2022 टेस्ला मॉडल 3 वर्जन हाई परफॉर्मेंस ईवी ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन मीडियम कार
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xकार प्रकार | मध्यम कार | ऊर्जा प्रकार | ईवी |
---|---|---|---|
लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 4694*1850*1443 | कार संरचना | 4 डोर 5 सीट सेडान |
ड्राइविंग मोड | डुअल मोटर ऑल-व्हील ड्राइव | फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल हाथ स्वतंत्र निलंबन |
हाई लाइट | 10 मीटर रियर टिपिंग डंप ट्रक,40 टन रियर टिपिंग डंप ट्रक,10 मीटर हैवी ड्यूटी ट्रक ट्रेलर; |
2022 टेस्ला मॉडल 3 वर्जन हाई परफॉर्मेंस ईवी ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन मीडियम कार
समग्र शरीर का आकार 4694 मिमी x 1850 मिमी x 1443 मिमी है, और व्हीलबेस 2875 मिमी है।अन्य सेडान की तुलना में, टेस्ला मॉडल 3 का आंतरिक स्थान अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट है।हालाँकि, सीट डिज़ाइन के मामले में, टेस्ला मॉडल 3 में उत्कृष्ट आराम है, विशेष रूप से सामने की सीटें, जो अपेक्षाकृत विशाल लेगरूम प्रदान करती हैं, साथ ही आगे की लंबी सीटों को पीछे की ओर समायोजित किया जा सकता है।चालक और यात्रियों के सवारी आराम में काफी सुधार हुआ है।वहीं, टेस्ला मॉडल 3 का ट्रंक स्पेस करीब 425 लीटर है, जो रोजाना फैमिली ट्रैवल के लिए काफी है।Tesla Model 3 की क्रूज़िंग रेंज इस कार की हाइलाइट्स में से एक है।मानक क्रूज़िंग रेंज 556 किलोमीटर है, जबकि उच्च-प्रदर्शन संस्करण 675 किलोमीटर तक पहुँच सकता है।यह क्रूजिंग रेंज अधिकांश घरेलू उपयोगकर्ताओं की दैनिक जरूरतों को पूरा कर सकती है।वहीं, Tesla Model 3 की चार्जिंग स्पीड भी काफी तेज है और इसे कम समय में फुल चार्ज किया जा सकता है।इसके अलावा, टेस्ला ने दुनिया भर में एक व्यापक चार्जिंग नेटवर्क स्थापित किया है, जिससे उपयोगकर्ता अधिक आसानी से चार्ज कर सकते हैं।
2022 मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव संस्करण | 2022 मॉडल 3 हाई-परफॉर्मेंस ऑल-व्हील-ड्राइव वर्जन | |
मूल विन्यास | ||
कार वर्ग | मध्यम कार | मध्यम कार |
ऊर्जा प्रकार | बिजली | बिजली |
बाजार जारी करने का समय | 2021.11 | 2021.12 |
सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 556 | 675 |
फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 1 | 1 |
धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | ||
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 194 | 357 |
अधिकतम मशाल (एनएम) | 340 | 659 |
इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 264 | 486 |
एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4694*1850*1443 | 4694*1850*1443 |
शरीर - रचना | 4 डोर 5 सीट सेडान | 4 डोर 5 सीट सेडान |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 225 | 261 |
आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 6.1 | 3.3 |
मापी गई परिभ्रमण सीमा | ||
विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.41 | 1.49 |
कार बोडी | ||
लंबाई (मिमी) | 4694 | 4694 |
चौड़ाई (मिमी) | 1850 | 1850 |
ऊंचाई (मिमी) | 1443 | 1443 |
व्हील बेस (मिमी) | 2875 | 2875 |
फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1580 | 1580 |
रियर व्हील बेस (मिमी) | 1580 | 1580 |
पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 138 | 138 |
दृष्टिकोण कोण (°) | 15 | 15 |
प्रस्थान कोण (°) | 17 | 17 |
कार संरचना | पालकी | पालकी |
दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
दरवाजों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 |
सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | ||
रियर ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 425 | 425 |
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.23 | 0.23 |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1761 | 1836 |
अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2170 | 2300 |
विद्युत मोटर | ||
मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | पूर्व आगमनात्मक / अतुल्यकालिक रियर स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 194 | 357 |
कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 264 | 486 |
मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 340 | 659 |
फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | —— | 137 |
फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | —— | 219 |
रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 194 | 220 |
रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 340 | 440 |
ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | डबल मोटर्स |
मोटर लेआउट | पिछला | फ्रंट + रियर |
बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
सेल का ब्रांड | सीएटीएल | एलजी नई ऊर्जा |
चार्ज | समर्थित नहीं | समर्थित नहीं |
सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 556 | 675 |
बैटरी पावर (kWh) | 60 | 78.4 |
बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 126 | 168 |
एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 12.5 | 13.2 |
त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता |
जल्दी चार्ज समय (एच) | 1 | 1 |
धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | ||
हस्तांतरण | ||
गिअर का नंबर | 1 | 1 |
पारेषण के प्रकार | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
चेसिस स्टीयरिंग | ||
चलाने का तरीका | रियर ड्राइव | डुअल मोटर ऑल-व्हील ड्राइव |
फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | —— | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
व्हील ब्रेकिंग | ||
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/45/आर18 | 235/40/आर19 |
रियर टायर विनिर्देश | 235/45/आर18 | 235/40/आर19 |
सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●रियर- | फ्रंट●रियर- |
फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
निष्क्रिय पैदल यात्री सुरक्षा | ● | ● |
टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
टायर को हवा से बाहर रखें | ||
सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | सभी कार |
ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● |
कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
समानांतर सहायक | ● | ● |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● |
लेन को बीच में रखें | ● | ● |
सड़क यातायात पहचान | ⭕ | ⭕ |
एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
थकान ड्राइविंग अलार्म | ||
आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा | ●रिवर्स कैमरा |
रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | —— | —— |
क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●बर्फ |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●बर्फ |
स्वचालित पार्किंग | ⭕ | ⭕ |
रिमोट पार्किंग | ⭕ | ⭕ |
रिमोट कॉल | ⭕ | ⭕ |
ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● |
स्वचालित पकड़ | ● | ● |
हिल असिस्ट | ● | ● |
हिल डिसेंट कंट्रोल | —— | —— |
चालक सहायता प्रणाली | ●ऑटोपायलट | ●ऑटोपायलट |
ड्राइविंग सहायता स्तर | ●L2 ⭕एल3 |
●L2 ⭕एल3 |
बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
सनरूफ प्रकार | ●विभाजित गैर-खुलने योग्य सनरूफ | ●विभाजित गैर-खुलने योग्य सनरूफ |
खेल उपस्थिति किट | —— | ● |
रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
फ्रेम रहित डिजाइन दरवाजा | ● | ● |
इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● |
इंडक्शन ट्रंक | —— | —— |
इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● |
टाँड | —— | —— |
आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
कुंजी प्रकार | ⭕रिमोट की ●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी |
⭕रिमोट की ●ब्लूटूथ कुंजी ●एनएफसी/आरएफआईडी कुंजी |
कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार | ●सभी कार |
पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | —— | —— |
सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | —— | —— |
दूर से चालू | ● | ● |
बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● |
कम गति चेतावनी | ● | ● |
प्रहरी मोड / भेदक | ● | ● |
आंतरिक विन्यास | ||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | —— | —— |
स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● |
स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● |
ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ||
एलसीडी मीटर आकार | ||
एचयूडी हेडर डिस्प्ले | ||
सक्रिय शोर रद्द करना | ||
बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ● | ● |
मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने |
सीट विन्यास | ||
सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा | ●नकली चमड़ा |
खेल शैली की सीट | ||
मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) |
मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक ● | चालक ● |
दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
रियर कप धारक | ● | ● |
मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●15'' | ●15'' |
GPS | ● | ● |
नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● |
सड़क बचाव कॉल | ||
ब्लूटूथ फोन | ● | ● |
फोन कनेक्ट/मैपिंग | ||
आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया ●जीपीएस ●फोन ●एसी |
संकेत नियंत्रण | ||
फेस आईडी | ||
कार इंटरनेट | ● | ● |
4जी/5जी | ●4जी | ●4जी |
ओटीए | ● | ● |
मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 3/रियर 2 | ●फ्रंट 3/रियर 2 |
लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||
स्पीकर ब्रांड | ||
वक्ता मात्रा | ●8 | ●14 |
फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज |
प्रकाश विन्यास | ||
कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
प्रकाश सुविधाएँ | ||
एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● |
स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
स्टीयरिंग लैंप | ||
फ्रंट फॉग लाइट्स | ●एलईडी | |
हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● |
पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||
कार में परिवेश प्रकाश | ●एकल रंग | |
ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार |
विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली की तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●उलटते समय स्वत: मंदी ● लॉक पर ऑटो फ़ोल्ड |
● विद्युत समायोजन ● बिजली की तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●उलटने पर स्वत: मंदी ● लॉक पर ऑटो फ़ोल्ड ● स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ||
आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक+प्रकाश ●वाइस ड्राइवर+प्रकाश |
● चालक+प्रकाश ●वाइस ड्राइवर+प्रकाश |
रियर वाइपर | ||
सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ● वर्षा संवेदक | ● वर्षा संवेदक |
नोक गरम किया जा सकता है | ||
एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
हीट पंप एयर कंडीशनिंग | ● | ● |
रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||
रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
कार एयर प्यूरीफायर | ||
P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ||
कार में सुगंध उपकरण | ||
स्मार्ट हार्डवेयर | ||
असिस्टेड ड्राइविंग चिप | ●टेस्ला एफएसडी | ●टेस्ला एफएसडी |
चिप की कुल कंप्यूटिंग शक्ति | ●144 टॉप्स | ●144 टॉप्स |
कैमरे की संख्या | ●8 | ●8 |
अल्ट्रासोनिक रडार मात्रा | ●12 | ●12 |
मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | ●1 | ●1 |