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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | कोरोला क्रॉस 2.0L जियानफेंग |
| बुनियादी विन्यास | |
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन |
| बाजार जारी करने का समय | 2024.07 |
| अधिकतम शक्ति (Kw) | 89 |
| अधिकतम टॉर्क (Nm) | 148 |
| ट्रांसमिशन | CVT असीम रूप से परिवर्तनीय गति (सिमुलेटेड 10 गियर) |
| बॉडी संरचना | 4 डोर 5 सीट्स सैलून |
| इंजन | 1.5L 121 हॉर्सपावर L3 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (Ps) | 95 |
| L*W*H(मिमी) | 4635*1780*1435 |
| आधिकारिक 0-100km/h त्वरण (s) | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 5.41 |
| कर्ब वजन (KG) | 1310 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (KG) | 1740 |
| कार बॉडी | |
| लंबाई (मिमी) | 4635 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1780 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1435 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2700 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1531 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1519 |
| एप्रोच एंगल (°) | 12 |
| प्रस्थान कोण (°) | 17 |
| न्यूनतम टर्निंग त्रिज्या (मी) | 5.2 |
| कार संरचना | सेडान |
| डोर खोलने का तरीका | फ्लैट ओपन |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (L) | 47 |
| ट्रंक वॉल्यूम (L) | 470 |
| विंड रेसिस्टेंस कोएफ़िशिएंट (Cd) | - |
| इंजन | |
| इंजन का प्रकार | M15B |
| विस्थापन (mL) | 1490 |
| इनटेक फॉर्म | प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड |
| इंजन लेआउट | क्षैतिज रूप से आयोजित |
| सिलेंडर व्यवस्था | L |
| सिलेंडरों की संख्या (PCS) | 3 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व (PCS) | 4 |
| संपीड़न अनुपात | 12.9 |
| वाल्व संरचना | DOHC |
| सिलेंडर व्यास (मिमी) | 80.5 |
| यात्रा (मिमी) | 97.6 |
| अधिकतम हॉर्सपावर (Ps) | 121 |
| अधिकतम शक्ति (KW) | 89 |
| अधिकतम शक्ति गति (rpm) | 6500-6600 |
| अधिकतम टॉर्क | 148 |
| अधिकतम टॉर्क गति (rpm) | 4600-5000 |
| अधिकतम शुद्ध शक्ति (KW) | 89 |
| इंजन विशिष्ट तकनीक | - |
| ऊर्जा प्रकार | गैसोलीन |
| ईंधन तेल लेबल | 92 |
| तेल आपूर्ति मोड | सीधे इंजेक्शन |
| सिलेंडर कवर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर ब्लॉक सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | राष्ट्रीय VI |
| ट्रांसमिशन | |
| गियरों की संख्या | CVT असीम रूप से परिवर्तनीय गति (सिमुलेटेड 10 गियर) |
| ट्रांसमिशन प्रकार | असीम रूप से परिवर्तनीय गति ट्रांसमिशन (CVT) |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| ड्राइव मोड | फ्रंट-इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | टॉर्सियन बीम गैर-स्वतंत्र निलंबन |
| सहायता प्रकार | इलेक्ट्रिक सहायता |
| बॉडी संरचना | भार वहन |
| पहिया ब्रेकिंग | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | वेंटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 195/65/R15 |
| रियर टायर विनिर्देश | 195/65/R15 |
| स्पेयर गेज | ●गैर-पूर्ण आकार |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री एयरबैग | ड्राइवर ●/उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/ /रियर- |
| फ्रंट/रियर हेड एयरबैग (एयर कर्टेन) | फ्रंट●/ /रियर● |
| घुटने का एयरबैग | - |
| यात्री सीट कुशन एयरबैग | - |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग फंक्शन | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| कम हवा सुरक्षा टायर | - |
| सीट बेल्ट न बंधे होने की याद | ●पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| ABS एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD/CBC) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (ASR/TCS/TRC) | ● |
| बॉडी स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC/ESP/DSC) | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - |
| फ्रंट टक्कर चेतावनी | ● |
| कम वेग driving चेतावनी |
● |
| सड़क सहायता कॉल | ● |
| ड्राइव नियंत्रण | |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●व्यायाम ●अर्थशास्त्र |
| इंजन स्टार्ट स्टॉप तकनीक | - |
| ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली | ● |
| ऑटो-होल्ड स्वचालित पार्किंग | ● |
| S-VSC | ● |
| HDC | - |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | - |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | - |
| क्रूज सिस्टम | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइवर सहायक प्रणाली | ●टोयोटा सेफ्टी सेंस |
| ड्राइवर सहायता वर्ग | L2 |
| सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम | - |
| नेविगेशन ट्रैफिक सूचना प्रदर्शन | - |
| मानचित्र ब्रांड | - |
| समानांतर सहायक | - |
| लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम | ● |
| लेन केंद्रित रखें | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● |
| बाहरी / एंटी-थेफ्ट कॉन्फ़िगरेशन | |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक रियर ट्रंक | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट | ● |
| कार सेंट्रल कंट्रोल लॉक | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | - |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - |
| बाहरी प्रकाश व्यवस्था | |
| लो बीम लाइट स्रोत | एलईडी |
| हाई बीम लाइट स्रोत | एलईडी |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| अनुकूली उच्च और निम्न बीम | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| फ्रंट फॉग लाइट | ●एलईडी |
| समायोज्य हेडलाइट ऊंचाई | ● |
| विलंबित हेडलाइट शटडाउन | - |
| सनरूफ/ग्लास | |
| स्काईलाइट प्रकार | - |
| फ्रंट/रियर पावर विंडो | फ्रंट ●/रियर● |
| एक क्लिक विंडो लिफ्टिंग फंक्शन | ●पूरी कार |
| विंडो एंटी पिंच फंक्शन | ● |
| कार इंटीरियर मेकअप मिरर | ● मुख्य ड्राइवर ● सह-पायलट |
| रियर वाइपर | - |
| सेंसिंग वाइपर फंक्शन | - |
| बाहरी रियरव्यू मिरर | |
| बाहरी रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●इलेक्ट्रिक रूप से समायोजित करें ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
| स्क्रीन/सिस्टम | |
| सेंट्रल कंट्रोल कलर स्क्रीन | ● एलसीडी टच स्क्रीन |
| सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन का आकार | ●10.25 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फोन | ● |
| मोबाइल इंटरनेट/मैपिंग | ●कारप्ले का समर्थन करें ●कारलाइफ का समर्थन करें ●HiCar का समर्थन करें |
| स्पीच रिकॉग्निशन कंट्रोल सिस्टम | - |
| इंटेलिजेंट कॉन्फ़िगरेशन | |
| वाहन नेटवर्किंग | - |
| 4G/5G नेटवर्क | - |
| OTA अपग्रेड | ● |
| मोबाइल ऐप का रिमोट फंक्शन | ● डोर कंट्रोल ●लाइटिंग कंट्रोलर ● वाहन स्थिति पूछताछ/निदान ● वाहन पोजिशनिंग/खोज ●कार मालिकों की सेवाएं ●निर्धारित रखरखाव |
| स्टीयरिंग व्हील/इंटीरियर रियरव्यू मिरर | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट मोड | मैकेनिकल हैंडल शिफ्ट |
| बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्टिंग | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - |
| ड्राइविंग कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंग |
| पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल | - |
| एलसीडी इंस्ट्रूमेंट का आकार | ● 7 इंच |
| इंटीरियर रियरव्यू मिरर फंक्शन | ●मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| कार में चार्जिंग | |
| मल्टीमीडिया/चार्जिंग इंटरफ़ेस | ● टाइप-सी |
| USB/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | फ्रंट 1 |
| मोबाइल फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग फंक्शन | - |
| सीट कॉन्फ़िगरेशन | |
| सीट सामग्री | ● फैब्रिक |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बैकस्टेस्ट समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2 तरीके) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बैकस्टेस्ट समायोजन |
| मुख्य/यात्री सीट इलेक्ट्रिक समायोजन | - |
| फ्रंट सीट फंक्शन | - |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फंक्शन | - |
| यात्री सीट रियर एडजस्टेबल बटन | - |
| दूसरी पंक्ति सीट समायोजन | - |
| रियर सीटें नीचे मुड़ी हुई हैं | - |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | ●फ्रंट /-बैक |
| रियर कप होल्डर | - |
| ऑडियो/इंटीरियर लाइटिंग | |
| स्पीकर ब्रांड नाम | - |
| स्पीकरों की संख्या | ● 4 |
| इंटीरियर एम्बिएंट लाइटिंग | - |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●मैनुअल एयर-कंडीशनिंग |
| रियर एयर आउटलेट | - |
| कार एयर प्यूरीफायर | - |
| PM2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
