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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | Toyota |
| मॉडल संख्या: | bZ4x |
Toyota bz4x 2022 फोर-व्हील ड्राइव हाई-परफॉर्मेंस PRO वर्जन प्योर इलेक्ट्रिक मीडियम SUV
Toyota bZ4X जापान की Toyota Motor Corporation द्वारा लॉन्च किया गया पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे खरोंच से बनाया गया है।वाहन का प्रकार।यह 2022 में अमेरिका में उपलब्ध होने की उम्मीद है।
यह "टोयोटा bZ" श्रृंखला में सात शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का पहला मॉडल है जिसे टोयोटा 2025 तक लॉन्च करने की योजना बना रही है।
28 अप्रैल, 2022 को FAW Toyota bZ4X की प्री-सेल शुरू होगी।नई कार मूल रूप से विदेशी संस्करण के डिजाइन का अनुसरण करती है और टोयोटा की नवीनतम हाई-टेक और इमोशन डिजाइन थीम को अपनाती है।कार को ई-टीएनजीए द्वारा निर्मित बीईवी एक्सक्लूसिव प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, और छत को सोलर पैनल से लैस किया जा सकता है
| टोयोटा bz4x 2022 चार-पहिया ड्राइव उच्च प्रदर्शन प्रो संस्करण | टोयोटा bz4x 2022 चार-पहिया ड्राइव उच्च-प्रदर्शन प्रीमियम संस्करण | |
| मूल विन्यास | ||
| कार वर्ग | मध्यम एसयूवी | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध बिजली | शुद्ध बिजली |
| बाजार जारी करने का समय | 2022.1 | 2022.1 |
| सीएलटीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 560 | 500 |
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | ||
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | 0.83 | 0.83 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | 80 | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 337 | 337 |
| इंजन | ||
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 218 | 218 |
| हस्तांतरण | ||
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4690*1860*1650 | 4690*1860*1650 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी | 5 डोर 5 सीट्स एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 | 160 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | ||
| एनईडीसी एकीकृत ईंधन खपत (एल/100 किमी) | ||
| WLTC एकीकृत ईंधन की खपत (L/100Km) | ||
| न्यूनतम परमाणु ऊर्जा राज्य ईंधन की खपत | ||
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.48 | 1.68 |
| कार बोडी | ||
| लम्बाई (मिमी) | 4690 | 4690 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1860 | 1860 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1650 | 1650 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2850 | 2850 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | 1600 | 1600 |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | 1610 | 1610 |
| फुल लोड (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | ||
| दृष्टिकोण कोण (°) | 17 | 17 |
| प्रस्थान कोण (°) | 26 | 26 |
| कार संरचना | एसयूवी | एसयूवी |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | ||
| फ्रंट ट्रंक वॉल्यूम | ||
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 452 | 452 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.28 | 0.28 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2005 | 2005 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2550 | 2550 |
| इंजन मोटर | ||
| इंजन का मॉडल | ||
| विस्थापन (एमएल) | ||
| विस्थापन (एल) | ||
| सेवन प्रपत्र | ||
| इंजन लेआउट | ||
| सिलेंडर की व्यवस्था | ||
| सिलेंडरों की संख्या (पीसी) | ||
| वाल्व प्रति सिलेंडर (पीसी) | ||
| वायु वितरण संरचना | ||
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस) | ||
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | ||
| अधिकतम शक्ति गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम टोक़ (एनएम) | ||
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | ||
| अधिकतम नेट पावर (किलोवाट) | ||
| ईंधन रूप | ||
| ईंधन लेबल | ||
| तेल आपूर्ति विधि | ||
| सिलेंडर सिर सामग्री | ||
| सिलेंडर सामग्री | ||
| पर्यावरण मानक | ||
| इलेक्ट्रो मोटर | ||
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 160 | 160 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | 218 | 218 |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 337 | 337 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 168.5 | 168.5 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 80 | 80 |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | ||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (किलोवाट) | ||
| एकीकृत प्रणाली शक्ति (पीएस) | ||
| सिस्टम एकीकृत टोक़(एनएम) | ||
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | दोहरी मोटर | दोहरी मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने + पास | सामने + पास |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| सेल का ब्रांड | निंगडे टाइम्स | निंगडे टाइम्स |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन | तरल शीतलन |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | ||
| WLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (KM) | ||
| सीएलटीसी प्योर इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 560 | 500 |
| एनईडीसी व्यापक रेंज (किमी) | ||
| बैटरी पावर (kWh) | 66.7 | 66.7 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 155.48 | 155.48 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 13.1 | 14.7 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता | सहायता |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | 0.83 | 0.83 |
| धीमा चार्ज समय (एच) | 10 | 10 |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | 80 | 80 |
| हस्तांतरण | ||
| गिअर का नंबर | 1 | 1 |
| पारेषण के प्रकार | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स | इलेक्ट्रिक वाहन सिंगल स्पीड गियरबॉक्स |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||
| चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | MacPherson स्वतंत्र निलंबन | MacPherson स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | ई-टाइप मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | ||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/60/आर18 |
| रियर टायर विनिर्देश | 235/60/आर18 | 235/60/आर18 |
| स्पेयर टायर विनिर्देश | टायर की मरम्मत के उपकरण | टायर की मरम्मत के उपकरण |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | ||
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | सामने● | सामने● |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| घुटने की वायु थैली | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर डिस्प्ले | टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| टायर को हवा से बाहर रखें | ||
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | ●पूरी कार | ●पूरी कार |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● | ● |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BAS/BA) | ● | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● | ● |
| समानांतर सहायक | ⭕ | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● | |
| लेन को बीच में रखें | ● | |
| सड़क यातायात पहचान | ● | |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● | ● |
| नाइट विजन सिस्टम | ||
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ||
| डौ | ||
| आगे टक्कर चेतावनी | ● | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | ||
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | ||
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●360 पैनोरमा कैमरा | ●360 पैनोरमा कैमरा |
| पारदर्शी चेसिस / 540 डिग्री | ||
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ⭕ | ● |
| क्रूज प्रणाली | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण | पूर्ण गति अनुकूली क्रूज नियंत्रण |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●अर्थव्यवस्था सड़क से हटकर हिमपात |
●अर्थव्यवस्था सड़क से हटकर हिमपात |
| स्वचालित पार्किंग | ⭕ | ● |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप तकनीक | ● | ● |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● | ● |
| ऑटो पार्क | ● | ● |
| हिल असिस्ट | ● | ● |
| खड़ी ढलान और कोमल अवरोह | ● | ● |
| चर निलंबन समारोह | ||
| चालक सहायता प्रणाली | टोयोटा सुरक्षा भावना | टोयोटा सुरक्षा भावना |
| हवा निलंबन | ||
| ड्राइविंग सहायता स्तर | L2 | L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | ||
| सनरूफ प्रकार | खंडित गैर-खुलने योग्य सनरूफ | खंडित गैर-खुलने योग्य सनरूफ |
| खेल उपस्थिति किट | ||
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● | |
| इंडक्शन ट्रंक | ● | |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● | |
| टाँड | ● | ● |
| इंजन इलेक्ट्रॉनिक विरोधी चोरी | ||
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सामने | ●पूरी कार |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | ||
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | ||
| रिमोट बूट | ● | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● | ● |
| बाहरी डिस्चार्ज | - | ● |
| कम गति चेतावनी | ● | ● |
| आंतरिक विन्यास | ||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट | इलेक्ट्रॉनिक नॉब शिफ्ट |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | ||
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● | ● |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ● | ● |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●7'' |
●7'' |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | ||
| सक्रिय शोर रद्द करना | ||
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | ||
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ●सामने | ●सामने |
| सीट विन्यास | ||
| सीट सामग्री | ● असली लेदर | ● असली लेदर |
| खेल शैली की सीट | - | - |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग | ●हीटिंग |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक | |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन | ● बाक़ी समायोजन | ● बाक़ी समायोजन |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||
| केंद्रीय नियंत्रण रंगीन स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●12.3'' | ●12.3'' |
| GPS | ● | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● | ● |
| एआर वास्तविक दृश्य नेविगेशन | ||
| सड़क बचाव कॉल | ● | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | ||
| आवाज पहचान प्रणाली | ● मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फोन ●एयर कंडीशनिंग |
● मल्टीमीडिया सिस्टम ●नेविगेशन ●फोन ●एयर कंडीशनिंग |
| संकेत नियंत्रण | ||
| फेस आईडी | ● | ● |
| कार इंटरनेट | ● | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी | ●4जी |
| ओटीए | ● | ● |
| WIFI | ||
| रियर एलसीडी स्क्रीन | ||
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●यूएसबी ●टाइप-सी | ●यूएसबी ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 3/रियर 2 | ●फ्रंट 3/रियर 2 |
| लगेज कंपार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ||
| स्पीकर ब्रांड | ||
| वक्ता मात्रा | ●6 | ●6 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | " ● गेटिंग ●विंडो नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनर नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/वाहन खोज ●स्टीयरिंग व्हील हीटिंग ●कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल ढूंढें) ● नियुक्ति रखरखाव / मरम्मत " |
" ● गेटिंग ●विंडो नियंत्रण ●वाहन स्टार्ट ● चार्जिंग प्रबंधन ●एयर कंडीशनर नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान ●वाहन स्थिति/वाहन खोज ●स्टीयरिंग व्हील हीटिंग ●कार मालिक सेवाएं (चार्जिंग पाइल्स, गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल ढूंढें) ● नियुक्ति रखरखाव / मरम्मत " |
| प्रकाश विन्यास | ||
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | - | - |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ● | ● |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | ||
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | ||
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ||
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ||
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | ||
| कार में परिवेश प्रकाश | ||
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | ||
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ●विद्युत समायोजन ● इलेक्ट्रिक तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ⭕ स्वचालित तह ताला ⭕ रियरव्यू मिरर मेमोरी ⭕ पलटने पर स्वत: मंदी |
● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक ● रियरव्यू मिरर मेमोरी ● उलटते समय स्वत: मंदी |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ● स्वचालित विरोधी चमक | ● स्वचालित विरोधी चमक |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | ||
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ||
| रियर वाइपर | ● | ● |
| कार में कॉस्मेटिक दर्पण | चालक ● / उप चालक ● | चालक ● / उप चालक |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव | ●वर्षा भाव |
| नोक गरम किया जा सकता है | ||
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | ||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो ए.सी | ●ऑटो ए.सी |
| हीट पंप एयर कंडीशनर | ● | ● |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | ||
| रियर एयर आउटलेट | ● | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | - | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | ||
