| पोलस्टार 2 2021 सिंगल मोटर मानक बैटरी जीवन | |
| मूल विन्यास | |
| कार वर्ग | कॉम्पैक्ट कार |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध इलेक्ट्रिक |
| बाजार जारी करने का समय | 2021.04 |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) | 485 |
| फास्ट चार्जिंग टाइम (एच) | |
| धीमा चार्ज समय (एच) | |
| फास्ट चार्जिंग का प्रतिशत | |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 165 |
| अधिकतम मशाल (एनएम) | 330 |
| इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) | 224 |
| एल * डब्ल्यू * एच (मिमी) | 4606*1859*1479 |
| शरीर - रचना | 5 डोर 5 सीट हैचबैक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 160 |
| आधिकारिक 0-100किमी/घंटा त्वरण (से) | 7.4 |
| मापी गई परिभ्रमण सीमा | |
| विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन की खपत (L/100km) | 1.66 |
| कार बोडी | |
| लम्बाई (मिमी) | 4606 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1859 |
| ऊंचाई (मिमी) | 1479 |
| व्हील बेस (मिमी) | 2735 |
| फ्रंट व्हील बेस (मिमी) | |
| रियर व्हील बेस (मिमी) | |
| पूर्ण भार (मिमी) के तहत न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस | 151 |
| दृष्टिकोण कोण (°) | 15 |
| प्रस्थान कोण (°) | 22 |
| कार संरचना | हैचबैक |
| दरवाजा खोलने की विधि | सपाट खुला |
| दरवाजों की संख्या (पीसी) | 5 |
| सीटों की संख्या (पीसी) | 5 |
| ईंधन टैंक की मात्रा (एल) | |
| रियर ट्रंक वॉल्यूम | 440-1130 |
| खींचें गुणांक (सीडी) | 0.27 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 1958 |
| अधिकतम पूर्ण भार द्रव्यमान (केजी) | 2390 |
| विद्युत मोटर | |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक / तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 165 |
| कुल मोटर शक्ति (पीएस) | |
| मोटर का कुल टॉर्क(एनएम) | 330 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 165 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क(एनएम) | 330 |
| निकट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | |
| निकट मोटर का अधिकतम टोक़(एनएम) | |
| ड्राइविंग मोटर्स की संख्या | सिंगल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने |
| बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
| बैटरी ठंडा करने की विधि | तरल शीतलन |
| चार्ज | समर्थित नहीं |
| एनईडीसी शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज (किमी) | 485 |
| बैटरी पावर (kWh) | 64 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (क / किग्रा) | 143.8 |
| एक सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 14.7 |
| त्वरित चार्ज समारोह | सहायता |
| जल्दी चार्ज समय (एच) | |
| धीमा चार्ज समय (एच) | |
| फास्ट चार्जिंग क्षमता (%) | |
| हस्तांतरण | |
| गिअर का नंबर | 1 |
| पारेषण के प्रकार | हल करना |
| संक्षिप्त नाम | इलेक्ट्रिक वाहन एकल गति संचरण |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| फोर व्हील ड्राइव फॉर्म | |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| बढ़ावा प्रकार | विद्युत सहायता |
| शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
| पहिया ब्रेक लगाना | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| फ्रंट टायर विनिर्देश | 245/45/आर19 |
| रियर टायर विनिर्देश | 245/45/आर19 |
| सक्रिय/निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य / यात्री एयरबैग | चालक ● / उप चालक ● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग | फ्रंट●/रियर - |
| फ्रंट / रियर हेड एयरबैग (पर्दा) | फ्रंट● /रियर ● |
| फ्रंट मिडिल एयर बैग | ● |
| टायर दबाव निगरानी समारोह | टायर प्रेशर अलार्म |
| टायर को हवा से बाहर रखें | |
| सीट बेल्ट स्मरणपत्र | सामने |
| ISOFIX चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस | ● |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● |
| ब्रेक बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी) | ● |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बीए) | ● |
| कर्षण नियंत्रण(एएसआर/टीसीएस/टीआरसी) | ● |
| शारीरिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी) | ● |
| समानांतर सहायक | ⭕ |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली | ● |
| लेन कीपिंग असिस्ट | ● |
| लेन को बीच में रखें | ⭕ |
| सड़क यातायात पहचान | ● |
| एक्टिव ब्रेकिंग/एक्टिव सेफ्टी सिस्टम | ● |
| थकान ड्राइविंग अलार्म | ● |
| आगे टक्कर चेतावनी | ● |
| पीछे टक्कर चेतावनी | ⭕ |
| सहायता/नियंत्रण विन्यास | |
| फ्रंट/रियर पार्किंग रडार | फ्रंट●/रियर ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो | ●रिवर्स कैमरा ⭕360 डिग्री मनोरम छवि |
| रिवर्सिंग साइड चेतावनी प्रणाली | ⭕ |
| क्रूज प्रणाली | ● क्रूज नियंत्रण ⭕पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग | ●खेल ●मानक/आराम |
| स्वचालित पार्किंग | |
| प्रायोगिक पार्किंग | |
| रिमोट कॉल | |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी | ● |
| स्वचालित पकड़ | |
| हिल असिस्ट | ● |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| चालक सहायता प्रणाली | ⭕पायलट असिस्ट |
| ड्राइविंग सहायता स्तर | ⭕L2 |
| बाहरी / एंटी-चोरी कॉन्फ़िगरेशन | |
| सनरूफ प्रकार | ⭕अनसीलेबल नयनाभिराम |
| खेल उपस्थिति किट | |
| रिम सामग्री | ●एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| फ्रेम रहित डिजाइन दरवाजा | |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक | ● |
| इंडक्शन ट्रंक | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक स्थिति मेमोरी | ● |
| टाँड | |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● |
| कुंजी प्रकार | ●रिमोट कुंजी ●ब्लूटूथ कुंजी |
| कीलेस स्टार्ट सिस्टम | ● |
| कीलेस एंट्री फंक्शन | ●सभी कार |
| पावर दरवाज़े के हैंडल को छुपाएं | |
| सक्रिय बंद हवा का सेवन जंगला | |
| रिमोट बूट | ● |
| बैटरी का प्री-हीटिंग | ● |
| बाहरी स्राव | |
| कम गति चेतावनी | ● |
| प्रहरी मोड / भेदक | |
| आंतरिक विन्यास | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● असली लेदर |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन | ● मैनुअल ऊपर और नीचे + आगे और पीछे समायोजन |
| शिफ्ट फॉर्म | ●इलेक्ट्रॉनिक गियर शिफ्ट |
| बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हील | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट | |
| स्टीयरिंग व्हील हीटिंग | ⭕ |
| स्टीयरिंग व्हील मेमोरी | |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले स्क्रीन | ● रंगीन |
| पूर्ण एलसीडी डैशबोर्ड | ● |
| एलसीडी मीटर आकार | ●12.3 |
| एचयूडी हेडर डिस्प्ले | |
| सक्रिय शोर रद्द करना | |
| बिल्ट-इन ट्रैफिक रिकॉर्डर | |
| मोबाइल फोन की वायरलेस चार्जिंग | ⭕सामने |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री | ●कपड़ा ⭕ चमड़ा |
| खेल शैली की सीट | |
| मुख्य सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) ●पैर आराम समायोजन |
| सहायक सीट समायोजन | ● आगे और पीछे समायोजन ● बाक़ी समायोजन ●ऊंचाई समायोजन (4-तरफा) ● लम्बर सपोर्ट (4-वे) ●पैर आराम समायोजन |
| मुख्य / यात्री सीट विद्युत समायोजन | चालक ● / उप चालक ● |
| सामने की सीट समारोह | ●हीटिंग⭕वेंटिलेशन |
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी फ़ंक्शन | चालक ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समारोह | ⭕ ताप |
| पीछे की सीटें मुड़ी हुई हैं | अनुपात नीचे |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट | फ्रंट● /रियर ● |
| रियर कप धारक | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| केंद्रीय नियंत्रण रंग स्क्रीन | ● टच एलसीडी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन आकार | ●11.5'' |
| GPS | ● |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करता है | ● |
| सड़क बचाव कॉल | ● |
| ब्लूटूथ फोन | ● |
| फोन कनेक्ट/मैपिंग | कारप्ले का समर्थन करें |
| आवाज पहचान प्रणाली | ●मल्टीमीडिया,●जीपीएस,●फोन ●एसी |
| संकेत नियंत्रण | |
| फेस आईडी | |
| कार इंटरनेट | ● |
| 4जी/5जी | ●4जी |
| ओटीए | ● |
| मल्टीमीडिया / चार्जिंग इंटरफ़ेस | ●टाइप-सी |
| यूएसबी टाइप-सी पोर्ट की संख्या | ●फ्रंट 2/रियर 2 |
| लगेज कम्पार्टमेंट 12V पावर इंटरफेस | ⭕ |
| स्पीकर ब्रांड | |
| वक्ता मात्रा | ●8⭕13 |
| फोन एपीपी रिमोट कंट्रोल | ●द्वार नियंत्रण ● प्रभारी प्रबंधन ●एसी नियंत्रण ●वाहन स्थिति क्वेरी/निदान |
| प्रकाश विन्यास | |
| कम बीम प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| उच्च किरण प्रकाश स्रोत | ●एलईडी |
| प्रकाश सुविधाएँ | ⭕ मैट्रिक्स |
| एलईडी दिन के समय चलने वाली रोशनी | ● |
| अनुकूली निकट और दूर प्रकाश | ⭕ |
| स्वचालित हेडलाइट्स | ● |
| स्टीयरिंग लैंप | ⭕ |
| फ्रंट फॉग लाइट्स | एलईडी |
| हेडलाइट बारिश और कोहरा मोड | |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य | ● |
| हेडलाइट सफाई उपकरण | ● |
| हेडलाइट्स देरी से बंद हो जाती हैं | ● |
| पठन प्रकाश स्पर्श करें | |
| कार में परिवेश प्रकाश | ●एकल रंग |
| ग्लास / रियरव्यू मिरर | |
| फ्रंट / रियर पावर विंडो | फ्रंट● /रियर ● |
| एक खिड़की लिफ्ट समारोह | ●सभी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फंक्शन | ● |
| बाहरी रीरव्यू मिरर फ़ंक्शन | ● विद्युत समायोजन ● बिजली तह ●रियरव्यू मिरर मेमोरी ●रियरव्यू मिरर हीटिंग ● उलटना अपने आप उलट जाता है ● ऑटो फोल्ड ऑन लॉक ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन के अंदर | ●स्वचालित विरोधी चकाचौंध |
| रियर साइड प्राइवेसी ग्लास | |
| आंतरिक श्रृंगार दर्पण | ● चालक+प्रकाश ●वाइस ड्राइवर+प्रकाश |
| रियर वाइपर | |
| सेंसर वाइपर फ़ंक्शन | ●वर्षा भाव |
| नोक गरम किया जा सकता है | ⭕ |
| एयर कंडीशनर / रेफ्रिजरेटर | |
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि | ●ऑटो एसी |
| हीट पंप एयर कंडीशनिंग | ⭕ |
| रियर स्वतंत्र एयर कंडीशनर | |
| रियर एयर आउटलेट | ● |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण | ● |
| कार एयर प्यूरीफायर | ● |
| P2.5 फ़िल्टर डिवाइस | ● |
| कार में सुगंध उपकरण | |