| मॉडल | 2022 जीली Xingyue L 1.5T लेइशेन Hi‧F हाइब्रिड सुपर Xun |
| कार क्लास | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | HEV |
| अधिकतम पावर (Kw) | 180 |
| अधिकतम टॉर्क (Nm) | 545 |
| ट्रांसमिशन | 3-स्पीड DHT |
| बॉडी स्ट्रक्चर | 5-डोर 5-सीटर एसयूवी |
| इंजन | 1.5L 150HP L3 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (Ps) | 136 |
| L*W*H(मिमी) | 4770*1895*1689 |
| आधिकारिक 0-100Km/H त्वरण (S) | 7.9 |
| अधिकतम गति (Km/H) | 190 |
| NEDC संयुक्त ईंधन खपत (L/100Km) | 4.3 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100Km) | 4.79 |
| कर्ब वजन (KG) | 1785 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2230 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2845 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1610 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | - |
| न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | - |
| एप्रोच एंगल (°) | 20 |
| प्रस्थान कोण (°) | 22 |
| न्यूनतम टर्निंग रेडियस (M) | - |
| डोर ओपनिंग विधि | स्विंग डोर |
| दरवाजों की संख्या (PC) | 5 |
| सीटों की संख्या (PC) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (L) | 55 |
| ट्रंक वॉल्यूम (L) | - |
| इंजन का प्रकार | DHE15-ESZ |
| विस्थापन (ML) | 1480 |
| सिलेंडर व्यवस्था | L |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज प्लेसमेंट |
| सिलेंडरों की संख्या (PCS) | 3 |
| वाल्व संरचना | DOHC |
| अधिकतम हॉर्सपावर (Ps) | 150 |
| अधिकतम पावर (KW) | 110 |
| अधिकतम पावर स्पीड (Rpm) | 5500 |
| अधिकतम टॉर्क (NM) | 225 |
| अधिकतम टॉर्क स्पीड (Rpm) | - |
| अधिकतम नेट पावर (KW) | 108 |
| ऊर्जा प्रकार | HEV |
| ईंधन तेल लेबल | 92 |
| पर्यावरण मानक | राष्ट्र VI |
| गियरों की संख्या | 3 |
| ट्रांसमिशन प्रकार | समर्पित हाइब्रिड ट्रांसमिशन (DHT) |
| ड्राइव मोड | फ्रंट-व्हील ब्रेकिंग |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| सहायता प्रकार | इलेक्ट्रिक असिस्ट |
| बॉडी स्ट्रक्चर | लोड बेयरिंग |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर स्पेसिफिकेशन | •235/50 R19 |
| रियर टायर स्पेसिफिकेशन | •235/50 R19 |
| स्पेयर गेज | गैर-पूर्ण आकार |