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शीर्ष EV कारें LI L8 2023 मैक्स EREV मध्यम और बड़ी एसयूवी विस्तारित रेंज 154 एचपी
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | ली | ऊर्जा प्रकार | EREV |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मैक्स पावर (किलोवाट) | 330 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 620 | हस्तांतरण | हल करना |
| आकार (मिमी) | 5080*1995*1800 | इंजन | विस्तारित सीमा 154 एचपी |
उत्पाद विवरण
शीर्ष EV कारें LI L8 2023 मैक्स EREV मध्यम और बड़ी एसयूवी विस्तारित रेंज 154 एचपी
आइडियल L8 को 6-सीटर लेआउट के साथ एक लक्ज़री मिड-टू-लार्ज SUV के रूप में तैनात किया गया है, और एक विस्तारित-रेंज हाइब्रिड सिस्टम से लैस होना जारी है।सीएलटीसी काम करने की स्थिति की व्यापक क्रूज़िंग रेंज 1315 किमी है, और सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज 210 किमी है।
एकदम नया फोर-व्हील ड्राइव एक्सटेंडेड-रेंज इलेक्ट्रिक सिस्टम, मैजिक कारपेट एयर सस्पेंशन, 7.3.4 पैनोरमिक साउंड सिस्टम, HUD सहित फ्रंट रो फोर-स्क्रीन इंटरएक्टिव सिस्टम, और NOA नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग आइडियल L8 के मानक कॉन्फ़िगरेशन हैं।
आदर्श L8 प्रो मॉडल मानक के रूप में स्मार्ट ड्राइविंग एडी प्रो और स्मार्ट कॉकपिट एसएस प्रो से लैस हैं।AD Pro दुनिया की पहली होराइजन J5 चिप को अपनाता है, और हाई-स्पीड NOA नेविगेशन असिस्टेड ड्राइविंग के साथ मानक आता है।एसएस प्रो एक क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप और सामने की पंक्ति में एक चार-स्क्रीन इंटरैक्टिव सिस्टम (एचयूडी, एक सुरक्षित ड्राइविंग इंटरैक्टिव स्क्रीन और सामने की पंक्ति में दो 15.7-इंच एलसीडी स्क्रीन) का उपयोग करता है।
आदर्श L8 मैक्स मॉडल मानक के रूप में बुद्धिमान ड्राइविंग एडी मैक्स और बुद्धिमान कॉकपिट एसएस मैक्स से लैस है।AD Max NVIDIA डुअल ओरिन एक्स चिप्स, लिडार और ऑटोनॉमस ड्राइविंग सेफ्टी रिडंडेंसी सिस्टम के पूर्ण सेट का उपयोग करता है।एसएस मैक्स क्वालकॉम डुअल स्नैपड्रैगन 8155 चिप्स और एक पांच-स्क्रीन त्रि-आयामी अंतरिक्ष इंटरैक्टिव सिस्टम (एचयूडी, सुरक्षित ड्राइविंग इंटरैक्टिव स्क्रीन और आगे और पीछे की पंक्तियों में तीन 15.7 इंच की एलसीडी स्क्रीन) का उपयोग करता है।
| एलआई एल8 2023 एयर | एलआई एल8 2023 प्रो | एलआई एल8 2023 मैक्स | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी | मध्यम और बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | EREV | EREV | EREV |
| बाजार जारी करने का समय | 2023.02 | 2022.09 | 2022.09 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 330 | 330 | 330 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | - | - | - |
| इंजन | विस्तारित सीमा 154 एचपी | विस्तारित सीमा 154 एचपी | विस्तारित सीमा 154 एचपी |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 449 | 449 | 449 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5080*1995*1800 | 5080*1995*1800 | 5080*1995*1800 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 | 180 | 180 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| विद्युत ऊर्जा समकक्ष ईंधन की खपत(एल/100 किमी) | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| प्रभारी ईंधन की खपत की न्यूनतम स्थिति(एल/100 किमी) | 7.7 | 7.7 | 7.7 |
| कार बोडी | |||
| लंबाई (मिमी) | 5080 | 5080 | 5080 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1995 | 1995 | 1995 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1800 | 1800 | 1800 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3005 | 3005 | 3005 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1725 | 1725 | 1725 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1741 | 1741 | 1741 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 19 | 19 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°) | 21 | 21 | 21 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 6 | 6 | 6 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 65 | 65 | 65 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | |||
| कर्क वजन (केजी) | 2470 | 2470 | 2480 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 3080 | 3080 | 3080 |
| इंजन | |||
| इंजन के प्रकार | एल2ई15एम | एल2ई15एम | एल2ई15एम |
| विस्थापन(एमएल) | 1496 | 1496 | 1496 |
| विस्थापन(एल) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया | टर्बो चार्ज किया |
| इंजन लेआउट | आड़ा | आड़ा | आड़ा |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल | एल | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 | 4 | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी | डीओएचसी | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 154 | 154 | 154 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 113 | 113 | 113 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | - | - | - |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | - | - | - |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | - | - | - |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 110 | 110 | 110 |
| ईंधन रूप | EREV | EREV | EREV |
| ईंधन लेबल | 95 | 95 | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी | चीन छठी | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर का प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 330 | 330 | 330 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 449 | 449 | 449 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 620 | 620 | 620 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 130 | 130 | 130 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 220 | 220 | 220 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 200 | 200 | 200 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 400 | 400 | 400 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 330 | 330 | 330 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (पीएस) | 449 | 449 | 449 |
| कुल प्रणाली टोक़(एनएम) | 620 | 620 | 620 |
| ड्राइव मोटर्स की संख्या | दोहरे मोटर | दोहरे मोटर | दोहरे मोटर |
| मोटर का लेआउट | आगे + पीछे | आगे + पीछे | आगे + पीछे |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| इलेक्ट्रिक सेल ब्रांड | सुनवाडा | सीएटीएल | सीएटीएल |
| बैटरी कूलिंग मोड | तरल शीतलन | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| चार्ज | समर्थित नहीं | समर्थित नहीं | समर्थित नहीं |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 168 | 168 | 168 |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 210 | 210 | 210 |
| WLTC व्यापक रेंज (किमी) | 1100 | 1100 | 1100 |
| बैटरी पावर (kWh) | 40.9 | 40.9 | 40.9 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 24.2 | 24.2 | 24.2 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता | सहायता |
| फास्ट चार्जिंग पावर(किलोवाट) | 75 | 75 | 75 |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | डबल कांटा हाथ स्वतंत्र निलंबन | डबल कांटा हाथ स्वतंत्र निलंबन | डबल कांटा हाथ स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन | पांच-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 | 255/50/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | नहीं | नहीं | नहीं |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● | फ्रंट● /रियर● |
| घुटने का एयरबैग | - | - | - |
| पेडस्ट्रेन निष्क्रिय सुरक्षा | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | ● टायर प्रेशर शो | ● टायर प्रेशर शो | ● टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | पूरी कार | पूरी कार | पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ● | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | ● | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● | ● | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● | ● | ● |
| डॉव ओपन डोर चेतावनी | ● | ● | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● | ● |
| पीछे की टक्कर की चेतावनी | ● | ● | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा | ●360पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री छवि | ● | ● | ● |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम ●ऑफ-रोड●बर्फ | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम ●ऑफ-रोड●बर्फ | ●खेल ●आर्थिक ●मानक/आराम ●ऑफ-रोड●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | ● | ● | ● |
| रैंप स्वचालित निकास (प्रवेश) | ● | ● | ● |
| दूरी की पुकार | ● | ● | ● |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक | - | - | - |
| ब्रेक ऊर्जा पुनर्जनन | ● | ● | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | ●निलंबन नरम और कठिन समायोजन | ●निलंबन नरम और कठिन समायोजन ●निलंबन ऊंचाई समायोजन | ●निलंबन नरम और कठिन समायोजन ●निलंबन ऊंचाई समायोजन |
| हवा निलंबन | - | ● | ● |
| असिस्टेड ड्राइविंग सिस्टम | ●एलआई एडी प्रो | ●एलआई एडी प्रो | ●LI विज्ञापन मैक्स |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | L2 | L2 | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | ●विभाजित रोशनदान नहीं खोले जा सकते | ●विभाजित रोशनदान नहीं खोले जा सकते | ●विभाजित रोशनदान नहीं खोले जा सकते |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | ● | ● |
| सेंस टेलगेट | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | ● | ● |
| टाँड | - | - | - |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● | ● | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट की/ब्लूटूथ की | रिमोट की/ब्लूटूथ की | रिमोट की/ब्लूटूथ की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| बिजली के दरवाज़े के हैंडल छिपाएँ | ● | ● | ● |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ● | ● | ● |
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| साइड पेडल | ⭕इलेक्ट्रिक (10000युआन) | ⭕इलेक्ट्रिक (10000युआन) | ⭕इलेक्ट्रिक (10000युआन) |
| बैटरी प्री-हीटिंग | ● | ● | ● |
| बाहरी स्राव | ● | ● | ● |
| संतरी मोड / पेशनीगोई | ● | ● | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● विद्युत ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक रूप से गियर शिफ्ट करें | इलेक्ट्रॉनिक रूप से गियर शिफ्ट करें | इलेक्ट्रॉनिक रूप से गियर शिफ्ट करें |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | ● | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| हुड | ● | ● | ● |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | ● | ● | ● |
| ऑटो शोर कम करें | - | - | - |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई एडजस्टमेंट (4-वे) ●लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | ड्राइवर● वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● वाइस ड्राइवर● | ड्राइवर● वाइस ड्राइवर● |
| रियर बॉस बटन | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ● काठ का समर्थन |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ● काठ का समर्थन |
●सामने और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ● काठ का समर्थन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | ● | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश | ●हीटिंग ●वेंटिलेशन ●मालिश |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | ● | ● | ● |
| तीसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| तीसरी पंक्ति की सीटें ई-एडजस्ट करें | ● | ● | ● |
| तीसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●हीटिंग | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
| सीट लेआउट | ●2-2-2 | ●2-2-2 | ●2-2-2 |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक | आनुपातिक | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●15.7'' | ●15.7'' | ●15.7'' |
| सह-पायलट मनोरंजन स्क्रीन | ●15.7'' | ●15.7'' | ●15.7'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● | ● |
| एचडी नक्शा | ● | ● | ● |
| मदद के लिए रोड कॉल | ● | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | - | - | - |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फ़ोन●एसी | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फ़ोन●एसी | ●मल्टीमीडिया●जीपीएस●फ़ोन●एसी |
| संकेत नियंत्रण | ● | ● | ● |
| वाहन स्मार्ट चिप | क्वालकॉम 8155 | क्वालकॉम 8155 | क्वालकॉम 8155 |
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | ●4जी●5जी | ●4जी●5जी | ●4जी●5जी |
| ओटीए अपग्रेड | ● | ● | ● |
| रियर एलईडी स्क्रीन | ● | ||
| रियर एलईडी स्क्रीन आकार | ●15.7'' | ||
| रियर कंट्रोल मल्टीमीडिया | ● | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 4 | फ्रंट 2/रियर 4 | फ्रंट 2/रियर 4 |
| 220V/230V बिजली की आपूर्ति | ● | ● | ● |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●19 | ●19 | ●21 |
| डॉल्बी एटमॉस | ● | ● | ● |
| ●दरवाजा नियंत्रण●खिड़की नियंत्रण ●कार स्टार्ट●प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ● कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
डोर कंट्रोल●विंडो कंट्रोल ●कार स्टार्ट●प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ● कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
डोर कंट्रोल●विंडो कंट्रोल ●कार स्टार्ट●प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान ●वाहन स्थिति/कार खोज ● कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल आदि ढूंढें) |
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| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | ● | ● | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | - | - | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● | ● | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●256 रंग | ●256 रंग | ●256 रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार | ● सभी कार | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ●विद्युत चालित तह ●विद्युत मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
●विद्युत समायोजन ●विद्युत चालित तह ●विद्युत मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
●विद्युत समायोजन ●विद्युत चालित तह ●विद्युत मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो तह ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | - | - | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● | ● | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | ड्राइवर+लाइट● वाइस ड्राइवर+लाइट ● | ड्राइवर+लाइट● वाइस ड्राइवर+लाइट ● | ड्राइवर+लाइट● वाइस ड्राइवर+लाइट ● |
| रियर वाइपर | ● | ● | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा संवेदक | ●वर्षा संवेदक | ●वर्षा संवेदक |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● | ● | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक | ● | ● | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● | ● | ● |
| आयन जनरेटर | - | - | - |
| बुद्धिमान हार्डवेयर | |||
| सहायक ड्राइविंग चिप | ●क्षितिज यात्रा 5 | ●दोहरी NVIDIA orin-x | ●दोहरी NVIDIA orin-x |
| कुल चिप कंप्यूटिंग शक्ति | ●128 टॉप्स | ●128TOPS | ●508TOPS |
| कैमरों की संख्या | ●10 | ●11 | ●11 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | ●12 | ●12 | ●12 |
| मिलीमीटर वेव राडार की संख्या | ●1 | ●1 | ●1 |
| LiDAR की संख्या | ●1 | - | ●1 |
| विशेष रुप से प्रदर्शित विन्यास | |||
| एडीएएस असिस्ट लाइट्स | - | - | ● |
| वैकल्पिक भाग | |||
| 21 इंच का पहिया और टायर संयोजन(10000RMB) | विशेष पेंट(10000RMB) | विशेष पेंट(10000RMB) | |
| विशेष पेंट(10000RMB) | 21 इंच का पहिया और टायर संयोजन(10000RMB) | 21 इंच का पहिया और टायर संयोजन(10000RMB) | |
अनुशंसित उत्पाद