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LI ONE 2021 EREV 6 सीट वाली लक्ज़री EV नई कार बड़ी SUV ली ऑटो वन नई कार
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xउत्पाद विवरण
| शारीरिक संरचना | 5 द्वार 6 सीटें | ऊर्जा प्रकार | EREV |
|---|---|---|---|
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 245 | लंबी * चौड़ी * ऊँचाई (मिमी) | 5030*1960*1760 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2935 | वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2300 |
| हाई लाइट | EREV बड़ी SUV,LI ONE 2021 बड़ी SUV,5 डोर 6 सीट्स बड़ी SUV |
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उत्पाद विवरण
LI ONE 2021 EREV 6 सीट वाली लक्ज़री EV नई कार बड़ी SUV ली ऑटो वन नई कार
ली ऑटो वन (चीनी: 理想ONE, शाब्दिक अनुवाद: सपना या आदर्श एक) ली जियांग द्वारा एक लक्ज़री मध्यम आकार का क्रॉसओवर एसयूवी है, और यह चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता का पहला वाहन भी है।
2021 तक बीएमडब्ल्यू i3 120 Ah REx (EPA चक्र में 203 किमी) के बाद दुनिया में किसी भी PHEV की दूसरी सबसे लंबी इलेक्ट्रिक रेंज (NEDC चक्र में 180 किमी) है।
| LI ONE 2021 EREV 6 सीटें | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | बड़ी एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | EREV |
| बाजार जारी करने का समय | मई.2021 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 245 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 455 |
| इलेक्ट्रो मोटर कुल मशाल (एनएम) | - |
| यन्त्र | EREV 131HP |
| इलेक्ट्रो मोटर (पीएस) | 333 |
| GearBox | हल करना |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 5030*1960*1760 |
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 6 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 172 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 6.5 |
| एनईडीसी व्यापक ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 1.5 |
| WLTC व्यापक ईंधन खपत (L/100KM) | 1.5 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 5030 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1960 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1760 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2935 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1625 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1672 |
| फर्श से पूर्ण भार न्यूनतम स्थान (मिमी) | 180 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 21 |
| प्रस्थान कोण (°) | 23 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (एम) | - |
| कार संरचना | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 6 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 55 |
| ट्रंक वॉल्यूम (एल) | - |
| कर्क वजन (केजी) | 2300 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2825 |
| यन्त्र | |
| इंजन का मॉडल | DAM12TD |
| विस्थापन (एमएल) | 1199 |
| विस्थापन (एल) | 1.2 |
| सेवन प्रपत्र | टर्बो |
| इंजन लेआउट | विदेशी |
| सिलेंडर की व्यवस्था | एल |
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | 3 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | 4 |
| वायु वितरण संरचना | डीओएचसी |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | 131 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 96 |
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | 5500 |
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | - |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | - |
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | 96 |
| ईंधन रूप | EREV |
| ईंधन लेबल | 95 |
| तेल आपूर्ति विधि | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| पर्यावरण मानक | चीन छठी |
| इलेक्ट्रो मोटर | |
| मोटर का प्रकार | पीएमएसएम |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 245 |
| मोटर का कुल टोक़ (एनएम) | 455 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 100 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 240 |
| रियर मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 145 |
| रियर मोटर का अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 215 |
| सिस्टम एकीकृत शक्ति (किलोवाट) | 245 |
| ड्राइविंग मोटर मात्रा | दोहरा |
| मोटर लेआउट | आगे + पीछे |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी शांत करने का तरीका | तरल |
| एनईडीसी बैटरी रेंज (किमी) | 188 |
| डब्ल्यूएलटीसी बैटरी रेंज (किमी) | 148 |
| बैटरी का आकार (किलोवाट) | 40.5 |
| बिजली की खपत (किलोवाट / 100km) | 16.9 |
| फास्ट चार्जिंग पावर (किलोवाट) | 60 |
| फास्ट चार्जिंग घंटे (एच) | 0.5 |
| फास्ट चार्जिंग दर (%) | 80 |
| धीमा चार्ज घंटा (एच) | 6 |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 1 |
| पारेषण के प्रकार | निश्चित दांत अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | डुअल मोटर ऑल-व्हील ड्राइव |
| चार पहियों का गमन | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| केंद्र अंतर संरचना | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शारीरिक संरचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 |
| रियर टायर विनिर्देश | 255/50/आर20 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | ना |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट● /रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर● |
| घुटने का एयरबैग | ● |
| यात्री सीट कुशन एयर बैग | - |
| पेडस्ट्रेन ऑटो प्रोटेक्ट | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●सामने ● दूसरी पंक्ति की सीटें |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| कार स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● |
| लेन केंद्रित रखते हुए | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - |
| डॉव दरवाजा खुला चेतावनी | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट ● /रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360पैनोरमा कैमरा |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ● |
| क्रूज प्रणाली | ● अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल●आर्थिक●सड़क से दूर●बर्फ |
| स्वचालित पार्किंग | ● |
| ब्रेक ऊर्जा रीसायकल | ● |
| स्वचालित पकड़ | ● |
| पहाड़ी सहायता | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● |
| परिवर्तनीय निलंबन | ● |
| हवा निलंबन | - |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ●खुलने वाला पैनोरमा सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | - |
| रिम सामग्री | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| विद्युत सनक्शन दरवाजा | ○ सभी कार (5999) |
| साइड स्लाइडिंग दरवाजा | - |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● |
| सेंस टेलगेट | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● |
| टाँड | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक इम्मोबिलाइज़र | ● |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | रिमोट की/ब्लूटूथ की |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार |
| सक्रिय बंद सेवन जंगला | ● |
| रिमोट स्टार्ट फंक्शन | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● |
| बाहरी स्राव | ● |
| कम गति की चेतावनी | ● |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3'' |
| हुड | - |
| रिकॉर्डर में बनाया गया | ● |
| ऑटो शोर कम करें | - |
| तारविहीन चार्जर | ●सामने |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफ़ा) |
| सहायक सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफ़ा)●लकड़ी का समर्थन (4-तरफ़ा) |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | ड्राइवर● / वाइस ड्राइवर● |
| सामने की सीट समारोह | ●गर्मी ● वेंटिलेशन ●संदेश |
| ई सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक ● |
| रियर बॉस बटन | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ●आगे और पीछे का समायोजन ●बाक़ी● लकड़ी का समर्थन |
| दूसरी पंक्ति की सीटें ई-समायोजित करें | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीटें कार्य करती हैं | ●गर्मी ●संदेश |
| दूसरी पंक्ति की सीटें स्वतंत्र सीटें | ● |
| सीटें बिछी हैं | ●2-2-2 |
| पीछे की सीटें पुट डाउन फॉर्म | आनुपातिक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●10.1 ●16.2 |
| वाइस ड्राइवर सीट मीडिया स्क्रीन | ●12.3'' |
| GPS | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | - |
| आवाज पहचान प्रणाली | ● |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी ओटीए वाईफाई | 4 जी |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●USB●SD●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | फ्रंट 2/रियर 5 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - |
| वक्ता मात्रा | ●12.3'' |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| ऑटो अनुकूली उच्च कम रोशनी | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| टर्निंग असिस्ट लाइट | ● |
| टर्निंग हेडलाइट | - |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | - |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ● |
| कार में परिवेश प्रकाश | ● मोनो रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ● सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| मल्टी लेयर एंटी नॉइज़ ग्लास | ● सभी कार |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●इलेक्ट्रिक फोल्ड ● मेमोरी ●हीटिंग ●ऑटो फ्लिप ●ऑटो फोल्डिंग●ऑटो एंटी डैजल |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर सनशेड पर्दा | - |
| रियर प्राइवेसी विंडो | ● |
| आंतरिक घमंड दर्पण | चालक ● / उप चालक ● |
| पिछला वाइपर | ● |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | वर्षा भाव |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ● |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार वायु शोधक | ● |
| PM2.5 फिल्टर | ● |
| आयन जनरेटर | - |
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