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टोयोटा IZOA E Jinqing 2020 E. Zhizun संस्करण 400km छोटी SUV EV नई
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | टोयोटा | साल | 2022 |
|---|---|---|---|
| शरीर - रचना | छोटी एसयूवी | ऊर्जा प्रकार | ईवी |
| बैटरी का आकार (किलोवाट) | 54.3 | हस्तांतरण | ठीक कर |
| आकार (मिमी) | 4405*1795*1575 | मोटर (पीएस) | 204 |
| हाई लाइट | टोयोटा IZOA छोटी SUV EV,400km छोटी SUV EV,1.5L/100km छोटी SUV EV |
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उत्पाद विवरण
टोयोटा IZOA E jinqing 2020 E. zhizun संस्करण 400km छोटी SUV EV नई कार
कार के डिजाइन के ईंधन संस्करण की निरंतरता की उपस्थिति में, लेकिन थोड़ा बदलाव के विवरण में।नई कार 150kW (204Ps) ड्राइव मोटर और 160km/h की अधिकतम गति से लैस होगी।टोयोटा IZOA EV उपस्थिति, नई कार का समग्र आकार और ईंधन संस्करण समान रखने के लिए।बदलाव यह है कि फ्रंट फेस क्लोज्ड फ्रंट इनटेक ग्रिल का उपयोग करता है, जो अधिक तकनीकी दिखता है।बॉडी साइज की बात करें तो Toyota IZOA EV की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4405/1795/1575mm और व्हीलबेस 2640mm है।टायर का साइज 215/60 R17 है।अवांट-गार्डे टू-कलर बॉडी डिज़ाइन कार को अधिक फैशनेबल और अवांट-गार्डे विज़ुअल रूप देता है।
| संस्करण | टोयोटा IZOA E jinqing 2020 E. zhixing संस्करण | टोयोटा IZOA E jinqing 2020 E. zhixiang संस्करण | टोयोटा IZOA E jinqing 2020 E. zhizun संस्करण |
| बुनियादी विन्यास | |||
| कार प्रकार | छोटी एसयूवी | ||
| ऊर्जा प्रकार | ईवी | ||
| बाजार के लिए समय | 2020 05 | ||
| एनईडीसी शुद्ध बैटरी रेंज (किमी) | 400 | ||
| फास्ट चार्ज समय (एच) | 0.83 | ||
| धीमी चार्ज समय (एच) | 6.5 | ||
| फास्ट चार्ज प्रतिशत | 75 | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | 300 | ||
| इलेक्ट्रोमोटर (पीएस) | 204 | ||
| लंबी * चौड़ी * ऊंचाई (मिमी) | 4405*1795*1575 | ||
| कार संरचना | 5 दरवाजे 5 सीट एसयूवी | ||
| अधिकतम भाषण (किमी / घंटा) | 160 | ||
| आधिकारिक 0-50km/h गति (ओं) | 3.4 | ||
| बिजली के बराबर ईंधन की खपत (एल/100 किमी) | 1.5 | ||
| तन | |||
| लंबाई (मिमी) | 4405 | ||
| चौड़ाई (मिमी) | 1795 | ||
| ऊंचाई (मिमी) | 1575 | ||
| व्हीलबेस (मिमी) | 2640 | ||
| व्हील ट्रैक से पहले (मिमी) | 1550 | ||
| रियर व्हील पिच (मिमी) | 1550 | ||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 14 | ||
| प्रस्थान कोण (°) | 22 | ||
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | 5.2 | ||
| शारीरिक संरचना | एसयूवी | ||
| दरवाजा खोलने का तरीका | फ्लैट खुला | ||
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| टैंक मात्रा (एल) | / | ||
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | / | ||
| रिकंडिशनिंग मास (किलो) | 1780 | ||
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2220 | ||
| इलेक्ट्रो मोटर | |||
| मोटर प्रकार | पीएमएसएम | ||
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 204 | ||
| मोटर का कुल टॉर्क (एनएम) | 300 | ||
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | ||
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (Nm) | 300 | ||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | एक | ||
| मशीन लेआउट | सामने | ||
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | ||
| बैटरी कूलिंग मोड | लिक्विड कूल | ||
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 400 | ||
| बैटरी ऊर्जा (किलोवाट) | 54.3 | ||
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | 131 | ||
| 100 किमी बिजली की खपत (किलोवाट / 100 किमी) | 13.1 | ||
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | ||
| फास्ट चार्ज समय (एच) | 0.83 | ||
| धीमा चार्ज समय (एच) | 6.5 | ||
| त्वरित चार्जिंग क्षमता (%) | 75 | ||
| हस्तांतरण | |||
| गियर नंबर | 1 | ||
| संचरण का प्रकार | हल करना | ||
| के रूप में भेजा" | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड ट्रांसमिशन | ||
| हवाई जहाज़ के पहिये | |||
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट-इंजन फ्रंट ड्राइव | ||
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सनस्वतंत्र निलंबन | ||
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ||
| बूस्ट प्रकार | बिजली | ||
| कार शरीर संरचना | चौखटा | ||
| ब्रेक प्रणाली | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | ||
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | ||
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | ई ब्रेक | ||
| फ्रंट टायर का आकार | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| रियर टायर का आकार | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | गैर पूर्ण आकार | ||
| सुरक्षा तंत्र | |||
| फ्रंट एयरबैग | ड्राइवर और उप-चालक | ||
| सीट साइड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| सीट हेड एयरबैग | आगे पीछे | ||
| घुटने का एयरबैग | मैं | ||
| वाइस सीट कुशन एयरबैग | मैं | ||
| निष्क्रिय पैदल यात्री सुरक्षा | |||
| टीपीएमएस | खतरनाक | ||
| कम हवा की बचत टायर | |||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सभी कार | ||
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | आईएसओ फिक्स | ||
| पेट | मैं | ||
| ईबीडी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक वितरण | मैं | ||
| ईबीए इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सहायक | मैं | ||
| टीसीएस ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम | मैं | ||
| ईएसपी इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम | मैं | ||
| लाइन सहायता बदलें | मैं | ||
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | मैं | ||
| लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम | मैं | ||
| लेन को बीच में रखें | मैं | ||
| सड़क यातायात संकेतों की पहचान | |||
| सक्रिय ब्रेकिंग / सक्रिय सुरक्षा प्रणाली | मैं | ||
| थके हुए ड्राइविंग टिप्स | |||
| आगे की टक्कर की चेतावनी | मैं | ||
| नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | |||
| ड्राइविंग सहायता छवि | रिवर्स कैमरा | रिवर्स कैमरा | |
| रिवर्स व्हीकल साइड वार्निंग | मैं | ||
| क्रूज सिस्टम | एसीसी | ||
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | खेल/आर्थिक/मानक/आराम | ||
| जगह में स्वयं पार्किंग | |||
| ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम | मैं | ||
| आवाज़ों का अनुकरण करें | |||
| स्वचालित पार्किंग | मैं | ||
| पहाड़ी सहायक | मैं | ||
| खड़ी ढलानों को धीमा करें | |||
| परिवर्तनीय निलंबन विशेषताएं | |||
| हवा निलंबन | |||
| विद्युतचुंबकीय प्रेरण निलंबन | |||
| चर स्टीयरिंग अनुपात | |||
| इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग सिस्टम | |||
| लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल/डिफरेंशियल लॉक | |||
| ड्राइविंग सहायता प्रणाली | टोयोटा सुरक्षा भावना | ||
| ड्राइविंग सहायता वर्ग | एल2 | ||
| विरोधी चोरी विन्यास | |||
| सूर्य-किरण प्रवेश न करने योग्य | ई सनरूफ | ई सनरूफ | |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ||
| आंतरिक सेंट्रल लॉकिंग | मैं | ||
| कुंजी प्रकार | रिमोट की | ||
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | मैं | ||
| बिना चाबी के प्रवेश | सामने | ||
| दूर से चालू | मैं | ||
| बैटरी प्री हीटिंग | मैं | ||
| कम गति की चेतावनी | मैं | ||
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | प्लास्टिक | चमड़ा | चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | मैनुअल आगे और पीछे ऊपर और नीचे | ||
| पारेषण के प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट करें | ||
| बहु-कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील | मैं | ||
| स्टीयरिंग व्हील हीट | मैं | ||
| एलसीडी डैशबोर्ड | मैं | ||
| ड्राइव डिस्प्ले स्क्रीन | रंगीन | ||
| स्क्रीन का आकार | 7'' | ||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | कपड़ा | कृत्रिम चमड़ा और असली लेदर | कृत्रिम चमड़ा और असली लेदर |
| चालक की सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न | आगे और पीछे बैकरेस्ट उच्च और निम्न | आगे और पीछे बाक़ी उच्च और निम्न, कमर का समर्थन |
| उप-चालक सीट समायोजन प्रकार | आगे और पीछे बैकरेस्ट | ||
| ड्राइवर और उप-चालक सीट ई-समायोजन | ड्राइवर और वाइस-ड्राइवर | ||
| फ्रंट सीट फंक्शन | गर्मी | ||
| रियर सीट फोल्डिंग टाइप | आनुपातिक | ||
| फ्रंट रियर सेंट्रल आर्म रेस्ट | आगे पीछे | ||
| मीडिया विन्यास | |||
| सेंट्रल डिस्प्ले स्क्रीन | टच स्क्रीन | ||
| केंद्रीय डिस्प्ले स्क्रीन का आकार | 9'' | ||
| GPS | मैं | मैं | |
| ब्लूटूथ | मैं | ||
| चार्जिंग इंटरफ़ेस | यूएसबी और औक्स | ||
| यूएसबी मात्रा | सामने 1 | ||
| 220V/230V शक्ति | मैं | ||
| स्पीकर नंबर | 4 | 6 | 6 |
| प्रकाश विन्यास | |||
| हेडलाइट प्रकार | हलोजन | हलोजन | एलईडी |
| एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट | मैं | ||
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | मैं | ||
| ऑटो हेडलाइट | मैं | ||
| फ्रंट फॉग लाइट | एलईडी | एलईडी | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | मैं | ||
| ग्लास और साइड मिरर कॉन्फ़िगरेशन | |||
| बिजली की खिड़की | आगे पीछे | ||
| एक-बटन विंडो समायोजन | सभी कार | ||
| खिड़की विरोधी चुटकी | मैं | ||
| बगल का शीशा | ई-समायोजन | ई-समायोजन | ई-एडजस्ट, फोल्ड, हीट, ऑटो फोल्ड |
| आंतरिक रियर वीयर मिरर | मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ||
| पिछला वाइपर | मैं | ||
| एयर कंडीशनर विन्यास | |||
| तापमान नियंत्रण मोड | ऑटो | ||
| हवा शोधक | मैं | ||
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | मैं | ||
| PM2.5 डिवाइस | मैं | ||
| आयनों जनरेटर | मैं | ||
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