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Geely Geometry C 2022 400KM ट्रैवल एडिशन इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट SUV 5 डोर 4 सीट्स
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xउत्पाद विवरण
| ब्रैंड | जीली | ऊर्जा प्रकार | बिजली |
|---|---|---|---|
| शारीरिक संरचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | मैक्स पावर (किलोवाट) | 150 |
| हस्तांतरण | हल करना | आकार (मिमी) | 4432*1833*1560 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 310 |
उत्पाद विवरण
Geely Geometry C 2022 400KM ट्रैवल एडिशन इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट SUV 5 डोर 4 सीट्स
जियोमेट्री सी, जीली ऑटोमोबाइल ग्रुप के मिड-टू-हाई-एंड प्योर इलेक्ट्रिक ब्रांड जियोमेट्री द्वारा लॉन्च की गई पहली एसयूवी है।[1] इसे चलाने में सक्षम शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है।[2] यह 2022 हांग्जो एशियाई खेलों के लिए आधिकारिक वाहन है।[3] यह ज्योमेट्री+ है जो ओपन सोर्स शेयर्ड प्लेटफॉर्म का पहला वाहक है।[4] ज्योमेट्री सी एसईएम इंटेलिजेंट एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम से लैस है जिसे स्वतंत्र रूप से ज्योमेट्री ऑटोमोबाइल और उद्योग द्वारा विकसित किया गया है।बैटरी जीवन सटीकता 100% के करीब है, और बैटरी जीवन 40% तक बढ़ जाता है।[5]
17 अगस्त, 2021 को जियोमेट्री ऑटोमोबाइल और टमॉल ऑटोमोबाइल ने "C+ अपग्रेड, स्ट्रेंथ प्लस मल्टीप्लीकेशन" 2021 जियोमेट्री सी ऑनलाइन कॉन्फ्रेंस आयोजित की।
| जीली ज्योमेट्री सी 2022 400KM ब्लूबेरी प्रो | जीली जियोमेट्री सी 2022 400KM ब्लूबेरी प्लस | जेली ज्यामिति सी 2022 400KM यात्रा संस्करण | |
| मूल विन्यास | |||
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी | कॉम्पैक्ट एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | बिजली | बिजली | बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.04 | 2022.04 | 2022.08 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 400 | 400 | 400 |
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 150 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 310 | 310 | 310 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 204 | 204 | 204 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 | 4432*1833*1560 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 4 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 150 | 150 | 150 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| कार बोडी | |||
| लम्बाई (मिमी) | 4432 | 4432 | 4432 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1833 | 1833 | 1833 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1560 | 1560 | 1560 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2700 | 2700 | 2700 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1561 | 1561 | 1561 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1560 | 1560 | 1560 |
| फुल लोड (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 140 | 140 | 140 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 17 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 27.8 | 27.8 | 27.8 |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | 340-1150 | 340-1150 | 340-1150 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.273 | 0.273 | 0.273 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1545 | 1545 | 1545 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2015 | 2015 | 2015 |
| विद्युत मोटर | |||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 150 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 204 | 204 | 204 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 310 | 310 | 310 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 150 | 150 | 150 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 310 | 310 | 310 |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने | सामने | सामने |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स |
| कूलिंग मोड | |||
| चार्ज | |||
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 400 | 400 | 400 |
| बैटरी पावर (kWh) | 53 | 53 | 53 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 160.28 | 160.28 | 160.28 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.9 | 13.9 | 13.9 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता | सहायता |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | |||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना | हल करना | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |||
| चलाने का तरीका | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव |
| फोर-व्हील ड्राइव फॉर्म | - | - | - |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफर्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन | मरोड़ बीम निर्भर निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 |
| रियर टायर विनिर्देश | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 | 225/50/आर17 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | - | - | - |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | - | - | - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | - | - | - |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो | टायर प्रेशर शो |
| टायर को हवा से बाहर रखें | |||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ● सामने | ● सामने | ● सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● | ● |
| समानांतर सहायक | - | - | - |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | - | ● | - |
| लेन कीपिंग असिस्ट | - | ● | - |
| लेन को बीच में रखें | ● | - | |
| सड़क यातायात पहचान | - | ● | - |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | - | ● | - |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | - | - | - |
| आगे टक्कर चेतावनी | - | ● | - |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट-/रियर ● | फ्रंट-/रियर ● | फ्रंट -●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●प्रतिवर्ती छवि | ●360° मनोरम छवि | ●प्रतिवर्ती छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | - | - | - |
| क्रूज प्रणाली | ●क्रूज नियंत्रण | ●पूर्ण गति अनुकूली क्रूज | ●क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●अर्थशास्त्र |
●खेल ●अर्थशास्त्र |
●खेल ●अर्थशास्त्र |
| स्वचालित पार्किंग | ● | ● | ● |
| दूरस्थ पार्किंग | ● | ● | ● |
| ऊर्जा वसूली प्रणाली | ● | ● | ● |
| स्वचालित लेन परिवर्तन सहायता | |||
| ट्रैकिंग और उलटा | |||
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | |||
| स्वचालित पकड़ | ● | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन | ● | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | - | - | - |
| हवा निलंबन | - | - | - |
| इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग | - | - | - |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | L2 | ||
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |||
| सनरूफ प्रकार | - | - | - |
| खेल उपस्थिति किट | - | - | - |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजा | - | - | - |
| बिना फ्रेम वाले डिजाइन के दरवाजे | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | - | - | - |
| इंडक्शन ट्रंक | |||
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | - | - | - |
| टाँड | - | - | - |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | - | - | - |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ● | ● | ● |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | - | - | - |
| रिमोट बूट | ● | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● | ● |
| बाहरी डिस्चार्ज | ● | ● | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | |||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●प्लास्टिक | चमड़ा | ●प्लास्टिक |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | ●इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | - | - | - |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | - | - | - |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●5'' | ●5'' | ●5'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | - | - | - |
| सक्रिय शोर रद्द करना | - | - | - |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | - | - | ● |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | - | - | - |
| ईटीसी डिवाइस | |||
| सीट विन्यास | |||
| सीट सामग्री | ●नकली चमड़ा |
●नकली चमड़ा |
●नकली चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | - | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई और कम समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ●बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई और कम समायोजन (2-तरफा) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई और कम समायोजन (2-तरफा) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | - | - | - |
| सामने की सीट समारोह | - | - | - |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | - | - | - |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | - | - | - |
| रियर सीट डाउन फॉर्म | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - | फ्रंट● /रियर - |
| रियर कप धारक | - | - | - |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ● | ● | ● |
| नक्शा ब्रांड | |||
| एआर वास्तविक दुनिया नेविगेशन | |||
| सड़क बचाव कॉल | - | - | - |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | - | - | - |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी | ●मल्टीमीडिया, ●जीपीएस, ●फोन ●एसी |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | |||
| कार इंटरनेट | ● | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● | ● |
| Wifi | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी | ●यूएसबी | ●यूएसबी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●फ्रंट 2/रियर 1 | ●फ्रंट 2/रियर 1 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | - | - | - |
| स्पीकर ब्रांड | - | - | - |
| वक्ता मात्रा | ●4 | ●4 | ●4 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ● | ● | ● |
| प्रकाश विन्यास | |||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | - | - | - |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | - | ● | - |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग हेड लाइट | - | - | - |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | - | - | - |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | - | - | |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● | ● | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | - | - | - |
| कार में परिवेश प्रकाश | - | - | - |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | सभी कार | सभी कार | सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
● विद्युत समायोजन ●रियरव्यू मिरर हीटिंग |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध | ●मैनुअल विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | - | - | - |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | मुख्य ड्राइविंग + रोशनी सह-पायलट + रोशनी |
मुख्य ड्राइविंग + रोशनी सह-पायलट + रोशनी |
मुख्य ड्राइविंग + रोशनी सह-पायलट + रोशनी |
| रियर वाइपर | - | - | - |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | - | - | - |
| नोक गरम किया जा सकता है | - | - | - |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी | ●ऑटोमैटिक एसी |
| हीट पंप एयर कंडीशनिंग | |||
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | - | - | - |
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | - | - |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | - | - | - |
| कैमरों की संख्या | ● 1 | ●5 | ● 1 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | 4 | ● 4 | ● 4 |
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