| मूल पैरामीटर |
दो-ड्राइव मानक संस्करण 2024 |
दो-ड्राइव मानक उन्नत संस्करण |
दो-ड्राइव मानक उन्नत संस्करण |
| निर्माता |
नई ऊर्जा |
नई ऊर्जा |
नई ऊर्जा |
| रैंक |
एक कॉम्पैक्ट एसयूवी |
एक कॉम्पैक्ट एसयूवी |
एक कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार |
शुद्ध विद्युत |
शुद्ध विद्युत |
शुद्ध विद्युत |
| बाज़ार जाने का समय |
2024.02 |
2024.02 |
2024.02 |
| डब्ल्यूएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| CLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| बैटरी के तेजी से चार्ज होने का समय (घंटे) |
- |
- |
- |
| बैटरी के धीमे चार्ज का समय (घंटे) |
- |
- |
- |
| बैटरी की तेज़ चार्जिंग रेंज (%) |
- |
- |
- |
| बैटरी धीमी चार्ज सीमा (%) |
- |
- |
- |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
| अधिकतम टोक़ (एन·एम) |
220 |
220 |
220 |
| गियर बॉक्स |
चेसिस/स्टीयरिंग |
चेसिस/स्टीयरिंग |
चेसिस/स्टीयरिंग |
| शरीर की संरचना |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
| इंजन |
- |
- |
- |
| मोटर (पी) |
- |
- |
- |
| लंबाई * चौड़ाई * ऊंचाई (मिमी) |
4406x1910x1715 |
4406x1910x1715 |
4406x1910x1715 |
| 0-100 किमी/घंटा की आधिकारिक त्वरण |
- |
- |
- |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
150 |
150 |
150 |
| बिजली समकक्ष ईंधन की खपत (एल/100 किमी) |
1.67 |
1.67 |
1.75 |
| सेवा भार (किलो) |
1679 |
1679 |
1775 |
| अधिकतम भार भार (किग्रा) |
- |
- |
- |
| शरीर |
|
|
|
| लंबाई (मिमी) |
- |
- |
- |
| चौड़ाई (मिमी) |
- |
- |
- |
| ऊंचाई (मिमी) |
- |
- |
- |
| व्हीलबेस (मिमी) |
2715 |
2715 |
2715 |
| सामने के पहियों का आधार (मिमी) |
1626 |
1626 |
1626 |
| पीछे के पहियों का आधार (मिमी) |
1645 |
1645 |
1645 |
| पूर्ण भार के साथ न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
- |
- |
- |
| दृष्टिकोण कोण (°) |
- |
- |
- |
| प्रस्थान कोण (°) |
- |
- |
- |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) |
- |
- |
- |
| शरीर की संरचना |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
5 दरवाज़े वाला 5 सीट वाला एसयूवी |
| दरवाजा खोलने का मोड |
स्विंग दरवाजा |
स्विंग दरवाजा |
स्विंग दरवाजा |
| दरवाजों की संख्या (प्रत्येक) |
5 |
5 |
5 |
| सीटों की संख्या (PCS) |
5 |
5 |
5 |
| टैंक क्षमता (एल) |
- |
- |
- |
| सामने का ट्रंक वॉल्यूम (एल) |
- |
- |
- |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) |
- |
- |
- |
| हवा प्रतिरोध गुणांक (Cd) |
- |
- |
- |
| इंजन |
|
|
|
| इंजन का प्रकार |
- |
- |
- |
| मात्रा (mL) |
- |
- |
- |
| विस्थापन (एल) |
- |
- |
- |
| प्रवेश पत्र |
- |
- |
- |
| इंजन का लेआउट |
- |
- |
- |
| सिलेंडर की व्यवस्था |
- |
- |
- |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसीएस) |
- |
- |
- |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (संख्या) |
- |
- |
- |
| वाल्व तंत्र |
- |
- |
- |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) |
- |
- |
- |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
135 ((184P) |
| अधिकतम शक्ति की गति (आरपीएम) |
- |
- |
- |
| अधिकतम टोक़ (एन·एम) |
220 |
220 |
220 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) |
- |
- |
- |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (किलोवाट) |
- |
- |
- |
| ऊर्जा प्रकार |
शुद्ध विद्युत |
शुद्ध विद्युत |
शुद्ध विद्युत |
| सिलेंडर सिर सामग्री |
- |
- |
- |
| सिलेंडर ब्लॉक सामग्री |
- |
- |
- |
| मोटर |
बैटरी/चार्जिंग |
बैटरी/चार्जिंग |
बैटरी/चार्जिंग |
| फ्रंट मोटर का ब्रांड |
- |
- |
- |
| पीछे की मोटर का ब्रांड |
- |
- |
- |
| सामने की मोटर का प्रकार |
- |
- |
- |
| पीछे की मोटर का प्रकार |
- |
- |
- |
| मोटर का प्रकार |
स्थायी चुंबक/सिनक्रोन |
स्थायी चुंबक/सिनक्रोन |
स्थायी चुंबक/सिनक्रोन |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) |
135 |
135 |
135 |
| कुल मोटर हॉर्स पावर (PS) |
184 |
184 |
184 |
| कुल मोटर टॉर्क (एन एम) |
- |
- |
- |
| सामने के मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) |
- |
- |
- |
| सामने की मोटर का अधिकतम टोक़ (एन.एम.) |
- |
- |
- |
| पिछली मोटर की अधिकतम शक्ति (kW) पिछली मोटर का अधिकतम टोक़ (N·m) |
- |
- |
- |
| प्रणाली शक्ति (किलोवाट) |
- |
- |
- |
| सिस्टम पावर (PS) |
- |
- |
- |
| सिस्टम टॉर्क (N·m) |
- |
- |
- |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या |
एकल मोटर |
एकल मोटर |
एकल मोटर |
| मोटर का लेआउट |
स्थगित |
स्थगित |
स्थगित |
| बैटरी का प्रकार |
लिथियम लौह फॉस्फेट बैटरी |
लिथियम लौह फॉस्फेट बैटरी |
लिथियम लौह फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड |
निंद युग |
निंद युग |
निंद युग |
| बैटरी विशिष्ट प्रौद्योगिकी |
- |
- |
- |
| बैटरी शीतलन प्रणाली |
- |
- |
- |
| विद्युत प्रतिस्थापन |
- |
- |
- |
| डब्ल्यूएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| CLTC इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| डब्ल्यूएलटीसी व्यापक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| CLTC व्यापक रेंज (किमी) |
- |
- |
- |
| बैटरी ऊर्जा (kwh) |
- |
- |
- |
| 100 किमी पर बिजली की खपत (kWh/100 किमी) |
14.8 kWh |
14.8 kWh |
15.5 kWh |
| तीन शक्ति प्रणाली की गारंटी |
- |
- |
- |
| तेज़ चार्ज फ़ंक्शन |
- |
- |
- |
| तेज़ चार्ज की शक्ति (किलोवाट) |
- |
- |
- |
| उच्च वोल्टेज तेजी से चार्ज |
- |
- |
- |
| उच्च वोल्टेज प्लेटफार्म (V) |
- |
- |
- |
| बैटरी के तेजी से चार्ज होने का समय (घंटे) |
- |
- |
- |
| बैटरी के धीमे चार्ज का समय (घंटे) |
- |
- |
- |
| बैटरी की तेज़ चार्जिंग रेंज (%) |
- |
- |
- |
| बैटरी धीमी चार्ज सीमा (%) |
- |
- |
- |
| धीमी चार्जिंग पोर्ट की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
| फास्ट चार्ज इंटरफेस की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
दाईं ओर टैंक की स्थिति |
| बाहरी एसी डिस्चार्ज पावर (किलोवाट) |
- |
- |
- |
| बाहरी डिस्चार्ज का न्यूनतम अनुमत मूल्य (%) |
- |
- |
- |
| गियर बॉक्स |
|
|
|
| संक्षेप में |
- |
- |
- |
| गियर की संख्या |
- |
- |
- |
| ट्रांसमिशन प्रकार |
स्थिर दांत अनुपात गियरबॉक्स |
स्थिर दांत अनुपात गियरबॉक्स |
स्थिर दांत अनुपात गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग |
|
|
|
| ड्राइविंग मोड |
रियर रियर-ड्राइव |
रियर रियर-ड्राइव |
रियर रियर-ड्राइव |
| चार पहिया ड्राइव फॉर्म |
- |
- |
- |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार |
- |
- |
- |
| पिछली सस्पेंशन का प्रकार |
- |
- |
- |
| सहायता प्रकार |
- |
- |
- |
| कार के शरीर की संरचना |
स्व-सहायता |
स्व-सहायता |
स्व-सहायता |
| व्हील ब्रेकिंग |
|
|
|
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार |
वेंटिलेटेड डिस्क प्रकार |
वेंटिलेटेड डिस्क प्रकार |
वेंटिलेटेड डिस्क प्रकार |
| पीछे की ब्रेक की प्रकार |
ठोस डिस्क प्रकार |
ठोस डिस्क प्रकार |
ठोस डिस्क प्रकार |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार |
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का विनिर्देश |
- |
- |
- |
| पीछे के टायर का विनिर्देश |
- |
- |
- |
| स्पेयर गेज |
0 |
0 |
0 |
| निष्क्रिय सुरक्षा |
|
|
|
| मुख्य/यात्री एयरबैग |
- |
- |
- |
| सामने/पीछे की तरफ एयरबैग |
- |
- |
- |
| सामने/पीछे के हेडबैग (एयर पर्दा) |
- |
- |
- |
| सामने मध्यवर्ती एयरबैग |
- |
- |
- |
| पैदल चलने वालों की निष्क्रिय सुरक्षा |
0 |
0 |
0 |
| सक्रिय सुरक्षा |
निष्क्रिय सुरक्षा |
निष्क्रिय सुरक्षा |
निष्क्रिय सुरक्षा |
| एबीएस एंटी-ब्लॉकिंग |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| ब्रेक बल वितरण (EBD/CBC, आदि) |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| ब्रेक सहायता (EBA/BAS/BA आदि) |
- |
- |
- |
| कर्षण नियंत्रण (ASR/TCS/TRC आदि) |
- |
- |
- |
| शरीर की स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी आदि) |
- |
- |
- |
| टायर दबाव निगरानी कार्य |
- |
- |
- |
| सीट बेल्ट नहीं लगाया गया |
- |
- |
- |
| ISOFIX बाल सीट इंटरफ़ेस |
- |
- |
- |
| लेन से हटने की चेतावनी प्रणाली |
- |
- |
- |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
- |
- |
- |
| थकान ड्राइविंग युक्तियाँ |
0 |
0 |
0 |
| DOW खुला दरवाजा चेतावनी |
- |
- |
- |
| आगे की टक्कर की चेतावनी |
- |
- |
- |
| रियर टक्कर चेतावनी |
- |
- |
- |
| सेंटीनेल मोड/क्लियरवॉयंस |
- |
- |
- |
| धीमी गति चेतावनी |
- |
- |
- |
| ड्राइविंग नियंत्रण |
|
|
|
| ड्राइविंग मोड स्विच करना |
- |
- |
- |
| ऊर्जा वसूली प्रणाली |
- |
- |
- |
| स्वचालित पार्किंग |
- |
- |
- |
| उन्नयन सहायता |
- |
- |
- |
| धीरे-धीरे एक खड़ी ढलान पर उतरें |
- |
- |
- |
| परिवर्तनीय निलंबन कार्य |
- |
- |
- |
| वायु फ्रेम |
- |
- |
- |
| मैजिक कार्पेट स्मार्ट सस्पेंशन |
- |
- |
- |
| ड्राइविंग हार्डवेयर |
|
|
|
| सामने/पीछे पार्किंग रडार |
- |
- |
- |
| ड्राइवर सहायता छवि |
● पीछे की ओर की छवि |
● पीछे की ओर की छवि |
● पीछे की ओर की छवि |
| पारदर्शी चेसिस /540 डिग्री छवि |
- |
- |
- |
| चालक सहायता चिप |
- |
- |
- |
| चिप अंतिम बल |
- |
- |
- |
| आगे की पहचान कैमरा |
- |
- |
- |
| कैमरों की संख्या |
- |
- |
- |
| फ्रंट परसेप्शन कैमरा पिक्सेल |
- |
- |
- |
| पर्यावरण के प्रति जागरूक कैमरा पिक्सेल |
- |
- |
- |
| कैमरे के पिक्सेल को चारों ओर देखो |
- |
- |
- |
| अल्ट्रासोनिक रडार संख्या |
- |
- |
- |
| मिलीमीटर तरंग रडारों की संख्या |
- |
- |
- |
| लिडार ब्रांड |
- |
- |
- |
| लिडर मॉडल |
- |
- |
- |
| लिडार मात्रा |
- |
- |
- |
| लिडार लाइनों की संख्या |
- |
- |
- |
| लिडार 10% परावर्तनशीलता का पता लगाने की सीमा |
- |
- |
- |
| लिडर बिंदु बादलों की संख्या |
- |
- |
- |
| कार में कैमरों की संख्या |
- |
- |
- |
| ड्राइविंग फ़ंक्शन |
|
|
|
| क्रूज कंट्रोल सिस्टम |
● फिक्स्ड स्पीड क्रूज आइकन |
● फिक्स्ड स्पीड क्रूज आइकन |
● फिक्स्ड स्पीड क्रूज आइकन |
| चालक सहायता प्रणाली |
- |
- |
- |
| चालक सहायता वर्ग |
- |
- |
- |
| पीछे की ओर चेतावनी प्रणाली |
- |
- |
- |
| उपग्रह नेविगेशन प्रणाली |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन |
- |
- |
- |
| नक्शा ब्रांड |
- |
- |
- |
| समानांतर सहायक |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| लेन रखरखाव सहायता प्रणाली |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| लेन को केंद्र में रखें |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| सड़क यातायात चिह्न पहचान |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| स्वचालित पार्किंग |
0 |
0 |
0 |
| रिमोट कंट्रोल पार्किंग |
- |
- |
- |
| स्मृति पार्किंग |
0 |
0 |
0 |
| पीछे की ओर ट्रैकिंग |
0 |
0 |
0 |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| स्वचालित रैंप से बाहर निकलना |
- |
- |
- |
| सिग्नल लाइट पहचान |
0 |
0 |
0 |
| दूरस्थ कॉल |
- |
- |
- |
| स्टीयरिंग व्हील बंद हाथ का पता लगाने |
- |
- |
- |
| प्रारंभ अनुस्मारक |
- |
- |
- |
| ऑटोपायलट सहायता अनुभाग |
- |
- |
- |
| उच्च परिशुद्धता वाला नक्शा |
- |
- |
- |
| उपस्थिति/चोरी रोधी |
|
|
|
| विद्युत स्पोइलर |
0 |
0 |
0 |
| पोली सामग्री |
- |
- |
- |
| विद्युत चूषण द्वार |
- |
- |
- |
| फ्रेम रहित डिजाइन दरवाजा |
0 |
0 |
0 |
| विद्युत ट्रंक |
- |
- |
- |
| विद्युत ट्रंक स्थान स्मृति |
- |
- |
- |
| कार का केंद्रीय नियंत्रण ताला |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| कुंजी का प्रकार |
- |
- |
- |
| कुंजी रहित सक्रियण प्रणाली |
- |
- |
- |
| कुंजी रहित पहुँच फ़ंक्शन |
- |
- |
- |
| सक्रिय बंद सेवन ग्रिड |
0 |
0 |
0 |
| रिमोट स्टार्टअप फ़ंक्शन |
- |
- |
- |
| बैटरी प्रीहीटिंग |
- |
- |
- |
| बाहरी निर्वहन |
- |
- |
- |
| प्रेरण ट्रंक |
- |
- |
- |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक चोरी रोधी |
- |
- |
- |
| पावर डोर हैंडल छिपाएं |
- |
- |
- |
| साइड पेडल |
0 |
0 |
0 |
| बाहरी प्रकाश |
|
|
|
| कम प्रकाश स्रोत |
- |
- |
- |
| उच्च प्रकाश प्रकाश स्रोत |
- |
- |
- |
| प्रकाश सुविधा |
0 |
0 |
0 |
| एलईडी दिन के चलने वाली रोशनी |
- |
- |
- |
| निकट और दूर प्रकाश के अनुकूल |
0 |
0 |
○ वैकल्पिक |
| स्वचालित हेडलाइट |
- |
- |
- |
| स्टीयरिंग सहायक प्रकाश |
0 |
0 |
0 |
| फ्रंट नेब लाइट |
- |
- |
- |
| हेडलाइट की ऊंचाई समायोज्य |
- |
- |
- |
| देर तक हेडलाइट बंद हो जाती है |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| आकाशवाणी/ग्लास |
|
|
|
| छत की रोशनी का प्रकार |
0 |
● पैनोरमा खिड़की खोल सकता है |
● पैनोरमा खिड़की खोल सकता है |
| सामने/पीछे की पावर विंडो |
- |
- |
- |
| विंडो एक कुंजी लिफ्ट फ़ंक्शन |
- |
- |
- |
| खिड़की विरोधी क्लैंपिंग कार्य |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास |
- |
- |
- |
| कार का दर्पण |
● मुख्य ड्राइवर सीट + प्रकाश व्यवस्था |
● मुख्य ड्राइवर सीट + प्रकाश व्यवस्था |
● मुख्य ड्राइवर सीट + प्रकाश व्यवस्था |
| रियर वाइपर |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन |
- |
- |
- |
| साइड विंडो बहुपरत ध्वनिरोधी कांच |
- |
- |
- |
| बाहरी रियर-व्यू मिरर |
|
|
|
| बाहरी रियरव्यू मिरर फंक्शन |
● विद्युत विनियमन |
● विद्युत विनियमन |
● विद्युत विनियमन |
| स्क्रीन/सिस्टम |
|
|
|
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन |
- |
- |
- |
| केंद्र नियंत्रण स्क्रीन का आकार |
- |
- |
- |
| केंद्र नियंत्रण स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन |
- |
- |
- |
| मध्य स्क्रीन पिक्सेल घनत्व |
- |
- |
- |
| ब्लूटूथ/कार फोन |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| मोबाइल इंटरकनेक्शन/मैपिंग |
- |
- |
- |
| भाषण पहचान नियंत्रण प्रणाली |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| वॉयस असिस्टेंट जागृति शब्द |
0 |
0 |
0 |
| आवाज मुक्त जागृति शब्द |
- |
- |
- |
| आवाज क्षेत्र जागृति पहचान |
- |
- |
- |
| निरंतर भाषण पहचान |
- |
- |
- |
| कहने के लिए दृश्यमान |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| आवाज के निशान की पहचान |
0 |
0 |
0 |
| ऐप स्टोर |
0 |
0 |
0 |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली |
●i-VA |
●i-VA |
●i-VA |
| कार स्मार्ट चिप |
- |
- |
- |
| पिछली एलसीडी स्क्रीन |
- |
- |
- |
| पिछली एलसीडी स्क्रीन का आकार |
- |
- |
- |
| पिछली पंक्ति में मल्टीमीडिया स्क्रीन की संख्या |
- |
- |
- |
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया |
- |
- |
- |
| मध्य स्क्रीन का प्रकार |
- |
- |
- |
| यात्री मनोरंजन स्क्रीन का आकार |
- |
- |
- |
| यात्री स्क्रीन का प्रकार |
- |
- |
- |
| यात्री स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन |
- |
- |
- |
| प्रथम अधिकारी स्क्रीन के पिक्सेल घनत्व को नियंत्रित करता है |
- |
- |
- |
| इशारा नियंत्रण |
- |
- |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन का प्रकार |
- |
- |
- |
| रियर एलसीडी स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन |
- |
- |
- |
| पिछली एलसीडी स्क्रीन के पिक्सेल घनत्व |
- |
- |
- |
| इंजन सिस्टम मेमोरी (जीबी) |
- |
- |
- |
| वाहन प्रणाली भंडारण (जीबी) |
- |
- |
- |
| मल्टी-फिंगर फ्लाई स्क्रीन नियंत्रण |
0 |
0 |
0 |
| स्टीयरिंग व्हील/आंतरिक दर्पण |
|
|
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| स्टीयरिंग व्हील सामग्री |
● मानव मस्तिष्क |
● मानव मस्तिष्क |
● मानव मस्तिष्क |
| स्टीयरिंग व्हील की स्थिति समायोजन |
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| शिफ्ट पैटर्न |
● इलेक्ट्रॉनिक ढाल |
● इलेक्ट्रॉनिक ढाल |
● इलेक्ट्रॉनिक ढाल |
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील |
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| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट |
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| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग |
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| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी |
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| ड्राइविंग कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन |
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| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड |
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| तरल क्रिस्टल मीटर के आयाम |
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| एचयूडी हेड-अप डिजिटल डिस्प्ले |
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| एचयूडी हेड-अप आकार |
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| आंतरिक रियरव्यू मिरर फंक्शन |
0 |
0 |
0 |
| कार में चार्जिंग |
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| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस |
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| USB/Type-C पोर्ट की संख्या निर्दिष्ट करता है |
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| USB/Type-C अधिकतम चार्जिंग शक्ति |
सामने 27W |
सामने 27W |
सामने 27W |
| मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन |
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| मोबाइल फोन के वायरलेस चार्जिंग पावर |
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| सामान के डिब्बे का 12 वी पावर इंटरफेस |
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| 220V/230V बिजली की आपूर्ति |
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| सीट का विन्यास |
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| सीट सामग्री |
● नकली चमड़ा |
● नकली चमड़ा |
● नकली चमड़ा |
| स्पोर्ट्स स्टाइल सीट |
0 |
0 |
0 |
| मुख्य सीट समायोजन मोड |
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| सहायक सीट समायोजन मोड |
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| मुख्य/यात्री सीट का विद्युत विनियमन |
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| सामने की सीट का कार्य |
0 |
○ हीटिंग |
○ हीटिंग |
| पावर सीट मेमोरी फंक्शन |
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| यात्री सीट के पीछे समायोज्य बटन |
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| दूसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन |
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| दूसरी पंक्ति की सीट की विशेषता |
0 |
0 |
0 |
| पिछली सीट का झुकाव रूप |
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| सामने/पीछे के मध्य आर्मरेस्ट |
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| पीछे का कप धारक |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| दूसरी पंक्ति की सीट का विद्युत समायोजन |
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| पीठ में ट्रे टेबल |
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| अलग सीटों की दूसरी पंक्ति |
0 |
0 |
0 |
| तीसरी पंक्ति की सीटों का समायोजन |
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| सीटों की तीसरी पंक्ति विद्युत समायोज्य है |
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| तीसरी पंक्ति की सीटों का कार्य |
0 |
0 |
0 |
| सीट का लेआउट |
2 + 3 |
2 + 3 |
2 + 3 |
| पिछली सीट की पावर रिले |
0 |
0 |
0 |
| ऑडियो/आंतरिक प्रकाश व्यवस्था |
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| लाउडस्पीकर का ब्रांड नाम |
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| वक्ताओं की संख्या |
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| डॉल्बी एटमोस |
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| आंतरिक परिवेश प्रकाश |
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| टच रीडिंग लाइट |
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| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर |
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| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण मोड |
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| हीट पंप एयर कंडीशनिंग |
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| स्वतंत्र पिछली वातानुकूलन |
0 |
0 |
0 |
| पिछली सीट का वायु निकासी |
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| तापमान क्षेत्र नियंत्रण |
● दो-क्षेत्र एयर कंडीशनिंग |
● दो-क्षेत्र एयर कंडीशनिंग |
● दो-क्षेत्र एयर कंडीशनिंग |
| कार वायु शोधक |
0 |
0 |
0 |
| कार में PM2.5 फ़िल्टर उपकरण |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
● मानक विन्यास |
| आयन जनरेटर |
0 |
0 |
0 |
| वायु गुणवत्ता की निगरानी |
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