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वोयाह ड्रीमर 2022 लो कार्बन वर्जन थिंक+इंटेलिजेंट ड्राइविंग बैग एचपीईवी मीडियम लार्ज एसयूवी
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | वोयाह | ऊर्जा प्रकार | एचपीईवी |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 7सीट एमपीवी | इंजन | 1.5टी 136एचपी एल4 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 82 | हस्तांतरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| आकार (मिमी) | 4735*1839*1673 | WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 1.99 |
उत्पाद विवरण
VW टिगुआन L2023 मॉडल 330TSI स्वचालित दो-पहिया आर-लाइन शुक्सियांग संस्करण
7 मई, 2022 को, लैंटू ड्रीमर, एक इलेक्ट्रिक लक्ज़री फ्लैगशिप MPV, जो लैंटू मोटर्स की नई पीढ़ी की बिजली प्रणाली "लन्हाई पावर" से लैस है, को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया, जिसे "ड्रीम" सीरीज़, "वांटिंग" सीरीज़ और "होम" सीरीज़ लैंटू में विभाजित किया गया। ड्रीमर के पास 17 एमपीवी फर्स्ट-मैच टेक्नोलॉजी और समान स्तर पर 21 अग्रणी टेक्नोलॉजी हैं, जो इलेक्ट्रिक, इंटेलिजेंस, प्रदर्शन, आराम और सुरक्षा को एकीकृत करती हैं।
लैंटू ड्रीमर का लेआउट अपने समकक्षों की तुलना में व्यापक और अधिक जगह वाला है।शरीर का आकार है: लंबाई 5315 मिमी, चौड़ाई 1980 मिमी, ऊंचाई 1810 मिमी और व्हीलबेस 3200 मिमी।उपस्थिति एक पारिवारिक शैली की लक्जरी नौका की अवधारणा डिजाइन का अनुसरण करती है।इसमें एक सुंदर शरीर मुद्रा है और आर्क डी ट्रायम्फे के त्रि-आयामी ग्रिल से मेल खाता है।पूरे फ्रंट फेस का डिजाइन शानदार है।शरीर जैविक घुमावदार सतहों को अपनाता है।दृश्य आनंद।
पारंपरिक ईंधन एमपीवी से अलग, लांटू ड्रीमर का जन्म ईएसएसए मूल बुद्धिमान इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर हुआ था, और यह दुनिया की पहली दोहरी-शक्ति उच्च अंत मूल इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित एक एमपीवी है।"लन्हाई पावर" ईएसएसए वास्तुकला से लैस है।यह वर्तमान में उद्योग में एकमात्र दोहरी-शक्ति प्रौद्योगिकी मंच है।इसके चार फायदे हैं: सुपर पावर, उच्च दक्षता और ऊर्जा की बचत, सुविधाजनक ऊर्जा पुनःपूर्ति और अत्यधिक सुरक्षा।
"लन्हाई पावर" उच्च-प्रदर्शन शुद्ध इलेक्ट्रिक और इंटेलिजेंट मल्टी-मोड ड्राइव की दो पावर योजनाओं का समर्थन कर सकता है, जो क्रमशः लांटू ड्रीमर के 0-कार्बन संस्करण और निम्न-कार्बन संस्करण पर लागू होते हैं।उनमें से, उच्च-प्रदर्शन शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव तकनीक उद्योग की सबसे कुशल आठ-परत फ्लैट वायर मोटर से लैस है, जो मोटर की शक्ति और दक्षता में सुधार करती है।इंटेलिजेंट मल्टी-मोड ड्राइव तकनीक 41.07% की थर्मल दक्षता के साथ डोंगफेंग के स्व-विकसित 1.5T GDI "चाइना हार्ट" टॉप टेन इंजन को अपनाती है।साथ ही, यह पावर मोड से मेल खाता है जिसे बुद्धिमानी से स्विच किया जा सकता है, और विशिष्ट परिदृश्यों में इंजन की सीधी ड्राइव का समर्थन करता है।बुद्धिमान बहु-मोड ड्राइव प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, सपने देखने वाला कम कार्बन संस्करण तेल या बिजली द्वारा संचालित किया जा सकता है, और उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की व्यापक ईंधन खपत 1.99L / 100km जितनी कम है, एक आदर्श संतुलन प्राप्त करना शक्ति और अर्थव्यवस्था के बीच।
| वोयाह ड्रीमर 2022 लो कार्बन वर्जन होम | वोयाह ड्रीमर 2022 लो कार्बन वर्जन थिंक+इंटेलिजेंट ड्राइविंग बैग | वोयाह ड्रीमर 2022 लो कार्बन वर्जन ड्रीम + इंटेलिजेंट एन्जॉयमेंट बैग | वोयाह ड्रीमर 2022 निजी अनुकूलित निम्न-कार्बन संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||||
| कार वर्ग | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी | मध्यम बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 | 2022.05 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | ||||
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 | 80 | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | ||||
| अधिकतम मशाल (एनएम) | ||||
| इंजन | 1.5टी 136एचपी एल4 | 1.5टी 136एचपी एल4 | 1.5टी 136एचपी एल4 | 1.5टी 136एचपी एल4 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 394 | 394 | 394 | 394 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 | 5315*1985*1820 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी | 5 डोर 7सीट एमपीवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 6.6 | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
| 100-0KM/h त्वरण मापा गया | ||||
| मापी गई 100-0KM/h ब्रेकिंग (m) | ||||
| मापी गई परिभ्रमण सीमा | ||||
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100km) | 1.99 | 1.99 | 1.99 | 1.99 |
| चार्ज ईंधन की खपत की सबसे कम स्थिति(एल/100 किमी) | 7.4 | 7.4 | 7.4 | 7.4 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 2.58 | 2.58 | 2.58 | 2.58 |
| कार बोडी | ||||
| लम्बाई (मिमी) | 5315 | 5315 | 5315 | 5315 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1985 | 1985 | 1985 | 1985 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1820 | 1820 | 1800 | 1800 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1705 | 1705 | 1705 | 1705 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1708 | 1708 | 1708 | 1708 |
| फुल लोड (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 150 | 150 | 133 | 133 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | 14 | 13 | 13 |
| प्रस्थान कोण (°) | 17 | 17 | 16 | 16 |
| कार संरचना | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी | एमपीवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग | फ्लैट ओपन + साइड स्लाइडिंग |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम | ||||
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 427-1263 | 427-1263 | 427-1263 | |
| खींचें गुणांक (सीडी) | ||||
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2540 | 2540 | 2540 | 2540 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 3145 | 3145 | 3145 | 3145 |
| इंजन मोटर | ||||
| इंजन का मॉडल | डीएफएमसी15टीई2 | डीएफएमसी15TE2 | डीएफएमसी15TE2 | डीएफएमसी15TE2 |
| विस्थापन (एमएल) | 1476 | 1476 | 1476 | 1476 |
| विस्थापन (एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | ||||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | ||||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | ||||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 95 | 95 | 95 | 95 |
| ईंधन रूप | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी | एचपीईवी |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | ||||
| मोटर प्रकार | संचार / तुल्यकालिक | संचार / तुल्यकालिक | संचार / तुल्यकालिक | संचार / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 290 | 290 | 290 | 290 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 394 | 394 | 394 | 394 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 610 | 610 | 610 | 610 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 300 | 300 | 300 | 66 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (किलोवाट) | ||||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (पीएस) | ||||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | फ्रंट + रियर | फ्रंट + रियर | फ्रंट + रियर | फ्रंट + रियर |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | निंगदे युग | निंगदे युग | निंगदे युग | निंगदे युग |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | 82 | 82 | 82 | 82 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | ||||
| एनईडीसी व्यापक रेंज (किमी) | ||||
| बैटरी पावर (kWh) | 25.57 | 25.57 | 25.57 | 25.57 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | ||||
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 22.8 | 22.8 | 22.8 | 22.8 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता | सहायता | समर्थन नहीं |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 | |
| हस्तांतरण | ||||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डुअल आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | डुअल आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | डुअल आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन | डुअल आर्म इंडिपेंडेंट सस्पेंशन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | मरम्मत किट टाइप करें | मरम्मत किट टाइप करें | मरम्मत किट टाइप करें | मरम्मत किट टाइप करें |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने की वायु थैली | ||||
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| टायर को हवा से बाहर रखें | ||||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सामने ●दूसरी पंक्ति |
●सामने ●दूसरी पंक्ति |
●सामने ●दूसरी पंक्ति |
सभी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | ● | ● | ● |
| लेन को बीच में रखें | - | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात पहचान | - | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | ● | ● | ● |
| नाइट विजन सिस्टम | - | - | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● | ● |
| डौ | - | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | ● | ● | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | - | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री | ● | ● | ● | ● |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | ● | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज़ नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री ●स्नोफील्ड ● अनुकूलन / वैयक्तिकरण |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री ●स्नोफील्ड ● अनुकूलन / वैयक्तिकरण |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री ●स्नोफील्ड ● अनुकूलन / वैयक्तिकरण |
●खेल ●अर्थशास्त्र ●मानक/आराम ●क्रॉस कंट्री ●स्नोफील्ड ● अनुकूलन / वैयक्तिकरण |
| स्वचालित पार्किंग | - | ● | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | - | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | - | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सभ्य | ● | ● | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | - | - | ●निलंबन नरम और कठिन समायोजन ●निलंबन ऊंचाई समायोजन |
●निलंबन नरम और कठिन समायोजन ●निलंबन ऊंचाई समायोजन |
| हवा निलंबन | - | - | ● | ● |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | - | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| सनरूफ प्रकार | ●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ ●न खुलने वाला सनरूफ |
●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ ●न खुलने वाला सनरूफ |
●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ ●न खुलने वाला सनरूफ |
●इलेक्ट्रॉनिक सनरूफ ●न खुलने वाला सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ● | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● | ● |
| टाँड | ● | ● | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ● | ● | ● | |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ● | ● | ● | ● |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ||||
| रिमोट बूट | ● | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी डिस्चार्ज | ● | ● | ● | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● | ● | ● |
| प्रहरी मोड / भेदक | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा | ●चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - | - | - | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना | ● | ● | ● | ● |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने | ●सामने | ●सामने ● पीछे |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री | ● अशुद्ध चमड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा | ● अशुद्ध चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | ||||
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (2-तरफा) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग ●हवादार |
●हीटिंग ●हवादार |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक ● | चालक ● | चालक ● | चालक ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | ●हीटिंग ●हवादार ●मालिश |
●हीटिंग ●हवादार ●मालिश |
●हीटिंग ●हवादार ●मालिश |
●हीटिंग ●हवादार ●मालिश |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | ||||
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● | ● | ● |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | ● | ● | ● | ● |
| नक्शा ब्रांड | Baidu | Baidu | Baidu | Baidu |
| सड़क बचाव कॉल | ||||
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ●हायकार | ●हायकार | ●हायकार | ●हायकार |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एयर कंडीशनिंग, ●सनरूफ |
| संकेत नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| फेस आईडी | ● | ● | ● | ● |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●5जी | ●5जी | ●5जी | ●5जी |
| ओटीए | ● | ● | ● | ● |
| WIFI | ● | ● | ● | ● |
| रियर एलसीडी स्क्रीन | - | - | - | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 6 | ●फ्रंट 2/रियर 6 | ●फ्रंट 2/रियर 6 | |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | ●डायनाडियो | ●डायनाडियो |
| वक्ता मात्रा | ●8 | ●8 | ●10 | ●10 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
●द्वार नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्ज प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ●मालिक सेवा ●आरक्षण रखरखाव/मरम्मत |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | - | - | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | - | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग | ●64 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीलेयर साउंडप्रूफ ग्लास | ● सामने | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● रिवर्स करते समय ऑटो रोल डाउन ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ● | ● | ● | ● |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
● चालक + उत्तेजक दीपक ●वाइस ड्राइवर+एक्साइटर लैंप |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
| नोक गरम किया जा सकता है | ||||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● | ● | ● | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | ● | ● | ● | ● |
| कैमरों की संख्या | 4 | 7 | 7 | 7 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | 8 | 12 | 12 | 12 |
| मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | - | 5 | 5 | 5 |
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