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Geely Geometry C 2022 400KM Lanmei Pro कॉम्पैक्ट SUV 5 डोर 4 सीट्स
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xउत्पाद विवरण
| स्टीयरिंग | बायां हाथ | ईंधन | बिजली |
|---|---|---|---|
| बॉडी स्ट्रक्चर | कॉम्पैक्ट एसयूवी | द्रव्यमान पर अंकुश | 1545 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4432*1833*1560 | अधिकतम मशाल (एनएम) | 310 |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | ||
| हाई लाइट | जीली जियोमेट्री सी 2022 कॉम्पैक्ट एसयूवी,कॉम्पैक्ट एसयूवी 5 डोर 4 सीट्स |
||
उत्पाद विवरण
Geely Geometry C 2022 400KM Lanmei Pro 5 सीट कॉम्पैक्ट SUV
Geometry Auto की ओर से Geely Auto Group की पहली SUV।
जियोमेट्री सी, जीली ऑटोमोबाइल ग्रुप के मिडल और हाई-एंड प्योर इलेक्ट्रिक ब्रांड जियोमेट्री ऑटो द्वारा लॉन्च की गई पहली एसयूवी है।यह एक वास्तविक चलने वाली शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात है।यह हांग्जो में 2022 एशियाई खेलों का आधिकारिक नामित वाहन है।ज्यामिति C स्वतंत्र रूप से ज्यामिति ऑटोमोबाइल द्वारा विकसित और उद्योग में अग्रणी SEM बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली से सुसज्जित है।धीरज सटीकता 100% के करीब है, और अधिकतम सहनशक्ति 40% बढ़ जाती है।
| जीली ज्योमेट्री सी 2022 400KM लैनमेई प्रो 5 सीटें | जीली ज्योमेट्री सी 2022 550KM Xiyou प्रो 5 सीटें | जीली जियोमेट्री सी 2022 400KM Xiyou चक्सिंग संस्करण 5 सीटें | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | बिजली | बिजली | बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.04 | 2022.04 | 2022.08 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 400 | 550 | 400 |
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.5 | 0.63 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.5 | 11 | 8.5 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 150 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 310 | 310 | 310 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 204 | 204 | 204 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 150 | 150 | 150 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 6.9 | 7 | 6.9 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.6 | 1.58 | 1.6 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4432 | 4006 | 4006 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1833 | 1765 | 1765 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1560 | 1550 | 1550 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2700 | 2485 | 2485 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1561 | 1470 | 1470 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1560 | 1483 | 1483 |
| फुल लोड (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 140 | 165 | 165 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 22.7 | 22.7 |
| प्रस्थान कोण (°) | 27.8 | 34.1 | 34.1 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | 5.35 | ||
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 4 | 4 |
| रियर ट्रंक वॉल्यूम (एल) | 340-1150 | 340-1150 | 340-1150 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.273 | 0.273 | 0.273 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1545 | 1665 | 1545 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2015 | 2065 | 2015 |
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 60 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 204 | 204 | 82 |
| मोटर का कुल टॉर्क (N·m) | 310 | 310 | 130 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 60 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (N·m) | 310 | 310 | 130 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| सेल का ब्रांड | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स |
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 400 | 550 | 400 |
| बैटरी पावर (kWh) | 53 | 70 | 53 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 160.28 | 183.23 | 160.28 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.9 | 14 | 13.9 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता | सहायता |
| त्वरित चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.63 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.5 | 11 | 8.5 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | सामने की तरफ इंजनों | सामने की तरफ इंजनों | सामने की तरफ इंजनों |
| फोर-व्हील ड्राइव फॉर्म | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 |
| रियर टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | - | - | - |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | - | फ्रंट● /रियर - | - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म | टायर प्रेशर अलार्म |
| टायर को हवा से बाहर रखें | |||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| ट्रैक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | - | - |
| लेन को बीच में रखें | - | - | - |
| सड़क यातायात पहचान | - | - | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | - | - |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | - | ● |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट-/रियर ● | फ्रंट-/रियर ● | फ्रंट -/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●प्रतिवर्ती छवि | ●360° मनोरम छवि | ●360° मनोरम छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●क्रूज नियंत्रण | अनुकूली क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थशास्त्र |
●खेल ●अर्थशास्त्र |
●खेल ●अर्थशास्त्र |
| स्वचालित पार्किंग | - | - | - |
| ऊर्जा वसूली प्रणाली | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग | - | - | - |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | '- | - | - |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | - | ● नयनाभिराम रोशनदान न खोलें | - |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजा | - | - | - |
| बिना फ्रेम वाले डिजाइन के दरवाजे | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | - |
| इंडक्शन ट्रंक | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - |
| टाँड | - | ○ | - |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - | ● | - |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ● | ● | ● |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | - | ● | - |
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● | ● |
| बाहरी डिस्चार्ज | ● | ● | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | ●चमड़े का | ●प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●5'' | ●5'' | ●5'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - | - | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना | - | - | - |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | - | - | - |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | - | - | - |
| ईटीसी डिवाइस | |||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा |
●नकली चमड़ा |
●नकली चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई और कम समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई और कम समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | ● ड्राइवर / वाइस ड्राइवर- | - |
| सामने की सीट समारोह | - | ●हीटिंग | - |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | - | - | - |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | आनुपातिक दस्तक | आनुपातिक दस्तक | आनुपातिक दस्तक |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर -- | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर - |
| रियर कप धारक | - | ● | - |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● |
| सड़क बचाव कॉल | - | - | - |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | - | - | - |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | |||
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| Wifi | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●फ्रंट 2/रियर 1 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ● | ● | ● |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●6 | ●4 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● डोर कंट्रोल ●वाहन शुरू करना, ●चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान | ● डोर कंट्रोल ●वाहन शुरू करना, ●चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनिंग नियंत्रण ●वाहन की स्थिति की जांच/निदान | ●दरवाजा नियंत्रण ●वाहन शुरू करना, ●चार्जिंग प्रबंधन ●वातानुकूलन नियंत्रण ●वाहन स्थिति पूछताछ/निदान |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | - | ● | - |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | - | - | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग हेड लाइट | - | - | - |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | - | - |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
● इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ●इलेक्ट्रिक फोल्डिंग ●कार ऑटोमेटिक फोल्डिंग को लॉक करें | ● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | - | - | - |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक + प्रकाश ● उप चालक + प्रकाश | ● चालक + प्रकाश ● उप चालक + प्रकाश | ● चालक + प्रकाश ● उप चालक + प्रकाश |
| रियर वाइपर | - | ● | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | - |
| नोक गरम किया जा सकता है | - | - | - |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●मैनुअल एसी | ●मैनुअल एसी | ●मैनुअल एसी |
| हीट पंप एयर कंडीशनिंग | ○ | ||
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | - | - | - |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | - | - |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | - | - | - |
| कैमरों की संख्या | ● 1 | ● 4 | ● 1 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | - | - | - |
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