टार्टअप फंक्शन |
- |
| बैटरी प्रीहीटिंग |
- |
| एक्सटर्नल डिस्चार्ज |
- |
| इंडक्शन ट्रंक |
- |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| हाइड पावर डोर हैंडल |
- |
| साइड पेडल |
0 |
| आउटसाइड लाइट |
|
| लो लाइट सोर्स |
- |
| हाई बीम लाइट सोर्स |
- |
| लाइटिंग फीचर |
● मैट्रिक्स |
| एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स |
- |
| एडाप्टिव नियर एंड फार लाइट |
0 |
| ऑटोमैटिक हेडलाइट |
- |
| स्टीयरिंग ऑक्जिलरी लाइट |
0 |
| फ्रंट फॉग लाइट्स |
- |
| हेडलाइट हाइट एडजस्टेबल |
- |
| हेडलाइट्स देर से बंद होती हैं |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| स्काईलाइट/ग्लास |
|
| स्काईलाइट टाइप |
● पैनोरमिक स्काईलाइट खोला जा सकता है |
| फ्रंट/रियर पावर विंडोज |
- |
| विंडो वन की लिफ्ट फंक्शन |
- |
| विंडो एंटी-क्लैंपिंग फंक्शन |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास |
- |
| कार मिरर |
● मेन ड्राइवर सीट + लाइटिंग |
| रियर वाइपर |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| सेंसर वाइपर फंक्शन |
- |
| साइड विंडो मल्टी-लेयर साउंडप्रूफ ग्लास |
- |
| एक्सटीरियर रियर-व्यू मिरर |
|
| एक्सटीरियर रियरव्यू मिरर फंक्शन |
● इलेक्ट्रिक रेगुलेशन |
| स्क्रीन/सिस्टम |
|
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन |
- |
| सेंटर कंट्रोल स्क्रीन साइज |
- |
| सेंटर कंट्रोल स्क्रीन रेजोल्यूशन |
- |
| सेंटर स्क्रीन पिक्सेल डेंसिटी |
- |
| ब्लूटूथ/कार फोन |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| मोबाइल इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
- |
| स्पीच रिकग्निशन कंट्रोल सिस्टम |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| वॉयस असिस्टेंट वेक वर्ड |
लिटिल क्लाउड, लिटिल क्लाउड |
| वॉयस-फ्री वेक-अप वर्ड्स |
- |
| वॉयस रीजन वेक रिकग्निशन |
- |
| कंटीन्यूअस स्पीच रिकग्निशन |
- |
| देखने योग्य |
0 |
| वॉयसप्रिंट रिकग्निशन |
0 |
| ऐप स्टोर |
0 |
| व्हीकल इंटेलिजेंट सिस्टम |
● लायन |
| कार स्मार्ट चिप |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन साइज |
- |
| बैक रो में मल्टीमीडिया स्क्रीन की संख्या |
- |
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया |
- |
| सेंटर स्क्रीन का टाइप |
- |
| पैसेंजर एंटरटेनमेंट स्क्रीन साइज |
- |
| पैसेंजर स्क्रीन टाइप |
- |
| पैसेंजर स्क्रीन रेजोल्यूशन |
- |
| फर्स्ट ऑफिसर कंट्रोल्स स्क्रीन पिक्सेल डेंसिटी |
- |
| जेस्चर कंट्रोल |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन टाइप |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन रेजोल्यूशन |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन पिक्सेल डेंसिटी |
- |
| इंजन सिस्टम मेमोरी (जीबी) |
- |
| व्हीकल सिस्टम स्टोरेज (जीबी) |
- |
| मल्टी-फिंगर फ्लाई स्क्रीन कंट्रोल |
0 |
| स्टीयरिंग व्हील/इनसाइड मिरर |
|
| स्टीयरिंग व्हील मटेरियल |
● कॉर्टेक्स |
| स्टीयरिंग व्हील पोजीशन एडजस्टमेंट |
- |
| शिफ्ट पैटर्न |
- |
| मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील |
- |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट |
- |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग |
- |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी |
- |
| ड्राइविंग कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन |
- |
| फुल एलसीडी डैशबोर्ड |
- |
| लिक्विड क्रिस्टल मीटर डाइमेंशन्स |
- |
| HUD हेड-अप डिजिटल डिस्प्ले |
- |
| HUD हेड-अप साइज |
- |
| इंटरनल रियरव्यू मिरर फंक्शन |
0 |
| इन-कार चार्जिंग |
|
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस |
- |
| USB/Type-C पोर्ट की संख्या निर्दिष्ट करें |
- |
| USB/Type-C अधिकतम चार्जिंग पावर |
0 |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फंक्शन |
- |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग पावर |
- |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफ़ेस |
- |
| 220V/230V पावर सप्लाई |
- |
| सीट कॉन्फ़िगरेशन |
|
| सीट मटेरियल |
● इमिटेशन लेदर |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट |
0 |
| मेन सीट एडजस्टमेंट मोड |
- |
| ऑक्जिलरी सीट एडजस्टमेंट मोड |
- |
| मेन/पैसेंजर सीट इलेक्ट्रिक रेगुलेशन |
- |
| फ्रंट सीट फंक्शन |
0 |
| पावर सीट मेमोरी फंक्शन |
- |
| पैसेंजर सीट रियर एडजस्टेबल बटन |
- |
| सेकंड रो सीट एडजस्टमेंट |
- |
| सेकंड रो सीट फीचर |
0 |
| रियर सीट रिक्लाइनिंग फॉर्म |
- |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट |
- |
| रियर कप होल्डर |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| सेकंड रो सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट |
- |
| ट्रे टेबल इन द बैक |
- |
| सेकंड रो ऑफ सेपरेट सीट्स |
0 |
| थर्ड रो सीट एडजस्टमेंट |
- |
| थर्ड रो ऑफ सीट्स इज इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल |
- |
| थर्ड रो सीट फंक्शन |
0 |
| सीट लेआउट |
2 + 3 |
| रियर-सीट पावर रिक्लाइनिंग |
- |
| ऑडियो/इंटीरियर लाइटिंग |
|
| लाउडस्पीकर ब्रांड नेम |
- |
| स्पीकरों की संख्या |
- |
| डॉल्बी एटमॉस |
- |
| इंटीरियर एम्बिएंट लाइट |
- |
| टच रीडिंग लाइट |
- |
| एयर कंडीशनिंग/रेफ्रिजरेटर |
|
| एयर कंडीशनर टेम्परेचर कंट्रोल मोड |
- |
| हीट पंप एयर कंडीशनिंग |
- |
| इंडिपेंडेंट रियर एयर कंडीशनिंग |
- |
| बैकसीट एयर आउटलेट |
- |
| टेम्परेचर जोन कंट्रोल |
● डुअल जोन एयर कंडीशनिंग |
| कार एयर प्यूरीफायर |
- |
| कार में PM2.5 फिल्टर डिवाइस |
● स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन |
| एनियन जनरेटर |
- |
| एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग |
- |
