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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Mazda |
| मॉडल संख्या: | EZ-6 EREV ZHIYA संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | |
| कार वर्ग | मध्यम कार |
| ऊर्जा का प्रकार | विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन |
| बाजार जारी करने का समय | 2024.10 |
| अधिकतम शक्ति (Kw) | 160 |
| अधिकतम टॉर्क (Nm) | 200 |
| ट्रांसमिशन | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स |
| बॉडी स्ट्रक्चर | 5-डोर 5-सीट हैचबैक |
| इंजन | 95HP एक्सटेंडेड-रेंज एक्सटेंडर |
| इलेक्ट्रिक मोटर(Ps) | 218 |
| L*W*H(मिमी) | 4921*1890*1485 |
| आधिकारिक 0-100Km/H त्वरण (S) | - |
| अधिकतम गति (Km/H) | 170 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100Km) | 0.78 |
| न्यूनतम चार्ज की स्थिति में ईंधन खपत (L/100Km) - WLTC | 5.3 |
| इलेक्ट्रिक ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (L/100Km) | - |
| संयुक्त पेट्रोल-इलेक्ट्रिक ईंधन खपत (L/100Km) | 2.63 |
| कर्ब वजन (KG) | 1862 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 2286 |
| कार बॉडी | |
| लंबाई(मिमी) | 4921 |
| चौड़ाई(मिमी) | 1890 |
| ऊंचाई(मिमी) | 1485 |
| व्हील बेस(मिमी) | 2895 |
| फ्रंट व्हील बेस(मिमी) | 1620 |
| रियर व्हील बेस(मिमी) | 1630 |
| एप्रोच एंगल (°) | 13 |
| प्रस्थान कोण (°) | 20 |
| न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या(M) | - |
| कार संरचना | हैचबैक |
| डोर ओपनिंग विधि | स्विंग डोर |
| दरवाजों की संख्या (PC) | ●5 |
| सीटों की संख्या (PC) | ●5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (L) | 45 |
| ट्रंक वॉल्यूम (L) | 479-1174 |
| विंड रेसिस्टेंस कोएफ़िशिएंट (Cd) | - |
| इंजन | |
| इंजन का प्रकार | JL473QJ |
| विस्थापन(ML) | 1480 |
| इनटेक फॉर्म | प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज |
| सिलेंडर व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (PCS) | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (PCS) | 4 |
| संपीड़न अनुपात | - |
| वाल्व संरचना | DOHC |
| अधिकतम हॉर्सपावर (Ps) | 95 |
| अधिकतम शक्ति (KW) | 70 |
| अधिकतम शक्ति गति (Rpm) | - |
| अधिकतम टॉर्क | - |
| अधिकतम टॉर्क गति (Rpm) | - |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (KW) | 66 |
| ऊर्जा का प्रकार | विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन |
| ईंधन तेल लेबल | नंबर 92 |
| तेल आपूर्ति मोड | मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन |
| सिलेंडर कवर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर ब्लॉक सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | राष्ट्र Ⅵ |
| इलेक्ट्रो मोटर | |
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक/सिंक्रोनस |
| कुल मोटर शक्ति (KW) | 160 |
| कुल मोटर हॉर्सपावर (Ps) | 218 |
| मोटर का कुल टॉर्क(N·M) | 320 |
| रियर मोटर अधिकतम शक्ति (KW) | 160 |
| रियर मोटर अधिकतम टॉर्क (N·M) | 320 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | रियर |
| थ्री-इलेक्ट्रिक सिस्टम वारंटी | आठ साल या 120,000 किलोमीटर |
| बैटरी का प्रकार | ●लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड | ●चीन इनोवेशन एविएशन |
| बैटरी कूलिंग विधि | लिक्विड कूलिंग |
| WLTC इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज (Km) | 160 |
| CLTC इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज (Km) | 200 |
| बैटरी ऊर्जा क्षमता (KWh) | 28.4 |
| प्रति 100Km बिजली की खपत (KWh/100Km) | 15.9 |
| फास्ट चार्जिंग फंक्शन | समर्थन |
| बैटरी फास्ट चार्जिंग समय (घंटे) | 0.33 |
| बैटरी फास्ट चार्जिंग SOC रेंज (%) | 30-80 |
| AC चार्जिंग पोर्ट स्थान | वाहन का राइट रियर साइड |
| DC चार्जिंग पोर्ट स्थान | वाहन का राइट रियर साइड |
| बाहरी AC डिस्चार्जिंग पावर (KW) | 3.3 |
| ट्रांसमिशन | |
| गियरों की संख्या | 1 |
| ट्रांसमिशन का प्रकार | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| ड्राइव मोड | ●रियर-माउंटेड रियर-व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन का प्रकार | ●मैकफर्सन इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन का प्रकार | ●H-आर्म मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| सहायता का प्रकार | ●इलेक्ट्रिक असिस्ट |
| बॉडी स्ट्रक्चर | लोड-बेयरिंग प्रकार |
| व्हील ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक का प्रकार | ●वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक का प्रकार | ● डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक का प्रकार | ●इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर स्पेसिफिकेशन | ●245/45 R19 |
| रियर टायर स्पेसिफिकेशन | ●245/45 R19 |
| स्पेयर गेज | ●टायर रिपेयर किट |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर● /उप ड्राइवर ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट ●/रियर● |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (एयर कर्टेन) | फ्रंट ●/रियर● |
| फ्रंट सेंटर एयरबैग | ● |
| यात्री सीट कुशन एयरबैग | - |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | ●टायर प्रेशर अलार्म |
| सीट बेल्ट न बंधे होने की याद | ●पूरा कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| ABS एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD/CBC) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल(ASR/TCS/TRC) | ● |
| बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल(ESC/ESP/DSC) | ● |
| लेन डिपार्चर वार्निंग सिस्टम | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● |
| फ्रंट टक्कर चेतावनी | ● |
| रियर टक्कर चेतावनी | ● |
| सेंट्री मोड/रिमोट व्यू फंक्शन | ● |
| कम वेग ड्राइविंग चेतावनी |
● |
| इन-बिल्ट डैश कैम | ● |
| रोड असिस्टेंस कॉल | ● |
| ड्राइव कंट्रोल | |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●स्पोर्ट ●इकोनॉमी ●स्टैंडर्ड/कम्फर्ट ●कस्टम/पर्सनलाइज्ड |
| ऊर्जा रिकवरी सिस्टम | ● |
| ऑटो-होल्ड ऑटोमैटिक पार्किंग | ● |
| हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट ●/रियर● |
| ड्राइविंग असिस्टेंस वीडियो | ●360 कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस व्यू/540-डिग्री सराउंड व्यू | ● |
| फॉरवर्ड परसेप्शन कैमरा | ●मोनोक्युलर |
| कैमरों की संख्या | ●5 |
| फॉरवर्ड परसेप्शन कैमरा रिज़ॉल्यूशन | ●8 मिलियन |
| सराउंड व्यू कैमरा रिज़ॉल्यूशन | ●130 मिलियन |
| इन-व्हीकल कैमरों की संख्या | ●1 |
| अल्ट्रासोनिक सेंसर की संख्या | ●12 |
| मिलीमीटर-वेव रडार की संख्या | ●5 |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| क्रूज़ सिस्टम | ●फुल-स्पीड ऑटोमैटिक एडैप्टिव क्रूज़ |
| ड्राइवर असिस्टेंस क्लास | ●L2 |
| रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम | ● |
| सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम | ● |
| नेविगेशन ट्रैफिक इंफॉर्मेशन डिस्प्ले | ● |
| मैप ब्रांड | ●गाओडे |
| पैरेलल ऑक्सिलरी | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम | ● |
| लेन सेंटर्ड रखें | ● |
| रोड ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन | ● |
| पार्किंग असिस्ट | ● |
| रिमोट पार्किंग | ● |
| रिवर्स ट्रैजेक्टरी असिस्ट | ● |
| लेन चेंज असिस्ट | ● |
| ट्रैफिक लाइट रिकॉग्निशन | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हैंड्स-ऑफ डिटेक्शन | ● |
| स्टार्ट-अप रिमाइंडर | ● |
| बाहरी / एंटी-थेफ्ट कॉन्फ़िगरेशन | |
| इलेक्ट्रिक स्पॉइलर | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| फ्रेमलेस डोर डिज़ाइन | ● |
| इलेक्ट्रिक रियर ट्रंक | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक पोजीशन मेमोरी | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट | ● |
| कार सेंट्रल कंट्रोल लॉक | ● |
| की टाइप | ● ब्लूटूथ की ●NFC/RFID की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●पूरा कार |
| हिडन इलेक्ट्रिक डोर हैंडल | ● |
| सक्रिय क्लोजिंग एयर इनटेक ग्रिल | ● |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | ● |
| बैटरी प्रीहीटिंग | ● |
| बाहरी बिजली आपूर्ति | ● |
| बाहरी प्रकाश व्यवस्था | |
| लो बीम लाइट सोर्स | ● एलईडी |
| हाई बीम लाइट सोर्स | ● एलईडी |
| एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स | - |
| अनुकूली उच्च और निम्न बीम | ● |
| ऑटोमैटिक हेडलाइट्स | ● |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | - |
| एडजस्टेबल हेडलाइट हाइट | ● |
| विलंबित हेडलाइट शटडाउन | ● |
| सनरूफ/ग्लास | |
| स्काईलाइट टाइप | ●फिक्स्ड पैनोरमिक सनरूफ |
| फ्रंट/रियर पावर विंडोज | फ्रंट ●/रियर● |
| वन क्लिक विंडो लिफ्टिंग फंक्शन | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी पिंच फंक्शन | ● |
| कार इंटीरियर मेकअप मिरर | ●मुख्य ड्राइवर ●को-पायलट |
| रियर वाइपर | - |
| सेंसिंग वाइपर फंक्शन | ●रेन-सेंसिंग |
| बाहरी रियरव्यू मिरर | |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●पावर एडजस्टमेंट ●पावर फोल्डिंग ●मिरर मेमोरी ●हीटेड मिरर ●रिवर्स के दौरान ऑटो-डिपिंग ●लॉकिंग करते समय ऑटो-फोल्डिंग |
| स्क्रीन/सिस्टम | |
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | ●टच एलसीडी |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार | ●14.6 इंच |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का प्रकार | ●एलसीडी |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन रिज़ॉल्यूशन | ●1920X1080 |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● |
| मोबाइल इंटरनेट/मैपिंग | ● |
| स्पीच रिकॉग्निशन कंट्रोल सिस्टम | ●मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●टेलीफोन ●एयर कंडीशनिंग ●विंडोज |
| वॉयस असिस्टेंट वेक वर्ड | ●हाय माज़दा |
| वॉयस असिस्टेंट वेक-फ्री कमांड | ● |
| वॉयस ज़ोन-स्पेसिफिक वेक रिकॉग्निशन | ● |
| कंटीन्यूअस वॉयस रिकॉग्निशन | ●फोर-ज़ोन |
| ऑन-स्क्रीन कंटेंट के लिए वॉयस कमांड | ● |
| जेस्चर कंट्रोल | ● |
| चेहरे की पहचान | ● |
| वॉयसप्रिंट रिकॉग्निशन | ● |
| कार ऐप स्टोर | ● |
| इन-व्हीकल इंटेलिजेंट चिप | ●क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 |
| इन-व्हीकल सिस्टम मेमोरी (GB) | ●12 |
| इन-व्हीकल सिस्टम स्टोरेज (GB) | ●128 |
| इंटेलिजेंट कॉन्फ़िगरेशन | |
| वाहन नेटवर्किंग | ● |
| 4G/5G नेटवर्क | ●4G |
| OTA अपग्रेड | ● |
| वाईफाई-हॉटस्पॉट | ● |
| मोबाइल ऐप का रिमोट फंक्शन | ●डोर कंट्रोल ●वाहन स्टार्ट ●चार्जिंग प्रबंधन ●जलवायु नियंत्रण ●स्टीयरिंग व्हील हीटिंग ●सीट हीटिंग ●सीट वेंटिलेशन ●वाहन स्थिति जांच/निदान ●वाहन स्थान/मेरी कार खोजें |
| सिमुलेटेड इंजन साउंड | ● |
| स्टीयरिंग व्हील/इंटीरियर रियरव्यू मिरर | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील पोजीशन एडजस्टमेंट | ●मैनुअल अप एंड डाउन + फ्रंट एंड रियर एडजस्टमेंट |
| शिफ्ट मोड | ●इलेक्ट्रॉनिक कॉलम-माउंटेड गियर शिफ्ट |
| मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्टिंग | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - |
| ड्राइविंग कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ●रंगीन |
| फुल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल | ● |
| एलसीडी इंस्ट्रूमेंट का आकार | ●10.1 इंच |
| HUD हेड्स-अप डिजिटल डिस्प्ले | - |
| HUD डिस्प्ले का आकार | - |
| इंटीरियर रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●ऑटोमैटिक एंटी-ग्लेयर |
| इन कार चार्जिंग | |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी ●यूएसबी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | फ्रंट 1● /रियर 1 |
| मोबाइल फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग फंक्शन | |
| मोबाइल फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग पावर | ●50W |
| सीट कॉन्फ़िगरेशन | |
| सीट सामग्री | ●लेदर/स्यूडे ब्लेंड |
| स्पोर्ट-स्टाइल सीटें | ● |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन ●बैकस्टेस्ट एडजस्टमेंट ●ऊंचाई समायोजन (4-वे) ●कटि समर्थन (2-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे समायोजन ●बैकस्टेस्ट एडजस्टमेंट |
| मुख्य/यात्री सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट | ड्राइवर● /उप ड्राइवर ● |
| फ्रंट सीट फंक्शन | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फंक्शन | ●ड्राइवर |
| यात्री सीट रियर एडजस्टेबल बटन | - |
| दूसरी पंक्ति सीट समायोजन | - |
| जीरो-ग्रेविटी सीट | - |
| रियर सीटें मुड़ी हुई | ●अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट ●/रियर● |
| रियर कप होल्डर | ● |
| ऑडियो/इंटीरियर लाइटिंग | |
| स्पीकर ब्रांड नाम | ●सोनी |
| स्पीकरों की संख्या | ●6 हॉर्न |
| टच-एक्टिवेटेड रीडिंग लैंप | ● |
| इंटीरियर एम्बिएंट लाइटिंग | ●64 रंग |
| सक्रिय परिवेश प्रकाश व्यवस्था | ● |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटोमैटिक एयर कंडीशनर |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनर | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● |
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● |
| एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग | ● |
| वैकल्पिक पैकेज | |
| इलेक्ट्रिक शेड पर्दे | 〇2000CNY |
